Электрички

Martel · 29 Май 2023

Тема про электрички, но как то плавно съехали к китайским ДВС...) и вроде как получается,что все против один я за...) Если что, то я за Хайлендер,который при многих мелких недостатках имеет один большой плюс, он ваще не ломается... А вот в качестве второго авто электричка дающая эмоции как по мне будет самое оно..

alexlx470 · 29 Май 2023

В любом случае машина уже почти твоя. Расскажешь потом, что к чему по эксплуатации и ремонту у вас. Посмотрим, сбудутся ли предсказания)))

aMster · 29 Май 2023

Martel написал(а):

Там, если мне склероз не изменяет, грейволл был, который нифига не нонейм, а полностью официально поставлялся..

Martel · 1 Июн 2023

Мировые продажи электрокаров и подключаемых гибридов выросли в первом квартале на 28%
Как следует из доклада TrendForce, продажи транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) в мире, включая электромобили, гибриды с возможностью внешней зарядки и электротранспорт на топливных ячейках, год к году выросли в I квартале на 28% до 2,656 млн машин.
В частности, продажи «чистых» электромобилей составили 1,942 млн машин — рост составил 26%, а продажи гибридов с внешней зарядкой составили 711 тыс. машин — на 34% больше год к году.
В TrendForce уверены, что продажи машин на новых источниках энергии продолжат увеличиваться, поскольку многие страны предпринимают всё больше усилий для снижения уровня углеродных выбросов.

Martel · 1 Июн 2023

Toyota начнёт производство электромобилей в США — и сразу с огромного трёхрядного внедорожника
Toyota объявила, что начнет производство аккумуляторного электрического внедорожника, начиная с 2025 года, на заводе Toyota Motor Manufacturing, штат Кентукки, раположенном в Джорджтауне.
«Это невероятная новость, которая продвигает Кентукки как центр сегмента электромобилей», — заявил губернатор Энди Бешир в опубликованном пресс-релизе.
Этот автомобиль является первым полностью электрическим трехрядным. внедорожником и первым электромобилем Toyota, построенным в США.
«Рынок трехрядных внедорожников, как мы уже видели, расширяется, и электрификация этих продуктов, как мы видим, меняется, люди все больше переходят на электромобили», — сказала Сьюзан Элкингтон, президент Toyota Kentucky.

Mihail71 · 1 Июн 2023

За весь 2022 год жители РФ купили 2998 новых легковых электромобилей, что на 33% больше, чем годом ранее. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, это рекордный показатель за всю историю российского рынка. Самой популярной маркой в этом сегменте, как и годом ранее, стала американская Tesla. В 2022 году россияне приобрели 991 такой электрокар, что на 35% больше, чем год назад. Вторая и третья позиция в рейтинге принадлежит немецким Volkswagen и Audi – электромобили этих брендов были куплены в количестве 435 и 308 единиц соответственно. Причем Volkswagen увеличил свои объемы в 40 раз, а Audi, напротив, снизил их на 20%. Четвертое место занимает новичок рынка – отечественный Evolute, с результатом в 252 штуки. Напомним, что «эволюты» только осенью начали сходить с конвейера в Липецкой области. Замыкает пятерку лидеров немецкий Porsche (194 шт.; - 67%). В модельном рейтинге в 2022 году лидировали две «теслы» – Model Y и Model 3 (475 и 397 шт. соответственно). За ними следуют Audi e-tron (289 шт.), Volkswagen ID.4 (272 шт.), Porsche Taycan (194 шт.), Evolute i-PRO (179 шт.) и BMW iX (101 шт.). Показатели остальных моделей составили менее 100 единиц.
Источник: https://www.autostat.ru/news/53604/ © Автостат.

Martel · 1 Июн 2023

Mihail71 написал(а):

