Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))

[Tarzan]

Не понимаю о каком ресте идет там речь...
Дорест был (неофициально в продаже) раньше. Так там другой кузов внешне.
Тот, что на видео и есть "Окаванга рестайлинг" который официально у нас продают более года.
Цена его была одна 3.6 млн (Флагшип)
Сейчас вроде подорожало до 4.
Лобовое стекло с подогревом было и год назад. Про круиз не помню какой он там, но точно есть.
ПП там не будет никогда как заявляли в самом Джили Моторс
(на закрытой презентации где я сам был и лично это слышал)
А так китайцы могут сказать одно, сделать другое и выпустить третье-)))

Ну там же есть владелец который купил рейст 2024 года октябрь и рядом машина ноябьская.
У них разные опции........

 

[Ruslander]

Ну там же есть владелец который купил рейст 2024 года октябрь и рядом машина ноябьская.
У них разные опции........

Дак у нас другого варианта в РФ официально и не было. Или я что то пропустил.
И опять же, где он нашел его за 2.9 не понятно. Такой цены не было. Может трейд не кислый +кредит (тогда возможно)

 

[Tarzan]

Дак у нас другого варианта в РФ официально и не было. Или я что то пропустил.

Я все же предполагаю что в ролике 2025 модельный ряд.

 

[Ruslander]

Я все же предполагаю что в ролике 2025 модельный ряд.

Нет. Это все одна и та же машина. Первый рестайлинг и единственный.
До рест был на 190 сил. И помоему на 1.5 ДВС. Там кузов вообще другой. И он у нас оф не продавался.
Если считать, что лобач и круиз это рестайлинг то пусть так будет-)))

 

[Veyron]

Дак у нас другого варианта в РФ официально и не было. Или я что то пропустил.
И опять же, где он нашел его за 2.9 не понятно. Такой цены не было. Может трейд не кислый +кредит (тогда возможно)

Ну люди путают цену за наличный расчет(реальную) и то что им насчитали с хитровые-ми схемами кредитов и трей-инов)))
Никто за 4 даже Вам ничего не отдает)))
Просто пишут цифру в договоре)))

 

[Tarzan]

Нет. Это все одна и та же машина. Первый рестайлинг и единственный.
До рест был на 190 сил. И помоему на 1.5 ДВС. Там кузов вообще другой. И он у нас оф не продавался.
Если считать, что лобач и круиз это рестайлинг то пусть так будет-)))

Ну не знаю, пересмотрел ролик два раза.
Обе машины внешне одинаковые но одна имеет подогрев лобовика а вторая нет, обе официальные от ОД.
Я хз почему вы считаете иначе.
Вот же : https://rutube.ru/video/492e58013428bba1169cc67d5632528d/ - снова свежий выпуск от 24.12.24 где кузов такой же а опции новые.

 

[Ruslander]

Обе машины внешне одинаковые но одна имеет подогрев лобовика а вторая нет,

Понимаю иначе так как в данном случае это просто добавление пары опций.
Когда это считалось рестайлингом, не понимаю...
Громкий лозунг, Маркетинг, но не рестайлинг же-)
Ладно, думаю разобрались с этим. Та же машина с двумя новыми опциями.
А вот например Монжаро - там реально официально вышел рестайлинг. Так его и анонсировали хер знает когда.

 

[Tarzan]

Понимаю иначе так как в данном случае это просто добавление пары опций.
Когда это считалось рестайлингом, не понимаю...
Громкий лозунг, Маркетинг, но не рестайлинг же-)
Ладно, думаю разобрались с этим. Та же машина с двумя новыми опциями.
А вот например Монжаро - там реально официально вышел рестайлинг. Так его и анонсировали хер знает когда.

Я смотрел окованго в августе 24.
Это был просто большой машин без половины того что уже было в монже.
За то большой.
Сейчас ссудя по видео - окованго подтянули по уровню оснащения к монжу за исключением полного привода и проекции на стекло. Ну и двс дефорсировали до 200 кобыл.
Скорее это FL а не рейстайлинг.
И он прям еще ближе стал как конкурент Хайлендеру в этом классе.

