Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))

[Tarzan]

без щупа страшно же

Ну бумеры же как то катаются всю жизнь......щупа нет....вернее есть тех отверстие в блоке под него и народ даже колхозить что то
А так на приборке есть уровень.

Черная что ли?)
Никогда не видел черную Монжаро))

их мало как и белых.

 

[Tarzan]

На днях стало известно, что бренд KGM официально выходит на российский рынок, но звучит он пока непривычно. Всё потому, что перед нами бывший SsangYong — южнокорейская марка, которая уже успела побывать в России, уйти, пережить несколько кризисов и даже сменить владельцев. Теперь она возвращается в обновленном виде.

SsangYong: от взлета до банкротства



SsangYong — один из старейших корейских автопроизводителей. Компания начинала с лицензионных внедорожников Jeep в 50-х годах, а затем выпускала собственные модели, ориентированные на бездорожье. В 90-х бренд вошел в эпоху серьезного роста, представив Korando — модель, которая стала знаковой. А в 1991 заключен технологический альянс с Mercedes-Benz. В начале 2000-х SsangYong официально вышел на российский рынок и постепенно закрепился в сегменте доступных внедорожников благодаря демократичной цене на свои модели. Rexton и тогда был флагманом, а создавался он в рамках того альянса с немцами. Был и Kyron, особенно тот, что после рестайлинга, одно время я «болел» этой машиной и уже чуть было не купил, но в последний момент передумал, так как не подошла комплектация и мотор: мне нужен был дизель, а в салоне уговаривали на бензин. Хотя, кстати, к «Кайрону» у меня до сих пор теплые чувства. И потом, помню, любою модель «СсангЙонг» называли «корейским мерсом». Ну а что, ведь было же с Мерседесом? А дальше как в той рекламе: не запостил – не было, а запостил – было. И не важно, что речь уже идет про паркетник Actyon 2013 года, мне тогда менеджеры в автосалоне настойчиво втирали, что это почти как «Мерседес», только из Кореи, а немецкие разработки все до единой скрываются под капотом чуть ли не 1 в 1. Но у меня и тут не сложилось, так как выбор пал на другого производителя.



Интересный факт, что в октябре 2004 года бренд SsangYong был приобретен китайской компанией SAIC Motor. Видимо, это оставило какой-то отпечаток, потому что на недавнем мероприятии по запуску бренда на рынке, со сцены не было произнесено ни одного слова про китайские машины, словно их и нет здесь, а есть только параллельный импорт из всех остальных стран и KGM.



На старте продаж KGM не стал ограничиваться одной-двумя моделями, а сразу вывел на рынок 4 автомобиля: Tivoli, Korando, Torres и Rexton. Подавалось это под соусом, что рынок им уже известен, а они известны рынку. Дескать, настоящие корейские автомобили, собраны и разработаны в Корее, двигатель разработан в партнерстве с неназванной австрийской компанией и производится в Корее, с настоящими японскими коробками и настоящими американскими системами полного привода.

В марте 2011 года владельцем стала индийская компания Mahindra, а в 2015 году, на фоне кризиса, SsangYong ушел из РФ, так как компания начала переживать финансовые трудности. У индусов не получилось спасти бизнес, а может им и не хотелось этого. На мероприятии заявили, что «Махиндра» забрала технологии не дав ничего в замен. В итоге отказ от инвестиций в бренд привел к банкротству и очередному поиску нового владельца. После череды переговоров и судебных разбирательств в конце 2022 года SsangYong был куплен корейским концерном KG Group и сменил имя на KGM (KG Mobility). Под этим брендом компания начала глобальное обновление модельного ряда и вернулась в Россию.

 

[пепсикольщик]

У популярных китайских внедорожников Geely Monjaro не срабатывают подушки безопасности при столкновении. На это жалуются автовладельцы.

