Масло и фильтр в двигатель
- Автор темы kavneru
- Дата начала
Чисто субъективное мнение, невелика потеря, не теряя в качестве и выигрывая в стоимости можно заменить корейцами или другими, и вот почему, например
https://asia.nikkei.com/Business/JX-Nippon-Oil-to-move-automobile-lubricant-output-to-Korea
JX Nippon Oil переносит производство автомобильных смазочных материалов в Корею JX Nippon Oil & Energy начнет совместное производство автомобильных и промышленных смазочных материалов с корейской компанией SK Innovation и прекратит производство в Японии к марту.
Подразделение JX Holdings стремится использовать свою сеть корейских партнеров, охватывающую Азию, Европу и США, чтобы лучше обслуживать японские компании, работающие в странах с развивающейся экономикой, где активно ведется строительство заводов по производству автомобилей и промышленного оборудования.
JX Nippon — крупнейший производитель смазочных материалов в Японии с долей рынка около 40%. Однако внутренний рынок достигает 2 миллионов килолитров в год.
К концу 2013 финансового года завод JX Nippon в Йокогаме и завод в Мидзусиме в префектуре Окаяма прекратят производство, на долю которых приходится около 10% мощностей компании по производству смазочных материалов.
Совместное производство начнется на юго-восточном заводе SK Innovation начиная со следующего года. Специальное оборудование уже имеется. Ожидается, что объем добычи здесь будет более чем в 10 раз выше, чем на объектах в Иокогаме и Мидзусиме вместе взятых, что приведет к значительной экономии затрат. JX Nippon будет поставлять материалы с завода в Мидзусиме, в том числе и из SK.
SK Innovation, по моему, ZIС.
https://asia.nikkei.com/Business/JX-Nippon-Oil-to-move-automobile-lubricant-output-to-Korea
JX Nippon Oil переносит производство автомобильных смазочных материалов в Корею JX Nippon Oil & Energy начнет совместное производство автомобильных и промышленных смазочных материалов с корейской компанией SK Innovation и прекратит производство в Японии к марту.
Подразделение JX Holdings стремится использовать свою сеть корейских партнеров, охватывающую Азию, Европу и США, чтобы лучше обслуживать японские компании, работающие в странах с развивающейся экономикой, где активно ведется строительство заводов по производству автомобилей и промышленного оборудования.
JX Nippon — крупнейший производитель смазочных материалов в Японии с долей рынка около 40%. Однако внутренний рынок достигает 2 миллионов килолитров в год.
К концу 2013 финансового года завод JX Nippon в Йокогаме и завод в Мидзусиме в префектуре Окаяма прекратят производство, на долю которых приходится около 10% мощностей компании по производству смазочных материалов.
Совместное производство начнется на юго-восточном заводе SK Innovation начиная со следующего года. Специальное оборудование уже имеется. Ожидается, что объем добычи здесь будет более чем в 10 раз выше, чем на объектах в Иокогаме и Мидзусиме вместе взятых, что приведет к значительной экономии затрат. JX Nippon будет поставлять материалы с завода в Мидзусиме, в том числе и из SK.
SK Innovation, по моему, ZIС.
Последнее редактирование:
Продолжение об Idemitsu Kosan и S-Oil
https://www.koreaittimes.com/news/articleView.html?idxno=111522
S-OIL подписывает контракт с Idemitsu Kosan на поставку смазочного базового масла на сумму 680 миллионов долларов.
S-Oil, возглавляемая генеральным директором Хусейном А. Аль-Кахтани, 2 марта публично объявила о подписании контракта на поставку смазочного базового масла на сумму 826 миллиардов вон (около 686 миллионов долларов) с японской химической компанией Idemitsu Kosan.
Базовое масло для смазочных материалов является основным сырьем, на долю которого приходится более 80% готовой продукции смазочных материалов.
Это эквивалентно 4,9% от недавних продаж. Срок действия договора – до 31 декабря 2026 года.
В S-Oil добавили: «Сумма контракта может измениться в зависимости от изменений фактических продажных цен, объема продаж и обменных курсов в будущем».
Между тем, в прошлом году S-Oil зафиксировала операционную прибыль в размере 2,3 трлн вон, что является самым высоким показателем с момента ее основания. Объем продаж составил 27,4 трлн вон.
https://www.koreaittimes.com/news/articleView.html?idxno=111522
S-OIL подписывает контракт с Idemitsu Kosan на поставку смазочного базового масла на сумму 680 миллионов долларов.
S-Oil, возглавляемая генеральным директором Хусейном А. Аль-Кахтани, 2 марта публично объявила о подписании контракта на поставку смазочного базового масла на сумму 826 миллиардов вон (около 686 миллионов долларов) с японской химической компанией Idemitsu Kosan.
Базовое масло для смазочных материалов является основным сырьем, на долю которого приходится более 80% готовой продукции смазочных материалов.
Это эквивалентно 4,9% от недавних продаж. Срок действия договора – до 31 декабря 2026 года.
В S-Oil добавили: «Сумма контракта может измениться в зависимости от изменений фактических продажных цен, объема продаж и обменных курсов в будущем».
Между тем, в прошлом году S-Oil зафиксировала операционную прибыль в размере 2,3 трлн вон, что является самым высоким показателем с момента ее основания. Объем продаж составил 27,4 трлн вон.
- Сообщения
- 1.201
- Благодарности
- 649
- Адрес
- Сибирь
- Авто
- GAC GS8 II 2024 г. 4WD и Hyundai Tucson 2016 г. есть. Был Хайлендер, 3.5, AWD, 2014 г., LUX.
Ну может что-то изменилось?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/47023-pochemu-na-ojl-klube-zabanili-ravenol/
Я не слежу, но раньше было так
https://www.oil-club.ru/forum/topic/47023-pochemu-na-ojl-klube-zabanili-ravenol/
Я не слежу, но раньше было так
- Сообщения
- 1.201
- Благодарности
- 649
- Адрес
- Сибирь
- Авто
- GAC GS8 II 2024 г. 4WD и Hyundai Tucson 2016 г. есть. Был Хайлендер, 3.5, AWD, 2014 г., LUX.
- Сообщения
- 700
- Благодарности
- 379
- Авто
- Highlander III 2014, 3.5, AWD
- Сообщения
- 1.201
- Благодарности
- 649
- Адрес
- Сибирь
- Авто
- GAC GS8 II 2024 г. 4WD и Hyundai Tucson 2016 г. есть. Был Хайлендер, 3.5, AWD, 2014 г., LUX.
- Сообщения
- 700
- Благодарности
- 379
- Авто
- Highlander III 2014, 3.5, AWD
