- Сообщения
- 9.333
- Благодарности
- 4.474
- Адрес
- Красногорск
- Авто
- Geely Monjaro Flagship 2024 2.0T 8AT White
Электрички
- Автор темы Martel
- Дата начала
Ровно как месяц катаюсь, радости нет предела. Правда у меня топовая версия с дополнительным смарт-пакетом.
Свой новый Крузак-300 вообще зачехлил, за ненадобностью (до зимы), сняв аккум.
Юань Ап как вторая тачка оказалось самое оно: шустрая в городе, компактная, манёвренная и приёмистая при шашечках, ежели сие потребно. Всё таки крутящий момент решает у электричек, как ни крути. И цена плюшевая (1/2), относительно того же Зикра-Х.
Доп функции в наворотах совсем не "игрушки", как некоторые полагают. Реально постоянно ими пользуюсь в потоке, как и на других авто до этого: на свежих Хайлэндере-4, Крузаке-300, Зикре-001 и Тесле М-3, на которых катался. К хорошему быстро привыкаешь, как оказалось, не так же просто их придумали и инсталлируют на заводах разных производителей. Это и носовой СВЧ радар для адаптивного круиз-контроля, сам держит дистанцию до вперед идущей, сам газует, поддерживает скорость и тормозит до нуля. Радары слепых зон и заднего пересекающего, адптивный свет, встроенный регистратор, а без HUD проектора вообще теперь не представляю, как быстро и точно выдерживать максимально допустимую скорость (+9км/ч), что бы с камер не присылали штрафы.
Зарядка только от дом розетки, никаких убивающих бату больших токов с городских заряд.станций, снижающих запас циклов заряд/разряд.
Единственно что нафиг не нужно - так это огромная стекляха на крыше (панорама), затонировал её и закатал крышу в чёрное.
По пробегу на выходных вышло так: сгоняли втроём 160 км, со индикацией расхода батареи со 100% до 60%, с кондеем и музыкой. То есть с одной зарядки 320-330 км точно проедет, из заявленных 401км по китайскому циклу CLTC.
Таможка - $0.00
Утиль сбор - $0,00
Налог на транспорт - $0,00
Бесплатные парковки в городе.
Короче - зело понравилось.
Набрал с Алишки некоторых "ништяков", на эту новую модель, они уже начали появляться.
Ну даже если и сломается, то по цене всего в 2,5-3 зарплаты, выкину её в крайнем уж случае (солью на запчасти), ежели не получится починить, не велика потеря.
Свой новый Крузак-300 вообще зачехлил, за ненадобностью (до зимы), сняв аккум.
Юань Ап как вторая тачка оказалось самое оно: шустрая в городе, компактная, манёвренная и приёмистая при шашечках, ежели сие потребно. Всё таки крутящий момент решает у электричек, как ни крути. И цена плюшевая (1/2), относительно того же Зикра-Х.
Доп функции в наворотах совсем не "игрушки", как некоторые полагают. Реально постоянно ими пользуюсь в потоке, как и на других авто до этого: на свежих Хайлэндере-4, Крузаке-300, Зикре-001 и Тесле М-3, на которых катался. К хорошему быстро привыкаешь, как оказалось, не так же просто их придумали и инсталлируют на заводах разных производителей. Это и носовой СВЧ радар для адаптивного круиз-контроля, сам держит дистанцию до вперед идущей, сам газует, поддерживает скорость и тормозит до нуля. Радары слепых зон и заднего пересекающего, адптивный свет, встроенный регистратор, а без HUD проектора вообще теперь не представляю, как быстро и точно выдерживать максимально допустимую скорость (+9км/ч), что бы с камер не присылали штрафы.
Зарядка только от дом розетки, никаких убивающих бату больших токов с городских заряд.станций, снижающих запас циклов заряд/разряд.
Единственно что нафиг не нужно - так это огромная стекляха на крыше (панорама), затонировал её и закатал крышу в чёрное.
По пробегу на выходных вышло так: сгоняли втроём 160 км, со индикацией расхода батареи со 100% до 60%, с кондеем и музыкой. То есть с одной зарядки 320-330 км точно проедет, из заявленных 401км по китайскому циклу CLTC.
