ЦЕНЫ НА БЕНЗИН

[FrozenMaster]

Но безусловно ты прав в том, что зачастую разница в стоимости таких авто не покрывается последующей экономией при эксплуатации

Товарищи, не надо забывать что не только новые дизельные машины (как правило) дороже аналогичных бензиновых, но и б/у. Так что часть переплат компенсируется при перепродаже.
Так же дизельная машина обеспечивает больший комфорт в плане запаса хода.
Обслуживание дизеля не намного дороже бензинового, тем более если учесть что у тойоты например межсервисный пробег 10 тыс, а у того же туарега с дизелем - 15 тыс км.
По расходу дизель выгоден только если ездить нормально и адекватно и не давить тапку в пол. У брата был туарег 3л дизель, расход по городу 14 по трассе 11 (я с ним не люблю ездить, водит как псих). Рассыпался за 2 года и 70 тыс км пробега. За неделю до конца гарантии успел поменять много чего, в том числе кардан, на общую сумму (если бы делал за свой счет) 250 тыс руб. При этом сказали что турбина проживет еще тыс 15-20 и сдохнет. - короче фольсваген говоно.
У меня вторая машина 3л дизель GL, по городу расход 10.5 (без эко режима, бесит он меня) по трассе 7-8 литров на сотню, предпочитаю ездить спокойно и не больше 140 км.ч. по трассе, бак 100 литров, так что запас хода больше 1000 км - это удобно.

 

[Andy_X]

Если б у нас в семье была бы одна машина то на дизель не поменял бы .

У меня родственник один раз решил попробовать дизель. Теперь уже третий дизель катается, и на бензин даже смотреть желания нет.

Бро! Я тебе открою мааааленькую тайну, но ты её никому не говори, ок?
Дизели в городском режиме жрут почти столько же, сколько и бензин.
Это на трассе ты будешь экономить, а в городе - не получится.

Кроме того, дизели в морозы плохо греются на городских скоростях. Значит плюсуем подогреватель.
Добавьте расходы на антигели и присадки, чтобы быть увереннее в морозные запуски.
Добавьте вонь от дизеля и его бОльшую опасность для здоровья.

Что то про какой то неправильный дизель разговор. Мой опыт конечно узок и ограничен только Хундай H1, но там салон автобуса зимой прогревается почти также, как и в Хайлендере. Конечно немного медленнее, но с поправкой на огромный объём салона. Я тоже приготовился там в тулупе сидеть, а потом куртку снял и супер. Никаких дополнительных обогревателей там нет. Всё что установлено шло с завода. Скорее всего там стоит электрический обогреватель, но в Хайленере ровно такая же схема.

Экономия конечно сомнительная у дизеля, но это своя атмосфера. И самое крутое - это тяга.

Никакой вони за 70 тысяч не появилось. Вред здоровья одинаков для всех, кто выехал на трассу. Выхлопная в салон не проведена, а воздух сосёт через вентиляцию общий для всех.

 

[maart]

у дизеля ещё один маленький минус - если на заправке хоть капелька капнет на ботинок - неделю в коридоре будет вонь камаза

 

[Sever11]

Хундай H1

Ну там, видать, старый дизель стоит, так называемый "неэнергоэффективный"

Вот у меня друг катал Citroen C5 дизельный. А по пути из Москвы хапнул "левой" соляры, летом.
Итого: штатная Вебаста (с завода шла) - не работала. Камера закоксовалась. Приехал к официалам Вебасты: "Даю деньги, поменяйте камеру!"
"Нееее! Нафиг тебя!" - ответили ему.

В итоге я как ему сбрасывал ошибки, подогреватель запускался, он катался комфортно.
Как снова вылезали ошибки - мёрз в -15°С, а в -30°С вообще не ездил, ибо стекло просто не размораживалось.

Потому - нафиг! Тут новые бензинки начинают на светофоре остывать быстро, а уж про дизели вообще надо молчать.

