Газовые амортизаторы капота

[506]

А мне 2 недели ждать, пока появятся в наличии.

Я кстати случайно их наличие мониторил, там то есть в наличии, то через час нет, через пару часов опять есть и доступны для заказа.

 

[Sever11]

Я кстати случайно их наличие мониторил, там то есть в наличии, то через час нет, через пару часов опять есть и доступны для заказа.

Мне девчонка отзвонилась и сказала, что надо ждать 2 недели, не меньше.

 

[AndyTv]

Когда заказывал, сказали что доставят до меня через 1,5 недели, обманули, доставили через 4 дня. Я так понимаю, пока заказ не оплачен, они о нем вообще не парятся, а с оплаченными все четко. Хотя, конечно, по одной сделке делать выводы о магазине не корректно.

 

[IIK]

После оплаты опоры везли полторы недели 200 км.

 

[Sever11]

Я так понимаю, пока заказ не оплачен, они о нем вообще не парятся, а с оплаченными все четко

Я даже оплатить не могу, нет возможнлсти это сделать на их сайте. Типа только после подтверждения манагера появляется кнопка "оплатить".

 

[IIK]

Я даже оплатить не могу, нет возможнлсти это сделать на их сайте. Типа только после подтверждения манагера появляется кнопка "оплатить".

Всё правильно. Позвонит барышня, уточнит заказ и после этого активизируется кнопочка «Оплатить».

 

[506]

Поставил. Посмотрите, пожалуйста, все ли правильно? С верхом понятно, а низ... Снял пластиковую фигню, а там 3 дырки! )) Там плоскость пустая, в нее запихал желтую пластину. На фотке дырка красным, в ней виднеется эта закладная пластина, а стрелкой вход в этот карман ) В общем, гляньте фотки.
Открывается с шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшипящим звуком и чуть выше, чем со штатной кочергой, так?

 

[томич_070]

Поставил. Посмотрите, пожалуйста, все ли правильно? С верхом понятно, а низ... Снял пластиковую фигню, а там 3 дырки! )) Там плоскость пустая, в нее запихал желтую пластину. На фотке дырка красным, в ней виднеется эта закладная пластина, а стрелкой вход в этот карман ) В общем, гляньте фотки.
Открывается с шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшипящим звуком и чуть выше, чем со штатной кочергой, так?

все ок. молодец)

 

[506]

все ок. молодец)

я не особо-то рукожоп, оказывается ))))

 

[aleks17081]

Поставил. Посмотрите, пожалуйста, все ли правильно? С верхом понятно, а низ... Снял пластиковую фигню, а там 3 дырки! )) Там плоскость пустая, в нее запихал желтую пластину. На фотке дырка красным, в ней виднеется эта закладная пластина, а стрелкой вход в этот карман ) В общем, гляньте фотки.
Открывается с шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшипящим звуком и чуть выше, чем со штатной кочергой, так?

Все правильно сделал

 

[aleks17081]

я не особо-то рукожоп, оказывается ))))

Сам себя не похвалишь...

 

[506]

Все правильно сделал

как-то ты не радосно сказал )))

 

[aleks17081]

как-то ты не радосно сказал )))

В делах я серьезный

 

[IIK]

Поставил. Посмотрите, пожалуйста, все ли правильно? С верхом понятно, а низ... Снял пластиковую фигню, а там 3 дырки! )) Там плоскость пустая, в нее запихал желтую пластину. На фотке дырка красным, в ней виднеется эта закладная пластина, а стрелкой вход в этот карман ) В общем, гляньте фотки.
Открывается с шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшипящим звуком и чуть выше, чем со штатной кочергой, так?

Если правый нижний кронштейн современем развернёт, кронштейн подвинь вперёд, чтобы его передний край упёрся в уступ.

 

[Степаныч]

Если правый нижний кронштейн современем развернёт, кронштейн подвинь вперёд, чтобы его передний край упёрся в уступ. Посмотреть вложение 29157

Да, кронштейны со временем склонны к развороту, начинают упираться в пластиковый кожух. Причем оба. А сильно их не затянешь - резьбу сорвешь.
Не помню, что у моих кронштейнов был уступ такой, как на фото. Погляжу завтра внимательней

 

[Степаныч]

Посмотреть вложение 28367 Ну вот, доставили только что мне эту радость. Поделка, конечно, полукустарная. Сами упоры те же - 2121. Завтра на встрече и поставим

Хотя нет - вот на фото с уступами. Надо будет переставить поплотней

 

[Private]

Да, кронштейны со временем склонны к развороту, начинают упираться в пластиковый кожух. Причем оба. А сильно их не затянешь - резьбу сорвешь.
Не помню, что у моих кронштейнов был уступ такой, как на фото. Погляжу завтра внимательней

Просверли тонким сверлом и вкрути еще один саморез + антикор и ничего больше не развернёт.