Таможка - $0.00
Утиль сбор - $0,00
Налог на транспорт - $0,00
Бесплатные парковки в городе.
Короче - зело понравилось.
Набрал с Алишки некоторых "ништяков", на эту новую модель, они уже начали появляться.
Ну даже если и сломается, то по цене всего в 2,5-3 зарплаты, выкину её в крайнем уж случае (солью на запчасти), ежели не получится починить, не велика потеря.
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
Вот и я об этом же....хорошая электричка это для города-пригорода кайф...
По поводу панорамы соглашусь ...для водителя и переднего пассажира такое себе её просто не замечаешь...для заднего ряда да,красиво и ехать приятней с панорамой и ощущение пространства., но лично у меня на втором ряду в электричке ездят редко...В моем Хае люк и вот от него пользы куда больше... А еще рекуперация в городе на электричке это большое благо...Если на тяжелом Хае ты разогнался и впереди загорелся красный начинаешь оттормаживаться и чувствуешь как весь КПД улетает в трубу и ты понимаешь почему у тойоты такой жор бенза,то на электричке ровно наоборот...не менее тяжёлая электричка эффективно тормозит двигателями (просто отпускаешь газ) и при этом возращает себе заряд...Я уже себе глазомер навострил и тормозом ваще редко пользуюсь в городе при спокойной езде... примерно понимаю когда нужно отпустить газ,что бы инерция машины погасла аккурат у черты светофора или впереди стоящей машины...
По поводу панорамы соглашусь ...для водителя и переднего пассажира такое себе её просто не замечаешь...для заднего ряда да,красиво и ехать приятней с панорамой и ощущение пространства., но лично у меня на втором ряду в электричке ездят редко...В моем Хае люк и вот от него пользы куда больше... А еще рекуперация в городе на электричке это большое благо...Если на тяжелом Хае ты разогнался и впереди загорелся красный начинаешь оттормаживаться и чувствуешь как весь КПД улетает в трубу и ты понимаешь почему у тойоты такой жор бенза,то на электричке ровно наоборот...не менее тяжёлая электричка эффективно тормозит двигателями (просто отпускаешь газ) и при этом возращает себе заряд...Я уже себе глазомер навострил и тормозом ваще редко пользуюсь в городе при спокойной езде... примерно понимаю когда нужно отпустить газ,что бы инерция машины погасла аккурат у черты светофора или впереди стоящей машины...
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
На эти выходные ездил на Иксе на рыбалку на Припять.., захотелось испытать зикру на дальняк, ну как дальняк...по белорусским меркам..) Короче, на круг получилось около 700км... Из Минска выехал с зарядом что то около 90%. В дороге не на чем не экономил и не в чем себе не отказывал (клима,музыка,постоянный обдув 5-той точки) , скоростной режим в зависимости от дорожных условий от 90 до 120 на круизе и на обгонах с ускорением до 140-160км...режим эко с одним двигателем, за бортом температура от 31 до 36... Под Слуцком попил на заправке кофейку минут 20 и на маланке подкинул заряда зикре...Приехал на Припять на базу с остатком на 114км и средним расходом 17,8 квч/100... На базе от бытовой розетки электричка насосала себе электричества около 45квч за +/- 25ч На обратной дороге попал под дождь стеной и ураган.. средний расход вырос до 19квч/100.... опять под Слуцком кофейку попил минут 15 и подкинул заряда что бы без нервов домой доехать...приехал с остатком на 60км... Вывод +/- 350км пробега в иксе есть при обычной эксплуатации летом...Если прям экономить на всем,то наверно 400км ...450? ну не знаю, это если еще и всю дорогу попутный ветер..) Машина на удивление оказалась весьма комфортна на скорости на хорошем асфальтном покрытии... вот только на бетонке шумновата, стыки гремят и через колесные арки шума много...
