Сегодня не завелся...
- Автор темы phoenix323f
- Дата начала
То есть на холостом ходу АКБ не заряжается в принципе? Врядли....Ради эксперимента, по сигнализации замерял вольтаж перед запуском, потом-запуск, работала минут 40, стояла ночь на морозе и вольтаж на утро был выше, чем перед запуском, не намного но выше...При свежей АКБ и нормальном генераторе.... как-то так...личные наблюдения...В качестве полноценной зарядки - конечно нет, но на резервный случай, мэйби...шоб танцы с бубнами по утру не плясать...
В воскресенье катался на новом АКБ. Поставил вечером на охрану - 12.7В. В 2 ночи звонок от Пандоры - тревога по питанию. Звоню на нее сам - говорит 11.8В. В 8 утра сразу потащил старый заряженный АКБ на замену, чтобы завестись и поехать на работу. Как и ожидалась Пандора выключена (абонент не абонент) - стартер крутить не дает. Поставил старый АКБ, но Пандора не проснулась - абонент не абонент. Часовые танцы с бубном, сниманием клеммы, включением/выключением зажигания не оживили Пандору. Плюнул, закрыл капот и оставил авто со старым АКБ. Принес снятый новый АКБ домой - 12.7В! Позвонил Александру, договорились, что во вторник после обеда он приедет спасать труп. Во вторник сижу дома, жду Александра. В 12 дня Пандора вдруг сама звонит на мобилу и кричит про тревогу по питанию. Выбегаю к машине, завожу без проблем и еду к Александру сам.
Александр перекручивает какие-то контакты под приборкой, перепрошивает Пандору новой прошивкой. Меряем ток утечки - в норме 0,06 (надо было конечно еще до перепрошивки померить). Ставлю авто в 18:00 рядом с домом со старым АКБ в надежде, что ночью она не позвонит.
Сам звоню на Пандору:
23:30 - 12.7В
08:22 - 12.4В
Сегодня завелся без проблем. Новый АКБ в резерве на заднем сиденье. Продолжаю наблюдение. Хочется дождаться морозов для полного успокоения.
Такое ощущение, что Пандора замерзала раньше чем АКБ. На предыдущей машине стоял говённый Scher-Khan Magicar 5, но с ним такого геморроя не было - дизель заводил в любой мороз.
Александр перекручивает какие-то контакты под приборкой, перепрошивает Пандору новой прошивкой. Меряем ток утечки - в норме 0,06 (надо было конечно еще до перепрошивки померить). Ставлю авто в 18:00 рядом с домом со старым АКБ в надежде, что ночью она не позвонит.
Сам звоню на Пандору:
23:30 - 12.7В
08:22 - 12.4В
Сегодня завелся без проблем. Новый АКБ в резерве на заднем сиденье. Продолжаю наблюдение. Хочется дождаться морозов для полного успокоения.
Такое ощущение, что Пандора замерзала раньше чем АКБ. На предыдущей машине стоял говённый Scher-Khan Magicar 5, но с ним такого геморроя не было - дизель заводил в любой мороз.
Заряжается, но очень слабо.
1. Обороты маленькие, поэтому "гена" не будет заряжать АКБ так же, как на ходу;
2. Будет работать и отжирать климат, если его предварительно не выключить;
3. Будет работать и отжирать ближний свет, если его предварительно не выключить;
4. Быстрей засрутся свечи на длительных холостых;
5. Можно остаться с пустым баком под утро.
1. Обороты маленькие, поэтому "гена" не будет заряжать АКБ так же, как на ходу;
2. Будет работать и отжирать климат, если его предварительно не выключить;
3. Будет работать и отжирать ближний свет, если его предварительно не выключить;
4. Быстрей засрутся свечи на длительных холостых;
5. Можно остаться с пустым баком под утро.
В жизни могёт быть усё !!! И ружье раз в год, незаряженное, стреляет!
