Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors"
- Автор темы EXPLOSION
- Дата начала
Хотелось бы выразить огромную благодарность сервиса тсм и лично Василию за оперативное решение проблемы и безотказность.
Дело в том, что у Сереги (serg-e) только сегодня пришел гтц и надо было срочно его машинку вернуть в строй. Обзвонив несколько ближайших к дому сервисов, стало ясно, что все забито и сделать машину анриал. Зная, что в ТСМ надо записываться заранее, решил все же позвонить им. Василий также сказал, что все расписано на два дня вперед, и сделать практически анриал, Но при этом сказал привозить машину и они может не сразу, но до конца дня все сделают. В 6 вечера привезли машину и в 8 уже забрали. Все было сделано качественно и грамотно. Машина на ходу, и моя машина остается у меня)).
Дело в том, что у Сереги (serg-e) только сегодня пришел гтц и надо было срочно его машинку вернуть в строй. Обзвонив несколько ближайших к дому сервисов, стало ясно, что все забито и сделать машину анриал. Зная, что в ТСМ надо записываться заранее, решил все же позвонить им. Василий также сказал, что все расписано на два дня вперед, и сделать практически анриал, Но при этом сказал привозить машину и они может не сразу, но до конца дня все сделают. В 6 вечера привезли машину и в 8 уже забрали. Все было сделано качественно и грамотно. Машина на ходу, и моя машина остается у меня)).
Последнее редактирование:
Отпишусь, пожалуй, в теме.
В связи с загруженностью (командировки, хлопоты) накатал 12 000 км после последнего ТО (для себя планка - исключительно - 10 000). Вчера Виктор (Ash) позвонил в ТСМ Василию, договорился, что прибудем сегодня в 14.30 на ТО. В итоге приехал только я, у Виктора изменились планы.
В целом:
Атмосфера доброжелательности в ТСМ-мотор(е) весьма порадовала. Василия не было. Принимал машинку Кирилл - вполне адекватный, порядочный парень в общении. ТО провёл Артур. Диагностику компьютера - Алексей. Всем спасибо за работу и терпение (т.к. сам мало что понимаю в технической и мат. частях, сразу высказал желание находится рядом во время работы мастеров, в процессе - задавал массу "глупых" вопросов, на которые получал весьма полные, и, что важно, добродушные!!! ответы, комментарии, разъяснения). Общее впечатление - ребята-молодцы, сервис достойный, тех.обеспечение - на высоком уровне (видел описанные выше девайсы (подъёмники, сход-развал, вытягивание кузовов ... в работе)). Очень много машинок с других клубов (наших не видел) - Целика, Аутлендеры, Лансеры... .
По ТО:
Т.к. совсем туго со временем, материалы сам не покупал. Во всём положился на ТСМ-моторс. В итоге:
1. по материалам:
1.1. Масло ДВС Tucsh Titan SuperSun Plus - 5л. х 425 р. = 2 125 р.
1.2. Масло трансмиссионное для АКПП Toyota A TF T-IV - 4л. х 400р. = 1 600 р.
1.3. Сальник левого переднего привода - № 903 115 0037 - 1шт. = 550 р.
1.4. Фильтр мслянный 2JZ - 1 шт. = 380 р.
1.5. Лампа габарита (задний, боковой) - 1 шт. = 380 р.
1.6. Разъём (для диагностики компьютера) - 700 р.
ИТОГО ПО МАТЕРИАЛАМ: 5 395 рублей.
2. Выполненные работы:
2.1. Диагностика ходовой части - 500 р.
2.2. Осмотр тормозной системы - 500 р.
2.3. Масло в АКПП (слив/залив) - 800 р.
2.4. Масло ДВС + замена фильтра - 400 р.
2.5. Полировка фар (передние, без ПТФ) - 1 000 р.
2.6. Замена сальника (передний левый привод) - 1 800 р.
2.7. Осмотр приводного ремня - 0 р.
2.8. Осмотр течи масла, антифриз - 0 р.
2.9 Диагностика компьютера (следующую, если снова загорится чек+VSC - обещали бесплатно) - 800 р.
+ скидка по клубной карте - 5 % на работы.
ИТОГО ПО РАБОТАМ: 5 835 р.
3. Прежде чем загнать машинку на сервис, посетил мойку (там же, НО К ТСМ НЕ ОТНОСИТСЯ).
Машина была сильно в битуме по кругу (попал на ремонт дорог в Москве в сильный дождь).
3.1. Мойка машины кузов + диски + отдельная плата за оттирание битума - 1 000 р.
3.2. Нано-полировка - 1 500 р.
ИТОГО ЗА ВСЁ ПРОДЕЛАННОЕ И ВЛОЖЕННОЕ - 13 730 РУБЛЕЙ.
