Аккумулятор (проблемы, решения, варианты замены)

[Александр111]

это не то!

 

[Sever11]

это не то!

Почему "не то"?

 

[Александр111]

Почему "не то"?

GMA не подходят.

 

[RoadLASER]

GMA не подходят.

Почему?

 

[Александр111]

Его спроси.

 

[Sever11]

Его спроси.

Он молчит. Видать в шоке от того, что не смог найти такие АКБ.

 

[Mihail71]

Мой аккум, прослужив почти 7 лет, в понедельник сдох
Напряжение было 12.2, но сил завести машину не хватило
На вторую попытку тем более, напруга упала до 11.1
Сегодня купил GS YUASA 85D26L
8500 вышло со сдачей старого

 

[snowroar]

Мой аккум, прослужив почти 7 лет, в понедельник сдох
Напряжение было 12.2, но сил завести машину не хватило
На вторую попытку тем более, напруга упала до 11.1
Сегодня купил GS YUASA 85D26L
8500 вышло со сдачей старого

А как часто вообще заряжали АКБ ради профилактики? И разряжался ли он в ноль за прожитые годы?

 

[TRUCK177]

Мой аккум, прослужив почти 7 лет, в понедельник сдох
Напряжение было 12.2, но сил завести машину не хватило
На вторую попытку тем более, напруга упала до 11.1
Сегодня купил GS YUASA 85D26L
8500 вышло со сдачей старого

Ручка не убирается? Только снимать? С глазком?)

 

[Mihail71]

А как часто вообще заряжали АКБ ради профилактики? И разряжался ли он в ноль за прожитые годы?

Первые годы вообще не заряжал
Последние года два заряжал несколько раз в год
Последний раз наверное весной
В ноль никогда не разряжался
Но идея сменить аккум была уже давно

 

[Mihail71]

Ручка не убирается? Только снимать? С глазком?)

Ручку оставил, она гибкая, не мешает
Про глазок не помню, вроде нет)

 

[snowroar]

Первые годы вообще не заряжал
Последние года два заряжал несколько раз в год
Последний раз наверное весной
В ноль никогда не разряжался
Но идея сменить аккум была уже давно

Ясно) интересно просто для "статистики"

 

[Mihail71]

Ясно) интересно просто для "статистики"

Есть уже возможность сделать выводы?)

 

[Алькапоне]

Есть уже возможность сделать выводы?)

На севере максимум прожил бы 4 года , у тебя и пробег же детский

 

[snowroar]

Есть уже возможность сделать выводы?)

ну, например...
Заряжай/не заряжай - всё равно получишь Хай

При любом раскладе, на самом деле, 7 лет это хороший срок

 

[Mihail71]

На Прадо Ясса была с завода
Я 7 лет ни разу не заряжал, так и продал)
А здесь без зарядки не получается
Хотя режимы эксплуатации одинаковые
Ну может просто аккум шляпа)

 

[snowroar]

Я 7 лет ни разу не заряжал, так и продал)

Вот так же и мне продали Хай семилетний с родным аккумом. Летом. А к зиме он на моих руках умер

 

[Mihail71]

Вот так же и мне продали Хай семилетний с родным аккумом. Летом. А к зиме он на моих руках умер

Прям как мой сейчас)

Нее, мы с покупателем общаемся
Он с форума
Еще года два они служили
Поменял он их живыми
9 лет, куда еще
Не ну пишут, у некоторых 11 служат)

 

[EvgeniyZ]

Подскажите, какой аккум лучше купить? Может какой побольше или не влезет.

 

[Mihail71]

Если 80 мал, ставь 110D26L
125 уж очень большой)

 

[RoadLASER]

Если 80 мал, ставь 110D26L
125 уж очень большой)

Зачем ставить больше штатного?
Генератор не будет до конца заряжать -> акка в режиме постоянного недозаряда -> срок жизни акки уменьшится

 

[Sever11]

Подскажите, какой аккум лучше купить?

Бери Furukawa 80D26L.

 

[TRUCK177]

Подскажите, какой аккум лучше купить? Может какой побольше или не влезет.

80D26L оптимальный вариант.
Производитель-по предпочтению и бюджету)).
Выяснить принцип нанесения даты производства у выбранного производителя и брать «свежий».
После покупки желательно зарядить до установки в авто.

