Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[Max8376]

Ребята, может кто нибудь посоветовать где скачать инструкцию по ремонту данного авто. К сожалению поисковики не дают однозначный ответ-в двигателе 3.5 стоят ли гидрокомпенсаторы? Или регулировочные стаканы.
Спасибо.

Вот тут за бабки можно все посмотреть http://www.toyota-tech.eu/

 

[Роман Ижевск]

Странно

 

[dedvovka]

У меня маши

на из Самары, одну зиму только в Ижевске. Ошибка появилась этой осенью.

Ну в Самаре климат не жестокий..., сильные морозы бывают, но не долго. как эксплуатировалась иеперь никто не расскажет. А было бы интересно закономерность выявить, ради общего развития...

 

[BloodAngel]

Ну вроде как Наталья писала, что пока искала ошибку - видела проблему от абхазии до владивостока))) как то верю... думаю дело не в климате.
Да и в городах у меня и у коллег по соседству хайлендеров как говна. Что старых, что новых... если бы ошибка была, то у всех... стояли бы ща в очереди.
Много знакомых, кто машины ни автозапуском, ни вебастой не тренирует... и ничего - ездят. Тут что-то еще есть...

Что касается завода дважды. Та же самая херня с момента покупки машины. У меня запуск ключевой. Летом - старт с первого раза, зимой старт со второго, сегодня по ошибке стартонул в -17 без вебасты. С третьего запуска старлайна завелась.
Тут сто пудов - просто не докрут стартера. Только крутнет и кидает. Нужно на сигналке увеличить время прокрутки стартера... я так понимаю там три режима... хотя бы средний выставить. Мне все лень!

 

[somyara]

Пока все у меня хорошо,буду ,от греха подальше ,продавать своего Черкеса.Запугали меня этой темой....Пошел мониторить продажу и покупку чего нибудь по меньше.

 

[Murmansk-Komissar]

В моем случае предстоит ремонт двигателя. Не сказать что это есть капитальный ремонт, но сумма довольно приличная. Срок-месяц, все из-за наличия и доставки запчастей((((
Не знаю какая причина поломки: может это качество бензина, возможно первый хозяин ездил на 92 и полный бак Лукойл 95экто так повлиял, может антифриза было немного (при покупке доливал), но итог- плохая компрессия в первом цилиндре. Вскрытие покажет точно что не так.
Если кому интересно отпишусь.

 

[demma]

отпишитесь пожалуйста. и если сможете выложите фото дефектных деталей.

 

[Натали]

География абсолютно разная, у меня вообще вебасто и машина на паркинге, зимой или прогреваю вебасто или запуск при 5, не ниже, т.е. особо то нет холодных пусков.
У меня ошибка появилась вообще в сентябре, т.е. лето нормально было все и к концу лета появилась, явно уж холодных пусков не было.
Вопрос с бензином кстати актуален и не дает мне покоя уже долго. Я лила 95, на Газпроме, т.е. качество бензина должно быть нормальным, потом перешла на 95 нефтяной. Сейчас лью 92, обычный газоконденсатный. Услышала от владельца аналогичной машины (пробег у него 70, проблемы нет), что лучше лить 92, типа двигатель под американский рынок делали и у нас это 92, его лить надо. Насчет правдивости конечно не знаю, но если дело все таки в охлаждении, в чем очень и очень сомневаюсь, то проблемы теоретически быть не должно из за меньшего теплового расширения. Ну вариант и гипотеза конечно на уровне бреда, но у камри ж все так же и все нормально с двигателями.
Кто машину ремонтирует, какой бензин заливали?

Может причина все - таки в какой то повышенной нагрузке и именно на первый цилиндр? может какое соединение или ролик не додумали?

А машина и правда очень классная - сама балдею. Чуть не купила прадо в 120 кузове, но салон и вообще не сравнить конечно.

 

[GENUS]

География абсолютно разная, у меня вообще вебасто и машина на паркинге, зимой или прогреваю вебасто или запуск при 5, не ниже, т.е. особо то нет холодных пусков.
У меня ошибка появилась вообще в сентябре, т.е. лето нормально было все и к концу лета появилась, явно уж холодных пусков не было.
Вопрос с бензином кстати актуален и не дает мне покоя уже долго. Я лила 95, на Газпроме, т.е. качество бензина должно быть нормальным, потом перешла на 95 нефтяной. Сейчас лью 92, обычный газоконденсатный. Услышала от владельца аналогичной машины (пробег у него 70, проблемы нет), что лучше лить 92, типа двигатель под американский рынок делали и у нас это 92, его лить надо. Насчет правдивости конечно не знаю, но если дело все таки в охлаждении, в чем очень и очень сомневаюсь, то проблемы теоретически быть не должно из за меньшего теплового расширения. Ну вариант и гипотеза конечно на уровне бреда, но у камри ж все так же и все нормально с двигателями.
Кто машину ремонтирует, какой бензин заливали?

Может причина все - таки в какой то повышенной нагрузке и именно на первый цилиндр? может какое соединение или ролик не додумали?

А машина и правда очень классная - сама балдею. Чуть не купила прадо в 120 кузове, но салон и вообще не сравнить конечно.