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
...)) особо рассказывать нечего... слишком жарко было на реке и рыба отдыхала как и люди...Я так себе рыбак, а вот друг прям фанат...крутая лодка оборудованная дорогими рыбацкими прибамбасами ...Кроче, два дня гоняли по реке и ловили на троллинг ...так себе результат 2 маленьких сома на 2,5 и 4кг и 3 щуки 2-3кг (мелочь отпускали)...Очень жарко было,купались каждый час...благо на Припяти очень красивые берега с белыми песочными отмелями...
Вложения
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
В Китае электромобили достигли ценового паритета с авто с ДВС
Для повсеместного распространения электромобилей необходимо, чтобы цены на них были доступными. Это стало возможным в Китае благодаря устойчивой и рентабельной производственной цепочке.
Средние цены на BEV и ДВС в Китае практически сравнялись:
электромобиль: $32 138;
подключаемый гибрид: $34 290;
бензиновый или дизельный автомобиль: $34 296;
параллельный гибрид: $41 446.
В I квартале 2024 года 64,2% проданных в Китае электромобилей стоили дешевле, чем аналогичные бензиновые автомобили. Это удалось благодаря значительному снижению цен на аккумуляторы (падение цены лития и успехи китайских компаний в их производстве):
Цены на батареи с высоким содержанием никеля упали с $181,3 за кВтч в январе 2023 года до $104,3 долларов за кВтч в апреле 2024 года. Батареи NCM подешевели со $161,4 до $85,6 за кВтч. Батареи LFP снизились в цене со $151 до $75,3 кВтч.
Европа о таком паритете пока может только мечтать, хотя прогнозирует его к 2027 году.
Для повсеместного распространения электромобилей необходимо, чтобы цены на них были доступными. Это стало возможным в Китае благодаря устойчивой и рентабельной производственной цепочке.
Средние цены на BEV и ДВС в Китае практически сравнялись:
электромобиль: $32 138;
подключаемый гибрид: $34 290;
бензиновый или дизельный автомобиль: $34 296;
параллельный гибрид: $41 446.
В I квартале 2024 года 64,2% проданных в Китае электромобилей стоили дешевле, чем аналогичные бензиновые автомобили. Это удалось благодаря значительному снижению цен на аккумуляторы (падение цены лития и успехи китайских компаний в их производстве):
Цены на батареи с высоким содержанием никеля упали с $181,3 за кВтч в январе 2023 года до $104,3 долларов за кВтч в апреле 2024 года. Батареи NCM подешевели со $161,4 до $85,6 за кВтч. Батареи LFP снизились в цене со $151 до $75,3 кВтч.
Европа о таком паритете пока может только мечтать, хотя прогнозирует его к 2027 году.
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
https://www.ixbt.com/news/2024/07/1...obilej-na-transformatornyh-podstancijah-.html
явный курс московского правительства на электрофикацию автомобильного парка... все условия вам создают только пересаживайтесь..)
явный курс московского правительства на электрофикацию автомобильного парка... все условия вам создают только пересаживайтесь..)
Точно!
В соответствии с Законом г. Москвы от 09.07.2008 № 33 «О транспортном налоге» на территории г. Москвы с 01.01.2020 физические лица, на которых зарегистрированы транспортные средства, оснащенные исключительно электрическими двигателями, освобождены от уплаты транспортного налога в отношении указанных автомобилей.
Налоговая льгота по транспортному налогу представляется физическим лицам в отношении всех транспортных средств, оснащенных исключительно электрическим двигателем и зарегистрированных на указанных лиц.
Данные положения утрачивают силу с 01.01.2025.
В соответствии с Законом г. Москвы от 09.07.2008 № 33 «О транспортном налоге» на территории г. Москвы с 01.01.2020 физические лица, на которых зарегистрированы транспортные средства, оснащенные исключительно электрическими двигателями, освобождены от уплаты транспортного налога в отношении указанных автомобилей.
Налоговая льгота по транспортному налогу представляется физическим лицам в отношении всех транспортных средств, оснащенных исключительно электрическим двигателем и зарегистрированных на указанных лиц.
Данные положения утрачивают силу с 01.01.2025.
