Электрички

[Martel]

глючит форум...чота дофига фоток запостилось...короче привезли на отправку в Ченду...завтра должны загнать в контейнер погрузить на поезд и отправить по великому шелковому....

 

[Burmulda]

глючит форум...чота дофига фоток запостилось...короче привезли на отправку в Ченду...завтра должны загнать в контейнер погрузить на поезд и отправить по великому шелковому....

А потом в Минск

 

[Burmulda]

Форум действительно глючит, по 2 сообщения отправляет

 

[Burmulda]

Есть вообще владельцы Zeekr 001 которые владеют уже больше года и после зимы ? Хочу собрать отзывы, потому что наговорили не совсем хорошие слова

 

[Martel]

А потом в Минск

да

 

[Martel]

Есть вообще владельцы Zeekr 001 которые владеют уже больше года и после зимы ? Хочу собрать отзывы, потому что наговорили не совсем хорошие слова

массово 001 начали завозить с начала 2023г....,поэтому перезимовавших мало...в ютюбе поищи отзыв пацан из Питера вроде подробно рассказывает о машине зимой...

 

[Martel]

Есть вообще владельцы Zeekr 001 которые владеют уже больше года и после зимы ? Хочу собрать отзывы, потому что наговорили не совсем хорошие слова

Что еще за не хорошие слова..)..давай и нам расскажи..)

 

[Martel]

Назван самый популярный в России электромобиль (это не Москвич и не Evolute)
https://www.zr.ru/content/news/945967-nazvan-samyj-populyarnyj-v-ross/

 

[пепсикольщик]

Большой двор на 1500 квартир+ ни одной электрички, сам понять не могу, льготы есть.

 

[Martel]

Большой двор на 1500 квартир+ ни одной электрички, сам понять не могу, льготы есть.

1500кв..? Фигасё у вас там человейники..) Читаю регулярно чаты телеги Зикра и Лисянга где по 4-5 тысяч подписчиков (это я про РФ) и вижу что пока ярый интерес к электричкам проявляют вполне состоятельные люди которые проживают в частных домах или домах с личным паркингом, и имеют возможность установить себе примитивную точку подзарядки...Но думаю ситуация кардинально поменяется в ближайшие пару лет и с учетом сложившейся ситуации когда немецкие,японские бренды авто объявили нам бойкот, а цены по паралельному импорту улетели в космос... и интересные поступающие предложения из Китая по электричкам и гибридам растут в геометрической прогрессии дадут свои плоды и доля двс прилично уменьшится...Я так понимаю в РФ само государство пока не сильно заинтересовано,что бы двс было меньше и меньше потребление традиционного топлива..,но механизм запущен и он уже не обратим... Лично я уже настроен в следующем году поменять Хая на L7...Подожду вот зиму и посмотрю не всплывет ли серьезных косяков с этой машиной в наши морозы и буду менять...В соотношении цена- качество-потребительские свойства там просто пропасть в пользу гибридного китайца в конкуренции с двс топовых брендов авто....

 

[alexlx470]

Всё это очень хорошо. Но очень много нюансов. Из последних: 1. Фольксваген id-6. Есть аккаунт для диагностики, оформленный на друга белоруса. На Россию невозможно зарегистрировать совсем. Два месяца назад делали с этими ваговскими электричками (любые id) всё, что хотели, по диагностике и адаптации. На этой неделе белорусский аккаунт заблокирован. Возможно в связи с приходом в Беларусь "музыкантов". По времени совпадает. Обход нашел. Надолго ли? 2. Тесла модель 3. Новая машина, но стояла 2 года. Пробег 1500 км. Отвязали сертификаты для обновления. На удивление, немцы пошли на встречу, согласны обратно привязать машину, но почему то не по WiFi, а только через сим карту. Ситуация пока в процессе. 3. У меня был аккаунт на tesla.com, американский. Все мануалы и электросхемы по вину на каждую машину. На Россию опять же невозможно было оформить. Они раздавали всем на год бесплатно. Кончился. Для подтверждения просят перевод с американской кредитки (бесплатный), для подтверждения личности. Нет у меня такой возможности. И не только у меня. Соответственно нет нормальных схем и мануалов. А там очень большая разница по годам. Это вам не Тойота))). 4. Стоит новый model X plaid с пробегом 2000 км, кирпичом, и что с ним делать не очень понятно... Ошибка есть, но модель новая, расшифровки и понимания куда копать нет. Это не все, иначе многбукф))). Интересно, как ремонт и обслуживание электромобилей (и тем более китайских) будет происходить в Беларуси. Я пока с с китайцами не сталкивался. Напоминаю, мой белорусский аккаунт заблокирован.