Ловите кейс из Подмосковья. Анна зимней ночью ехала со скоростью 90 км/ч и столкнулась на своём внедорожнике с лосем на трассе в лобовую. Зверь погиб, перед тачки — всмятку, даже торпеду выдавило в салон.

По словам владелицы машины, ни одна подушка безопасности не раскрылась. Взволнованная, но живая фанатка китайского автопрома написала официальному представителю Geely в РФ. Попросила разобраться в инциденте и понять, почему подушки не сработали.

Прислали отписку: в чём косяки — не знают, и вообще, где тачку покупали, туда и идите. Просьбу провести экспертизу представитель проигнорировал.
Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92831

 

[пользователь]

У популярных китайских внедорожников Geely Monjaro не срабатывают подушки безопасности при столкновении. На это жалуются автовладельцы.

Ловите кейс из Подмосковья. Анна зимней ночью ехала со скоростью 90 км/ч и столкнулась на своём внедорожнике с лосем на трассе в лобовую. Зверь погиб, перед тачки — всмятку, даже торпеду выдавило в салон.

По словам владелицы машины, ни одна подушка безопасности не раскрылась. Взволнованная, но живая фанатка китайского автопрома написала официальному представителю Geely в РФ. Попросила разобраться в инциденте и понять, почему подушки не сработали.

Прислали отписку: в чём косяки — не знают, и вообще, где тачку покупали, туда и идите. Просьбу провести экспертизу представитель проигнорировал.
Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92832 Посмотреть вложение 92833

Хорошенькое дело...

 

[Анатолий Иванович]

Хорошенькое дело...

Подушки могли повредить планшеты, видимо поэтому не раскрываются.

 

[Martel]

У популярных китайских внедорожников Geely Monjaro не срабатывают подушки безопасности при столкновении. На это жалуются автовладельцы.

Ловите кейс из Подмосковья. Анна зимней ночью ехала со скоростью 90 км/ч и столкнулась на своём внедорожнике с лосем на трассе в лобовую. Зверь погиб, перед тачки — всмятку, даже торпеду выдавило в салон.

По словам владелицы машины, ни одна подушка безопасности не раскрылась. Взволнованная, но живая фанатка китайского автопрома написала официальному представителю Geely в РФ. Попросила разобраться в инциденте и понять, почему подушки не сработали.

Прислали отписку: в чём косяки — не знают, и вообще, где тачку покупали, туда и идите. Просьбу провести экспертизу представитель проигнорировал.
Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92832 Посмотреть вложение 92833

Это точно был лось...? не мамонт? )

 

[Veyron]

Ну вот еще одно подтверждение, что покупать машину по кривой схеме стремно (сэкономила же лям?), ну а что и как там у кого открывается это только официальное разбирательство раскроет.
А в ее случае, Вангую что прошивка и руссификация скажут кривая от стороннего производителя или сетка в бампере….)))
Комментарии почитай, там вполне обоснованно про подушки написано и я согласен на 100%
https://www.drive2.ru/l/699376807513703970/

 

[autos]

Это точно был лось...? не мамонт? )

в сети где то есть фото встречи L9 с лосем, там через панораму на заднем ряду лосяш оказался. страшное дело-дикая природа

 

[Veyron]

Вот очень хорошее интервью на тему автобизнеса
https://www.autonews.ru/news/67cacef39a79473abc6e84a9

 

[Алькапоне]

Да , ВольвО покрепче будет

 

[Tarzan]

У популярных китайских внедорожников Geely Monjaro не срабатывают подушки безопасности при столкновении. На это жалуются автовладельцы.

Ловите кейс из Подмосковья. Анна зимней ночью ехала со скоростью 90 км/ч и столкнулась на своём внедорожнике с лосем на трассе в лобовую. Зверь погиб, перед тачки — всмятку, даже торпеду выдавило в салон.

По словам владелицы машины, ни одна подушка безопасности не раскрылась. Взволнованная, но живая фанатка китайского автопрома написала официальному представителю Geely в РФ. Попросила разобраться в инциденте и понять, почему подушки не сработали.

