Согласен с IIK, и еще все же желательно клемму сбрасывать и подключать АКБ, на прогретом двигателе(отключ. дв.), т.к. комп. тестирует датчики после включения АКБ, и двигатель должен быть не ниже 20*С. Это читал в умной книжке по эксплуатации японских авто. Юзаю японцев с 1998г. первая была "Виста"91года выпуска, до сих пор вспоминаю с уважением. Уже тогда на ней были и дат. дождя и поворот фары, и многое другое, что сейчас превозносят немцы как доп. За, что не люблю их. А особенно, что мне больше всего нравилось,так это то что дворники прятались под капот машины были всегда чистыми от снега не намерзали. Почему сейчас так не делают, хотя о чем я..