- Сообщения
- 1.708
- Благодарности
- 807
- Адрес
- Минск
- Авто
- Тойота HL 2017 3,5 AWD , был HL 2011 4WD, ZEEKR X
На медни подходит мужик на мойке ко мне и спрашивает: "Как Зикр, только с салона...?" Нет говорю, уже год машине... Посмотрел на зикру и подумал..а ведь и вправду выглядит как из салона...не единого скола и лкп в огне... Рано конечно делать выводы по поводу лкп, но вот вывод по поводу мойки сделал...Никаких ручных моек тряпками и недайбоже автомат.щетками...Только бесконтактная мойка ...залили химией смыли и залили воском.. и микрофиброй высушили...Тойоту как то уже не так жалко и грешен бывают и щетки и микроцарапины как следствие... полирую сам раз в год для вида...
- Сообщения
- 9.333
- Благодарности
- 4.474
- Адрес
- Красногорск
- Авто
- Geely Monjaro Flagship 2024 2.0T 8AT White
Voyah Free :
Хотел выбрать тему "продажа машины", но почему-то ПОКА передумал
небольшое отступление про работу КАСКО в России на эту машину.
Страховое событие произошло месяц назад
А машина до сих пор не направлена на сервис для ремонта
Ответ одного из "сертифицированных сервисов", мы, может быть, за 4 месяца, привезем запчасти.
нет, каско это хорошо. просто обязательно надо выбирать с выплатой деньгами.
6300 километров, из них, 700 на бензине. Хорошо это или плохо ? Эксплуатация машины как электрички, при отсутствии жизни в загородном доме или общественной зарядки (без разницы какой) в пешей доступности, достаточно проблематична. Или зарядки все в округе заняты, или сидеть в машине 2 часа изображая "выездной офис". И это при том, что машина имеет трехфазный зарядный порт, и она заряжается в 3 раза быстрее своих собратьев.
Из "забавного"
после каждого дождя, из задней двери, при открытии, выливается литра два воды, хорошо что не в багажник. Странно что они не сливаются сразу в дренаж
Цены на кузовные запчасти "из наличия" радуют. Откровенно "радуют".
Зарядил машину на собственной зарядке. Сажусь. А все экраны мертвые. Тупо в течении 30 секунд смотрю на это, думаю "как жить дальше", вспоминаю, что ей общем пофиг на экраны и она умеет ездить и без них, включаю режим движения, и пока еду на соседний участок, экраны загружаются.
Но есть нюанс. "правильно" мультимедиа с установленными программами, почему-то загружается с третьей перезагрузки. Очередное развлечение — вылавливание того приложение, из-за которого все это происходит (видимо это таки microG с ютубом)
а так машина как тойота. не ломается. совсем. потому что на ней не ездят.
1. сервисный режим дворников включается через меню строго при переключении выключателя в положение НОЛЬ
2. Оказывается, можно попасть в ситуацию, когда ВСЕ зарядки вокруг заняты. Про оленей молчу, воткнул свою гавно-оку в зарядку и уехал домой спать (с) некоторые, а второй бензиновый олень, встал рядом на парковочное место. Звонок в дептранс и поддержку зарядок -эвакуацию осуществляет сторонняя организация, в течении часа обычно. Да за час я до дачу доеду и полпути обратно. Как результат — помощник Москвы и поехал домой. Оленя с ММС "окой" разбудил звонком на телефон "а, я сейчас подъеду" . немая сцена. занавес.
3. Машина не едет. Не верьте ей. 80-140 разгоняется за 7 секунд не в перфе, с одним пассажиром, и дальше собственно оно почти не имеет запаса по мощности. Просто наблюдение.
4. Покупать машину и ездить на бензине можно (у меня 580 км из 2.5т), но ей реально нужна зарядка, и, явно не по цене 25 рублей за 1 кВт. Имея зарядку минимум в 2.5 км от дома, (6-13 минут до "близлежащих") через некоторое время возникнет стойкое желание продать авто к чертям и ездить как все, на 3х литровом дизеле, по цене 8*64=500 рублей за 100 км, не имея геморроя с зарядкой и не ощущая себя идиотом-экологом
5. Некоторые быстрые зарядки вызывают "ступорное" состояние электроники авто по окончании заряда, перезагрузки пока не требовалось, но выглядит как будто оно само перезагружается при открывании авто.