 

[пепсикольщик]

1500кв..? Фигасё у вас там человейники..) Читаю регулярно чаты телеги Зикра и Лисянга где по 4-5 тысяч подписчиков (это я про РФ) и вижу что пока ярый интерес к электричкам проявляют вполне состоятельные люди которые проживают в частных домах или домах с личным паркингом, и имеют возможность установить себе примитивную точку подзарядки...Но думаю ситуация кардинально поменяется в ближайшие пару лет и с учетом сложившейся ситуации когда немецкие,японские бренды авто объявили нам бойкот, а цены по паралельному импорту улетели в космос... и интересные поступающие предложения из Китая по электричкам и гибридам растут в геометрической прогрессии дадут свои плоды и доля двс прилично уменьшится...Я так понимаю в РФ само государство пока не сильно заинтересовано,что бы двс было меньше и меньше потребление традиционного топлива..,но механизм запущен и он уже не обратим... Лично я уже настроен в следующем году поменять Хая на L7...Подожду вот зиму и посмотрю не всплывет ли серьезных косяков с этой машиной в наши морозы и буду менять...В соотношении цена- качество-потребительские свойства там просто пропасть в пользу гибридного китайца в конкуренции с двс топовых брендов авто....

Ситуация скорее поменяется в худшую сторону с 2025 года отменят льготы на электрических лошадей.

 

[Martel]

Всё это очень хорошо. Но очень много нюансов. Из последних: 1. Фольксваген id-6. Есть аккаунт для диагностики, оформленный на друга белоруса. На Россию невозможно зарегистрировать совсем. Два месяца назад делали с этими ваговскими электричками (любые id) всё, что хотели, по диагностике и адаптации. На этой неделе белорусский аккаунт заблокирован. Возможно в связи с приходом в Беларусь "музыкантов". По времени совпадает. Обход нашел. Надолго ли? 2. Тесла модель 3. Новая машина, но стояла 2 года. Пробег 1500 км. Отвязали сертификаты для обновления. На удивление, немцы пошли на встречу, согласны обратно привязать машину, но почему то не по WiFi, а только через сим карту. Ситуация пока в процессе. 3. У меня был аккаунт на tesla.com, американский. Все мануалы и электросхемы по вину на каждую машину. На Россию опять же невозможно было оформить. Они раздавали всем на год бесплатно. Кончился. Для подтверждения просят перевод с американской кредитки (бесплатный), для подтверждения личности. Нет у меня такой возможности. И не только у меня. Соответственно нет нормальных схем и мануалов. А там очень большая разница по годам. Это вам не Тойота))). 4. Стоит новый model X plaid с пробегом 2000 км, кирпичом, и что с ним делать не очень понятно... Ошибка есть, но модель новая, расшифровки и понимания куда копать нет. Это не все, иначе многбукф))). Интересно, как ремонт и обслуживание электромобилей (и тем более китайских) будет происходить в Беларуси. Я пока с с китайцами не сталкивался. Напоминаю, мой белорусский аккаунт заблокирован.

так ровно такие же проблемы и с двс...БМВ,Мерс-все давайдосвидания закрывают нашим вашим аккаунты и доступ к диагностике... Душат суки нашего брата...И китайцы особо не торопятся к нам...вторичные санкции,незначительные объемы рынка и тд...Но наш бизнес ушлый находит варианты для работы и я вижу как вектор сейчас сильно смещается в сторону китая...непреодолимых преград нет и ПО на русский с китайского переводят и ремонтируют и логистику по запчастям налаживают...хотя конечно с бубном плясать часто приходится...ну а что делать? время сейчас такое...

 

[Martel]

на днях узнал, что два моих товарища заказали себе в китае L7 и L9....один на каене ездит второй на крузаке 300...говорят сели проехали на лисяне и акуели от уровня комфорта, качество материалов и сборки...

 

[Martel]

Ситуация скорее поменяется в худшую сторону с 2025 года отменят льготы на электрических лошадей.

Ну вот я и писал, что само государство у вас пока не заинтересовано...Если бы как у нас отменили растаможку.. 100% был бы бум на покупку электричек и гибридов...Но вероятно скорее у нас тоже отменят льготы и подстроят под ваше законодательство...Поэтому и тороплюсь обновить свой автопарк пока есть возможность....хотя моего Хая еще лет на 10 точно хватит с моими пробегами в 15-20 тыс. в год.