ИТОГ ПОСЕЩЕНИЯ: УДОВЛЕТВОРЁН, ВПЕЧАТЛЕНИЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ.РЕКОМЕНДУЮ.
ПыСы: В результате диагностики приговорили:
Передний правый аморт (потеет)
Втулки переднего стабилизатора
Задние сайлентблоки передних рычагов
Пыльники задник амортизаторов.
В связи с загруженностью (командировки, хлопоты) накатал 12 000 км после последнего ТО (для себя планка - исключительно - 10 000). Вчера Виктор (Ash) позвонил в ТСМ Василию, договорился, что прибудем сегодня в 14.30 на ТО. В итоге приехал только я, у Виктора изменились планы.
В целом:
Атмосфера доброжелательности в ТСМ-мотор(е) весьма порадовала. Василия не было. Принимал машинку Кирилл - вполне адекватный, порядочный парень в общении. ТО провёл Артур. Диагностику компьютера - Алексей. Всем спасибо за работу и терпение (т.к. сам мало что понимаю в технической и мат. частях, сразу высказал желание находится рядом во время работы мастеров, в процессе - задавал массу "глупых" вопросов, на которые получал весьма полные, и, что важно, добродушные!!! ответы, комментарии, разъяснения). Общее впечатление - ребята-молодцы, сервис достойный, тех.обеспечение - на высоком уровне (видел описанные выше девайсы (подъёмники, сход-развал, вытягивание кузовов ... в работе)). Очень много машинок с других клубов (наших не видел) - Целика, Аутлендеры, Лансеры... .
По ТО:
Т.к. совсем туго со временем, материалы сам не покупал. Во всём положился на ТСМ-моторс. В итоге:
1. по материалам:
1.1. Масло ДВС Tucsh Titan SuperSun Plus - 5л. х 425 р. = 2 125 р.
1.2. Масло трансмиссионное для АКПП Toyota A TF T-IV - 4л. х 400р. = 1 600 р.
1.3. Сальник левого переднего привода - № 903 115 0037 - 1шт. = 550 р.
1.4. Фильтр мслянный 2JZ - 1 шт. = 380 р.
1.5. Лампа габарита (задний, боковой) - 1 шт. = 380 р.
1.6. Разъём (для диагностики компьютера) - 700 р.
ИТОГО ПО МАТЕРИАЛАМ: 5 395 рублей.
2. Выполненные работы:
2.1. Диагностика ходовой части - 500 р.
2.2. Осмотр тормозной системы - 500 р.
2.3. Масло в АКПП (слив/залив) - 800 р.
2.4. Масло ДВС + замена фильтра - 400 р.
2.5. Полировка фар (передние, без ПТФ) - 1 000 р.
2.6. Замена сальника (передний левый привод) - 1 800 р.
2.7. Осмотр приводного ремня - 0 р.
2.8. Осмотр течи масла, антифриз - 0 р.
2.9 Диагностика компьютера (следующую, если снова загорится чек+VSC - обещали бесплатно) - 800 р.
+ скидка по клубной карте - 5 % на работы.
ИТОГО ПО РАБОТАМ: 5 835 р.
3. Прежде чем загнать машинку на сервис, посетил мойку (там же, НО К ТСМ НЕ ОТНОСИТСЯ).
Машина была сильно в битуме по кругу (попал на ремонт дорог в Москве в сильный дождь).
3.1. Мойка машины кузов + диски + отдельная плата за оттирание битума - 1 000 р.
3.2. Нано-полировка - 1 500 р.
ИТОГО ЗА ВСЁ ПРОДЕЛАННОЕ И ВЛОЖЕННОЕ - 13 730 РУБЛЕЙ.
ИТОГ ПОСЕЩЕНИЯ: УДОВЛЕТВОРЁН, ВПЕЧАТЛЕНИЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ.РЕКОМЕНДУЮ.
ПыСы: В результате диагностики приговорили:
Передний правый аморт (потеет)
Втулки переднего стабилизатора
Задние сайлентблоки передних рычагов
Пыльники задник амортизаторов.
Разъём был на месте. Часа с пол пытались подключиться - не получалось. В общем, как оказалось, толи там сигнальный провод был как-то не так (загнут, или ещё что-то), то ли ещё что. Но когда поставили новый - сканер подключился. Всё считалось.
Диагностика ничего не выявила - ни в движке, ни в коробке.
Делал потому, что несколько раз загорался чек+VSC - погорит несколько дней - скидываю клему - потом 1000-1500 нормально. Далее опять загорается... Так раза три. Возможно топливо.... Хотя, последние тысяч 7-8 заправляюсь исключительно на BP (но тысяч 6 назад экспериментировал с заливкой 95-го, если откровенно)....
Вот как-то так.
Диагностика ничего не выявила - ни в движке, ни в коробке.