Про вонь: стоят во дворе несколько машин и молотят двигателями на прогреве. Все бензинки, запаха нет.
Летом какое-то чудо грело свой дизельный Гольф... Там реально было опасно выходить во двор! От его одной машины вонь стояла от выхлопа - что пипец!
Так что своему носу я верю.

На дизель пересаживаться не хочу. Меня устраивает бензиновый мотор моей машины

 

[Andy_X]

у дизеля ещё один маленький минус - если на заправке хоть капелька капнет на ботинок - неделю в коридоре будет вонь камаза

Точно, мне когда меняли топливный фильтр, то появился запах бензина в салоне. Ну думаю всё, буду, как на уазике ездить. Борис (мастер) говорит, что скоро всё выветрится и никакого запаха не будет. Я не поверил. Целый день с этим ароматом проездил, на следующий день опять весь день мотался и только в конце дня поймал себя на мысли, что запаха то нет вообще, никакого, абсолютно. С дизелем наверное такое бы не прокатило, но так получилось, что мне пока так и не удавалось его самому заправить, т.к. я на столько далеко на нём ещё не ездил, что бы дозаправляться пришлось.

 

[Andy_X]

Ну там, видать, старый дизель стоит, так называемый "неэнергоэффективный"

Вот у меня друг катал Citroen C5 дизельный. А по пути из Москвы хапнул "левой" соляры, летом.
Итого: штатная Вебаста (с завода шла) - не работала. Камера закоксовалась. Приехал к официалам Вебасты: "Даю деньги, поменяйте камеру!"
"Нееее! Нафиг тебя!" - ответили ему.

В итоге я как ему сбрасывал ошибки, подогреватель запускался, он катался комфортно.
Как снова вылезали ошибки - мёрз в -15°С, а в -30°С вообще не ездил, ибо стекло просто не размораживалось.

Потому - нафиг! Тут новые бензинки начинают на светофоре остывать быстро, а уж про дизели вообще надо молчать.

Про вонь: стоят во дворе несколько машин и молотят двигателями на прогреве. Все бензинки, запаха нет.
Летом какое-то чудо грело свой дизельный Гольф... Там реально было опасно выходить во двор! От его одной машины вонь стояла от выхлопа - что пипец!
Так что своему носу я верю. Морозов особых у нас давно уже не было, так что тыщ сто без замены турбины бы проходили.

На дизель пересаживаться не хочу. Меня устраивает бензиновый мотор моей машины

Так я вообще не агитирую. Мне тоже бензиновые атмосферники больше по душе. Хотя V6 3.5 с парой турбин взял бы пару лет покатать.

 

[FrozenMaster]

Мне тоже бензиновые атмосферники больше по душе

Мне тоже, но мало их увы осталось толковых. Хай да секвоя с тундрой.

 

[Sever11]

мало их увы осталось толковых. Хай да секвоя с тундрой.

А ТЛК200 чем плох в плане двигателя (кроме налогов и аппетита)?

 

[FrozenMaster]

А ТЛК200 чем плох в плане двигателя (кроме налогов и аппетита)?

Тем что у него третий ряд сделан по-уродски, складывается не в пол, а в стороны, и объем багажника меньше чем даже у хая.

 

[Sever11]

Ну это да... Он и по второму ряду теснее Хая... И посадка мне больше нравится в Хае (в плане того, как моя задница помещается и сидит в кресле)...

Жду ТЛК300! Будем его посмотреть

 

[Andy_X]

Ну это да... Он и по второму ряду теснее Хая... И посадка мне больше нравится в Хае (в плане того, как моя задница помещается и сидит в кресле)...

Жду ТЛК300! Будем его посмотреть

Причина всех бед в Ланд Круизере - это рама. Там не только третий ряд уродский, там ещё второй ряд уродский, т.к. складывается, как в "Четвёрке". Туда особо ничего положить даже нельзя. Этот автомобиль совсем не семейный, он больше для увлечений и работы. И следующем кузове ничего особо не изменилось, судя по фоткам.

