Для асфальта это понятно, но где я в горку поднимусь на 2м, 3й будет нервно курить в сторонке... На природу то народ выбирается.
Я на Sportage в паре с друзьями по клубам (X-trail/Mazda cx-5) не раз заезжали в "гав....о" по двери так сказать. Машины достаточно серьезно по грязи и снегу укатывали до момента выдергивания тросом. Перегревов муфты никто не словил ни разу. Может конечно не хватило "терпения" при буксе - хз.
Я не говорю что перегрев НЕ ВОЗМОЖЕН - просто не стоит так уж сильно паниковать и "сливать" возможности муфты ХАЯ 3.
А так конечно же да, свободный дифф и отсутствие муфты как класс сильно упрощает конструкцию и количество проблем на отказ.