Сайлентблоки?
- Автор темы ImperBK
- Дата начала
Я еще много что делал - менял передние аммо, линки,опоры аммо, задние колодки, ставил ремкомплект на задние суппорта. Вроде 2500 на сторону. Операция не из простых - надо двигло вывешивать. А потом надо сход-развал делать. По стоимости спишись с ТСМ, там клубная скидка работает при наличии клубной карты.
Докладываю: сегодня менял колёса, соответственно осматривал подвеску и тормоза, так вот, оригинальные задние сайленты Дайхатсу (48655-87401), которые устанавливал этой весной в передние рычаги, оказались в полном порядке, нет намёка на трещины и отслоения. А вот колхозинг по замене пыльников задних аммортизаторов (я ставил пыльники от ВАЗ 08) вышел мне боком, резина попрела и порвалась (совдепия мать её), стало видно шток аммо(((. Тут без вариантов, придётся покупать оригинал за 5 тыр, ну и замена сколько-то будет стоить. Перебранные мною лично суппорта в большом порядке, тормозные колодки за 15 тык. почти не изношены (наверное сказалась эксплуатация машины в основном по трассе). Замею пыльники на задних аммортизаторах и к зиме готов!
ioneer:
ioneer:
Подкину свои 5 копеек:
поменял рычаги на оригинал - на старых были надорванными только шайбы, а конфетки в норме. Попутно мастера обнаружили что правая нижняя опора двигателя разбита и чехлы на ней надорваны - пришлось срочно покупать оригинал (4рубля) бефест за 2рубля брать не стал - слишком качество у него упало.
Заодно перебрали и прокачали передние тормоза и поменял колодки.
Также заменили задние стойки с опорами. Старые опоры оказались вполне свежими по сравнению со стойками, наверное менялись предыдущим владельцем, если нужны кому - отдам за батылку.
Попутно поменяли косточки и втулки стаба спереди и сзади.
Машина как то стала легче ездить по тем же местам, даже руль крутить стало легче, ну и в повороты веселее теперь захожу.
Разница ощутимая!
поменял рычаги на оригинал - на старых были надорванными только шайбы, а конфетки в норме. Попутно мастера обнаружили что правая нижняя опора двигателя разбита и чехлы на ней надорваны - пришлось срочно покупать оригинал (4рубля) бефест за 2рубля брать не стал - слишком качество у него упало.
Заодно перебрали и прокачали передние тормоза и поменял колодки.
Также заменили задние стойки с опорами. Старые опоры оказались вполне свежими по сравнению со стойками, наверное менялись предыдущим владельцем, если нужны кому - отдам за батылку.
Попутно поменяли косточки и втулки стаба спереди и сзади.
Машина как то стала легче ездить по тем же местам, даже руль крутить стало легче, ну и в повороты веселее теперь захожу.
Разница ощутимая!
Друзья, подскажите пожалуйста сколько по времени, из практики, "ходят" передние салейнтблоки "Фебест" на Клюгере? о том, что качество у них не лучшее я читал. Однако полеуритан ставить не хочу, т.к. не хочу ездить на табуретке. А оригинал рычаги необходимо заказывать из Японии. Но это время.
Последнее редактирование:
На моём Горце стоят два года , полет нормальный , пробег около 35т.миль , позавчера менял резину , залез посмотрел все гуд . а вообще про полиуретан могу сказать следующее ( не считать рекламой ) , была у меня 2114 ( для Душии доводки всяких там тюнинхов для пионЭров.и вообще люблю я с железом покопаться ) , так вот при покупке новым оного авто была заменена вся передняя подвеска , с заменой всех расходников на полиуретан , и не на стоковые сабли , а на "А"-образные рычаги , было это в октябре 2005 , чепырка эксплуатировалась в адском режиме , реально адском )) , так вот она была продана в 2011 году , с пробегом в 175 тысяч , рычаги были сняты и подарены младшему брату моего друга , так вот у этого любителя обочин и всяких там лежачих полицейских , они стоят на третьей девятке .. делайте вывод.
ЗЫ: не хочу ни в кого кидать камень , но я за полиуретан , тем более на Горце , с его подвеской - размазней . Полиуретан конечно не даст вам смыться с этой планеты , но про несколько неприятных стуков Вы позабудете надолго.
Удачи всем !
и доводки всяких там тюнинхов для пионЭров.и вообще люблю я с железом покопаться ) , так вот при покупке новым оного авто была заменена вся передняя подвеска , с заменой всех расходников на полиуретан , и не на стоковые сабли , а на "А"-образные рычаги , было это в октябре 2005 , чепырка эксплуатировалась в адском режиме , реально адском )) , так вот она была продана в 2011 году , с пробегом в 175 тысяч , рычаги были сняты и подарены младшему брату моего друга , так вот у этого любителя обочин и всяких там лежачих полицейских , они стоят на третьей девятке .. делайте вывод. ЗЫ: не хочу ни в кого кидать камень , но я за полиуретан , тем более на Горце , с его подвеской - размазней . Полиуретан конечно не даст вам смыться с этой планеты , но про несколько неприятных стуков Вы позабудете надолго.
Удачи всем !
По поводу полиуретана и Фебеста. На предыдущем авто-Тойота Камри ставил полиуретан от "Точки опоры", по качеству вопросов не было, но дискомфорт дикий, хотя я любитель жёсткой подвески, каждая трещинка в асфальте отдавалась в пятую точку и по цепочке до мозга))) Снял и поставил Фебест (решил сэкономить, зная пословицу про скупого), двух месяцев не отъездил, порвались оба, но могу предположить, что могли порваться от удара (при развороте задним ходом въехал в торчащий на сантимов 40-50 канал.колодец)
что могли порваться от удара (при развороте задним ходом въехал в торчащий на сантимов 40-50 канал.колодец)[/QUOTE]
Не думаю , что от удара , там скорее можно рычаг погнуть , тягу рулевую иль еще чего , возможно косяки при установке , или брак , хотя фиг его (сайлента) маму знает , ведь и при запресовке верное положение необходимо выбирать. Сколько сталкивался с заменой сайлентов и рычагов стоковых ... один фиг , живут не долго , поэтому для себя сделал вывод .
Не думаю , что от удара , там скорее можно рычаг погнуть , тягу рулевую иль еще чего , возможно косяки при установке , или брак , хотя фиг его (сайлента) маму знает , ведь и при запресовке верное положение необходимо выбирать. Сколько сталкивался с заменой сайлентов и рычагов стоковых ... один фиг , живут не долго , поэтому для себя сделал вывод .
Последнее редактирование:
Да я въехал бампером, и так понимаю, что автомобиль-то уже остановился, а колёса ещё двигались, вот и предположил, что есть вероятность от удара, а вообще по ощущениям Febest гуано полное. Заменил на RBI, совсем другой коленкор:nyam:
Вот сейчас тоже дилемма: увидел, что на Хае шайба порвана, и из всего вышесказанного понял, всё же Дайхатсу?...
Вот сейчас тоже дилемма: увидел, что на Хае шайба порвана, и из всего вышесказанного понял, всё же Дайхатсу?...
Последние сообщения
-
лампы в противотуманки- От: Сергей 1973
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
про моторное масло- От: brodyagaboy
