Расход бензина на Горце-3 (2014)

[renikolayev]

Не думаю что дело в водителе, она уже 10 лет за рулем. Иногда катаюсь на пассажирском месте, терпения не хватает, сам бы уже давно педальку надавил, а она потихоньку ездит, двоих детей возит.
Машина в отапливаемом паркинге, авто не прогревается перед поездкой. Поездки по городу, частые и короткие (школа, садик, спорт-школа, магазины...).

Ответ на ваши чаинья содержится в последнем предложении. Частые и короткие поездки, к тому же по городу.

 

[janbrk]

если выяснится что на разные рынки Тойота делает разный межсервисный пробег -будет нонсенс.

Это не нонсенс, а факт, общеизвестно что межсервисный интервал 10 000 на все моделиТойота в России и Белоруссии, а на Украине 15 000.
Вроде как объясняют лучшем качеством бензина на Украине, что конечно спорно, но возможно.

 

[AndyTv]

Для меня-откровение...

 

[-BULLET-]

Это не нонсенс, а факт, общеизвестно что межсервисный интервал 10 000 на все моделиТойота в России и Белоруссии, а на Украине 15 000.
Вроде как объясняют лучшем качеством бензина на Украине, что конечно спорно, но возможно.

Да раньше было так если Лисичанский НПЗ не раз....ли сильно то и сейчас могут делать хороший бензин, просто раньше Лисичанский НПЗ по контракту перерабатывал Рос. нефть в бензин и за это 50% топлива оставалось НПЗ какбы за работу, это один из крупнейших НПЗ в Украине его еще мой отец строил, больше вроде только Кременчугский НПЗ.

 

[Tarzan]

Мда....дико сомневаюсь что в Украине лучше бензин чем в РБ и РФ.
Заводы строились еще нашими отцами и дедами в советские годы. Модернизация если и была, то уж точно не на 100%.
Политика однако.......

 

[Yubi]

Может из-за того, что у нас климат мягче ставят 15тыс км.? Бенз у нас вроде не плохой. Я уже лет 10 не слышал ни от кого, о том что он заправился плохим бензином и у него что-то работает не так. Для того, чтобы снять вопросы по бензу надо сравнить стандарты в Украине и в России.
См. вложение

Таки да, 15 тыс.км. Однако есть приметки, о том, что если автомобиль много эксплуатируется при температурах ниже 0 или/в пыльных условиях или/на плохих дорогах, езда с прицепом- 10 тыс км.
Если много частых поездок с дистанцией меньше 8 км каждая- 5 тыс.км.

 

[Tarzan]

Может из-за того, что у нас климат мягче ставят 15тыс км.? Бенз у нас вроде не плохой. Я уже лет 10 не слышал ни от кого, о том что он заправился плохим бензином и у него что-то работает не так. Для того, чтобы снять вопросы по бензу надо сравнить стандарты в Украине и в России.
См. вложение Посмотреть вложение 25765 Посмотреть вложение 25766

Таки да, 15 тыс.км. Однако есть приметки, о том, что если автомобиль много эксплуатируется при температурах ниже 0 или/в пыльных условиях или/на плохих дорогах, езда с прицепом- 10 тыс км.
Если много частых поездок с дистанцией меньше 8 км каждая- 5 тыс.км.

Везет Вам

 

[55Alex]

Да раньше было так если Лисичанский НПЗ не раз....ли сильно то и сейчас могут делать хороший бензин, просто раньше Лисичанский НПЗ по контракту перерабатывал Рос. нефть в бензин и за это 50% топлива оставалось НПЗ какбы за работу, это один из крупнейших НПЗ в Украине его еще мой отец строил, больше вроде только Кременчугский НПЗ.

Что значит делает хороший бензин? Ни один НПЗ в Украине не подвергался модернизации, как заводы в России. А бадяжничество в Украине в разы превышает российское.

 

[Yubi]

Что значит делает хороший бензин? Ни один НПЗ в Украине не подвергался модернизации, как заводы в России. А бадяжничество в Украине в разы превышает российское.