Прислали отписку: в чём косяки — не знают, и вообще, где тачку покупали, туда и идите. Просьбу провести экспертизу представитель проигнорировал.
Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92832 Посмотреть вложение 92833

Бля и тут этот помойка вылезла.........
Даже комментить не буду как там все реально было.
Пускай ум всех рассудит.

Ну вот еще одно подтверждение, что покупать машину по кривой схеме стремно (сэкономила же лям?), ну а что и как там у кого открывается это только официальное разбирательство раскроет.
А в ее случае, Вангую что прошивка и руссификация скажут кривая от стороннего производителя или сетка в бампере….)))

Уже нашли там про "владельца" кучу всего забавного, как и про машину
Конкуренция дело черное.

ЗЫ: Они кстати, "владельцы", отказались от автоэкспертизы за счет ДМР (Джили Мотор рУс)

Да , ВольвО покрепче будет

не зря у них Лось на эмблеме

Вот очень хорошее интервью на тему автобизнеса
https://www.autonews.ru/news/67cacef39a79473abc6e84a9

Еще чуток.....2-3 года. И тогда уже будет 10-14 лет всем Хайлендерам

— Готовы на 100%. Этого хотим мы и наши клиенты. Однако тут очень много вопросов, прежде всего сроки. При самом благоприятном развитии ситуации их возвращение сможет состояться не раньше 2027–2028 годов. Дело в том, что после снятия санкций нам придется заново строить логистику и взаимодействие с этими компаниями, которое было полностью прекращено после начала СВО. Знаете, мы на примере одного автомобиля, не буду называть бренд, даже уже считали, сколько эта машина сейчас стоит по параллельному импорту, а сколько она может стоить с учетом утильсбора, если будет поставляться условно официально. Цены получились одинаковые. Вопрос экономической целесообразности тут будет стоять очень жестко. Впрочем, ситуация наверняка будет меняться от бренда к бренду.


Ты когда перестанешь брать в ремонт то что в руках разваливается ?

 

[Tarzan]

Тут в ТГ увидел реальные фотки с камер передка с Хай4.......епонакалабшка.....это че ?

 

[Ingenegr]

Тут в ТГ увидел реальные фотки с камер передка с Хай4.......епонакалабшка.....это че ?

Посмотреть вложение 92835 Посмотреть вложение 92836

Ну вторая фотка это снимок с телефона + увеличенный (+ у челвека трабла, какая то капля внутри камеры) А так да, подтверждаю, на китайском хае камеры унылое гавно. Даже на хае 14го года избражение с камеры лучше.
Но вот на европеских и американских хаях изображение в разы лучше

 

[Ingenegr]

На днях стало известно, что бренд KGM официально выходит на российский рынок, но звучит он пока непривычно. Всё потому, что перед нами бывший SsangYong — южнокорейская марка, которая уже успела побывать в России, уйти, пережить несколько кризисов и даже сменить владельцев. Теперь она возвращается в обновленном виде.

SsangYong: от взлета до банкротства

Посмотреть вложение 92828

SsangYong — один из старейших корейских автопроизводителей. Компания начинала с лицензионных внедорожников Jeep в 50-х годах, а затем выпускала собственные модели, ориентированные на бездорожье. В 90-х бренд вошел в эпоху серьезного роста, представив Korando — модель, которая стала знаковой. А в 1991 заключен технологический альянс с Mercedes-Benz. В начале 2000-х SsangYong официально вышел на российский рынок и постепенно закрепился в сегменте доступных внедорожников благодаря демократичной цене на свои модели. Rexton и тогда был флагманом, а создавался он в рамках того альянса с немцами. Был и Kyron, особенно тот, что после рестайлинга, одно время я «болел» этой машиной и уже чуть было не купил, но в последний момент передумал, так как не подошла комплектация и мотор: мне нужен был дизель, а в салоне уговаривали на бензин. Хотя, кстати, к «Кайрону» у меня до сих пор теплые чувства. И потом, помню, любою модель «СсангЙонг» называли «корейским мерсом». Ну а что, ведь было же с Мерседесом? А дальше как в той рекламе: не запостил – не было, а запостил – было. И не важно, что речь уже идет про паркетник Actyon 2013 года, мне тогда менеджеры в автосалоне настойчиво втирали, что это почти как «Мерседес», только из Кореи, а немецкие разработки все до единой скрываются под капотом чуть ли не 1 в 1. Но у меня и тут не сложилось, так как выбор пал на другого производителя.