Мазда так делала в 18 и 20 году втихаря на сх5 добавила адаптивный круиз и новую ГУ а Внешка осталась та же.

 

[Ruslander]

Я смотрел окованго в августе 24.
Это был просто большой машин без половины того что уже было в монже.
За то большой.
Сейчас ссудя по видео - окованго подтянули по уровню оснащения к монжу за исключением полного привода и проекции на стекло. Ну и двс дефорсировали до 200 кобыл.

Я тоже смотрел Окавангу, но год назад в первый раз и позже второй.
В салоне Тойота на Новорязанском шоссе (живу рядом) Цена максималки была 3.6 хоть за нал и сразу.
И разницы сейчас не вижу, все то же самое, что в новом видео. 200 кабыл. 7 робот, передний привод, Рестайлинг.
Все опции. Не помнимаю все равно откуда версия про что то НОВОЕ в окаванге...
(лобач не помню грелся или нет, но что то мне подсказывает, что грелся как минимум в щетках)

И он прям еще ближе стал как конкурент Хайлендеру в этом классе.

Я же приводил в пример именно окавангу как альтернативу хайлендеру (не так давно в каком то посте)
Конечно это разный машин и разный инженеринг, но очень уж похож геометрически и вместительски-)

 

[aMster]

Несколько раз встречал рассказы как продуманные покупатели торговались с дилерами.
Один там прямо стратегию разработал, как максимум выжать с продаванов.
Брал предложение от первого (самый далекий и неудобный) - как базу от которой плясать.
Шел к второму и просил предложение. Намекал что есть от первого и неплохо сделать скидку.
С предложением и скидкой шел к третьему. Потом прессовал второго.
В итоге, после нескольких итераций, получал приличные скидки, допы и подарки от дилера.

Я так конечно не могу, но что есть ребята которые эскимосу снег продадут - это факт

 

[ssm]

Я смотрел окованго в августе 24.
Это был просто большой машин без половины того что уже было в монже.
За то большой.
Сейчас ссудя по видео - окованго подтянули по уровню оснащения к монжу за исключением полного привода и проекции на стекло. Ну и двс дефорсировали до 200 кобыл.
Скорее это FL а не рейстайлинг.
И он прям еще ближе стал как конкурент Хайлендеру в этом классе.

Мазда так делала в 18 и 20 году втихаря на сх5 добавила адаптивный круиз и новую ГУ а Внешка осталась та же.

монопривод. Не конкурент он хайлендеру Как Мордюкова говорила, хороший он мужик но не орел

 

[Veyron]

Несколько раз встречал рассказы как продуманные покупатели торговались с дилерами.
Один там прямо стратегию разработал, как максимум выжать с продаванов.
Брал предложение от первого (самый далекий и неудобный) - как базу от которой плясать.
Шел к второму и просил предложение. Намекал что есть от первого и неплохо сделать скидку.
С предложением и скидкой шел к третьему. Потом прессовал второго.
В итоге, после нескольких итераций, получал приличные скидки, допы и подарки от дилера.

Я так конечно не могу, но что есть ребята которые эскимосу снег продадут - это факт

