Газовые амортизаторы капота
- Автор темы abs9970
- Дата начала
теперь небось себе захотел такой "колхозный улучшайзинг"? тока честно
если нравиться ради Бога но я это не понимаю и в полемике я докажу что это глупость и лишняя трата денег, лучше купить игрушку ребенку. Спорить на эту тему глупо это равносильно что доказывать человеку который "улучшайзином" подрезал пружины на приоре говорить что он кретин безполезно даже если он это поймет он всё равно это не признает
я поражен что есть такое движение БПАН я когда узнал ржал до немагу но кому-то это не смешно 
Честно, себе нет, но я всегда стараюсь быть честным перед самим собой и окружающими и поэтому благодарность человеку за видео и признание что это работает ( в том регионе где проживает оператор), но не признание столь необходимого девайса, для меня это как синие лампочки в габариты или подсветка под днище авто ну и на худой конец прямоток если нравиться ради Бога но я это не понимаю и в полемике я докажу что это глупость и лишняя трата денег, лучше купить игрушку ребенку.
Спорить на эту тему глупо это равносильно что доказывать человеку который "улучшайзином" подрезал пружины на приоре говорить что он кретин безполезно даже если он это поймет он всё равно это не признает я поражен что есть такое движение БПАН я когда узнал ржал до немагу но кому-то это не смешно
если нравиться ради Бога но я это не понимаю и в полемике я докажу что это глупость и лишняя трата денег, лучше купить игрушку ребенку. Спорить на эту тему глупо это равносильно что доказывать человеку который "улучшайзином" подрезал пружины на приоре говорить что он кретин безполезно даже если он это поймет он всё равно это не признает
я поражен что есть такое движение БПАН я когда узнал ржал до немагу но кому-то это не смешно
Спасибо за видео. Посмотрел. Конструкция здесь более удачная чем была у меня на оутлэндере. Возможно не будет тех проблем с которыми я тогда сталкивался. Там нижний упор ставился прямо на горизонтальный край крыла под капотом и его тупо вырывало и скручивало. Здесь же вращение происходит в другой плоскости.
Поставил в авто амортизаторы капота. В правую сторону закладную гайку вставил, относительно быстро, а вот с левой возился долго. Провалилась в нишу. Перед установкой закладных гаек, карманы необходимо увеличить по высоте на 0,5-1 мм деревянным клином, чтобы гайки в кармане проходили свободно. Усилие амортизаторов 2121 излишне. Капот открывается резко до упора, так что необходимо придерживать рукой. В штате на Camry капот открывается плавно и без удара. Тем не менее, стало удобней и привычней. Кочергу снял за ненадобностью.
Последнее редактирование:
Гайка желтая. Амортизаторы с нуля весьма мощные. Но уже на второй день гораздо податливей. Закрывать капот советую потянув по центру за петлю капота и призакрыв его до оставшихся 30 самтиметров до полного закрытия. Далее просто отпускаете капот и он сам аккуратно захлопывается. Ну почему ЭТО нельзя было сделать на заводе???
Я себе тоже их поставил, были небольшие проблемы с пассажирской стороной.
В любом случаи это лучше чем клюшка, которая с завода установлена!
Описывать не буду, кому интересно на D2 (http://www.drive2.ru/l/5595556/)
В любом случаи это лучше чем клюшка, которая с завода установлена!
Описывать не буду, кому интересно на D2 (http://www.drive2.ru/l/5595556/)
Последние сообщения
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: alex60000
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