Посмотреть вложение 92829

Интересный факт, что в октябре 2004 года бренд SsangYong был приобретен китайской компанией SAIC Motor. Видимо, это оставило какой-то отпечаток, потому что на недавнем мероприятии по запуску бренда на рынке, со сцены не было произнесено ни одного слова про китайские машины, словно их и нет здесь, а есть только параллельный импорт из всех остальных стран и KGM.

Посмотреть вложение 92830

На старте продаж KGM не стал ограничиваться одной-двумя моделями, а сразу вывел на рынок 4 автомобиля: Tivoli, Korando, Torres и Rexton. Подавалось это под соусом, что рынок им уже известен, а они известны рынку. Дескать, настоящие корейские автомобили, собраны и разработаны в Корее, двигатель разработан в партнерстве с неназванной австрийской компанией и производится в Корее, с настоящими японскими коробками и настоящими американскими системами полного привода.

В марте 2011 года владельцем стала индийская компания Mahindra, а в 2015 году, на фоне кризиса, SsangYong ушел из РФ, так как компания начала переживать финансовые трудности. У индусов не получилось спасти бизнес, а может им и не хотелось этого. На мероприятии заявили, что «Махиндра» забрала технологии не дав ничего в замен. В итоге отказ от инвестиций в бренд привел к банкротству и очередному поиску нового владельца. После череды переговоров и судебных разбирательств в конце 2022 года SsangYong был куплен корейским концерном KG Group и сменил имя на KGM (KG Mobility). Под этим брендом компания начала глобальное обновление модельного ряда и вернулась в Россию.

Забыли самую главную картинку с ценами. За такие бабки оно нахой не нужно

 

[Veyron]

Бля и тут этот помойка вылезла.........
Даже комментить не буду как там все реально было.
Пускай ум всех рассудит.




Уже нашли там про "владельца" кучу всего забавного, как и про машину
Конкуренция дело черное.

ЗЫ: Они кстати, "владельцы", отказались от автоэкспертизы за счет ДМР (Джили Мотор рУс)



не зря у них Лось на эмблеме




Еще чуток.....2-3 года. И тогда уже будет 10-14 лет всем Хайлендерам

— Готовы на 100%. Этого хотим мы и наши клиенты. Однако тут очень много вопросов, прежде всего сроки. При самом благоприятном развитии ситуации их возвращение сможет состояться не раньше 2027–2028 годов. Дело в том, что после снятия санкций нам придется заново строить логистику и взаимодействие с этими компаниями, которое было полностью прекращено после начала СВО. Знаете, мы на примере одного автомобиля, не буду называть бренд, даже уже считали, сколько эта машина сейчас стоит по параллельному импорту, а сколько она может стоить с учетом утильсбора, если будет поставляться условно официально. Цены получились одинаковые. Вопрос экономической целесообразности тут будет стоять очень жестко. Впрочем, ситуация наверняка будет меняться от бренда к бренду.


Ты когда перестанешь брать в ремонт то что в руках разваливается ?