Бензин как вариант скорее всего...

 

[Натали]

Бензин как вариант скорее всего...

Ну тогда из ремонтирующихся кто что льет. И уточните пожалуйста, какой именно: газоконденсатный или нефтяной. Слышала что нефтяной убивает подогреватели - поэтому не лью его.

Сообщение не по теме, но думаю стоит разместить здесь, для владельцев из ХМАО, есть тема на форуме, может организуемся на встречу?
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Тюменская-область-ХМАО-ЮГРА-ЯНАО.9939/

 

[BloodAngel]

А как определить какой и где бензин... На заправках не написано, газоконденсатный он или нефтяной.
Вот слышал что у Газпрома - быстро испаряется. Значит газоконденсатный? А лукойл? Вот например во всем городе Сургут - Лукойл по 38.55
А блин на выезде из Сургута справа в сторну Юганска - 37.55
Значит везде газо, а на выезде бензин?

Лью только 95й.

Да и опять же... если дело в бензине... то тут уже половина владельцев с России попасть должны были. Много кто 95й льет.
А если взять глубинки... такие как Нефтеюганск и проще... то там вобще помоему Нефть в колонках... уже бы точно машины повздувались.

Наталья... а ты ж с рук брала. У тебя то всегда теплота - вебасто или паркинг. НО... до тебя что было с авто... может в -20-30 дергали по сто раз.

Надо найти мастреа, дефектовщика. Который все разберет и определить. Гадать не придется. Тока где такой наверное, в японии. Нужно выписать... сюда

 

[Ayrat_N]

...Вопрос с бензином кстати актуален и не дает мне покоя уже долго. Я лила 95, на Газпроме, т.е. качество бензина должно быть нормальным, потом перешла на 95 нефтяной. Сейчас лью 92, обычный газоконденсатный. ...

А как определить какой и где бензин... На заправках не написано, газоконденсатный он или нефтяной....

Соглашусь с Юрой, у нас тоже не написано. Натали, а вы как определили где какой?

 

[Роман Ижевск]

Я тоже первый раз слышу про бензин нефтяной и газоконденсатный. Лью во все Машины всю жизнь 92, сколько форумов не читал - все к этому приходят.

 

[GENUS]

лучше удалить

 

[GENUS]

 

[Ayrat_N]

статьи очень старые, собственно бензина А уже нет давно, есть Н-нормаль, Р-регуляр и т.д.
вопрос то был не о теории

 

[Натали]

Из какого это учебника и главное зачем? а также вопрос где есть сейчас 76 бензин? скажите я хоть съезжу посмотрю без обид, просто шутка
Зачем столько лишней информации? Зачем про госты, стандарты и прочее?
Бензин получают за счет переработки нефти, природного газа, газового конденсата, торфа, угля, горючих сланцев, и синтезом из водорода и окиси углерода.
В результате бурения скважины, образуется газовый конденсат — смесь жидких углеводородов, отделившихся от газа. Из газового конденсата получаются высококачественные бензины, реактивное, дизельное и котельное топливо.
Не путайте октановое число и способ производства бензина. То, что бензин 92 - это характеристика октанового числа а нефтяной или газоконденсатный - характеристика сырья, из которого производят.
Не на всех заправках, на некоторых есть отдельные колонки на которых подписано, что бензин нефтяной. почитайте способы производства именно в зависимости от сырья, если интересно.
Конкретно про нефтяной бензин слышала что налет от него из за большего содержания смол и восков всяких, хотя и чистят его. Рассказывал знакомый, что у него от нефтяного подогреватель вышел из строя и когда разобрали в сервисе сказали, что от бензина.

 

[GENUS]

технология производства в принципе та же, маркировку изменили и всё, а статья для общего понятия.
основной источник бензина – нефть. Но это не единственное вещество, из которого производят топливо. В нашем государстве, например, работают заводы, которые вырабатывают бензин из газоконденсатов. Обычно этот продукт добавляют в традиционные виды топлива, для улучшения ряда показателей.
в 95 присутствует газоконденсатный и присадки, но некоторые тесты доказали, что иногда 92-ой бензин является более экономичным, чем топливо 95-ой марки. почему так? вся суть в применяемых добавках.

 

[Ayrat_N]

у меня друг на Шевике года 3-4 назад попал на ремонт головы, поддавшись на скидку от приятеля на контейнерной заправке, я поинтересовался, хватило сэкономленных денег на ремонт? на что услышал отборный мат в адрес "приятеля"
у нас в промзоне не один десяток бодяжных бочек, все это разливается по контейнеркам с ценой "ниже завода" и немного разбавляют "частники" уже на стационарных заправках
уберечся? даже не знаю как, поскольку даже после сетевых заправок народ попадает на ремонт
я для себя взял за правило, во-первых категорически не заправляюсь на сомнительных (в списке только Лукойл и Башнефть), во-вторых даже там при заправке принюхиваюсь - запах растворителя не должен присутствовать

 

[Ayrat_N]

ситуация с розничным бензином уже который год аховая
государство пытается удержать розницу, в это же время поднимает опт, выруливают только добытчики, у кого есть свои скважины, мелкота вынуждена покупать у бодяжников "ниже завода"

 

[BloodAngel]

так как же определить то какой бензин? На заправке не написано... на колонках тоже... тока номера.