Естесссна и меньше зарядка, и климат жрет, и ближний свет ( у меня светодиоды) и свечи (хотя в пробках гораздо дольше стоим и интересно, как они за...ся за 1-2 гипотетических пуска за зиму), ну и бак (хотя кто ж не держит бак заправленным зимой).....Но факт, остается фактом-заряжает и до утра хватит, чтобы что-то серьезное предпринять...Слава богу, ни разу не приходилось... С АКБ, честно говоря, не заморачиваюсь, новый поставил старый выбросил. Ну сдох и сдох. На предыдущем Хае-2 поменял родной АКБ через 2,5 года. Машина всегда на улице, заводилась всегда, при любом морозе, стояла по несколько дней, АКБ никогда не заряжал, еще с этим париться. Была Пандора-5000. Авто-и дистанционного запуска не было. Проблем с ее "умиранием-засыпанием" не было (при первых прошивках, косячила, правда, с чувствительностью датчиков, но быстро вылечилось новыми прошивками, и один раз "отвязался" иммобилайзер, тут пол-дня потерял, мелочи...) . Каких-то особых "манипуляций" с прописыванием -пробуждением при замене АКБ не делал... Ключиком открыл (АКБ сел до 9 В), резервный провод питания задействовал , капот открыл, АКБ заменил и - вуаля, все в норме и питание и работоспособность Пандорры. Наверное повезло
Естесссна и меньше зарядка, и климат жрет, и ближний свет ( у меня светодиоды) и свечи (хотя в пробках гораздо дольше стоим и интересно, как они за...ся за 1-2 гипотетических пуска за зиму), ну и бак (хотя кто ж не держит бак заправленным зимой).....Но факт, остается фактом-заряжает и до утра хватит, чтобы что-то серьезное предпринять...Слава богу, ни разу не приходилось... С АКБ, честно говоря, не заморачиваюсь, новый поставил старый выбросил. Ну сдох и сдох. На предыдущем Хае-2 поменял родной АКБ через 2,5 года. Машина всегда на улице, заводилась всегда, при любом морозе, стояла по несколько дней, АКБ никогда не заряжал, еще с этим париться. Была Пандора-5000. Авто-и дистанционного запуска не было. Проблем с ее "умиранием-засыпанием" не было (при первых прошивках, косячила, правда, с чувствительностью датчиков, но быстро вылечилось новыми прошивками, и один раз "отвязался" иммобилайзер, тут пол-дня потерял, мелочи...) . Каких-то особых "манипуляций" с прописыванием -пробуждением при замене АКБ не делал... Ключиком открыл (АКБ сел до 9 В), резервный провод питания задействовал , капот открыл, АКБ заменил и - вуаля, все в норме и питание и работоспособность Пандорры. Наверное повезло
Последнее редактирование:
Мужики, а с чего вы взяли, что на холостых аккум не подзарядится? Если он не замерзший, будет кушать, а гена будет отдавать. Нагрузится гена, соответственно, нагрузится ДВС, обороты поднимутся. Но даже на 700 оборотов генератор спокойно будет отдавать, сколько надо аккуму.
Если на холостых включить дальний, вентилятор печки на полную и музон, прикиньте, сколько это будет. Ампер 30-40, не? И все нормально.
Измерял на предыдущей тачке (икстрейле) клещами - разряженный аккум на холостых спокойно кушал 40 ампер.
Если на холостых включить дальний, вентилятор печки на полную и музон, прикиньте, сколько это будет. Ампер 30-40, не? И все нормально.
Измерял на предыдущей тачке (икстрейле) клещами - разряженный аккум на холостых спокойно кушал 40 ампер.
Вот и меня постигла беда с утра жена пару раз с автозапуска попробовала завести, не смогла. Пошел в гараж, пытался завести - ни фига, крутит слабо, бензином пахнет ощутимо. Дал постоять полчаса, поставил другую батарейку, кое как завелась ( бензина в глушитель ведерко выкинула при этом).
В итоге 2 неутешительных вывода:
- аккумулятор гуамно полное, до этого случая ездил каждый день, кроме последних двух; то есть машина, постояв в минус 10 (температура в гараже) 2 дня на сигналке не завелась.
- "залить" наш авто очень легко. После 2 циклов автозапуска по 3 попытки с другой акб уже сразу не завелась, пришлось дать постоять. Еще и с кнопкой запуска этой подержать чуть подольше стартер не получается
И один вопрос: сколько времени надо заряжать штатный акб при 6А на ЗУ?
с утра жена пару раз с автозапуска попробовала завести, не смогла. Пошел в гараж, пытался завести - ни фига, крутит слабо, бензином пахнет ощутимо. Дал постоять полчаса, поставил другую батарейку, кое как завелась ( бензина в глушитель ведерко выкинула при этом).В итоге 2 неутешительных вывода:
- аккумулятор гуамно полное, до этого случая ездил каждый день, кроме последних двух; то есть машина, постояв в минус 10 (температура в гараже) 2 дня на сигналке не завелась.
- "залить" наш авто очень легко. После 2 циклов автозапуска по 3 попытки с другой акб уже сразу не завелась, пришлось дать постоять. Еще и с кнопкой запуска этой подержать чуть подольше стартер не получается
И один вопрос: сколько времени надо заряжать штатный акб при 6А на ЗУ?
Вот и меня постигла беда с утра жена пару раз с автозапуска попробовала завести, не смогла. Пошел в гараж, пытался завести - ни фига, крутит слабо, бензином пахнет ощутимо. Дал постоять полчаса, поставил другую батарейку, кое как завелась ( бензина в глушитель ведерко выкинула при этом).
с утра жена пару раз с автозапуска попробовала завести, не смогла. Пошел в гараж, пытался завести - ни фига, крутит слабо, бензином пахнет ощутимо. Дал постоять полчаса, поставил другую батарейку, кое как завелась ( бензина в глушитель ведерко выкинула при этом).
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Частичная замена жидкости АКПП ХАЙ 3- От: Хохол
-
Музыкальные предпочтения- От: ZAMPRED
-
Фронтальная камера.
- От: Хохол
-
Запчасти Autodoc.ru- От: Autodoc.ru