У меня уже конфликт с ремзоной, машины просто сыплются по винтикам(((
И невозможно даже планировать время стало, элементарные работы по замене колодок, cвечей, да просто масел и жидкостей в агрегатах, перерастают в проблемы все чаще и чаще(((
Мы делать плохо не умеем, поэтому приходится трахаться с допработами, а это время и дополнительные расходы.
Уже задумываюсь о переходе на новых Китайцев постепенно)))

 

[SonnyBlack]

KGM - корейский говно моторс
Неудачная аббревиатура

 

[SonnyBlack]

У меня уже конфликт с ремзоной, машины просто сыплются по винтикам(((
И невозможно даже планировать время стало, элементарные работы по замене колодок, cвечей, да просто масел и жидкостей в агрегатах, перерастают в проблемы все чаще и чаще(((
Мы делать плохо не умеем, поэтому приходится трахаться с допработами, а это время и дополнительные расходы.
Уже задумываюсь о переходе на новых Китайцев постепенно)))

Чудес не бывает, время и износ делают своё дело.

 

[Veyron]

Чудес не бывает, время и износ делают своё дело.

Так в этом и дело, почти все перевалили за 200 уже, а новых единицы, перспективы туманны, квалифицированный труд дорожает и за мастерами очередь. На хламе ничего заработать уже невозможно, большие суммы никто не хочет на него тратить, а шаманить по два-три дня всякую ерунду это удел гаражей.

 

[ssm]

У популярных китайских внедорожников Geely Monjaro не срабатывают подушки безопасности при столкновении. На это жалуются автовладельцы.

Ловите кейс из Подмосковья. Анна зимней ночью ехала со скоростью 90 км/ч и столкнулась на своём внедорожнике с лосем на трассе в лобовую. Зверь погиб, перед тачки — всмятку, даже торпеду выдавило в салон.

По словам владелицы машины, ни одна подушка безопасности не раскрылась. Взволнованная, но живая фанатка китайского автопрома написала официальному представителю Geely в РФ. Попросила разобраться в инциденте и понять, почему подушки не сработали.

Прислали отписку: в чём косяки — не знают, и вообще, где тачку покупали, туда и идите. Просьбу провести экспертизу представитель проигнорировал.
Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92832 Посмотреть вложение 92833

Похожий случай был у моей родной сестры на вполне официально купленой у дилера новенькой мазде, ответ дилера был в стиле "алгоритм срабатывания подушек зависит от множества параметров, обеспечивая максимальную возможную защиту..." одним словом вы же живы и даже особо не пострадали значит нефиг патроны жечь подушки вам раскрывать. Ну разворотило морду тогда поменьше но примерно так же

 

[Veyron]

Похожий случай был у моей родной сестры на вполне официально купленой у дилера новенькой мазде, ответ дилера был в стиле "алгоритм срабатывания подушек зависит от множества параметров, обеспечивая максимальную возможную защиту..." одним словом вы же живы и даже особо не пострадали значит нефиг патроны жечь подушки вам раскрывать. Ну разворотило морду тогда поменьше но примерно так же

Ну тут наверное тонкие ноги лося играют свою роль, тк датчики находятся на уровне лонжеронов, а туша основная находится выше капота и летит прямиком в лобовое!

 

[Tarzan]

У меня уже конфликт с ремзоной, машины просто сыплются по винтикам(((
И невозможно даже планировать время стало, элементарные работы по замене колодок, cвечей, да просто масел и жидкостей в агрегатах, перерастают в проблемы все чаще и чаще(((
Мы делать плохо не умеем, поэтому приходится трахаться с допработами, а это время и дополнительные расходы.
Уже задумываюсь о переходе на новых Китайцев постепенно)))

Обратная стороны медали хорошего и честного отношения к клиентам. Селяви. Чем лучше делаешь тем реже ездят к тебе, а сделаешь плохо - совесть замучает.
Я тебе уже рассказывал как я "пережил" такой же период в ИТ своей отрасли лет 10-15 назад начав отказывать в "улучшении" старого хлама домашних компов. С трудом но удалось уговорить вполне адекватных все же раз в 5-7 лет менять платформу.