6. Блютуз ключ удобен. Но иногда он — зло, если вы не имеете возможность отключить блютуз на телефоне.
7. Рест. Аэродинамика задней части такова что загажена вся задняя дверь и номер (удобно). При вытаскивании груза из багажника, бампер будет 100% царапан — надо оклеивать.
8. Гудение при движении. Удивительно, все думал что это такое. И причем у всех, одновременно. Выводы делать не буду.
9. Экономия
— зарядный кабель. от 5 до 17тр. Срок окупаемости — от 2х месяцев
— зарядное устройство стационарное в дом — от 17тр до … до 160 за 25кВт GBT
— зарядное устройство (строго по желанию скроить) на 3.5кВт (обязательно регулируемое) и 50 метров кабель в резиновой изоляции
для подзарядки в неожиданных местах.
— разрядный переходник. собственно бонусом вы получаете из машины бензо-генератор на 3.5кВт. 2тр
посчитайте расходы. Оно не окупится никогда. Брать переходник за 100тр CCS2->GBT вообще странное решение, только если под боком есть быстрая зарядка энергия Москвы или совсем дешевая зарядка электричек из европы и вы таксуете непрерывно
10. Про телефон. У мен улетает. В силиконовый коврик не верю (куплю конечно ради проверить, но класть черную фиговину туда где у меня будет рука, а туда будет светить солнце — не очень разумно видимо)
Пока вышел из ситуации креплением вот такой фигни за 300 руб
— чувствительность сигнализации, нет возможности настройки. Настройка G-sensor в меню DVR она для DVR
Т.е. вы приходите. смотрите "аварийные" события и понимаете, что оно записало факт окончания события, а что привело к этому увы нет. Да, это не тесла, которая всегда пишет все вокруг себя, а уж потом разбирается что из этого было надо …
— герметизация задней двери. После любого дождя из нее выливается вода, когда открываешь крышку багажника. Вариант открыть дренажные отверстия он конечно "правильный" и самый простой, но вопрос откуда там берется вода в таком диком совершенно количестве надо решать однозначно и строго до сезона дождей
— Тепловая защита салона. Многогранный вопрос. То что машина в холода, вымерзала мгновенно, это было понятно. Теперь так же понятно, что она так же почти мгновенно прогревается, стоя на солнце. Может это и хорошо ? Включил кондиционер небольшой мощности, он и остудил машину, БЫСТРО.
Мне кажется это неправильным. В машине стоит "дорогая" газовая крыша, ее использование, по отзывам, приводит к тому что зимой через нее холодно, а летом она нагревается как сковородка. А так да, очень красива.
Китайцы, кстати, скинули ценник на "шторку для крыши" — вместо 8тр она стала стоит 4500. Но все-равно, "коврик туристический" стоит 450 рублей. Сегодня буду проверять какие подойдут, ибо "колхоз наше всё", а правильный коврик защити и от холода и от излишнего тепла. В виде дополнения к тепловой защите, надо делать шумоизоляцию дверей (да, шумка это и тепловая защита) и шумить арки. Вопрос как. Только Noise block на арки снаружи, или после этого поставить еще зашумленные локеры. Атермальное остекление. Заводского нет, придется колхозить. Да, дорого. Но оно реально работает. Пусть и эффект от этого не так ощутим как ожидается после просмотра ютуберских блогеров рекламных буклетов. Всю переднюю полусферу в атермалку — результат будет. Вы не смотрели обзоры ? Посмотрите. Атермалка разная очень. ОЧЕНЬ. Она бликует изнутри. Воняет при использовании. Очень сильно ослабляет прохождение радиосигналов (телефон и GPS будут хуже работать. И транспондеры так же). То что до санкций было 3М недостать, я молчу. А вот сейчас он продается (догадываюсь какой, потому что и до повышения курса в 3 раза цена на него в закупку была заоблачной, а сейчас люди "а я заклеил лобовое в атермалку и хорошо". Видимо кто-то лукавит, т.к. цена должна была быть около 150-200 тр за пленочку на лобовое)
— Свет фар. Все говорят что фары светят вниз. В моем случае, поездив ночью, я понял, что фары не светят. Как самая умная Маша, я поехал на регулировку и . и прибор показал что фары отрегулированы нормально. НОРМАЛЬНО. А светят ужасно. Попросил задрать вверх (ребята предупредили, что если буду слепить и мне будут моргать, чтобы приехал и они слегка опустят). На кочках видно что фары пытаются осветить кузов фуры целиком, может и слишком высоко задрал, буду тестировать дальше. Уже есть в чате пример апгрейда ближнего света до "нормального" состояния, видимо. буду использовать это решение (65тр)
— бликующая полоса на лобовом. Дизайнерам дизлайк. Лечится поляризованными линзами в очках, тем более что бликует строго под ярким солнцем. Вариант обклеить карпетом пока под рассмотрением.
