Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[ALEX1962]

Да....по ходу действительно проблема в подсосе пыли помимо фильтра.....ай яй яй...как же так тойота огадилась

Опять 25. Не Тойота обгадилась, а рукожопые специалисты, которые не могут правильно собрать фильтр.

 

[ЛИСЁНОК]

Опять 25. Не Тойота обгадилась, а рукожопые специалисты, которые не могут правильно собрать фильтр.

Не согласен , рукожопость это одно , но репутацию нужно поддерживать , и делать защиту от дурака!

 

[Алькапоне]

.

 

[aanikin]

 

[akatala]

Я бы сказал и тут было именно такое предположение, что не сама пыль в сухом виде вредна, а смесь масла с пылью, которая фактически становится абразивом. Масло появляется из картерных газов.

для себя уже фактически определился - чаще менять/обслуживать фильтр и мыть весь впуск, тогда вероятность поиметь проблему резко сокращается

 

[Klimson71]

.

 

[Алексей55]

Никого не смутила фотография цилиндра крупным планом? Похоже, "работнички" просто тупо в ремонтный размер сточили цилиндры, даже не удосужившись промерить нормально цилиндры. Хоть бы смотрели, что за фотографии выкладывают, чтобы не позориться такой "работой".

 

[Kaniel]

Никого не смутила фотография цилиндра крупным планом? Похоже, "работнички" просто тупо в ремонтный размер сточили цилиндры, даже не удосужившись промерить нормально цилиндры. Хоть бы смотрели, что за фотографии выкладывают, чтобы не позориться такой "работой".

Да уж, по чеку наверное все гильзы новые стоят. Чесно а в жизни то больше историй о дяде Васе с гаража и его топорной работе а тут сервис с большой буквы....тьфу бл..ть за такую работу.

 

[пользователь]

Я вот только начал катать , проездил неделю , думаю через неделю посмотрю , с конца августа стоял в гараже, передвигался на бусике , второй авто в семье . Сейчас у нас морозы до - 20 , самое время тестировать

Спасибо! Удачи поставить впуск 3,болты все родные подходят,даже еще остаются,большой кронштейн в лонжерон,садится как родной.

 

[Алькапоне]

Спасибо! Удачи поставить впуск 3,болты все родные подходят,даже еще остаются,большой кронштейн в лонжерон,садится как родной.

. Спасибо,
Супер, все до единой з/ч, кроме болтов , заказал по вашему совету ! Чтобы в Леруа не ходить , а то ближайший только Тюмени, а до неё 1500 т км

 

[Kaniel]

Так и есть , клапан вечный ( конечно если на маслах хороших юзать и менять пораньше ) я на толстый шланг и не заморачивался поэтому, тысяч через 20 свечи буду менять , заодно посмотрим состояния коллектора с Новым впуском Промою , если будут видны ручейки масла двигающиеся к первому , то там будет ясно

глявное без пыли. так какой фильтр поставил в новый впуск?

 

[Алькапоне]

глявное без пыли. так какой фильтр поставил в новый впуск?

Впуск только Москвы выехал , через неделю должен прибыть , буду ставить оригинал для начала , а там смотреть , жаль Манн нет , был бы чёткий наверное

 

[пользователь]

Так и есть , клапан вечный ( конечно если на маслах хороших юзать и менять пораньше ) я на толстый шланг и не заморачивался поэтому, тысяч через 20 свечи буду менять , заодно посмотрим состояния коллектора с Новым впуском . Промою , если будут видны ручейки масла двигающиеся к первому , то там будет ясно

Почему же с тонкого сифонит,вот что интересно?

 

[пользователь]

глявное без пыли. так какой фильтр поставил в новый впуск?

Оригинал,красивый,качественный,с ораньжевой резинкой,стоит так же как оригинал на хай 2.

 

[Алькапоне]

Почему же с тонкого сифонит,вот что интересно?

Ну наверное тяга хорошая там , сосет будь здоров , вот и летит туда масло

 

[пользователь]

Ну наверное тяга хорошая там , сосет будь здоров , вот и летит туда масло

Тяга действительно хорошая,на холостом палец к дырке присасывает будь здоров.Пробовал поездить с заглушенным отверстием,а на клапан одел трубку с фильтром прямотоком небольшого размера,через месяц передний сальник коленвала припускать стал,новый и оригинальный.Вернул все обратно,поменяв сальник(слава богу работы на 15 минут).Вот сегодня врезал сифон.

 

[ALEX1962]

я помню как Вы переживали за пыль во впуска, обошлось?

Машина у меня год. С ней, слава богу, все хорошо. Не помню, чтобы я переживал за пыль во впуске своего авто...

 

[пользователь]

Против KROON ни чего не имею, возможно масло у Вас поддельное.

К счастью нет,2 колпачка соскочивших с направляющих клапанов точно есть.

 

[ALEX1962]

К счастью нет,2 колпачка соскочивших с направляющих клапанов точно есть.

Нужно садить на термоклей. В теме есть пост прошедшего через такую же проблему...

 

[пользователь]

Нужно садить на термоклей. В теме есть пост прошедшего через такую же проблему...

По моему я его писал.

 

[пользователь]

Сомнительно что к счастью.

Имеется ввиду масло не поддельное.