Так что : бери подработку и не парься насчет политики.

Так в этом и дело, почти все перевалили за 200 уже, а новых единицы, перспективы туманны, квалифицированный труд дорожает и за мастерами очередь. На хламе ничего заработать уже невозможно, большие суммы никто не хочет на него тратить, а шаманить по два-три дня всякую ерунду это удел гаражей.

Ага, тут один умелец за 1000р смог подшипники в раздатке поменять после того как стопорная гайка провернулась - ну а че - не гудит Ж - и так сойдет

Похожий случай был у моей родной сестры на вполне официально купленой у дилера новенькой мазде, ответ дилера был в стиле "алгоритм срабатывания подушек зависит от множества параметров, обеспечивая максимальную возможную защиту..." одним словом вы же живы и даже особо не пострадали значит нефиг патроны жечь подушки вам раскрывать. Ну разворотило морду тогда поменьше но примерно так же

Задачи машины - спасти людей любыми способами, пассивной или активной системой безопасности.
А то что там подушками она отработала или складыванием метала по лекалам специальным - не должно никого волновать.
Тупые что ль тиктокеры.....

 

[Tarzan]

 

[Карлсон]

У популярных китайских внедорожников Geely Monjaro не срабатывают подушки безопасности при столкновении. На это жалуются автовладельцы.

Ловите кейс из Подмосковья. Анна зимней ночью ехала со скоростью 90 км/ч и столкнулась на своём внедорожнике с лосем на трассе в лобовую. Зверь погиб, перед тачки — всмятку, даже торпеду выдавило в салон.

По словам владелицы машины, ни одна подушка безопасности не раскрылась. Взволнованная, но живая фанатка китайского автопрома написала официальному представителю Geely в РФ. Попросила разобраться в инциденте и понять, почему подушки не сработали.

Прислали отписку: в чём косяки — не знают, и вообще, где тачку покупали, туда и идите. Просьбу провести экспертизу представитель проигнорировал.
Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92831 Посмотреть вложение 92832 Посмотреть вложение 92833

нужно в гарантию обратится не иначе...

 

[Карлсон]

Это точно был лось...? не мамонт? )

коровы, лоси, лошади... Ноги подшибаются, а туша летит в салон. В данном случае повезло что выжила.
уж лучше кабан, если выбирать.

 

[Tarzan]

Японский концерн Toyota начал переговоры о возврате на российский рынок.

С апреля планируют начать продажи LC Prado и RAV4.

Что будет с проданным заводом в Шушарах не уточняется. Так же не ясно почему не везут Camry.

 

[Khokhlach]

Geely вновь обошла по продажам Toyota, но до лидерства далеко

 

[Ayrat_N]

в России ВАЗ всю жизнь обгонял всех по продажам, чё нам кетайские междусобойчики

 

[Tarzan]

Два красавца.....я уже не летних 20"

 

[Mihail71]

У нас вчера в деревне за 3 часа снега выпало больше чем за всю зиму и утром мороз -7))
Хорошо что я не переобулся)

 

[aMster]

У нас вчера в деревне за 3 часа снега выпало больше чем за всю зиму и утром мороз -7))

А у нас вчера было +10, и все что нападало за зиму собралось растаять. Везде лужи, снег "потек" машины режут колею.
В пятницу доехал до гаража нормально, а в субботу уже не рискнул сунуться. Зато сегодня заскочил на 5 минут... Сразу за мной проехал трактор и сделал бруствер поперек дороги. Полчаса наверное ждал пока он там почистит, когда более менее стало нормально, лопатой высокие комки сбил и выскочил. Больше всего за бампер опасался. Сейчас когда дела поделал - опять заскочил. Остатки комков напротив гаража разровнял ( близко не стал подъезжать, возле проходной оставил машину). Завтра мороз опять вдарит - только ломом возьмешь, знаем, проходили...