 

[dedvovka]

В моем случае предстоит ремонт двигателя. Не сказать что это есть капитальный ремонт, но сумма довольно приличная. Срок-месяц, все из-за наличия и доставки запчастей((((
Не знаю какая причина поломки: может это качество бензина, возможно первый хозяин ездил на 92 и полный бак Лукойл 95экто так повлиял, может антифриза было немного (при покупке доливал), но итог- плохая компрессия в первом цилиндре. Вскрытие покажет точно что не так.
Если кому интересно отпишусь.

Думаю интересно будет всем! ждем результата. мой стоит ждет запчасти клапана, направляющие, болты, прокладки. пока 40 тыр.

 

[GENUS]

так как же определить то какой бензин? На заправке не написано... на колонках тоже... тока номера.

спросить сертификат качества

 

[Ayrat_N]

спросить сертификат качества

там разберется только специалист, да и сертификатов этих у них пару коробок, выберут самый красивый!

 

[Натали]

на заправке югра подписано - отдельно колонки с нефтяным, на Газпроме такого нет, ну насколько я знаю и смотрела там весь газоконденсатный, но конечно могу ошибаться. На других заправках не заправляюсь.

 

[GENUS]

там разберется только специалист, да и сертификатов этих у них пару коробок, выберут самый красивый!

На брендовых заправках не думаю.

 

[dedvovka]

География абсолютно разная, у меня вообще вебасто и машина на паркинге, зимой или прогреваю вебасто или запуск при 5, не ниже, т.е. особо то нет холодных пусков.
У меня ошибка появилась вообще в сентябре, т.е. лето нормально было все и к концу лета появилась, явно уж холодных пусков не было.
Вопрос с бензином кстати актуален и не дает мне покоя уже долго. Я лила 95, на Газпроме, т.е. качество бензина должно быть нормальным, потом перешла на 95 нефтяной. Сейчас лью 92, обычный газоконденсатный. Услышала от владельца аналогичной машины (пробег у него 70, проблемы нет), что лучше лить 92, типа двигатель под американский рынок делали и у нас это 92, его лить надо. Насчет правдивости конечно не знаю, но если дело все таки в охлаждении, в чем очень и очень сомневаюсь, то проблемы теоретически быть не должно из за меньшего теплового расширения. Ну вариант и гипотеза конечно на уровне бреда, но у камри ж все так же и все нормально с двигателями.
Кто машину ремонтирует, какой бензин заливали?

Может причина все - таки в какой то повышенной нагрузке и именно на первый цилиндр? может какое соединение или ролик не додумали?

А машина и правда очень классная - сама балдею. Чуть не купила прадо в 120 кузове, но салон и вообще не сравнить конечно.

Должен заметить, что в Сургуте на заправках Гзпромнефть,(если речь о нем, а не о "Просторе" переименованном в "Газпром") 95 бензин отнюдь не высокого качества, если не сказать, что вообще га--но, Нефтяной более менее нормальный... Ну а написано, не ниже 91, так и лить 92, меньше вероятности бадяги. В многих автосалонах открыто говорят, лейте лучше 92. Конечно, если уверен, что 95 настоящий, спору нет, он предпочтительнее... В Сургуте заправляюсь на Югре нефтяным и на Петролстейте (старте) нефтяным 92 езжу на землю, на Газпромнефть 92. а что лил 3 года первый хозяин, только богу известно и ему самому.

 

[BloodAngel]

Да фиг знает. Заправились и на газпроме... поехали менять свечки.
Водитель бензовоза газпром сообщил нам... что иногда, когда месяц заканчивается... а бензина остается мало... колонка простаивать не должна. И они иногда как бы заливают не совсем бензин газпрома))))
И даже порашек какой то разбавляют. Я там не заправляюсь.... у нас одна заправка от них и очереди с киллометр. Заправится реально не стояв в очереди можно только ночью...
Но вот не пойму... если дело в бензине, так почему не у всех и почему именно под 70 и выше тысяч км...
чего не сразу то... Хлоп и нет движка

 

[dedvovka]

Имеется предположение о причине износа клапанов (в моем случае впускных) некачественное топливо. Но, друзья, почему только на 1-м цилиндре????? у всех!!! Что, Главный удар, решающий, что ли на него приходится, самыми тяжелыми фракциями из недр бензобака?! а остальные то что более закаленные или с поверхности пьют?!

 

[Натали]

Я предположила что как вариант если не выкидывать теорию с охлаждением - что последний в круге охлаждения, хотя мой мастер сказал обратное - что наоборот рядом с помпой и я ему то только и верю. Но предположим, что плохое охлаждение и плюс чрезмерное тепловое расширение от бензина с высшим чем положено октановым числом и как итог - клапан постоянно работает в условиях повышенной температуры, близко к перегреву ну и плюс плохая смазка. Хотя вся эта теория мне самой больше бредом кажется. Думаю дело все таки в нагрузке, под нагрузкой его стачивает.