 

[sakh_patrol]

У нас в городе наставили электрозарядок великое множество.. за 300 штук на весь город. Видел пару раз что кто то подключенный стоит. Но это редкость, хотя электричек гоняет по городу много. В основном это подержанные японки с ПР, Ниссан Лиф, думаю, что это те у кого есть свои частные дома... т.е. зарядка дома и все поездки по городу на расстояние не более одной зарядки. Дом, работа, рынок , магазин, в гости - не более.

 

[Martel]

У нас в городе наставили электрозарядок великое множество.. за 300 штук на весь город. Видел пару раз что кто то подключенный стоит. Но это редкость, хотя электричек гоняет по городу много. В основном это подержанные японки с ПР, Ниссан Лиф, думаю, что это те у кого есть свои частные дома... т.е. зарядка дома и все поездки по городу на расстояние не более одной зарядки. Дом, работа, рынок , магазин, в гости - не более.

Лифы это самые доступные по цене из электричек и реальный запас хода там до 200км и этого действительно мало, но если у тебя есть своя точка заряда...просто как телефон кидаешь на ночь зарядку и каждое утро имеешь нужный городской километраж ...Машины подороже уже имеют батарейку на 400+км и это уже полноценная замена в семье второго авто (например для жены) для города любого масштаба от Адлера до Москвы... и свою точку заряда уже можно не иметь ...пару раз в неделю можно без проблем заряжать на городских быстрых днем и медленных ночью ...определенные нюансы конечно есть, нужно выстраивать свою логистику передвижения.

 

[sakh_patrol]

Лифы это самые доступные по цене из электричек и реальный запас хода там до 200км и этого действительно мало, но если у тебя есть своя точка заряда...просто как телефон кидаешь на ночь зарядку и каждое утро имеешь нужный городской километраж ...Машины подороже уже имеют батарейку на 400+км и это уже полноценная замена в семье второго авто (например для жены) для города любого масштаба от Адлера до Москвы... и свою точку заряда уже можно не иметь ...пару раз в неделю можно без проблем заряжать на городских быстрых днем и медленных ночью ...определенные нюансы конечно есть, нужно выстраивать свою логистику передвижения.

https://autokochka.ru/sales/auto?f[category_id]=1&f[brand_id]=31&f[model_id]=2059&f[to_order]=0
Что во Владике стоят - не смотрел.. но 19 года почти около 1,8 ляма для поездок на рынок!!! Довольно круто...

 

[Martel]

https://autokochka.ru/sales/auto?f[category_id]=1&f[brand_id]=31&f[model_id]=2059&f[to_order]=0
Что во Владике стоят - не смотрел.. но 19 года почти около 1,8 ляма для поездок на рынок!!! Довольно круто...

ну почему же только для поездок на рынок ? Я живу в городе 2млн/чел.. и мои дневные городские пробеги от 20 до 150км (редко) . И 1,8млн +/- Лада Веста по цене...

 

[Ayrat_N]

теоретически все хорошо. по пробегам да, город, пригород. супруге на работу, выходной до рынка... в теплых городах одни плюсы.
но у нас пол-года сугробы, спасает равчик, а электрокросс на полном приводе уже не лиф-цена.
и разницу в эксплуатации съедят сначала проблемы с обслуживанием, потом при продаже...
будем пока на бензинках и гибридах.

 

[Martel]

теоретически все хорошо. по пробегам да, город, пригород. супруге на работу, выходной до рынка... в теплых городах одни плюсы.
но у нас пол-года сугробы, спасает равчик, а электрокросс на полном приводе уже не лиф-цена.
и разницу в эксплуатации съедят сначала проблемы с обслуживанием, потом при продаже...
будем пока на бензинках и гибридах.

В России полно регионов где и двс тяжело приходится не то что электричкам....Но вот Уфа по климатическим условиям к таковым местам явно не относиться и по эксплуатации электромобилей не вижу особых проблем...Вот канал парня из Тюмени,который давно катает на электричках у себя по региону и все честно рассказывает каково это...

 

[Хохол]

В России полно регионов где и двс тяжело приходится не то что электричкам....Но вот Уфа по климатическим условиям к таковым местам явно не относиться и по эксплуатации электромобилей не вижу особых проблем...Вот канал парня из Тюмени,который давно катает на электричках у себя по региону и все честно рассказывает каково это...

Из ролика : 18 руб. за кВт цена на заправке. 20 кВт расход на 100 км на автопилоте. Итого затраты 360 руб. на 100 км. По чем там в РФ бенз? 92 допустим по 50 руб. за литр. 360 руб. это стоимость 7,15 литра бенза на 100 км по пустой трассе. За танцы и нервы из ролика молчу совсем. С таким расходом куча обычных бензинок, даже Хай 3 выжрет 9 литров на 100 при такой езде. Как по мне гибрид экономичнее и без нервов. А еще круче плагин гибрид по типу Рав 4. Электричка это пока вторая в семье городская машина со своей домашней зарядкой по ночному тарифу. Тогда это выгодно.

