ЦЕНЫ НА БЕНЗИН
- Автор темы ЛИСЁНОК
- Дата начала
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Конечно подорожает. Нефть то дорожает 
Хороший вариант - дизель-гибридный автомобиль. Насколько я знаю выбор сейчас не велик - это или вольво или мерин. У знакомого есть мерин такой, расход по городу и по трассе 4-5 литров, почему по трассе такой же как и по городу хз, с его слов.
Хороший вариант - дизель-гибридный автомобиль. Насколько я знаю выбор сейчас не велик - это или вольво или мерин. У знакомого есть мерин такой, расход по городу и по трассе 4-5 литров, почему по трассе такой же как и по городу хз, с его слов.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Я последние два года катаюсь и постоянно вижу огромные очереди из фур на Лукойле. Действительно много АЗС, где дизель есть на обычно колонке, но это же не всегда так.
Сам я на дизеле катался неоднократно. Ощущения необычные. Месяц назад от Москвы до Владимира, там по местным дорогам километров 50-60 и обратно, а бак то на четверть только пустой. А на обратном пути ведь 600 кг в багажнике прибавилось. Лошадок конечно не хватает, но на автобусе лучше не гонять. Уж больно на сколькой дороге H1 любит пятаки нарезать.
Кстати у Хёндая есть Grand Santa Fe Disel, вот его можно взять экономным. Цена ниже, расходы на топливо меньше, 7 мест в наличии.
Сам я на дизеле катался неоднократно. Ощущения необычные.
Месяц назад от Москвы до Владимира, там по местным дорогам километров 50-60 и обратно, а бак то на четверть только пустой. А на обратном пути ведь 600 кг в багажнике прибавилось. Лошадок конечно не хватает, но на автобусе лучше не гонять. Уж больно на сколькой дороге H1 любит пятаки нарезать.Кстати у Хёндая есть Grand Santa Fe Disel, вот его можно взять экономным. Цена ниже, расходы на топливо меньше, 7 мест в наличии.
Кстати по поводу очередей на заправках: когда ездил в Анапу на нормальных заправках очереди были огромны, но как раз в основном на обычные колонки. Отдельно стоящие дизельные колонки для фур были не так загружены, к тому же думаю что водители фур с 1000-1500 литрами при нормальном общении легко пропустят заправить 100 литров вперед
Кстати проблема с поиском хорошей заправки может была актуальна еще лет 5 назад. Сейчас же с развитием всяких телефоно-планшетных навигаторов я ее не понимаю. Всегда можно заранее посмотреть где какая заправка, прочитать отзывы и так далее, даже узнать наличие очередей. Ну и заезжать вовремя, когда хотя бы 25% бака осталось, а не когда лампа загорится.
Единственно возможная проблема - если сам не уследишь за уровнем топлива. У меня такое было, чудом дотянул до лукойла. Теперь внимательней + положил канистру 10 литров в багажник на всякий случай.
Единственно возможная проблема - если сам не уследишь за уровнем топлива. У меня такое было, чудом дотянул до лукойла. Теперь внимательней + положил канистру 10 литров в багажник на всякий случай.
Ну вот честно не знаю где вы очереди находите. Езжу 2-4 раза год в Крым, в Питер и Казань в Ярославль или Смоленск это вообще за дальнюю не идет. Ну иногда вторым в очереди бывал ;-) третьим вообще не встаю еду до следующей. Кстати на роснефти дизель не хуже лукойла заправляюсь и там и там что попадется
Преимущества современного дизеля неоспоримы, на Туре стоял бак 100 литров, расход по трассе примерно 8 литров, можно было куда угодно доехать. Но с появлением Евро4-5 появилась и некая проблема в виде DPF и мочевины, а это только масло с низкой зольностью и качественная солярка без серы. Иначе пыстец настанет быстро)))
да лан..
я конечно читал в сети отзывы за маленький санта фэ, и не один из владельцев не написал что ему не хватает тяги. 436нм неплохая тяговитость.
но я так понял много проблем с раздаткой причем на любом пробеге.. я неделю назад читал пару дней их форум, и для себя его пока в сторону отставил. типа не прошел
я конечно читал в сети отзывы за маленький санта фэ, и не один из владельцев не написал что ему не хватает тяги. 436нм неплохая тяговитость.
но я так понял много проблем с раздаткой причем на любом пробеге.. я неделю назад читал пару дней их форум, и для себя его пока в сторону отставил. типа не прошел
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Дизель на легковом - для меня это не правильно. Дизель на джипе для поездок в ебеня - самое то ! А там не нужна резвость ( в ебенях нет светофоров), там нужна тяговитость, потихоньку, спокойно тук- тук -тук и ты проехал. Отьездил на Паджерике в 100 лошадей там куда и смотреть страшно... а по трассе он был никаким.. такое чувство что сзади прицепили якорь, или плуг, и ты едешь не по трассе , а пашешь поле. Хотя и по трассе если разгонишь ... тогда эта масса и летит.
А можно, вот так! https://auto.ru/cars/audi/q7/i/group-offroad_5d/mod-20399/
У жены бмв дизель 80000км проехали , ТО каждые 13000км брали машину с нуля машину обслуживаю сам, на дизеле каждое второе ТО замена топливного фильтра , но я его поменял только на 70000км , я этот фильтр распилил на половину он был чистым , двигатель работает как и работал с нуля ни чего ни менял, раньше боялся дизелей сейчас нормально к ним отношусь!!!
Последние сообщения
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: alex60000
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Пятничные картинки- От: Mihail71
