Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3

[Сердж]

Ну вот систему впуска от 3 хая внедрил. теперь бы с сеточкой как нить разобраться. как ее туда ставить то??

 

[ALEX1962]

Ну вот систему впуска от 3 хая внедрил. теперь бы с сеточкой как нить разобраться. как ее туда ставить то??

Примеряешь. Подпиливаешь дремелем ребрышки на корпусе, чтобы сеточка поровнее встала. Сверлишь 3 дырочки и проволочкой сеточку прикручиваешь. Как-то так. А можно на клей - это не разборный вариант. Могу сделать фото, у меня лежит готовый корпус от ХАЯ3.

 

[ALEX1962]

Рабочая температура масла 100-120 градусов.
И прям поливают что из шланга?
Если раньше ЦПГ смазывалось разбрызгиванием, то сейчас форсунками, которые создают масляное облако, не более.
Сколько здесь было видео и везде лопнувшие кольца, интересно отчего?
Только не говори, что от масляно-песчаной смеси, ее самой или каких то ее остатков не видно в цилиндрах.
Что она стачивает клапан и направляющую клапана - бесспорно.
Опять таки сколько поршей полегло из за задиров, а там с фильтром все в порядке.
Моё мнение.

Поршни на 2GR слабоваты... Есть вариант ремонта с установкой поршней доработанных от 1GR, старого образца. У них днище толще на 1 мм, юбка длиннее и палец тоже длиннее...

 

[Nedos78Rus]

Поршни на 2GR слабоваты... Есть вариант ремонта с установкой поршней доработанных от 1GR, старого образца. У них днище толще на 1 мм, юбка длиннее и палец тоже длиннее...

Это круто... но надо уметь дорабатывать, да и комплект по весу строго подгонять....

 

[Nedos78Rus]

Ну вот систему впуска от 3 хая внедрил. теперь бы с сеточкой как нить разобраться. как ее туда ставить то??

я это... читать лень ... в чём проблема с этой сеткой??? что-то никак не пойму...я давно уже поставил 3й впуск, но без сетки... и вроде никаких нареканий... в чём суть проблемы?

 

[ALEX1962]

я это... читать лень ... в чём проблема с этой сеткой??? что-то никак не пойму...я давно уже поставил 3й впуск, но без сетки... и вроде никаких нареканий... в чём суть проблемы?

Суть проблемы в топливных коррекциях. Без сетки они уходят за пределы нормы. Если они тебе пох..., то на практике ничего не заметишь...

 

[ALEX1962]

Это круто... но надо уметь дорабатывать, да и комплект по весу строго подгонять....

Контролировать и подгонять по весу любой комплект надо, а доработка там не сложная. Мастера, кто занимается, знают...

 

[Nedos78Rus]

Суть проблемы в топливных коррекциях. Без сетки они уходят за пределы нормы. Если они тебе пох..., то на практике ничего не заметишь...

хмм... ну если коррекция не на месте то это всё же должно отражаться в расходе оборотах ХХ хоть где-то да должно. мне не всё равно... какие должны быть данные я течстримом посмотрю. Но вроде всё в пределах нормы сколько смотрел.

 

[Nedos78Rus]

Контролировать и подгонять по весу любой комплект надо, а доработка там не сложная. Мастера, кто занимается, знают...

обычно комплектом если брать то подгонка уже не требуется...

 

[Nedos78Rus]

В весёлые картинки, можно? Ну что б почитали сие, и поняли размышления сегодняшних детей ЕГЭ. Имхо.хотя, для нынешнего владельца хайлендера, пойдёт.

ну давай... Только я не из поколения ЕГЭ... И говорю то, что знаю очень хорошо и лично... там, где я не уверен, я спрашиваю.

 

[alex60000]

Ну вот систему впуска от 3 хая внедрил. теперь бы с сеточкой как нить разобраться. как ее туда ставить то??

Вот без проволочек)

 

[alex60000]

Ну вот систему впуска от 3 хая внедрил. теперь бы с сеточкой как нить разобраться. как ее туда ставить то??

Только одной сетки мало для правильных коррекций!) -7 -8 будут с сеткой без нее -12-15

 

[Сердж]

Только одной сетки мало для правильных коррекций!) -7 -8 будут с сеткой без нее -12-15

Еще подскажите.... Где коррекции смотреть??

 

[Сергей Николаевич]

Еще подскажите.... Где коррекции смотреть??

Через диагностический разъём ОВД сканером.

 

[Сердж]

Через диагностический разъём ОВД сканером.

Эт я и так понял. ОБД имеется... где тама искать их??? как они называются и какие норм должны быть??

 

[alex60000]

Эт я и так понял. ОБД имеется... где тама искать их??? как они называются и какие норм должны быть??

Долговременные должны быть ближе к нулю

 

[alex60000]

Долговременные должны быть ближе к нулю

 

[alex60000]

Примерно так

 

[Сердж]

Примерно так

Спасибо.... Алькапоне мне уже разжевал!!!

 

[BloodAngel]

С корпусом хая3 идет ДМРВ3. Я бы оставил ДМРВ от Хая2. Ну и сетку. Коррекции будут еще ближе к нулю. На сетке и ДМРВ3 спустились но не до нуля

 

[alex60000]

Спасибо.... Алькапоне мне уже разжевал!!!

Датчик родной ставь дмрв

 

[Сердж]

ДМРВ оставил родной.... с сеткой пришлось поколдовать. Так как корпус не ориджинал у меня

 

[alex60000]

Так у меня тоже от Камри

 

[Сердж]

Парни привет.... У кого корпус от Х3, подскажите как трубки соединили и куда??

 

[ALEX1962]

Парни привет.... У кого корпус от Х3, подскажите как трубки соединили и куда??

Там две трубки от опоры двигателя. Одна тонкая идет на корпус фильтра, а вторая через переходник (трубочку пластиковую или металлическую) соединяется с трубкой от впускного коллектора. Электроклапан оставить на месте и закольцевать трубочкой сам на себя.

 

[ALEX1962]

Можно все трубки просто заглушить. Только тогда вакуумная опора двигателя работать не будет, возможны небольшие вибрации...

 

[Сердж]

Там две трубки от опоры двигателя. Одна тонкая идет на корпус фильтра, а вторая через переходник (трубочку пластиковую или металлическую) соединяется с трубкой от впускного коллектора. Электроклапан оставить на месте и закольцевать трубочкой сам на себя.

Спасибо

 

[alex60000]

Корпус Камри надо брать всё встает штатно

 

[пользователь]

Корпус Х3 в полном комплекте вместе с резиной.Штатно ,внятно .Завел ,поехал.И опора двигатетеля штатно.

 

[alex60000]

Корпус Х3 в полном комплекте вместе с резиной.Штатно ,внятно .Завел ,поехал.И опора двигатетеля штатно.

И цена конь и с трубками мудрить