За весь 2022 год жители РФ купили 2998 новых легковых электромобилей, что на 33% больше, чем годом ранее. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, это рекордный показатель за всю историю российского рынка. Самой популярной маркой в этом сегменте, как и годом ранее, стала американская Tesla. В 2022 году россияне приобрели 991 такой электрокар, что на 35% больше, чем год назад. Вторая и третья позиция в рейтинге принадлежит немецким Volkswagen и Audi – электромобили этих брендов были куплены в количестве 435 и 308 единиц соответственно. Причем Volkswagen увеличил свои объемы в 40 раз, а Audi, напротив, снизил их на 20%. Четвертое место занимает новичок рынка – отечественный Evolute, с результатом в 252 штуки. Напомним, что «эволюты» только осенью начали сходить с конвейера в Липецкой области. Замыкает пятерку лидеров немецкий Porsche (194 шт.; - 67%). В модельном рейтинге в 2022 году лидировали две «теслы» – Model Y и Model 3 (475 и 397 шт. соответственно). За ними следуют Audi e-tron (289 шт.), Volkswagen ID.4 (272 шт.), Porsche Taycan (194 шт.), Evolute i-PRO (179 шт.) и BMW iX (101 шт.). Показатели остальных моделей составили менее 100 единиц.
Источник: https://www.autostat.ru/news/53604/ © Автостат.

мое предположение по результатам 2023г в РФ будет геометрическая прогрессия по росту электричек (не смотря на СВО)...

Mihail71 · 1 Июн 2023

Я так не думаю)

Martel · 1 Июн 2023

Mihail71 написал(а):

когда темой не интересуешься ...,так вроде ничего особо и не видно..там сям проедет мимо электричка с зелеными номерами ну и все... а когда немного погружаешься в вопрос, то замечаешь как растет у людей,государства и бизнеса интерес... И я вангую, что если государство чуть подсобит (как у нас) с какой-нить льготой по электричкам,то быть прогрессии как минимум арифметической ( с геометрической я вероятно загнул))

Mihail71 · 1 Июн 2023

Доживем до конца года и сравним статистику

Карлсон · 1 Июн 2023

Martel написал(а):

Чем с меньших цифр поднимешься в % всегда рост геометрический, в абсолютных только не все так радужно.
На мой взгляд человека, какой всю жизнь связан с электрикой и АКБ... основным тормозом в развитии электромобилей является и будет является сохранение энергии. В основе всех современных батарей лежит литий. А его простите не мало а очень мало, точнее его просто нет в тех объемах какие требуются рынку. Пока, выпуск наращивается но все одно отстает. Наша страна не может пока похвастаться большими запасами. В лидерах Автралия и Латинская Америка.
Так что будущее конечно за электричками, но оно еще за горами.

Martel · 1 Июн 2023

Вот блохер пижонистого вида рассказывает о 5 причинах почему электрички не взлетят.... все по существу....

November · 1 Июн 2023

Martel написал(а):

Уже кажется подсобило, при установке газооборудования, как то дорого выходит.
В Японии к примеру, электрички не превышают 1% от общего числа, в США не более 2%. В Китае на улице их тоже не видно. Если бюджет и условия заправки электричеством позволяют, почему бы не побаловаться, пока не поздно. Правильно сказано мировые запасы лития, кобальта и пр. малы и на долго не хватит. По cnn вчера обсуждали alternative animal fuel, и смешно и... смешно

Martel · 1 Июн 2023

Ну так и нефти в недрах пишу лет на 40-50... на наш век хватит и лития и нефти..., а внуки правнуки возможно будут уже на водородных двигателях передвигаться (говорят перспективное направление)...

Martel · 1 Июн 2023

November написал(а):

Уже кажется подсобило, при установке газооборудования, как то дорого выходит.
В Японии к примеру, электрички не превышают 1% от общего числа, в США не более 2%. В Китае на улице их тоже не видно. Если бюджет и условия заправки электричеством позволяют, почему бы не побаловаться, пока не поздно. Правильно сказано мировые запасы лития, кобальта и пр. малы и на долго не хватит. По cnn вчера обсуждали alternative animal fuel, и смешно и... смешно

А что за история с газооборудованием?

пользователь · 1 Июн 2023

November написал(а):

Уже кажется подсобило, при установке газооборудования, как то дорого выходит.
В Японии к примеру, электрички не превышают 1% от общего числа, в США не более 2%. В Китае на улице их тоже не видно. Если бюджет и условия заправки электричеством позволяют, почему бы не побаловаться, пока не поздно. Правильно сказано мировые запасы лития, кобальта и пр. малы и на долго не хватит. По cnn вчера обсуждали alternative animal fuel, и смешно и... смешно

В Гуанчжоу в 19 году по вызову приезжало только электричка.По размеру как королла.

Карлсон · 1 Июн 2023

Martel написал(а):

Ему бы не за столом сидеть а на корточках у дороге с такой распальцовкой ну да ладно...

