Хай3 вс Хай 2
- Автор темы chackDm
- Дата начала
Поменял годичный 2 сразу как вышел 3
По салону и опциям 3 на две головы выше, внешность вопрос вкуса, рулится новый лучше, динамика чуть хуже. Постоянный полный привод со свободным дифом на 2 ничем не лучше, только на скорости, а по проходимости даже хуже.
По салону и опциям 3 на две головы выше, внешность вопрос вкуса, рулится новый лучше, динамика чуть хуже. Постоянный полный привод со свободным дифом на 2 ничем не лучше, только на скорости, а по проходимости даже хуже.
Второй и третий это два разных автомобиля.
Второй родом из 90х. Этакая шпана переросток. С виду и по манерам - гопник попавший в приличное общество.
Третий кузов - это набравший лоск и жирок автомобиль этого века.
Едет ровно, не болтается как говно в проруби на поворотах, в салоне уютно, отдает хорошим запахом и приличными материалами. Отношение к прародителям не имеет никакого.
Кстати про третий собран хуже.. Написавшие, вы вторым то хоть владели? Там зазоры кузовные кривущие, разные по бокам у всех подряд. В салоне дерьмопластик...
Третий кузов - это образец качества по сравнению с предками.
Второй родом из 90х. Этакая шпана переросток. С виду и по манерам - гопник попавший в приличное общество.
Третий кузов - это набравший лоск и жирок автомобиль этого века.
Едет ровно, не болтается как говно в проруби на поворотах, в салоне уютно, отдает хорошим запахом и приличными материалами. Отношение к прародителям не имеет никакого.
Кстати про третий собран хуже.. Написавшие, вы вторым то хоть владели? Там зазоры кузовные кривущие, разные по бокам у всех подряд. В салоне дерьмопластик...
Третий кузов - это образец качества по сравнению с предками.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.054
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Просто ты не умеешь его готовить.
Хай едет до тех пор, пока не сядет на брюхо! Я лично с диагоналки выезжал, без проблем.
На счет остального, будет снег на встречи, посмотрим как быстро 3й кузов завоняет...
Хай едет до тех пор, пока не сядет на брюхо! Я лично с диагоналки выезжал, без проблем.
На счет остального, будет снег на встречи, посмотрим как быстро 3й кузов завоняет...
Я умудрился зимой, съезжая с бордюра после снегопада, сесть на днище под водительской дверью.
В результате два колеса висит, переднее левое просто трётся о бордюр и не тянет. Только одно колесо сзади нормально тянуло. Короче плавно и нежно нажимается газ и потихоньку переключаются и подтормаживаются колёса, в результате выбрался назад без каких-либо проблем.А в первую зиму на брюхо сел всеми колёсами. Не знал что плавно нужно газ давить и буксовал минут 20, а когда додумался, то выехала без проблем даже с брюха.
Главное держать слабый и ровный газ. Будешь дёргать и газовать - будешь сидеть до ночи.
П.С. По теме, учитывайте разницу в геометрии кузова. Свесы на 14-м кузове стали, как на универсале. На втором кузове можно по довольно резким горкам ездить.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 99
- Благодарности
- 20
- Адрес
- Владивосток
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 AWD 2014 & MMC Pajero 2,8 diesel 1996
- Сообщения
- 99
- Благодарности
- 20
- Адрес
- Владивосток
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 AWD 2014 & MMC Pajero 2,8 diesel 1996
Вот и ответ, только это про 3й хай Ну и так, по форуму пробегись...
Про болты не по резьбе и саморезы, которые закручены с полной силы, я вообще молчу.
Ну и так, по форуму пробегись...Про болты не по резьбе и саморезы, которые закручены с полной силы, я вообще молчу.
куда уж яснее...другое дело, что у других владельцев может быть и другое мнение...в том числе и твое, человека, который их постоянно лицезреет...
- Сообщения
- 99
- Благодарности
- 20
- Адрес
- Владивосток
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 AWD 2014 & MMC Pajero 2,8 diesel 1996
Делаю вывод, что претензии к зазорам, не по резьбе закрученным Болтам и саморезам? И это все?
Зазоры на моем хае меня удовлетворили, хотя в кузовщине/покраске уже под 20 лет работаю на уровне технолога.
А болты/саморезы..пообращаю внимание, спасибо.
Если это все беды, то на фоне удовольствия от машины в целом, с этим легко готов мириться
Зазоры на моем хае меня удовлетворили, хотя в кузовщине/покраске уже под 20 лет работаю на уровне технолога.
А болты/саморезы..пообращаю внимание, спасибо.
Если это все беды, то на фоне удовольствия от машины в целом, с этим легко готов мириться
В общем пока получается, что хай 3 обгоняет Хай 2 по след параметрам:
1. Свет.
2. Тормоза.
3. Качество отделки салона.
4. Управляемость.
5. Количеством доп. электронных плюшек.
Спорные моменты:
1. Постоянный или отключаемый полный привод.
2. Внешний вид (на вкус и цвет, как говорится....)
3. Качество сборки.
P/S А темка то пошла)))))
1. Свет.
2. Тормоза.
3. Качество отделки салона.
4. Управляемость.
5. Количеством доп. электронных плюшек.
Спорные моменты:
1. Постоянный или отключаемый полный привод.
2. Внешний вид (на вкус и цвет, как говорится....)
3. Качество сборки.
P/S А темка то пошла)))))
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.054
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Бери новую машину. Зачем сравнивать бу и салонную?
П.С.
- В третьем кузове нет съёмной середины второго ряда. Есть капитанские кресла, но у нас они не продаются.Это очень важно, если на втором ряду сидят дети в креслах. В этом случае на третий ряд попасть невозможно.
- Когда залезаешь на третий ряд и двигаешь на себя второй ряд, то коленки ударяются о спинку. Во втором кузове кресло второго ряда останавливается на достаточном расстоянии, чтобы не биться о коленки.
- Нет огромного ящика в центральной консоли (это куда серединка прячется). Во время путешествий туда влезает куча вещей. В третьем кузове сделали непонятную хлебницу для хлама.
- Могу ошибаться, но в третьем кузове, если нужно перевезти лыжи, то нужно складывать кресло, во втором достаточно опустить или убрать серединку.
П.С.
- В третьем кузове нет съёмной середины второго ряда. Есть капитанские кресла, но у нас они не продаются.Это очень важно, если на втором ряду сидят дети в креслах. В этом случае на третий ряд попасть невозможно.
- Когда залезаешь на третий ряд и двигаешь на себя второй ряд, то коленки ударяются о спинку. Во втором кузове кресло второго ряда останавливается на достаточном расстоянии, чтобы не биться о коленки.
- Нет огромного ящика в центральной консоли (это куда серединка прячется). Во время путешествий туда влезает куча вещей. В третьем кузове сделали непонятную хлебницу для хлама.
- Могу ошибаться, но в третьем кузове, если нужно перевезти лыжи, то нужно складывать кресло, во втором достаточно опустить или убрать серединку.
Последние сообщения
-
"Если завтра война."- От: ZAMPRED
-
Пропадают билеты на Пикник- От: serg-e
-
Замена стекла крышки багажника- От: Хохол
-
Cкрип подвески на лежачем полицейском- От: swyazist
-
гниль кузова
- От: swyazist
-
Прогрессив Рок. Вдруг кому интересно
- От: ZAMPRED