Ни один НПЗ в Росси не подвергался модернизации, как заводы в Украине. А бадяжничество в России в разы превышает Украинское.
Надеюсь поняли сарказм.
Вы бы прежде чем писать подобное, хотя-бы в гугле поискали, прежде чем так безапелляционно заявлять. Можете посмотреть о Кременечугском НПЗ, для примера. Кременечугский НПЗ — индекс Нельсона 6,6. Для сравнения, средний по РФ всего-4,2, а в ЕС — 6,5

 

[-BULLET-]

Ни один НПЗ в Росси не подвергался модернизации, как заводы в Украине. А бадяжничество в России в разы превышает Украинское.
Надеюсь поняли сарказм.
Вы бы прежде чем писать подобное, хотя-бы в гугле поискали, прежде чем так безапелляционно заявлять. Можете посмотреть о Кременечугском НПЗ, для примера. Кременечугский НПЗ — индекс Нельсона 6,6. Для сравнения, средний по РФ всего-4,2, а в ЕС — 6,5

Все верно, я знаю о этих НПЗ от отца он занимался строительством, там все еще в те советские времена строилось капитально и по технологиям, а сейчас мне кажется лепят-строят большие самогонные аппараты и называют их НПЗ .

 

[Степаныч]

Тут маркетинговые соображения еще важны: на Украине покупательская способность много меньше, чем в России, поэтому у них более щадящий (более дешевый) режим ТО - 15 тыс., но еще вписывающийся в приемлемые рамки. ИМХО

 

[Romic]

А я считаю замена масла через 10т. самое оптимальное. Ни одно масло нормально работать 15т. не будет.

 

[RRC]

Все верно, я знаю о этих НПЗ от отца он занимался строительством, там все еще в те советские времена строилось капитально и по технологиям, а сейчас мне кажется лепят-строят большие самогонные аппараты и называют их НПЗ .

...к тому же развелись различные мини НПЗ, выпускающие прямогон из которого фигачат бенз...

 

[Romic]

А с чего мы НПЗ начали мусолить, ах да из-за разного межсервисного интервала. А какие регламентные работы проводятся по системе питания при ТО?

 

[-BULLET-]

...к тому же развелись различные мини НПЗ, выпускающие прямогон из которого фигачат бенз...

вот вот, а сколько у нас нефти воруют с нефтепровода, этож писец уже нефтяники вертолеты купили чтоб вдоль облеты делать и ловить, такие хитрые врезки находят под дорогами и т.д.., а эту нефть потом думаю не на НПЗ в бенз превращают... Поэтому я заправляюсь только ТНК, Газпром нефть, Лукойл.

 

[RRC]

Поэтому я заправляюсь только ТНК, Газпром нефть, Лукойл.

 

[Tarzan]

А я считаю замена масла через 10т. самое оптимальное. Ни одно масло нормально работать 15т. не будет.

Да будет Вам
У меня была мазда6 2005 года выпуска. У нее ТО каждые 20 тыщ было. Я делал до 3 лет каждые 20, потом с 3 до 5 каждые 15, после каждые 10. Масло Mazda Dixelia 5W30.Авто до сих пор катается у покупателя с пробегом за 200 с гаком и ни единого намека на проблемы с двигателем. Масла между ТО не доливал вообще.
Вторая мазда6 2008 года выпуска уже имела ТО каждые 15 (маркетинг). То же самое, каждые 15 до 3 лет, потом до 5 лет каждые 10-12. Масло Mazda Dixelia 0W40.Сейчас у нее пробег думаю за 150-170 и никак проблем с двигателем на момент продажи (120 тысяч) не было.

Если использовать оригинальное масло от производителя, или по крайне мере какое нить фирменное Shell/Mobil/Castrol и не отжигать на авто, интервалы в 15-20 вполне достижимы в ЦФО регионе.

 

[Yubi]

Тут маркетинговые соображения еще важны: В Украине покупательская способность много меньше, чем в России, поэтому у них более щадящий (более дешевый) режим ТО - 15 тыс., но еще вписывающийся в приемлемые рамки. ИМХО

Думаю, что надо озвучить и другую сторону вопроса. В России покупательская способность больше, поэтому можно и денег больше собирать, зачем ТО каждые 15 тыс, если можно каждые 10тыс? Но основная причина, как я уже писал выше, вопрос климата. Он у нас мягче, у вас суровее. ИМХО.