 

[GMA]

Зачем ставить больше штатного?
Генератор не будет до конца заряжать -> акка в режиме постоянного недозаряда -> срок жизни акки уменьшится

1. Будет, причём тем быстрее чем больше ёмкость, как это не парадоксально
2. Заряжать до ПОЛНОГО не требуется ни свинцово-вернокислотным, ни щелочным, ни литиевым аккумам. Наоборот, это вредно и аккуму и электрике.

Начни изучать тему отсюда: https://forum.auto.ru/mark/toyota/549648/
Чисто поржать до чего дошли:
В купленном недавно Мелкому планшете Самсунг есть настройка типа "обозвать 80% заряда - 100%, чтобы выше 80% он никогда не заряжался - это значительно удлиняет срок службы аккума".

 

[гадзик]

Бери Furukawa 80D26L.

По моему лучшее решение в настоящий момент!

 

[RoadLASER]

1. Будет, причём тем быстрее чем больше ёмкость, как это не парадоксально
2. Заряжать до ПОЛНОГО не требуется ни свинцово-вернокислотным, ни щелочным, ни литиевым аккумам. Наоборот, это вредно и аккуму и электрике.

Начни изучать тему отсюда: https://forum.auto.ru/mark/toyota/549648/
Чисто поржать до чего дошли:
В купленном недавно Мелкому планшете Самсунг есть настройка типа "обозвать 80% заряда - 100%, чтобы выше 80% он никогда не заряжался - это значительно удлиняет срок службы аккума".

Зачем мне что-то читать, если я 5 лет занимался аккумуляторами: был дилером самой передовой компании SAFT?
Почитай литературу сам, прежде чем рассказывать про "плоскую Землю".

Недозаряд на свинцовом аккумуляторе приводит к его деградации. Именно поэтому акки в городском цикле живут намного меньше, чем в "трассовом". Свинцовый аккумулятор хорош тем, что не боится перезаряда.
У щелочных есть эффект памяти, поэтому неполная зарядка вредна. Вообще, щелочные аккумуляторы используются в back-up системах, т.е. могут долгие месяцы (и даже годы) находиться в полностью заряженном состоянии.
В литиевых (приличных) всегда стоИт процессор, который не дает возможности перезаряда. Вычисляется вторая производная напряжения: как только она уходит в "ноль", зарядка прекращается.

Ну и т.д. Предлагаю на этом диспут закрыть, т.к. Земля все-же круглая.

 

[elizaroves]

Бери 110D26L, лишние ампер-часы не лишние. Ходить будет долго. Два раза в год заряжать полностью как все. На 5 лет хватит.

 

[GMA]

Зачем мне что-то читать, если я 5 лет занимался аккумуляторами: был дилером самой передовой компании SAFT?
Почитай литературу сам, прежде чем рассказывать про "плоскую Землю".

Недозаряд на свинцовом аккумуляторе приводит к его деградации. Именно поэтому акки в городском цикле живут намного меньше, чем в "трассовом". Свинцовый аккумулятор хорош тем, что не боится перезаряда.
У щелочных есть эффект памяти, поэтому неполная зарядка вредна. Вообще, щелочные аккумуляторы используются в back-up системах, т.е. могут долгие месяцы (и даже годы) находиться в полностью заряженном состоянии.
В литиевых (приличных) всегда стоИт процессор, который не дает возможности перезаряда. Вычисляется вторая производная напряжения: как только она уходит в "ноль", зарядка прекращается.

Ну и т.д. Предлагаю на этом диспут закрыть, т.к. Земля все-же круглая.

Ровно потому что Земля - круглая, затруднись ПРОЧИТАТЬ И ПОНЯТЬ а потом, ПОТОМ что-то отвечать.

 

[RoadLASER]

Ровно потому что Земля - круглая, затруднись ПРОЧИТАТЬ И ПОНЯТЬ а потом, ПОТОМ что-то отвечать.

Скажи 100 раз "халва" и во рту станет слаще.
Я даже спорить с тобой не буду - нарисуй себе звездочку на фюзеляже

 

[snowroar]

В купленном недавно Мелкому планшете Самсунг есть настройка типа "обозвать 80% заряда - 100%, чтобы выше 80% он никогда не заряжался - это значительно удлиняет срок службы аккума".

Это отличная настройка, и лучше ей пользоваться. В ноутбуках vaio она была еще в 2009 году как минимум там конечно это критичнее, т.к. от розетки часто подолгу работаешь в отличие от планшета. АКБ автомобиля впрочем - другая опера