— никто кроме меня не смотрел видео со встроенного DVR на компе ? Что такое CPL фильтр никто не знает ? Это полный треш что регистратор пишет. А еще и вопрос про запись звука регистратором. У меня не пишет, хотя на видео значок что звук пишется.
разрядил батарею до 17%. ехал на дачу, там типа почти нахаляву зарядиться. и над было поворачивать руль. Ну т.е. крутить рулем. И руль начал издавать странные звуки, как будто орет кошка, при каждом повороте. Под машину еще не лазил, вдруг там действительно была кошка … После зарядки, звук пропал
Но есть другой, мелкий, стабильный звучёк. Постукивание при кручении руля. Он у всех. Боюсь что это конструктив
Про стук амортизаторов, просто молчу. Привык видимо
Хотел выбрать тему "продажа машины", но почему-то ПОКА передумал
небольшое отступление про работу КАСКО в России на эту машину.
Страховое событие произошло месяц назад
А машина до сих пор не направлена на сервис для ремонта
Ответ одного из "сертифицированных сервисов", мы, может быть, за 4 месяца, привезем запчасти.
нет, каско это хорошо. просто обязательно надо выбирать с выплатой деньгами.
6300 километров, из них, 700 на бензине. Хорошо это или плохо ? Эксплуатация машины как электрички, при отсутствии жизни в загородном доме или общественной зарядки (без разницы какой) в пешей доступности, достаточно проблематична. Или зарядки все в округе заняты, или сидеть в машине 2 часа изображая "выездной офис". И это при том, что машина имеет трехфазный зарядный порт, и она заряжается в 3 раза быстрее своих собратьев.
Из "забавного"
после каждого дождя, из задней двери, при открытии, выливается литра два воды, хорошо что не в багажник. Странно что они не сливаются сразу в дренаж
Цены на кузовные запчасти "из наличия" радуют. Откровенно "радуют".
Зарядил машину на собственной зарядке. Сажусь. А все экраны мертвые. Тупо в течении 30 секунд смотрю на это, думаю "как жить дальше", вспоминаю, что ей общем пофиг на экраны и она умеет ездить и без них, включаю режим движения, и пока еду на соседний участок, экраны загружаются.
Но есть нюанс. "правильно" мультимедиа с установленными программами, почему-то загружается с третьей перезагрузки. Очередное развлечение — вылавливание того приложение, из-за которого все это происходит (видимо это таки microG с ютубом)
а так машина как тойота. не ломается. совсем. потому что на ней не ездят.
1. сервисный режим дворников включается через меню строго при переключении выключателя в положение НОЛЬ
2. Оказывается, можно попасть в ситуацию, когда ВСЕ зарядки вокруг заняты. Про оленей молчу, воткнул свою гавно-оку в зарядку и уехал домой спать (с) некоторые, а второй бензиновый олень, встал рядом на парковочное место. Звонок в дептранс и поддержку зарядок -эвакуацию осуществляет сторонняя организация, в течении часа обычно. Да за час я до дачу доеду и полпути обратно. Как результат — помощник Москвы и поехал домой. Оленя с ММС "окой" разбудил звонком на телефон "а, я сейчас подъеду" . немая сцена. занавес.
