Зарядить АКБ на машине.

[ЛИСЁНОК]

Вот такой ЗУ-75 верой и правдой служит.
И ценник смешной даже сейчас.

Ок .. спасибо..а что вы думаете о ( bosch c7 )?

 

[TRUCK177]

Я по случаю конца короткой рабочей недели уже пивка накати, поэтому глаза в кучку.

Ну так , еще по чуть-чуть и футбол пошли смотреть в 22-30))

 

[BloodAngel]

Вот мой http://www.orionspb.ru/charger/3780/
Работает уже два года в домашних условиях. Все ОК.
Хочу еще какую нибудь новинку от Ориона попробовать... наверное буду брать.
Что же касаемо футбола.... то бум болеть ))))

 

[ЛИСЁНОК]

Вот мой http://www.orionspb.ru/charger/3780/
Работает уже два года в домашних условиях. Все ОК.
Хочу еще какую нибудь новинку от Ориона попробовать... наверное буду брать.
Что же касаемо футбола.... то бум болеть ))))

Спасибо..

 

[Карлсон]

Вот такой ЗУ-75 верой и правдой служит.
И ценник смешной даже сейчас.

один в один... сколько ему лет и не помню

 

[Карлсон]

А по поводу заряда именно на авто.... я бы не стал
даже если аккумулятор не обслуживаемый то может рвануть или полыхнуть
а если обслуживаемый то тем более кислота....
в общем не вижу плюса в том что бы оставить его на машине

 

[TRUCK177]

Ок .. спасибо..а что вы думаете о ( bosch c7 )?

Не пробовал, поэтому хаять не буду))
Если теоретически, то любое автоматическое устройство имеет свои ограничения.
Прогрузить АКБ током в 5 или 10% номинала затруднительно, такие устройства сами выбирают режим зарядки...
Или вы фиксировано его задаете и там заложен определенный алгоритм.
Если не допускать глубоких разрадов АКБ, то наверное, норм.
Но в "запущенных" случаях видел ,что жалуются на недозарядку АКБ через C7 Bosch.

 

[ЛИСЁНОК]

Не пробовал, поэтому хаять не буду))
Если теоретически, то любое автоматическое устройство имеет свои ограничения.
Прогрузить АКБ током в 5 или 10% номинала затруднительно, такие устройства сами выбирают режим зарядки...
Или вы фиксировано его задаете и там заложен определенный алгоритм.
Если не допускать глубоких разрадов АКБ, то наверное, норм.
Но в "запущенных" случаях видел ,что жалуются на недозарядку АКБ через C7 Bosch.

Да просто хочется что то проверенное и надёжное...и желательно чтобы десульфатацию умело делать и прочее..

 

[maykl3011]

Здравствуйте..подскажите пожалуйста какое зарядное устройство приобрести..

Пользуюсь таким, и на машине заряжать можно без последствий. Единственный минус это цена.

 

[ЛИСЁНОК]

Пользуюсь таким, и на машине заряжать можно без последствий. Единственный минус это цена.

Спасибо..

 

[Ayrat_N]

мы на базу взяли такой http://www.avtoelektrika.ru/t10140.php
заряжает 12/24, диагностирует, ручной и авто-режимы, для дома наверно дороговато, глянь, может там что поскромнее есть, все же не кетай

 

[ЛИСЁНОК]

мы на базу взяли такой http://www.avtoelektrika.ru/t10140.php
заряжает 12/24, диагностирует, ручной и авто-режимы, для дома наверно дороговато, глянь, может там что поскромнее есть, все же не кетай

Спасибо..

 

[kvalvik]

Прочитал тему написано уже много чего, но есть техничиские условности здесь не отражённые. Первая самая важная, не заряжается замёрзший аккумулятор! И чем сильнее минус, тем сильнее замедляются электрохимичиские процессы. Вторая условность касается ЗУ. Для работы в уличных условиях оно должно иметь, диапазон рабочих температур минимум от -30 до +60 и класс защиты не ниже IP67.

 

[ЛИСЁНОК]

Вот такой ЗУ-75 верой и правдой служит.
И ценник смешной даже сейчас.

Сегодня приобрёл зу-75а1 (1900р)...стоИт заряжает...

 

[aleks17081]

Есть такой у меня
http://balsat-msk.ru/?productID=119
И такой
http://www.orionspb.ru/store/catalog/charger/zaryadnoe-ustroystvo-pw-325/

 

[BloodAngel]

Есть такой у меня
http://balsat-msk.ru/?productID=119
И такой
http://www.orionspb.ru/store/catalog/charger/zaryadnoe-ustroystvo-pw-325/

а что из них лучше? У меня Орион-700. Вот хочу поменять на Орион-Вымпел 55. По сути там цифровой дисплей и всякая фигня (подпрограммы).
Я смотрю первый у тебя тоже как бы цифровой... попроще конечно вымпела-55. Но и 325 не 700. Вот если твоих два сравнить, чтобы выкинул, а что оставил?

 

[aleks17081]

а что из них лучше? У меня Орион-700. Вот хочу поменять на Орион-Вымпел 55. По сути там цифровой дисплей и всякая фигня (подпрограммы).
Я смотрю первый у тебя тоже как бы цифровой... попроще конечно вымпела-55. Но и 325 не 700. Вот если твоих два сравнить, чтобы выкинул, а что оставил?