Вещи то он многие говорит здравые.
С электричками что будет покажет время, а вот по "зеленой энергии" уже можно говорить...
Вам не кажется странным что до сих пор никто не посчитал всю экономику зеленого Вт от и до. Все считают только от, а вот что потом никто. Проблему утилизации ни солнечных панелей ни ветряков ни кто не решил.
И еще тема к размышлению. Вам не кажется странным что о "зеленой энергии" говорят больше именно те кто больше всего насрали?
Кто выводит грязные производства от себя в развивающиеся страны?
Ни и так же мысли в слух; мер всея мАсквы, повелитель плитки и пожиратель асфальта, а так же по совместительству оленевод бельдыев... за деньги бюджета города интенсивно решает вопрос перевода городского транспорта на электротягу.... Позвольте спросить а утилизацией батарей кто и где будет заниматься? Или как с другим мусором отвезём к границе области и закопаем?

Sever11 · 1 Июн 2023

Карлсон написал(а):

По ветрякам вроде нашли решение в виде разлагаемого полимера. Осталось внедрить его.

ssm · 2 Июн 2023

Martel написал(а):

Там разведывают постоянно новое... Лет 30 назад на 25 лет разведанных запасов было. Сейчас НАМНОГО больше

November · 2 Июн 2023

Martel написал(а):

По рассказам, гос-во (~60%) и газодобывающая Ко (~30%) субсидировали установку, но сначала надо установить за свои, а потом идти за возвратом, но существуют какие-то ограничения по характеристикам авто и по размеру ₽, а газ Ко выплачивает какими то баллами, на которые можно заправиться, ну и в итоге газ подорожал.

Sever11 · 2 Июн 2023

Электромобиль хорошо, наверно, больше для города. Пробеги небольшие, шансов зарядиться больше.
А если жить в глубинке, где до ближайшего города 320 км... не вариант ни разу.

Martel · 2 Июн 2023

ssm написал(а):

Вы про нефть? Я думаю и литий с кобальтом еще найдут....

Martel · 2 Июн 2023

Sever11 написал(а):

Да.... И где зимы морозные тоже электро так себе вариант....Но прогресс не стоит на месте... Например, BYD разработали и уже ставят на свои авто новый литий-железо-фосфатный аккумуляторный элемент Blade Battery ...эта батарея уже не так подвержена влиянию отрицательных температур... https://dzen.ru/a/YHLtvnJXFgSVO3FB

Khokhlach · 2 Июн 2023

Martel · 2 Июн 2023

ssm · 2 Июн 2023

Martel написал(а):

Литий вряд ли. Нефть это органика, ее количество это результат биосферной эволюции этой планеты. А литий продукт жизненноно цикла звезд и его количество во всей вселенной одинаково (в % к общей массе). Сколько то конечно найдут но принципиально надо другое искать

Martel · 2 Июн 2023

ssm написал(а):

Ну так нашли же ...водород...самый распространенный химический элемент во всей вселенной..и водородные двигатели уже изобрели, понятно,что это все в зародышевом состоянии (потому что при наличии нефтегаза и классического электричества сейчас это нафиг никому не нужно по большому счету)...,но когда человечество подойдет к реальному рубежу окончания традиционного топлива,вероятно весь научный потенциал будет направлен на совершенствование данного направления..Но это мы пытаемся заглянуть сильно за горизонт...Кто знает,может лет через 10-15 будет научный прорыв и все пересядут на лётомобили на гравецапе..))

Martel · 5 Июн 2023

Судя по этому видео (Владелец перегонял свою новую электричку из Москвы в Тюмень) в России не так уж все и плохо с инфраструктурой под электромобили, по крайней мере видно,что идет развитие...

aMster · 5 Июн 2023

Martel написал(а):

Как то не так название, надо последние буквы поменять
XPEHb

Val-1074 · 5 Июн 2023

ssm написал(а):

Ну про органику это еще бабушка надвое сказала. А вот месторождений лития хватает и у нас, сейчас некоторые компании очень увлечены проработкой начала добычи.

Электрички

Well-Known Member

Active Member

Moderator

Well-Known Member

Well-Known Member

Super Moderator

Well-Known Member

Super Moderator

Well-Known Member

Super Moderator

Well-Known Member

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Moderator

Well-Known Member

Самое читаемое за 5 дней

Поделиться страницей