Заряд АКБ Хай 3

[IIK]

Неделю эксплуатирую Медалист 80 А/ч. Остаточной напряжение больше, но в городском режиме идет постепенный небольшой недозаряд.

Так можно провести эксперимент. Первый этап - замена АКБ (ты выполнил). Второй этап - замена интегралки.

Интегралка не меняется идет в составе задней крышки генератора.

 

[Romic]

Неделю эксплуатирую Медалист 80 А/ч. Остаточной напряжение больше.

Интегралка не меняется идет в составе задней крышки генератора.

Ну так крышка отдельно от генератора продается?

 

[aleks17081]

Кто подскажет, какой у нас генератор до 100А или до 130А? Что-то подсказывает, что 100А. По размерам меньше Жигулевского.

150A

 

[Romic]

150A

Ого, а номерок его можно.

 

[aleks17081]

Ого, а номерок его можно.

Конечно
27060-0P241

 

[kvalvik]

Ну так крышка отдельно от генератора продается?

А зачем вам крышка? Мощность от неё не зависит. Новые щётки подшипник,интегральный регулятор и мост.

 

[aleks17081]

Неделю эксплуатирую Медалист 80 А/ч. Остаточной напряжение больше, но в городском режиме идет постепенный небольшой недозаряд.

Интегралка не меняется идет в составе задней крышки генератора.

Крышка стоит дороже генератора))
проще купить на разборе генератор от 3,5 Камри V50 с 2013г.в., он тоже 150А, ценник на б/у 8000-15000р

 

[Romic]

А зачем вам крышка? Мощность от неё не зависит. Новые щётки подшипник,интегральный регулятор и мост.

Ну тут выдвинули предположение, что интегралка нетак настроена как на камри.

 

[aleks17081]

Ну тут выдвинули предположение, что интегралка нетак настроена как на камри.

вот номер не оригинального реле регулятора

RN6301A

 

[kvalvik]

Конечно
27060-0P241

У тойоты и такие есть http://www.ebay.com/itm/Toyota-Lexu...5b71:g:Op4AAOxyRhBS89uS&vxp=mtr#ht_2696wt_862

 

[kvalvik]

Ну тут выдвинули предположение, что интегралка нетак настроена как на камри.

Мощность это сечение провода и сердечника.

 

[aleks17081]

Мощность это сечение провода и сердечника.

да не в мощности дело...
просто в реле регуляторе возможно какой-нибудь резистор не пропаян/сломан (как в блоке управления электроусилителем руля) или вообще не тот номинал, просто брак... вот и ипемся мы доказывая свою правоту

 

[IIK]

По совету aleks17081 поставил диод в разрыв управления зарядки. Напряжение поднялось на 0.4В. По мне, многовато. Поставил диод Шосттки. Напряжение на АКБ подтянулось на 0.2В. Пробная поездка домой с работы 40 мин. показало, АКБ лучше восстановилась. После запуска было 14.5, по приезду 13.8В. Через час стоянки 12,8В.

 

[aleks17081]

У тойоты и такие есть http://www.ebay.com/itm/Toyota-Lexu...5b71:g:Op4AAOxyRhBS89uS&vxp=mtr#ht_2696wt_862

нам нужно чтобы наш заработал корректно

 

[aleks17081]

По совету aleks17081 поставил диод в разрыв управления зарядки. Напряжение поднялось на 0.4В. По мне, многовато. Поставил диод Шосттки. Напряжение на АКБ подтянулось на 0.2В. Пробная поездка домой с работы 40 мин. показало, АКБ лучше восстановилась. После запуска было 14.5, по приезду 13.8В. Через час стоянки 12,8В.

конечно будет лучше, ведь гена начинает выдавать нормальное напряжение и ток

 

[aleks17081]

У тойоты и такие есть http://www.ebay.com/itm/Toyota-Lexu...5b71:g:Op4AAOxyRhBS89uS&vxp=mtr#ht_2696wt_862

это умельцы из 150 нарыли 250, как тут говорилось выше "как из ни..я сделать до..я")))

 

[kvalvik]

да не в мощности дело...
просто в реле регуляторе возможно какой-нибудь резистор не пропаян/сломан (как в блоке управления электроусилителем руля) или вообще не тот номинал, просто брак... вот и ипемся мы доказывая свою правоту

Так называемый реле регулятор чисто интегральная микросхема и ни каких дискретных деталей не содержит, а посему и непропаев там нет и быть не может. Да и в практики моей за всё время один отказ блока управления двигателя перкинс и сузуки. Нет реального брака в атоэлектронике, миф это. Проблемы обычно механические, а из-за неграмотных или хитрых ремонтников превращаются в электронные или электрические.