Оставил бы кулон 707

 

[somyara]

ребята подниму тему.Т.к. разряжается аккум в мое отсутствие (авто в гараже),решил оставлять зарядное подключенным к авто.Но когда идет зарядка,капот открыт,приходят сообщения от сигналки,тратятся деньги.Читал,что многие выводят провода от аккума куда то в корпус авто,и не открывая машину подключают или зарядку или пусковое.Куда лучше вывести провода (только не в салон)?Как "красиво" , безопасно это выполнить?

 

[RoadLASER]

Ну вот Иван так сделал (не обращай внимания на "гибрид")
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Зарядить-электричку.12294/

 

[somyara]

Ну вот Иван так сделал (не обращай внимания на "гибрид")
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Зарядить-электричку.12294/

,во,как раз эту тему искал.Мне как то ближе идея Хохла (к аккуму ближе). Хохол, если есть время от тем майдана,ответь здесь,как провод плюсовой к аккуму (физически) прикручивал,и какой разьем у лючка ? От воды как нибудь закрывал?

 

[Хохол]

,во,как раз эту тему искал.Мне как то ближе идея Хохла (к аккуму ближе). Хохол, если есть время от тем майдана,ответь здесь,как провод плюсовой к аккуму (физически) прикручивал,и какой разьем у лючка ? От воды как нибудь закрывал?

Если бы случайно не промазал и не нажал эту тему, то и не увидел)))))Мог бы и в личку написать. Делали мастера, но принцип понятен. Провод с кольцом-клеммой на конце на болт родной клеммы АКБ на +. В лючке провод, на конце какая-то херь медная многогранник, провод внутрь запущен и заклепан. На этом многограннике плотная насадка резиновая, вода туда не пролезет, да и выше бампера я не катаю. Внутри бампера там все пластик. Смотри фотки в теме по ссылке.

 

[Хохол]

Еще на проводе под капотом стоит мощный предохранитель навесной в коробочке на всяк. Если надо то могу завтра сфотать.

 

[somyara]

Еще на проводе под капотом стоит мощный предохранитель навесной в коробочке на всяк. Если надо то могу завтра сфотать.

Спасибо, Жду фотку. И какой номинал преда?. В принципе представляю разьем шестигранный.Минус с защиты брал? Идея хорошая.Пока у нас тепло,нужно хоть немного её реализовать.

 

[Хохол]

Спасибо, Жду фотку. И какой номинал преда?. В принципе представляю разьем шестигранный.Минус с защиты брал? Идея хорошая.Пока у нас тепло,нужно хоть немного её реализовать.

Минус где хочешь, хоть надень головку на болт колеса и крокодилом или вкрути крюк буксировочный в этот лючек и на него . Главное провода прикуривания под рукой иметь если шо.

 

[Хохол]

минусового провода у меня нет, только +. Цель всей заморочки открыть электрозамок капота при полном разряде или подзарядить если примерзнет капот наглухо и сядет АКБ. 1 шанс на 100 000 но лучше перебздеть.

 

[Хохол]

Предохранитель не получилось фоткнуть он под фарой надо АКБ снимать, чтобы долезть. Верхний самый тонкий провод в гофре это оно. Также можно и от минуса вывести два сразу, если кому надо заряжать на стоянке.

 

[somyara]

Предохранитель не получилось фоткнуть он под фарой надо АКБ снимать, чтобы долезть. Верхний самый тонкий провод в гофре это оно. Также можно и от минуса вывести два сразу, если кому надо заряжать на стоянке.

Сергей,так и не придумал,как ( какой)сделать наконечник на +. Чтобы можно и спрятать и влага туда не попадала. И второй вопрос.Ведь при зарядке аккума,пробки надо откручивать, и при закрытом капоте,газы не соберутся в под капотом пространстве а потом Бахххх!?

 

[Хохол]

Сергей,так и не придумал,как ( какой)сделать наконечник на +. Чтобы можно и спрятать и влага туда не попадала. И второй вопрос.Ведь при зарядке аккума,пробки надо откручивать, и при закрытом капоте,газы не соберутся в под капотом пространстве а потом Бахххх!?

Как вариант. Да возьми просто конец оголенный многожила 2- 3 см и облуди оловом. Хватит чтобы крокодилом прихватить. Возьми пробку резиновую типо химическую , высверли дырку под размер и засунь конец. Хош еще и примотай изолентой. Там внутри нет железа, пластик. АКБ постоянно под капотом на зарядке на ходу. Какие пробки открученные? Кста, на провод облуженный можно кусок трубки медной надеть под размер и прижать по длине. Сверху можно типо крышку (колпачок) от фломастера или трубку пластик или резина. Нагрузки механической никакой на эту изоляцию. Вариантов море.

 

[somyara]

пробки на аккуме.У меня такой.При зарядке,для выхода газов,вот и откручиваем пробки.Газ будет скапливаться под капотом.

 

[Хохол]

пробки на аккуме.У меня такой.При зарядке,для выхода газов,вот и откручиваем пробки.Газ будет скапливаться под капотом.

В БМВ АКБ был под задним сидением, в другом - в багажнике в крыле, в Туареге - под водительским сиденьем, а + - под капотом для подзарядки. Какой газ, какой взрыв?)))))