Аккумулятор (проблемы, решения, варианты замены)

[elizaroves]

И где тут параллель?

А, ептеть, точно, у Алекса там сначала два параллельно, потом один последовательно.
гляну завтра как я сделал. Но вот помню что в параллель прицепил его. Для пробы. И полвольта пришло, на том я и остановился. Фотки с под капота завтра постараюсь приложить.

 

[avdeev]

Интересно откуда может произойти скачок? На подстанции что-то коротнут?

в момент заводки гене с 0 дает напряжение больше чем во время работы .а тут еще бананы навешаны и не понятно как отнесется электроника вашего авто. если на примере- у вас дома есть свет при вкл лампочки она вспыхивает ярче а затем горит равномерно обычно она и перегорает в момент вкл \не кидайте камни за пример он показывает что в момент вкл электронных носителей не все равномерно\

 

[aleks17081]

в момент заводки гене с 0 дает напряжение больше чем во время работы .а тут еще бананы навешаны и не понятно как отнесется электроника вашего авто. если на примере- у вас дома есть свет при вкл лампочки она вспыхивает ярче а затем горит равномерно обычно она и перегорает в момент вкл \не кидайте камни за пример он показывает что в момент вкл электронных носителей не все равномерно\

Чтобы генератор в момент заводки давал больше напряжения ему раньше стартера нужно начать очень быстро крутиться примерно 5-6 тыс оборотов, тогда может и будет "скачок" но на те же 0,5В которые добавили этим диодом иначе зачем тогда реле-регулятор нужен....
С лампочкой все правильно но при включении лампочки генератор уже раскручен на ГЭС или откуда там электричество поступает к Вам и вспышка потому что сопротивление лампочки в холодном состоянии меньше и ток течёт в этот момент большой....

 

[avdeev]

при пуске обороты отнюдь не х\х а больше и генератор с реле справляется сданной нагрузкой и не забываем о холодном акб ведь в начале он может брать больший ампераж а по мере зарядки уменьшаться\ можно оценить по работе эарядного устройства\

 

[Sergeykk]

А, ептеть, точно, у Алекса там сначала два параллельно, потом один последовательно.

Да не было там никакого параллельно. На первой Схеме имелось ввиду вместо предохранителя 1 или 2 диода. Если поставить параллельно никакого эффекта не будет, только если предохранитель сгорит как то.

 

[snowroar]

при пуске обороты отнюдь не х\х а больше и генератор с реле справляется сданной нагрузкой и не забываем о холодном акб ведь в начале он может брать больший ампераж а по мере зарядки уменьшаться\ можно оценить по работе эарядного устройства\

Холодная нить накаливания и холодный АКБ - немного разные вещи. Холодный АКБ как раз таки не зарядится нормально. Заряжать следует при комнатной температуре. Но это вообще тема другая. То что вы говорите "в начале" - это АКБ не холодный, а разряженный. Да, он берет амперы, вот именно. Ему и надо их дать, задача в этом и состоит

 

[snowroar]

Дружище, прости, нет желания заниматься доказательством). Пусть будет, что я ошибся). Но, я езжу мало, за 6 лет пробег 43000 км, родной акб заменил вот только недавно. Вывод не сложный.

Выводов тут - варианты. Например, зарядное устройство пару раз в год использовалось. Или ездили а среднем через день по 40 км. А лучше каждый день по 20. У меня так аккумы жили по 8 лет спокойно, не зная, что такое З.У. Так что менять в 5-6 лет - рано, можно сказать Вообще это я к тому, что если пробег большой, то это не в плюс к долгой жизни АКБ вовсе. Если проехать 1500 км за день, на 2 месяца вперёд не зарядится батарея

 

[Sergeykk]

Выводов тут - варианты

Поддерживаю. Ездил много. 40 км. каждый рабочий день + в выходные от 50 до 500 км. + отпуск 4000 км. Сейчас пробег 95 т,км. Зарядником не пользовался. Сейчас 3-й аккумулятор. Потому что Хай (штатно) издевается над аккумулятором. .