3. Машина не едет. Не верьте ей. 80-140 разгоняется за 7 секунд не в перфе, с одним пассажиром, и дальше собственно оно почти не имеет запаса по мощности. Просто наблюдение.
4. Покупать машину и ездить на бензине можно (у меня 580 км из 2.5т), но ей реально нужна зарядка, и, явно не по цене 25 рублей за 1 кВт. Имея зарядку минимум в 2.5 км от дома, (6-13 минут до "близлежащих") через некоторое время возникнет стойкое желание продать авто к чертям и ездить как все, на 3х литровом дизеле, по цене 8*64=500 рублей за 100 км, не имея геморроя с зарядкой и не ощущая себя идиотом-экологом
5. Некоторые быстрые зарядки вызывают "ступорное" состояние электроники авто по окончании заряда, перезагрузки пока не требовалось, но выглядит как будто оно само перезагружается при открывании авто.
6. Блютуз ключ удобен. Но иногда он — зло, если вы не имеете возможность отключить блютуз на телефоне.
7. Рест. Аэродинамика задней части такова что загажена вся задняя дверь и номер (удобно). При вытаскивании груза из багажника, бампер будет 100% царапан — надо оклеивать.
8. Гудение при движении. Удивительно, все думал что это такое. И причем у всех, одновременно. Выводы делать не буду.
9. Экономия
— зарядный кабель. от 5 до 17тр. Срок окупаемости — от 2х месяцев
— зарядное устройство стационарное в дом — от 17тр до … до 160 за 25кВт GBT
— зарядное устройство (строго по желанию скроить) на 3.5кВт (обязательно регулируемое) и 50 метров кабель в резиновой изоляции
для подзарядки в неожиданных местах.— разрядный переходник. собственно бонусом вы получаете из машины бензо-генератор на 3.5кВт. 2тр
посчитайте расходы. Оно не окупится никогда. Брать переходник за 100тр CCS2->GBT вообще странное решение, только если под боком есть быстрая зарядка энергия Москвы или совсем дешевая зарядка электричек из европы и вы таксуете непрерывно
10. Про телефон. У мен улетает. В силиконовый коврик не верю (куплю конечно ради проверить, но класть черную фиговину туда где у меня будет рука, а туда будет светить солнце — не очень разумно видимо)
Пока вышел из ситуации креплением вот такой фигни за 300 руб
— чувствительность сигнализации, нет возможности настройки. Настройка G-sensor в меню DVR она для DVR
Т.е. вы приходите. смотрите "аварийные" события и понимаете, что оно записало факт окончания события, а что привело к этому увы нет. Да, это не тесла, которая всегда пишет все вокруг себя, а уж потом разбирается что из этого было надо …
— герметизация задней двери. После любого дождя из нее выливается вода, когда открываешь крышку багажника. Вариант открыть дренажные отверстия он конечно "правильный" и самый простой, но вопрос откуда там берется вода в таком диком совершенно количестве надо решать однозначно и строго до сезона дождей
— Тепловая защита салона. Многогранный вопрос. То что машина в холода, вымерзала мгновенно, это было понятно. Теперь так же понятно, что она так же почти мгновенно прогревается, стоя на солнце. Может это и хорошо ? Включил кондиционер небольшой мощности, он и остудил машину, БЫСТРО.
Мне кажется это неправильным. В машине стоит "дорогая" газовая крыша, ее использование, по отзывам, приводит к тому что зимой через нее холодно, а летом она нагревается как сковородка. А так да, очень красива.
