ЦЕНЫ НА БЕНЗИН
- Автор темы ЛИСЁНОК
- Дата начала
Я кстати положительно отношусь к дизелю (в умеренном климате), но себе пока не куплю - никогда не окупится. Стоимость дизельной машины значительно выше (хотя и бывают исключения) в такой же комплектации бензиновой, цена дизельного топлива сопоставима с ценой бензина (а кое где и дороже, особенно зимнего), в межсезонье нужно держать в голове сколько в баке осталось летнего. В общем если я бы жил в Европе (климат, разница в стоимости бензина и дизеля), то однозначно взял бы дизель, а так как я живу в РФ, то пока дизель не целесообразен.
В принципе согласен, но корректнее все же считать экономию в процентном отношении, а он составляет 20% (при сопоставимом объеме) и если пересчитать на пробеге в 100 000 км и расходе бензина в 15л/100км, то расход дизеля составит 12л/100км. При цене бензина -37 руб., а средней (зима-лето) дизельного топлива - 36 руб. экономия составит на 100 000 км всего 123 000 руб. Даже если эта сумма составит 200 000 руб. все равно это не сможет компенсировать разницы в стоимости дизельной и бензиновой машин и разницы в стоимости ТО.
Я опять же сужу по шефскому поджопному их35 -он вжаривает на ней по полной, видимо его печалит сам факт обладания данным авто и что он с лх570 пересел на этот табурет. Так вот при таком активном педалировании у него 11.7 расход. А я педаль на своем чемодане нежно глажу и езжу не каждый день по пробкам, а по выходным с семьей по полупустому городу и у меня 16л/100. Если бы я ездил как он то у меня было бы 18-20. Так что разница есть и она не 20%.
Но безусловно с дизелем можно попасть и поехать в сервис на веревке... бензинка конечно по кондовее..
Но безусловно с дизелем можно попасть и поехать в сервис на веревке... бензинка конечно по кондовее..
Тогда возьмем конкретный пример с конкретными паспортными данными:
VW Touareg 3,6V6FSI, 249 л.с, 10,9 л/100км (смешанный цикл), 2 755 000 руб
VW Touareg 3,0V6TDI, 245 л.с, 7,4 л/100км (смешанный цикл), 3 080 000 руб
И так имеем: За 100 000км бензиновый автомобиль спалит топлива на 403 300 руб (37 р. за литр), а дизельный 266 400 руб (36 р. за литр), таким образом экономия на топливе составит 136 900 руб. Но в тоже время разница в цене автомобилей (приблизительно одинаковые комплектации) - 325 000 руб. Таким образом дизельный двигатель окупится только через 237 400 км.
VW Touareg 3,6V6FSI, 249 л.с, 10,9 л/100км (смешанный цикл), 2 755 000 руб
VW Touareg 3,0V6TDI, 245 л.с, 7,4 л/100км (смешанный цикл), 3 080 000 руб
И так имеем: За 100 000км бензиновый автомобиль спалит топлива на 403 300 руб (37 р. за литр), а дизельный 266 400 руб (36 р. за литр), таким образом экономия на топливе составит 136 900 руб. Но в тоже время разница в цене автомобилей (приблизительно одинаковые комплектации) - 325 000 руб. Таким образом дизельный двигатель окупится только через 237 400 км.
Ты исходишь из паспортных данных расхода топлива. А они на бензине всегда сильно отличаются от реальной жизни в пробочном мегаполисе.
Примерно 5л. Это немного выше экономии. Но безусловно ты прав в том, что зачастую разница в стоимости таких авто не покрывается последующей экономией при эксплуатации
Примерно 5л. Это немного выше экономии. Но безусловно ты прав в том, что зачастую разница в стоимости таких авто не покрывается последующей экономией при эксплуатации
Последнее редактирование:
Один мой знакомый тоже хотел экономии и халявы от дизеля на Европейском уровне)))
Прикупил Таурега и ездил радовался, всему ГСК рассказывал какие мы темные, а ведь дизель это круто, ну пусть чуть воняет, ну тарахтит не так, ну да надо поставить Вебасту, но вед все это окупится после 60000 км а потом одна экономия...
Но на 42500 км неожиданный ремонт и замена насос форсунок на сумму 180000руб ... Турега быстро продал, теперь ездит на Эскалейде
Бывает и так, видать мы его сглазили)))
Прикупил Таурега и ездил радовался, всему ГСК рассказывал какие мы темные, а ведь дизель это круто, ну пусть чуть воняет, ну тарахтит не так, ну да надо поставить Вебасту, но вед все это окупится после 60000 км а потом одна экономия...
Но на 42500 км неожиданный ремонт и замена насос форсунок на сумму 180000руб ... Турега быстро продал, теперь ездит на Эскалейде
Бывает и так, видать мы его сглазили)))
Бро! Я тебе открою мааааленькую тайну, но ты её никому не говори, ок?
Дизели в городском режиме жрут почти столько же, сколько и бензин.
Это на трассе ты будешь экономить, а в городе - не получится.
Кроме того, дизели в морозы плохо греются на городских скоростях. Значит плюсуем подогреватель.
Добавьте расходы на антигели и присадки, чтобы быть увереннее в морозные запуски.
Добавьте вонь от дизеля и его бОльшую опасность для здоровья.
Дизели в городском режиме жрут почти столько же, сколько и бензин.
Это на трассе ты будешь экономить, а в городе - не получится.
Кроме того, дизели в морозы плохо греются на городских скоростях. Значит плюсуем подогреватель.
Добавьте расходы на антигели и присадки, чтобы быть увереннее в морозные запуски.
Добавьте вонь от дизеля и его бОльшую опасность для здоровья.
Информация получена от источника ОБС? Или есть личный опыт?
А тайну никому не открывай, пусть останется тайной!
Из личного опыта владения 3литровой дизелюкой (239 в стоке) был чипован на пробеге 5 тыс. До 280 л.с, в городе 12-16 литров тут 16-18литров, грелся на раз и в пробках Душанбе, давно решена эта проблема, заводился в -28 без гелий и тд.
Продан на пробеге 66 тыс. За время эксплуатации, проблем 0!
Вебасто даже и не думал ставить!
А тайну никому не открывай, пусть останется тайной!
Из личного опыта владения 3литровой дизелюкой (239 в стоке) был чипован на пробеге 5 тыс. До 280 л.с, в городе 12-16 литров тут 16-18литров, грелся на раз и в пробках Душанбе, давно решена эта проблема, заводился в -28 без гелий и тд.
Продан на пробеге 66 тыс. За время эксплуатации, проблем 0!
Вебасто даже и не думал ставить!
Последние сообщения
-
Всем добра! Принимайте в клуб!- От: sakh_patrol
-
Зимние шины 2014+- От: Vadim_01
-
Пятничные картинки- От: Mihail71
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: Mihail71