 

[sakh_patrol]

ну почему же только для поездок на рынок ? Я живу в городе 2млн/чел.. и мои дневные городские пробеги от 20 до 150км (редко) . И 1,8млн +/- Лада Веста по цене...

За рынок сказал так , потому как действительно только по городу. За город, к морю, или на природу уже задумаешься, хватит ли на обратную дорогу...

 

[@Lexus]

Из ролика : 18 руб. за кВт цена на заправке. 20 кВт расход на 100 км на автопилоте. Итого затраты 360 руб. на 100 км. По чем там в РФ бенз? 92 допустим по 50 руб. за литр. 360 руб. это стоимость 7,15 литра бенза на 100 км по пустой трассе. За танцы и нервы из ролика молчу совсем. С таким расходом куча обычных бензинок, даже Хай 3 выжрет 9 литров на 100 при такой езде. Как по мне гибрид экономичнее и без нервов. А еще круче плагин гибрид по типу Рав 4. Электричка это пока вторая в семье городская машина со своей домашней зарядкой по ночному тарифу. Тогда это выгодно.

Поддержу полностью. Слишком много проблем при слишком малом выхлопе... Электричка пока только если есть свой дом и, да, заряжать ночью по самому дешёвому тарифу. По мне тоже гибрид интереснее... Хотя я полностью за зелёные технологии в перспективе...

 

[sakh_patrol]

Поддержу полностью. Слишком много проблем при слишком малом выхлопе... Электричка пока только если есть свой дом и, да, заряжать ночью по самому дешёвому тарифу. По мне тоже гибрид интереснее... Хотя я полностью за зелёные технологии в перспективе...

Такие уж ли они "зелёные"? При сравнении вредности электрички и авто с ДВС вроде бы да, электричка "зеленее" , но !!!
Производство АКБ? Производство электроэнергии? .. и прочие

 

[Martel]

Из ролика : 18 руб. за кВт цена на заправке. 20 кВт расход на 100 км на автопилоте. Итого затраты 360 руб. на 100 км. По чем там в РФ бенз? 92 допустим по 50 руб. за литр. 360 руб. это стоимость 7,15 литра бенза на 100 км по пустой трассе. За танцы и нервы из ролика молчу совсем. С таким расходом куча обычных бензинок, даже Хай 3 выжрет 9 литров на 100 при такой езде. Как по мне гибрид экономичнее и без нервов. А еще круче плагин гибрид по типу Рав 4. Электричка это пока вторая в семье городская машина со своей домашней зарядкой по ночному тарифу. Тогда это выгодно.

Да...на дальняк у нас пока электрички малопривлекательны...максимум в соседний город съездить за 300-400км...А вот например гибрид Li Auto подходит идеально для семейных автопутешествий...

 

[Ingenegr]

 

[Martel]

Такие уж ли они "зелёные"? При сравнении вредности электрички и авто с ДВС вроде бы да, электричка "зеленее" , но !!!
Производство АКБ? Производство электроэнергии? .. и прочие

Да..выше там в топике я постил и видосы и статьи на эту тему, в которых были подсвечены все нюансы с экологичностью электричек... Наверно цинично так рассуждать,но нам прежде всего важна чистота той среды где мы проживаем и если в мегаполисах заменить все двс на электрички представляете на сколько станет чище воздух, а это напрямую отражается на здоровье людей...А то что мы прилично так засрем где то другую малообитаемую территорию...ну что тут поделаешь пока человечество не доросло в своем развитии до чистых источников энергии... Так для общего развития ....Работающий автотранспорт с двс выбрасывает в атмосферу более 40 загрязняющих веществ: оксид углерода, оксиды азота, альдегиды (формальдегид, акролеин, ацетальдегид и др.), углеводороды (этан, метан, этилен, бензол, пропан, ацетилен, толуол, ксилол и др.), ароматические углеводороды (пирен, бензпирен), сажа, диоксид серы, сероводород, свинец и его соединения.

 

[Tarzan]

Для РФ лучше всего все таки что то типа Li1\7\8\9 - где мотор генератор для зарядки батарейки в пути.

 

[Martel]

Для РФ лучше всего все таки что то типа Li1\7\8\9 - где мотор генератор для зарядки батарейки в пути.

Да !... Это уже полноценная замена ДВС... Чистая электричка -вторая машина в семье... Пока для меня такая идеальная конфигурация...