 

[avdeev]

Холодная нить накаливания и холодный АКБ - немного разные вещи. Холодный АКБ как раз таки не зарядится нормально. Заряжать следует при комнатной температуре. Но это вообще тема другая. То что вы говорите "в начале" - это АКБ не холодный, а разряженный. Да, он берет амперы, вот именно. Ему и надо их дать, задача в этом и состоит

акб и лампочку я приводил в пример в предыдущем диалоге. мы рассматриваем ситуацию что акб не разряжен а есть ли польза или вред от вмешательства в конструкцию авто. и заряжать акб если не электролит не стал льдом можно при любой температуре \ведь зимой вы заводите при - " и заряд сразу идет\

 

[elizaroves]

Вот мое подключение. Параллельно предохранителю, через разветвитель. Диод поджат ножками преда к контактам (в родной колодке такое не прокатит, там форма контактов другая, там не зажмёшь).
плюс 0,4-0,5 вольт по бортовой системе. Как по мне так само то.

 

[maykl3011]

Вот мое подключение. Параллельно предохранителю, через разветвитель. Диод поджат ножками преда к контактам (в родной колодке такое не прокатит, там форма контактов другая, там не зажмёшь).
плюс 0,4-0,5 вольт по бортовой системе. Как по мне так само то.

Получилось параллельное подключение с предохранителем, а Алексей вроде писал о последовательном. Может напряжение поднялось, так как предохранитель перегоревший и всё через диод идёт?

 

[Sergeykk]

Вот мое подключение. Параллельно предохранителю, через разветвитель.

Мало того, что сделали незащищенную цепь, а инженеры Тойоты все же не совсем дураки. Так ещё и большой вопрос о работоспособности такого подключения.

 

[elizaroves]

Получилось параллельное подключение с предохранителем, а Алексей вроде писал о последовательном. Может напряжение поднялось, так как предохранитель перегоревший и всё через диод идёт?

Ну вы че е мае. Какой нафиг сгоревший предохранитель? Вы закон Ома при параллельном подключении в школе изучали?

Мало того, что сделали незащищенную цепь, а инженеры Тойоты все же не совсем дураки. Так ещё и большой вопрос о работоспособности такого подключения.

Ну дураки, раз такой гемор подкинули владельцам. Генератор то не работает как надо.

 

[snowroar]

акб и лампочку я приводил в пример в предыдущем диалоге. мы рассматриваем ситуацию что акб не разряжен а есть ли польза или вред от вмешательства в конструкцию авто. и заряжать акб если не электролит не стал льдом можно при любой температуре \ведь зимой вы заводите при - " и заряд сразу идет\

я имел в виду, что акб всегда разряжен отчасти. если он не стоит на зарядке. и в момент пуска двигателя он разряжается, а не заряжается. читал, кстати, что зимой минут 15 на ХХ занимает восполнение емкости акб, затраченной на пуск. но это не про хайлендер, а абстрактно и очень примерно. вы сказали "холодный акб". как будто это опасно для него. извините, может это я чего-то не понимаю. спорить ради спора не собирался. насчет температуры окр.воздуха при зарядке акб - не моя выдумка, во всех мануалах к зарядникам и к акб это сказано. речь о полном заряде (наборе макс.плотности)

 

[dvb]

Вы закон Ома при параллельном подключении в школе изучали?

Ну: R = 1/(1/R1+1/R2). При целом преде вы получите снижение сопротивления в цепи на тем большую величину от величины сопротивления преда, чем меньше сопротивление диода. Т.е. вы улучшите проводимость, правда на мизерную величину. А значит никакого падения напряжения в цепи обратной связи и подъема выходного напряжения.

 

[ALEX1962]

Лучше подсказать

Был на даче, подсказываю с задержкой, извините... Чтобы замерить ток утечки, снимаете минусовую клемму. Включаете мультиметр на измерение силы тока, кладете его на лобовое стекло перед капотом. Провода от мультиметра заводите в подкапотное пространство и подключаете черный - минусовой к снятой клемме, а красны-плюсовой к минусу аккумулятора. Закрываете капот. Закрываете машину и ставите на сигналку. Смотрите на показания мультиметра. Ток должен постепенно снижаться. Говорят, что машина засыпает. Минут через двадцать, но, как правило, раньше ток должен снизиться до 0,05 А (50 мА), не более. Это норма. Если ток выше - ищем потребитель, который сосет... Искать можно путем отключения предохранителей и наблюдением за показаниями мультиметра.

