Сегодня катался с включенным диагностическим окном на ГУ. 11.9 при включенном зажигании. После запуска 13.9-14. Минут через 20 напряжение прыгало от 13.1 до 13.9. От оборотов двигателя практически не зависит.
Пришел к выводу что имеется некий алгоритм, известный только самому хайлендеру.
Вот этот алгоритм мне кажется, нужно заставить давать большее напряжение. Програмно, не паяя никакой срани в блоке предохранителей. А то, знаете ли, попахивает пироманией)