Эта стратегия не всегда и не везде работает.
Расскажу Вам как бывший РОП у официальных дилеров Хонда, Рено, Мерседес……
Не могу точно сказать на сегодня, сколько составляет чистая маржа у Китайцев, но думаю не сильно все изменилось с тех времен)))
Ну так вот, даже у Мерседес-Бенц она была не выше 9%, а у массовых брендов от 6%, еще сильно от моделей зависело, были даже с фиксированной в 400$ например Honda Jazz. Но суть не в этом)))
Никто и никогда ниже себестоимости Вам не продаст, раньше по-моему даже письмо надо было писать в налоговую по поводу реализации ниже входной цены, но тоже не суть.
Каждый дилер имеет определенный план продаж и его торговый склад должен составлять минимально с коэффициентом от 1,4-2 месячного оборота, все предоставляемые ему автомобили отгружаются в кредит от банка-партнера дистрибутора и ПТС до момента оплаты находятся в залоге, а так как сейчас банковская ставка просто запредельна, то даже месяц простоя автомобиля стоит от 2% из этих 6-9% маржинальности, вот и сливают те кто не популярен, а востребованные модели идут с хорошей прибылью и еще догружаются разными допами и программами)))
Конечный потребитель может максимально отжать только в одном случае, если дилеру нужно выполнить план продаж, за который он получает бонусы сверх маржи, а это дополнительно еще примерно 3-5%, от всех проданных автомобилей, планы есть квартальные и годовые, так что покупая в этот период, нужно искать не дотягивающих до плана продаж))) В это время Вам будут готовы отдать любой автомобиль в 0, тк получат в следующую отгрузку входную цену за минусом еще эти 3-5%, так появляются машины с более низкой себестоимостью и тд итп……)))
Короче есть масса стратегий, но суть одна, никто никогда ничего даром не отдаст без причин, а самообман в виде кривых схем и цен ниже РРЦ больше этой самой маржи, вообще звучит смешно, значит с Вас забрали в другом месте)))

 

[Shurik12]

Абсолютно правильно написано. Себе в убыток никто торговать не будет.

И тем не менее, схема торговли, описанная выше, помогает найти минимально реальную цену. Пользуюсь ей с 2007 года. Купил таким образом уже 6 машин с тех пор.
Только не хожу лично и не разговариваю с продавцами по телефону, а торгуюсь через e-mail. Сталкиваю их лбами и заставляю конкурировать за мои деньги.
Заранее выясняю Invoice Price, т.е. "входную цену", а также Factory Hold Back, т.е. "премию производителя дилеру за проданный автомобиль данной модели".
Как правило покупаю в самом конце года, когда все дилеры пытаются "сделать цифры", чтобы получить покрупнее бонусы от производителя на следующий год.
Пока результатом доволен.

 

[aMster]

Эта стратегия не всегда и не везде работает.
Расскажу Вам как бывший РОП у официальных дилеров Хонда, Рено, Мерседес……
Не могу точно сказать на сегодня, сколько составляет чистая маржа у Китайцев, но думаю не сильно все изменилось с тех времен)))
Ну так вот, даже у Мерседес-Бенц она была не выше 9%, а у массовых брендов от 6%, еще сильно от моделей зависело, были даже с фиксированной в 400$ например Honda Jazz. Но суть не в этом)))
Никто и никогда ниже себестоимости Вам не продаст, раньше по-моему даже письмо надо было писать в налоговую по поводу реализации ниже входной цены, но тоже не суть.
Каждый дилер имеет определенный план продаж и его торговый склад должен составлять минимально с коэффициентом от 1,4-2 месячного оборота, все предоставляемые ему автомобили отгружаются в кредит от банка-партнера дистрибутора и ПТС до момента оплаты находятся в залоге, а так как сейчас банковская ставка просто запредельна, то даже месяц простоя автомобиля стоит от 2% из этих 6-9% маржинальности, вот и сливают те кто не популярен, а востребованные модели идут с хорошей прибылью и еще догружаются разными допами и программами)))
Конечный потребитель может максимально отжать только в одном случае, если дилеру нужно выполнить план продаж, за который он получает бонусы сверх маржи, а это дополнительно еще примерно 3-5%, от всех проданных автомобилей, планы есть квартальные и годовые, так что покупая в этот период, нужно искать не дотягивающих до плана продаж))) В это время Вам будут готовы отдать любой автомобиль в 0, тк получат в следующую отгрузку входную цену за минусом еще эти 3-5%, так появляются машины с более низкой себестоимостью и тд итп……)))
Короче есть масса стратегий, но суть одна, никто никогда ничего даром не отдаст без причин, а самообман в виде кривых схем и цен ниже РРЦ больше этой самой маржи, вообще звучит смешно, значит с Вас забрали в другом месте)))