 

[aleks17081]

Так называемый реле регулятор чисто интегральная микросхема и ни каких дискретных деталей не содержит, а посему и непропаев там нет и быть не может. Да и в практики моей за всё время один отказ блока управления двигателя перкинс и сузуки. Нет реального брака в атоэлектронике, миф это. Проблемы обычно механические, а из-за неграмотных или хитрых ремонтников превращаются в электронные или электрические.

значит брак исключен? надо Тоету в курс поставить
так что же с нашими генераторами?

 

[kvalvik]

это умельцы из 150 нарыли 250, как тут говорилось выше "как из ни..я сделать до..я")))

Не надо путать ибей и наш форум. Купили, а он не тянет заявленный ток вам вернут деньги назад.

 

[IIK]

У тойоты и такие есть http://www.ebay.com/itm/Toyota-Lexu...5b71:g:Op4AAOxyRhBS89uS&vxp=mtr#ht_2696wt_862

Китайцам верить? Они и 500А напишут легко.

 

[kvalvik]

значит брак исключен? надо Тоету в курс поставить
так что же с нашими генераторами?

Да всё с ними в порядке.

 

[aleks17081]

Да всё с ними в порядке.

просто у нас электромобили? которые раз в неделю надо ставить на зарядку?

 

[kvalvik]

Да всё с ними в порядке.

Есть авто для америки, а есть для росссии. Если у нас требования слабые ну зачем тойоте напрягаться? В америке жёсткие, там напрягаются.

 

[IIK]

Не надо путать ибей и наш форум. Купили, а он не тянет заявленный ток вам вернут деньги назад.

Сам-то хоть веришь? В одних габаритах повысить ток почти в два раза без изменения температурных режимов генератора и надежности. Пробовал возвращать деньги на еБей после завершения покупки?

 

[kvalvik]

просто у нас электромобили? которые раз в неделю надо ставить на зарядку?

Почитайте требования наших стандартов для авто вы охереете. Тойта их соблюдает, ей это ну очень выгодно.

 

[kvalvik]

Сам-то хоть веришь? В одних габаритах повысить ток почти в два раза. Пробовал возвращать деньги на еБей после завершения покупки?

Конечно верю,. Ещё с вазовской восьмёркой сравни. Мерсовский генератор видел хоть раз? И деньги возвращал.

 

[aleks17081]

Почитайте требования наших стандартов для авто вы охереете. Тойта их соблюдает, ей это ну очень выгодно.

Какие требования? Вы о чем и зачем?
Повторяю у Хая 3 есть проблемы с системой зарядки АКБ, у других Тойот таких проблем нет, хоть с этим генератором хоть с другим

 

[aleks17081]

Сам-то хоть веришь? В одних габаритах повысить ток почти в два раза без изменения температурных режимов генератора и надежности. Пробовал возвращать деньги на еБей после завершения покупки?

Это возможно... но не в этом дело, нашего генератора должно хватать если он будет работать, а не висеть на АКБ

 

[kvalvik]

Какие требования? Вы о чем и зачем?
Повторяю у Хая 3 есть проблемы с системой зарядки АКБ, у других Тойот таких проблем нет, хоть с этим генератором хоть с другим

Ну зачем делать авто дороже? По нашим законам авто с автоматической трансмиссией должно заводится до минус 15 градусов. Того аккумулятора, что ставит тойота для этого достаточно. И не ждите от тойоты большего особенно в кризис.

 

[aleks17081]

Ну зачем делать авто дороже? По нашим законам авто с автоматической трансмиссией должно заводится до минус 15 градусов. Того аккумулятора, что ставит тойота для этого достаточно. И не ждите от тойоты большего особенно в кризис.

Люди летом завести не могут через 2-3 недели простоя)))
так как АКБ просажен постоянно ниже минимума