 

[Sever11]

судя по фоткам.

Ты смотришь на рестайлинг?

 

[Andy_X]

Ты смотришь на рестайлинг?

Ну да. Также и Лексус новый, там на фотках видно, как глава клуба лексусов коленками упирается в переднее кресло, сидя на втором ряду.

 

[Sever11]

Ну да.

А я очень надеюсь, что эти косяки исправят в ТЛК300.

 

[Andy_X]

Пока не ясно, как будет, но то как было, так нельзя.

 

[FrozenMaster]

Вот как должно быть:


Третий и второй ряды при складывании образуют абсолютно ровную площадку, при этом зазор между рядами закрывается специально обученной пластиной, которая крепится к спинкам второго ряда.

 

[Andy_X]

Вот как должно быть:
Посмотреть вложение 34629

Третий и второй ряды при складывании образуют абсолютно ровную площадку, при этом зазор между рядами закрывается специально обученной пластиной, которая крепится к спинкам второго ряда.

А если ещё спинка переднего пассажирского кресла будет складыватся, тогда вообще будет супер грузовик.

 

[FrozenMaster]

Так она почти складывается. Точнее кресло уезжает далеко вперед и спинка вперед наклоняется. Но я когда смотрел секвою вполне комфортно улегся в полный рост при сложенном 2 и 3 рядах сидений.

 

[Zhuk]

вощм шеф обнулил показатель ср расхода топлива и прогревает больше свой хендай. за неделю расход вырос до 12,8 на 2л дизеле.
наблюдаю дальше

 

[Romic]

вощм шеф обнулил показатель ср расхода топлива и прогревает больше свой хендай. за неделю расход вырос до 12,8 на 2л дизеле.
наблюдаю дальше

Ну и в чем тогда вообще выгода этого дизеля? У меня на бензине сейчас точно такой же расход (ну правда город другой и стиль вождения спокойный и бензин 92).

 

[пепсикольщик]

А у меня, неделю ниже 18.5 не опускается!

 

[Ayrat_N]

предлагаю переименовать тему например "сравниваем хай с ..."
многие подтянутся....

 

[Romic]

А у меня, неделю ниже 18.5 не опускается!

Это очень много, скорее всего у тебя что-то неисправно, съезди на диагностику.

 

[Zhuk]

А у меня, неделю ниже 18.5 не опускается!

и у меня.
мы просто в Москве живем и пробках стоим.

 

[пепсикольщик]

Это очень много, скорее всего у тебя что-то неисправно, съезди на диагностику.

Точно, бензин не той очистки, но скорее всего город на неделе сломался, сплошные пробки!
А в местах где свободно, нога ломается и как бешеная жмет на педаль газа!

 

[Andy_X]

предлагаю переименовать тему например "сравниваем хай с ..."
многие подтянутся....

Я же говорю, что кроме флуда тут быть ничего не может. Но т.к. это Курилка, то тут скорее всего можно.

 

[Ayrat_N]

Я же говорю, что кроме флуда тут быть ничего не может. Но т.к. это Курилка, то тут скорее всего можно.

так народу мало, скучновато...

 

[Andy_X]

так народу мало, скучновато...

 

[Леха]

Мы с детишками Хайлендер только по выходным прогуливаем до дачи и обратно и расход средний больше 11,8 не поднимается )))

 

[Леха]

вощм шеф обнулил показатель ср расхода топлива и прогревает больше свой хендай. за неделю расход вырос до 12,8 на 2л дизеле.
наблюдаю дальше

На форуме хендай так и пишут что расход дизеля в городе 12,5 -13 л , много конечно у жены на бмв такой же движек 2 л 184 л.с в городе средний расход не привышает 7,5 л а по трассе если в тапливать то 5,6 -6 л