 

[MaZaY]

Как пример, на тлк 200, дизель, было то каждые 5 тыс, а теперь 10...

 

[Veyron]

Думаю, что надо озвучить и другую сторону вопроса. В России покупательская способность больше, поэтому можно и денег больше собирать, зачем ТО каждые 15 тыс, если можно каждые 10тыс? Но основная причина, как я уже писал выше, вопрос климата. Он у нас мягче, у вас суровее. ИМХО.

Да не, просто Украина-це Европа и регламент соответствующий)))
Но я все-таки за замену масла на 10000 км, тк в городе скорее моточасы чем км.
В этом плане у меня на Мерсе был замечательный счетчик по моточасам.

 

[55Alex]

Ни

Ни один НПЗ в Росси не подвергался модернизации, как заводы в Украине. А бадяжничество в России в разы превышает Украинское.
Надеюсь поняли сарказм.
Вы бы прежде чем писать подобное, хотя-бы в гугле поискали, прежде чем так безапелляционно заявлять. Можете посмотреть о Кременечугском НПЗ, для примера. Кременечугский НПЗ — индекс Нельсона 6,6. Для сравнения, средний по РФ всего-4,2, а в ЕС — 6,5

Никакого сарказма, работаю в данной сфере и знаю, что многие "бизнесмены" везут в Украину и другие бывшие союзные республики.

 

[Yubi]

Ни


Никакого сарказма, работаю в данной сфере и знаю, что многие "бизнесмены" везут в Украину и другие бывшие союзные республики.

Спорить не буду, у меня и моих знакомых проблем с качеством бензина не возникало. Заправляемся на сетевых заправках.

 

[Yubi]

Да не, просто Украина-це Европа и регламент соответствующий)))
Но я все-таки за замену масла на 10000 км, тк в городе скорее моточасы чем км.
В этом плане у меня на Мерсе был замечательный счетчик по моточасам.

Я тоже совсем не против менять на 10 тыс. Мне надежный друг дороже.

 

[томич_070]

Если использовать оригинальное масло от производителя, или по крайне мере какое нить фирменное Shell/Mobil/Castrol и не отжигать на авто, интервалы в 15-20 вполне достижимы в ЦФО регионе.

где то читал инфу что автопроизводители не производят свое масло.
у тойоты поставщик масла то ли мобил то ли кастрол,уже точно не помню.
так что лейбл тойоты на бочке с маслом-это минус из нашего кошелька за лейбл.

 

[Sever11]

так что лейбл тойоты на бочке с маслом-это минус из нашего кошелька за лейбл.

Порой фирменное масло оказывается дешевле точно такого же, но с шильдиком Мобила/Кастрола/Шелла...

А Тойота, вероятнее всего, использует масла Idemitsu.

 

[Romic]

Зато вероятность купить поленое масло Тойота намного ниже, чем Мобила/Кастрола/Шелла

 

[Veyron]

Порой фирменное масло оказывается дешевле точно такого же, но с шильдиком Мобила/Кастрола/Шелла...

А Тойота, вероятнее всего, использует масла Idemitsu.

Exxon Mobil

 

[томич_070]

даже у нас есть тема по производителям http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Производители-масел-Тойота.7366/

 

[-BULLET-]

О ТО и о климате, не забывайте что еще есть временной интервал, т.е. их не парит проехали вы 15000 или нет раз в год масло меняем у меня обычно 10 000 проезжаю раньше чем год но если б было 15 000 то может менял бы по времени а не по пробегу

 

[Tarzan]

где то читал инфу что автопроизводители не производят свое масло.
у тойоты поставщик масла то ли мобил то ли кастрол,уже точно не помню.
так что лейбл тойоты на бочке с маслом-это минус из нашего кошелька за лейбл.

Да верно, как правило это контрактное бочковое масло. Но это не говорит что он хуже того что в канистрах и с леблом Тотал или Мобил.