 

[aMster]

Был на даче, подсказываю с задержкой, извините... Чтобы замерить ток утечки, снимаете минусовую клемму. Включаете мультиметр на измерение силы тока, кладете его на лобовое стекло перед капотом. Провода от мультиметра заводите в подкапотное пространство и подключаете черный - минусовой к снятой клемме, а красны-плюсовой к минусу аккумулятора. Закрываете капот. Закрываете машину и ставите на сигналку. Смотрите на показания мультиметра. Ток должен постепенно снижаться. Говорят, что машина засыпает. Минут через двадцать, но, как правило, раньше ток должен снизиться до 0,05 А (50 мА), не более. Это норма. Если ток выше - ищем потребитель, который сосет... Искать можно путем отключения предохранителей и наблюдением за показаниями мультиметра.

Концевик зажать/закоротить религия не позволяет? Как искать соску при закрытом капоте?

 

[Mihail71]

И брелок с сигналкой отнести нужно подальше, а то не уснет)

 

[Sever11]

И брелок с сигналкой отнести нужно подальше, а то не уснет)

В жестяную баночку положить.

 

[ALEX1962]

Концевик зажать/закоротить религия не позволяет? Как искать соску при закрытом капоте?

Пардон. Какую соску?

 

[ALEX1962]

Концевик зажать/закоротить религия не позволяет? Как искать соску при закрытом капоте?

Понял. Если есть утечка. Ну да, если утечка, то можно и зажать концевик...

 

[Степаныч]

Заряжаю по инструкции: по итогам зимы и перед зимой.

В инструкции сказано, что в течение гарантийных 3 лет самому заряжать нельзя - только в гарантийных СЦ. Это что, переться дважды в год в СЦ? Где их искать? Услуга платная?

 

[TRUCK177]

В инструкции сказано, что в течение гарантийных 3 лет самому заряжать нельзя - только в гарантийных СЦ. Это что, переться дважды в год в СЦ? Где их искать? Услуга платная?

Лучше к ближайшему ОД. Надеюсь, не всерьёз спросил?
Подключай к зарядному устройству, в инструкции д.б. написано , какой % от номинала АКБ выставлять при зарядке. Если не сказано, то обычно от 5 до 10%.
Т.е. при 80а.ч заряжают током от 4 до 8 ампер.

 

[Sever11]

Где их искать?

Ну у тебя в Мск с этим проще должно быть...
Я просто на автоматическую зарядку ставлю.

 

[avdeev]

В инструкции сказано, что в течение гарантийных 3 лет самому заряжать нельзя - только в гарантийных СЦ. Это что, переться дважды в год в СЦ? Где их искать? Услуга платная?

это все придумано для снятия акб с гарантии. тут каждый решает сам либо гарантия с поездками в СЦ обслуживание за свой счет и оставление акб в СЦ обычно на сутки- либо занимаешься обслуживанием самостоятельно

 

[snowroar]

В инструкции сказано, что в течение гарантийных 3 лет самому заряжать нельзя - только в гарантийных СЦ. Это что, переться дважды в год в СЦ? Где их искать? Услуга платная?

А как можно определить, заряжался аккумулятор от 220В или нет?

 

[avdeev]

легко. в гарантийном талоне делают отметки. не был у них в положенное время гарантия прощай. а заряжал ты сам или нет им до фени

 

[RoadLASER]

легко. в гарантийном талоне делают отметки. не был у них в положенное время гарантия прощай. а заряжал ты сам или нет им до фени

А что, есть требования по графику зарядки у ОД?

 

[avdeev]

мы берем случай с покупкой нового акб в магазине

 

[Степаныч]

Я когда-то, давно уже, покупал АКБ (Топла вроде), там входило бесплатное обслуживание. Даже ездил куда-то в СЦ - проверили все, в том числе "ток утечки", и отпустили восвояси. Может и у Фурукавы есть что-то такое?