 

[506]

Хотя нет - вот на фото с уступами. Надо будет переставить поплотней

Я возможно непонятно объясню, но вот подвинуть их не получится же, хода вперед-назад нет. ну и смутил меня этот карман для закладной, хилый он какой-то, там точечная сварка хрустела, когда я его немного расширял для закладной деревяшкой.

 

[aleks17081]

Я возможно непонятно объясню, но вот подвинуть их не получится же, хода вперед-назад нет. ну и смутил меня этот карман для закладной, хилый он какой-то, там точечная сварка хрустела, когда я его немного расширял для закладной деревяшкой.

Возьми http://www.tmresurs.ru/shop/id.1465/ вырежь прямоугольник под кронштейн и затяни как следует

 

[506]

Возьми http://www.tmresurs.ru/shop/id.1465/ вырежь прямоугольник под кронштейн и затяни как следует

Это что за решение такое? ))

 

[aleks17081]

Это что за решение такое? ))

Вырезанный прямоугольник подкладываешь под кронштейн и закручиваешь, это не даст кронштейну разворачиваться, будет как фиксатор

 

[Private]

Но, когда кронштейн разболтается -то будет повреждена краска.
Мне кажется, что если сразу вкрутить дополнительный саморез + антикор - то проблема с "проворачиванием вокруг оси" крепления к закладной будет решена?

 

[IIK]

Посмотрел сегодня крепление стоек капота. Правый стоит как вкопанный , левый чуток развернуло. В левом кронштейне просверлил отверстие диаметром 4.8 мм (для небольшой регулировки) под саморез 4.2 (какой первый, короткий, чёрный попался). Голый металл в отверстие покрыл родной краской (брал у ОД для подкраски сколов). Отверстие в кронштейне смещено в угол для удобного сверления кармана крыла авто, иначе мешает фара.

По-хорошему, вместо закладной гайки надо устанавливать резьбовую заклёпку на М8. Проблем вообще не станет. Заклёпочник можно взять в аренду в магазине, где продают крепёж. На край, можно расклепать при помощи болта, гайки с шайбой на М8 и двух ключей, один лучше накидной.

 

[somyara]

Я конечно не занимался этим "конструктором", но посмотрел одну из фоток,в голову пришла мысль.А может левый кронштейн изначально делать сварным? СМ. фото . К плоскости В (выделено жёлтым пунктиром), приваривать плоскость А (синий пунктир).Естественно плоскость В больше теперь, на розовую плоскостьМ. И вот эта М будет всей плоскостью упираться в корпус авто,не давая развернуться кронштейну.Не надо доп.сверления кронштейна и автомобиля.ИЗВИНЯЮСЬ за "топорный" рисунок!

 

[Private]

Проще и технологичней просверлить доп. отверстие, как предлагал я, и как СДЕЛАЛ "IIK"

 

[IIK]

Я конечно не занимался этим "конструктором", но посмотрел одну из фоток,в голову пришла мысль.А может левый кронштейн изначально делать сварным? СМ. фото .К плоскости В (выделено жёлтым пунктиром), приваривать плоскость А (синий пунктир).Естественно плоскость В больше теперь, на розовую плоскостьМ. И вот эта М будет всей плоскостью упираться в корпус авто,не давая развернуться кронштейну.Не надо доп.сверления кронштейна и автомобиля.ИЗВИНЯЮСЬ за "топорный" рисунок!

Нее, не прокатит. От плоскости М до крыла 5-7 мм, упираться не во что. Сварка менее технологична, чем гнутьё. И предложение больше к производителю, чем к пользователю.

 

[Уральский корень]

Здравствуйте вот такие газовые упоры завтра будут у меня за 2500руб, есть кто устанавливал именно это, или как-то сталкивался с таким вариантом.

 

[томич_070]

Здравствуйте вот такие газовые упоры завтра будут у меня за 2500руб, есть кто устанавливал именно это, или как-то сталкивался с таким вариантом.

похоже будешь первый.
как поставишь фото нижнего крепежа сфотай нам.

 

[Private]

Да и так понятно, что этот вариант проигрывает первому по компоновке крепления нижнего амортизатора.
Если скачаешь вложенный файл - то там все очень подробно и крупно нарисовано. Нижнее крепление вставляется вместо пистона и блокирует пластиковый пыльник, что не удобно.

Зачем фоткать дополнительно?

 

[томич_070]

Да и так понятно, что этот вариант проигрывает первому по компоновке крепления нижнего амортизатора.
Если скачаешь вложенный файл - то там все очень подробно и крупно нарисовано. Нижнее крепление вставляется вместо пистона и блокирует пластиковый пыльник, что не удобно.

Зачем фоткать дополнительно?

ты уже опробовал в деле этот вариант,чтоб делать выводы?
вот охота мне посмотреть в живую как сделан нижний крепеж.