 

[Дмитрий1986]

Добрый день форумчане!!! Настигла беда первого цилиндра(((
После ремонта клапанов и замены поршня 1 цилиндра после заводки и прогрева появилась надпись «низкое давление масла» может кто-то сталкивался куда копать???
Может кто-то подскажет где профессионально могут капиталить данный мотор?
И ещё вопрос, кто по какой цене осуществлял ремонт??? (Полная стоимость)

 

[пользователь]

Добрый день форумчане!!! Настигла беда первого цилиндра(((
После ремонта клапанов и замены поршня 1 цилиндра после заводки и прогрева появилась надпись «низкое давление масла» может кто-то сталкивался куда копать???
Может кто-то подскажет где профессионально могут капиталить данный мотор?
И ещё вопрос, кто по какой цене осуществлял ремонт??? (Полная стоимость)

Дмитрий,ни клапана,ни замена поршня на давление масла не влияют.Возможные причины: Если откручивали маслозаборник картера-хреново прикрутили обратно,есть подсос воздуха ,были случаи.Во вторых : хреновое масло.ничего не хочу сказать,но попробуйте поменять марку при той же вязкости,часто -решает проблему.Маслонасос вечный,шестеренчатый,его и мазутом не убъешь,даже если захочешь.Надеюсь,что помог.

 

[пользователь]

Ребят,добрый вечер! Только вернулся с охоты,влез на ФОРУМ.Прошу прощения,но позволю заметить,что мы с вами обсуждая проблему фильтров опускаем одну важную деталь,а именно площадь фильтрующей поверхности,что архиважно.Я уже писал,что у меня на предыдущей тойоте при объеме 3 л. площадь фильтра была раз в 20 больше чем на наших остролюбимых (заслуженно) хайлендеров.Теперь логический вывод: какой фильтр не ставь все равно наш мощный и оборотистый мотор прососет через эту писюльку столько пыли сколько ему понравится,и даже больше.К сожалению.Ну не фильтр это для наших машин.Там должна бочечка стоять,ведь ему дышать надо.Осудите меня.

 

[пользователь]

Добрый день форумчане!!! Настигла беда первого цилиндра(((
После ремонта клапанов и замены поршня 1 цилиндра после заводки и прогрева появилась надпись «низкое давление масла» может кто-то сталкивался куда копать???
Может кто-то подскажет где профессионально могут капиталить данный мотор?
И ещё вопрос, кто по какой цене осуществлял ремонт??? (Полная стоимость)

Дмитрий,и еще.Проффесионально откапиталить данный мотор могут те,кто именно этими моторами частенько занимается.А именно 1gr,2gr,3gr.Это как идти вырывать зуб не к профессору,а к затюканому врачу,который их по 10 шт каждный день рвет.По стоимости:это зависит от того,что вы новенького хотите иметь в своем моторе.К примеру: новый НОВЫЙ блок цилиндров стоит около 5000 usd,новый двигатель без навесного около 18000 тех же гринбэков.Мне лично кап ремонт встал где то в 250.И я им не доволен.Если что,пишите в личку.

 

[ALEX1962]

Осудите меня.

4,7 Л Лексусы с этим фильтром работают

 

[Дмитрий1986]

Дмитрий,и еще.Проффесионально откапиталить данный мотор могут те,кто именно этими моторами частенько занимается.А именно 1gr,2gr,3gr.Это как идти вырывать зуб не к профессору,а к затюканому врачу,который их по 10 шт каждный день рвет.По стоимости:это зависит от того,что вы новенького хотите иметь в своем моторе.К примеру: новый НОВЫЙ блок цилиндров стоит около 5000 usd,новый двигатель без навесного около 18000 тех же гринбэков.Мне лично кап ремонт встал где то в 250.И я им не доволен.Если что,пишите в личку.

Хочу коленвал проверить, вкладыши. Масло думаю не при чём тк постоянно на этом двигался. Насос так же не при чём тк он работал до ремонта и его не трогали.

 

[Алькапоне]

Доброго всем ! Конечно к ремонту данного агрегата нужно подходить со всей степенью ответственности, потому как это влияет на опустошения кармана раз , дальнейший ресурс ДВС два . Если нет спецов в вашем городе , значит найдутся в другом , существуют и есть отличные мотористы которые знают что делают и соберут мотор как надо ! Но есть одно Но - это запчасти !!! Под видом оригинала - второй или третий сорт ! Люди преобретают з/п и везут мотористу , через две или несколько тысяч начинает что-то греметь , течь , бренчать и все что угодно ! Мы как правильные клиенты , начинаем своё- хреновый моторист итд . Запчасти сейчас идут не понятного происхождения вот это беда ! И мы страдаем от этого , моторист если что переделает свою работу , а как быть с контрафактом ?

 

[BloodAngel]

Мне лично кап ремонт встал где то в 250.И я им не доволен.Если что,пишите в личку.

250 ремонт и не доволен? Что же не так сделали? И почему в личку. Мне вот тоже интересно почему так бывает. Особенно когда город малый и кругом рукожопы

 

[Igr87]

4,7 Л Лексусы с этим фильтром работают

Посмотрел в каталоге все модели лексуса с мотором от 4х литров. Везде стоит либо бочка, либо здоровый прямоугольный из бумаги. Синтепон стоит только на gx470. Открываем форум по gx470, сразу видим в топе тему "пропала компрессия в первом цилиндре". Совпадение?
Полазал по форумам других моделей - таких тем там нет вообще.