Китайцы, кстати, скинули ценник на "шторку для крыши" — вместо 8тр она стала стоит 4500. Но все-равно, "коврик туристический" стоит 450 рублей. Сегодня буду проверять какие подойдут, ибо "колхоз наше всё", а правильный коврик защити и от холода и от излишнего тепла. В виде дополнения к тепловой защите, надо делать шумоизоляцию дверей (да, шумка это и тепловая защита) и шумить арки. Вопрос как. Только Noise block на арки снаружи, или после этого поставить еще зашумленные локеры. Атермальное остекление. Заводского нет, придется колхозить. Да, дорого. Но оно реально работает. Пусть и эффект от этого не так ощутим как ожидается после просмотра ютуберских блогеров рекламных буклетов. Всю переднюю полусферу в атермалку — результат будет. Вы не смотрели обзоры ? Посмотрите. Атермалка разная очень. ОЧЕНЬ. Она бликует изнутри. Воняет при использовании. Очень сильно ослабляет прохождение радиосигналов (телефон и GPS будут хуже работать. И транспондеры так же). То что до санкций было 3М недостать, я молчу. А вот сейчас он продается (догадываюсь какой, потому что и до повышения курса в 3 раза цена на него в закупку была заоблачной, а сейчас люди "а я заклеил лобовое в атермалку и хорошо". Видимо кто-то лукавит, т.к. цена должна была быть около 150-200 тр за пленочку на лобовое)
— Свет фар. Все говорят что фары светят вниз. В моем случае, поездив ночью, я понял, что фары не светят. Как самая умная Маша, я поехал на регулировку и . и прибор показал что фары отрегулированы нормально. НОРМАЛЬНО. А светят ужасно. Попросил задрать вверх (ребята предупредили, что если буду слепить и мне будут моргать, чтобы приехал и они слегка опустят). На кочках видно что фары пытаются осветить кузов фуры целиком, может и слишком высоко задрал, буду тестировать дальше. Уже есть в чате пример апгрейда ближнего света до "нормального" состояния, видимо. буду использовать это решение (65тр)
— бликующая полоса на лобовом. Дизайнерам дизлайк. Лечится поляризованными линзами в очках, тем более что бликует строго под ярким солнцем. Вариант обклеить карпетом пока под рассмотрением.
— никто кроме меня не смотрел видео со встроенного DVR на компе ? Что такое CPL фильтр никто не знает ? Это полный треш что регистратор пишет. А еще и вопрос про запись звука регистратором. У меня не пишет, хотя на видео значок что звук пишется.
разрядил батарею до 17%. ехал на дачу, там типа почти нахаляву зарядиться. и над было поворачивать руль. Ну т.е. крутить рулем. И руль начал издавать странные звуки, как будто орет кошка, при каждом повороте. Под машину еще не лазил, вдруг там действительно была кошка … После зарядки, звук пропал
Но есть другой, мелкий, стабильный звучёк. Постукивание при кручении руля. Он у всех. Боюсь что это конструктив
Про стук амортизаторов, просто молчу. Привык видимо
Последнее редактирование:
https://speedme.ru/posts/id-67667-s...kim-avto-slozhno-najti-avtozapchasti-v-rossii
попалась статейка о доступности запчастей на электрички
попалась статейка о доступности запчастей на электрички
- Сообщения
- 9.333
- Благодарности
- 4.474
- Адрес
- Красногорск
- Авто
- Geely Monjaro Flagship 2024 2.0T 8AT White
- Сообщения
- 9.333
- Благодарности
- 4.474
- Адрес
- Красногорск
- Авто
- Geely Monjaro Flagship 2024 2.0T 8AT White
Нет, КОНЕЧНО. Причём тут деньги? Кто купил - того и машина.
Это его проблема что он машину, предназначенную для эксплуатации на территории Китая, которая СУБСИДИРОВАНА ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КИТАЯ, решил перегнать в Казахстан или Киргизии и перепродать в Россию.
Начинается "мягкое противостояние"... в 90-х так "залоченные" мобильные телефоны массово "разлочивали", при этом часто давали все партии телефонов один единственные одинаковый IMEI
Это его проблема что он машину, предназначенную для эксплуатации на территории Китая, которая СУБСИДИРОВАНА ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КИТАЯ, решил перегнать в Казахстан или Киргизии и перепродать в Россию.
Начинается "мягкое противостояние"... в 90-х так "залоченные" мобильные телефоны массово "разлочивали", при этом часто давали все партии телефонов один единственные одинаковый IMEI
Последние сообщения
-
Электрички- От: rainbow
-
Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))- От: aleks17081
-
Мультимедиа- От: swyazist
-
Отпирается только водит.дверь- От: Хохол
