Ответ неверный. Два варианта: 1. найти на той части привода, что в крышку, под резинкой шплинт и выбить его. 2.Снять привод и на столе, используя иглу и тонкие плоскогубцы изъять из шара стопорное кольцо. Если хочется побыстрее (получаса максимум), тонким диском дремеля делается короткий пропил в верхней части чашки шара и узким предметом типа часовой отвертки выбрасывается стопорное кольцо вверх целиком или кусками. При необходимости восстановления соединения покупается новое стопорное кольцо и устанавливается поверх шара. Пропил не влияет на прочность конструкции и через него удобно загружать смазку.