Да я прекрасно понимаю что когда продаешь дешевле - забираешь у себя.
Но если я правильно помню ту историю - там речь шла о маленьком, но премиуме, немецком. Так что наверное там было куда двинуться. И да, это было в сытые времена для продавцов авто

 

[Veyron]

Да я прекрасно понимаю что когда продаешь дешевле - забираешь у себя.
Но если я правильно помню ту историю - там речь шла о маленьком, но премиуме, немецком. Так что наверное там было куда двинуться. И да, это было в сытые времена для продавцов авто

Сытые я застал, до 2004года у Хонды например на территории России не было импортера, а только представительство и дистрибуторы, соответственно вся цепочка ввоза была через нас, представительство лишь выступало в роли регулирующего и контролирующего процессы лица. Вот там маржа так маржа, при курсе Йены выше 110 вообще могли до 30-40% иметь)))
Вот тогда можно было любые скидки получить)))
Но и продажи были на уровне 20-30 авто максимум с салона. Потом пришел импортер и все забрал, оставив 8%, но и продавать стали от 100 авто, а в лучшие годы и до 300 с точки))) Вот только скидки превратились во взятки за очередь 2006-2008 годы)))

 

[aMster]

у Хонды например на территории России не было импортера, а только представительство и дистрибуторы, соответственно вся цепочка ввоза была через нас, представительство лишь выступало в роли регулирующего и контролирующего процессы лица. Вот там маржа так маржа, при курсе Йены выше 110 вообще могли до 30-40% иметь)))

Я помню в один момент приценивался suzuki grand vitara. Как раз был в Москве, зашел в салон, посмотрел. Цену запомнил.
Потом приехал домой и через какое-то вр4мя с женой приехал салон в Екб. Цена +$5К. Я немного прифигел и спросил у них про аппетит. Оказалось все нормально с аппетитом, у них доставка 5ку стоит...

 

[autos]

Вот только скидки превратились во взятки за очередь 2006-2008 годы)))

Помню, на желанный civic 4D, первой партии очередь была куплена за 1к$. думается дилер сам и приторговывал))

 

[Veyron]

Помню, на желанный civic 4D, первой партии очередь была куплена за 1к$. думается дилер сам и приторговывал))

Было по разному, но я за это сразу предлагал манагерам уволиться, на уровне руководства конечно отдавали юрикам оптом, обычно куда-нибудь подальше, например в Сургут по паре автовозиков в месяц

 

[GMA]

Вот здоровы вы тут на рюшечки смотреть... типа "ах как много китайцы напихали машины в машину.
А дьявол скрывается в мелочах, и "выстрелит" это далеко не сразу.
Сегодня, НОВЫЙ Джили Атлас, 2,0Т 4WD, пробег 50 км. Не 50 тысяч, а просто ПЯТЬДЕСЯТ точка.

Раздатка - масла половина нормы, со стружкой
Задний редуктор - масла 2/3 нормы, со стружкой
Халдекс - масла 2/3 нормы, не чистое.

У меня такое впечатление что китайцы ни промывают ни даже не продувают сжатым воздухом детали/узлы.
Вся стружка - в масле.

Но вы продолжайте обсуждать форму шовчиков на дерма(н)тине, и как каким цветом светодиодик мигает, чё...
женский форум походу...

 

[Veyron]

Вот здоровы вы тут на рюшечки смотреть... типа "ах как много китайцы напихали машины в машину.
А дьявол скрывается в мелочах, и "выстрелит" это далеко не сразу.
Сегодня, НОВЫЙ Джили Атлас, 2,0Т 4WD, пробег 50 км. Не 50 тысяч, а просто ПЯТЬДЕСЯТ точка.

Раздатка - масла половина нормы, со стружкой
Задний редуктор - масла 2/3 нормы, со стружкой
Халдекс - масла 2/3 нормы, не чистое.