Делал потому, что несколько раз загорался чек+VSC - погорит несколько дней - скидываю клему - потом 1000-1500 нормально. Далее опять загорается... Так раза три. Возможно топливо.... Хотя, последние тысяч 7-8 заправляюсь исключительно на BP (но тысяч 6 назад экспериментировал с заливкой 95-го, если откровенно)....
Вот как-то так.
Последнее редактирование:
Спасибо за совет. Прошлый раз когда скидывал, почему-то был уверен, что как-раз к моменту посещения сервиса загорится снова. Но увы... 1 500 км пока не горит. VSC как долго обычно горит после того, как на сервисе колёса покрутят ? У меня горит с 9-го числа. Пока не гаснет.
Я, конечно, извиняюсь за глупые вопросы и свои реплики, но совсем не разбираюсь с тех.части.
Я, конечно, извиняюсь за глупые вопросы и свои реплики, но совсем не разбираюсь с тех.части.
Был в пятницу в ТСМ. Всё проверили. Со слов мастеров (сам я полный ноль в этом) -
1. Ошибки по диагностике - 442, 444 , кажется - показал абсорбер и нарушение калибровки руля. Вероятно от того, что либо пробку заправщики неплотно закручивали (вопреки моим постоянным просьбам - до треска), либо (бывало и такое) - длительная езда с горящей лампочкой пустого бака. Как сказали - реакция на "нестандартное испарение паров бензина при пустом баке", вроде как это особенность наших Хаев и RX-ов. Типа загон по экологии.....
Калибровка руля нарушена после прошлого ТО. Всё обнулили.
3 дня ничего не загорается.
В дополнение - почистили правый суппорт задний. Закис. Колесо в клину было. Отсюда свист при движении и был.
Теперь всё гуд. Машинка - как самолёт.
Деньги взяли только за чистку суппорта. В районе 300 р. + скидка - 10%.
1. Ошибки по диагностике - 442, 444 , кажется - показал абсорбер и нарушение калибровки руля. Вероятно от того, что либо пробку заправщики неплотно закручивали (вопреки моим постоянным просьбам - до треска), либо (бывало и такое) - длительная езда с горящей лампочкой пустого бака. Как сказали - реакция на "нестандартное испарение паров бензина при пустом баке", вроде как это особенность наших Хаев и RX-ов. Типа загон по экологии.....
Калибровка руля нарушена после прошлого ТО. Всё обнулили.
3 дня ничего не загорается.
В дополнение - почистили правый суппорт задний. Закис. Колесо в клину было. Отсюда свист при движении и был.
Теперь всё гуд. Машинка - как самолёт.
Деньги взяли только за чистку суппорта. В районе 300 р. + скидка - 10%.
Василий, приветствую! Собираюсь к вам на ТО, вот список того, что надо сделать:
1. Замена масла в двигателе
2. замена жижи АКПП (со съемом поддона и заменой фильтра)
3. замена свечей (поскольку будет сниматься впускной коллектор, хочется почистить дроссель)
4. замена тормозных дисков (колодок) с чисткой суппортов и смазкой направляющих
Хочется понять во что это все мне обойдется? Все запчасти и жижи у меня есть.Ответ можно в личку.
1. Замена масла в двигателе
2. замена жижи АКПП (со съемом поддона и заменой фильтра)
3. замена свечей (поскольку будет сниматься впускной коллектор, хочется почистить дроссель)
4. замена тормозных дисков (колодок) с чисткой суппортов и смазкой направляющих
Хочется понять во что это все мне обойдется? Все запчасти и жижи у меня есть.Ответ можно в личку.
reved:
Включи прохладу !
Друзья! В нашем сервисе появилась новая услуга - диагностика и заправка автокондиционеров, климатическая установка которых рассчитана под хладогент R134a (хладон).
А это практически все климатические установки автомобилей, выпущенных с 1993 года!
Все работы производятся с применением сертифицированного, инновационного оборудования, которое хорошо зарекомендовало себя в крупнейших техцентрах.
Стоимость полного комплекса работ по вакуумации, проверке давления и заправке составляет 900 руб.
Включи прохладу !
Друзья! В нашем сервисе появилась новая услуга - диагностика и заправка автокондиционеров, климатическая установка которых рассчитана под хладогент R134a (хладон).
А это практически все климатические установки автомобилей, выпущенных с 1993 года!
Все работы производятся с применением сертифицированного, инновационного оборудования, которое хорошо зарекомендовало себя в крупнейших техцентрах.
Стоимость полного комплекса работ по вакуумации, проверке давления и заправке составляет 900 руб.
Последние сообщения
-
Всем добра! Принимайте в клуб!- От: Георгий Георгиевич
-
Вибрация от 120-140
- От: Георгий Георгиевич
-
Пятничные картинки- От: somyara
-
Где обслуживаетесь в Тюмени?- От: BloodAngel
-
Музыкальные предпочтения- От: RRC