У меня такое впечатление что китайцы ни промывают ни даже не продувают сжатым воздухом детали/узлы.
Вся стружка - в масле.

Но вы продолжайте обсуждать форму шовчиков на дерма(н)тине, и как каким цветом светодиодик мигает, чё...
женский форум походу...

Ну а что нам делать?)))
Обсуждать металлолом 20 летний, не хочется, а на новый антиквариат теперь нет средств)))
Вот целыми днями меня все пытаются убедить сменить масло в редукторах и муфте, да пох мне на него. У меня есть 5 лет и 150ткм, не смогут за 45 дней справиться, получат в зад автомобиль)))
Но вот сколько машин уже по просторам ездит с этим жутким маслом, пока ни у одного ничего не случилось, а машины уже некоторые далеко за 100 завалили.
Зато я только месяц назад снова отремонтировал раздатку человеку на пробеге 106ткм на Хае3, который каждые 40ткм на ТО у дилера менял масло в ней)))

 

[Tarzan]

монопривод. Не конкурент он хайлендеру Как Мордюкова говорила, хороший он мужик но не орел

8.6 до сотни

 

[пепсикольщик]

 

[Martel]

. О как!

 

[sakh_patrol]

. О как!

за морем телушка полушка, да рупь перевоз...

 

[Tarzan]

НА Сх-5 поменял помпу.....105тКм.......сука "зачавкала".......
На прокрутку туго идет...че то там внутри мешает, новая легко крутится.
ЕпонаМамаДжапана




Жорик-Мажорик пока бегает......навигацию ему обновил новым модулем BT\wifi.
Фикс холодный старт - 7 сек, нави точность 0.4 метра, от спуффинга есть защита в A-GPS.


А еще "посрался" с ОД своими и в наказание рамки сменил с его лого на GEELY

ЗЫ : Слышал что местные Мажороводы вкрячили себе датчик уровня омывателя лобовика и омывайку камеры ЗХ ?

 

[Veyron]

НА Сх-5 поменял помпу.....105тКм.......сука "зачавкала".......
На прокрутку туго идет...че то там внутри мешает, новая легко крутится.
ЕпонаМамаДжапана

Посмотреть вложение 92528 Посмотреть вложение 92529


Жорик-Мажорик пока бегает......навигацию ему обновил новым модулем BT\wifi.
Фикс холодный старт - 7 сек, нави точность 0.4 метра, от спуффинга есть защита в A-GPS.

Посмотреть вложение 92530
А еще "посрался" с ОД своими и в наказание рамки сменил с его лого на GEELY

ЗЫ : Слышал что местные Мажороводы вкрячили себе датчик уровня омывателя лобовика и омывайку камеры ЗХ ?

Ну датчик от Тойоты вкрячили, правда пока просто лампочку диодную под рулевой колонкой сделали для оповещения, ждем пока кто-нибудь сможет на приборку вывести))) Омыватель тоже на заднюю камеру примастырили)))

 

[rainbow]

То же самое (омывайку камер) я вкрячивал в санта фэ 19-го года

 

[Tarzan]

Ну датчик от Тойоты вкрячили, правда пока просто лампочку диодную под рулевой колонкой сделали для оповещения, ждем пока кто-нибудь сможет на приборку вывести))) Омыватель тоже на заднюю камеру примастырили)))

Пообщайся с ними

То же самое (омывайку камер) я вкрячивал в санта фэ 19-го года

да ладно....чей то они... у меня даже на кио рио она есть.....

 

[Sonny]

В МВД Петербурга рассказали, почему суммируют мощность «гибридов»

 

[Tarzan]

Все в этом мире стало с ног на голову. Удивляться нечему)))

Алексей, а ты уже нашел куда у тебя в GAC8 вставлять флешку для записи данных со всех камер машины ?



Тест КитаЙМашин на работу ПП :

https://vk.com/video-73354773_456240420