Работа печки

[key]

Доброго времени суток форумчане!

Подскажите у кого как работает печка? (на гибриде).
У меня работает так: Утром завожу(на улице примерно -3 -5) прогреваю и еду на работу пока еду печка работает отлично, но примерно где то около мин 20-30 начинает глохнуть двигатель(как обычно летом) и начинает подавать холодный воздух, как только надавил на газ заводиться бензиновый двигатель и все нормально дует теплом. Не могу понять это нормальная работа или проблема где то? если проблема, может кто сталкивался? или помогите советом с чего начать диагностику. Режим ручной не авто. В прошлом году ездил как только включал печку двигатель не глох вообще соответственно и дуло теплом постоянно, а в этом году не пойму что случилось....

 

[MaZaY]

Может на красную зону побольше довернуть регулятор?
Вообще, когда двигатель глохнет, ОЖ должен толкать электрический насос, забирая тепло от двигателя и отдавая его в салон.

 

[key]

У меня климат и выставленная температура 85 фаренгейтов, и это максимальная температура.

 

[m-a-x-o-n]

У нас пока морозов не было, но по приусу могу сказать, когда двигатель глохнет и начинает остывать от печки, в салоне это не чувствуется. Сейчас морозы будут, отпишусь.

 

[Валери]

У нас морозы уже наступили, а также судя по прошлому году, печка напрямую зависит от двигателя. Но при движении и неработающем двигателе воздух всегда дует горячий. При этом видно как на глазах падает стрелка температуры.

 

[key]

Доброго времени суток форумчане!

Если кому интересно диагностика была следующая:

Провел компьютерную диагностику, как и предполагалось ничего не выявлено.

Начал гуглить проблему и нашел на лексус форуме примерно аналогичную проблему, и проблема заключалась в том что имеется течь в радиаторе. Залез под капот и обнаружил у себя течь, записался на СТО для точного обнаружения течи. На самом деле трудно поверить что из-за не значительной проблемы может не работать печка.

 

[key]

Все подтвердилось проблема в радиаторе течь обнаружена. При смене радиатора вытекло всего 2л за место 8л антифриза, а уровень был почти нормальный, у сервисменов было подозрение что проблема еще и в крышке радиатора. Радиатор почти подошел от лексуса рх 330, крепления не подходили приходилось подгонять. В итоге печка работает нормально при выставлении максимальной температуры печка почти не глохнет, и всегда дует горячим воздухом.

 

[nickditlov]

Зачот тебе, что решив проблему - отписался.
А вообще с такой проблемой сталкивался и даже на Жыгулях - мало ОЖ, до печки не доходит, на кочке тряхнёт - идёт тепло, потом опять нет.

 

[MaZaY]

А откуда в радиаторе возмется 8 литров антифриза? Это же почти полный объем системы охлаждения...

 

[key]

Мазай,

хорошо что заметил ошибку, вытекло не из радиатора а из всей системы охлаждения, хотя может и здесь могу ошибаться. Сервисмен снизу подкрутил и потек антифриз снизу а не с радиатора. Машина пришла с америки и антифриз не менял со дня приезда, а когда америкот менял не известно вот под шумок и решил полностью сменить антифриз, сервисмен сказал что нужно 8 литров, я купил а он залил)!

 

[MaZaY]

У меня к тебе еще вопрос:
Слил то антифриз из охлаждения движка или инвертора?

 

[key]

Зачот тебе, что решив проблему - отписался.
А вообще с такой проблемой сталкивался и даже на Жыгулях - мало ОЖ, до печки не доходит, на кочке тряхнёт - идёт тепло, потом опять нет.

Спасибо что плюсанули)). Рад помочь. Не давно такой случай на дороге произошел остановился на светофоре и парень молодой попросив отпустить окно, начал описывать мои же симптомы))) я подсказал что возможно течь в радиаторе и разъехались, а вообще почитав лексус форум, понял что это болезнь рх-ов и хайландеров 2005-2006 годов.

 

[key]

У меня к тебе еще вопрос:
Слил то антифриз из охлаждения движка или инвертора?

Слил из охлаждения движка.

 

[HeliX]

У меня камри гибрид 2007 год. Тоже самое пригнал с америки пробег 100к миль, антифриз зимой не меня, печка 84 пока двиг работает тепло. Движжка глохнет холодно, но нигде течи нету, и уровень в норме. Этой весной поменял антифриз в системе и в инверторе, посмотрю как будет зимой. Может из за антифриза такая байда

 

[Shark-76]

Мне не нравилось как работает печка, все проверил, греет но ни кипяток, неделю назад поменял термостат, в нем и была причина, не до конца закрывался, понял по патрубкам на радиатор, они тоже грелись но еле заметно. Термостат самому менять не стоит, гибрид скидывать (хайлендер). Сейчас жарит.

 

[alexzel]

Привет всем! Вот и у меня потек радиатор (я так думаю). Хайлендер 2006.
История такая: Ездил и ездил несколько месяцев все хорошо, вдруг стал замечать капли под капотом, но не придал значения (было мало), однажды ночью опустилось до градусов 5 утром увидел лужу побольше, сел в машину, включил печку чтобы прогреть, но воздух был холодным. Не зная в чем причина, я поехал (ранее на одном из сервисом механик обратил внимание, что помпа на печку включается только когда работает двс, я и подумал, что наверное накрылась помпа). Через 25 мин поездки увидел как температура движка побежала вверх. До места оставалось пару минут. Ооочень аккуратно докатил.
Пока возможности в сервис съездить не было.
После того случая сразу купил 2 галлона антифриза, чтобы доехать обратно. Тут же залил около двух-трех литров, далее маленькими порциями вливал еще, пока пробулькивало и жидкость уходила. Литра 4 в итоге зашло
Залил по уровню так же и в расширительный бачок, но когда доехал до дома он был почти пустой. К слову все время, что ездил на машине в бачке антифриза никогда не видел. А тут решил подлить.
Пару недель наблюдаю за ситуацией, капает чаще всего со стороны бачка. Каждое утро на всякий случай подливал в радиатор, но входило примерно грамм 100. Иногда под машиной по несколько дней вообще не бывает ни одной капли, а вчера снова увидел лужу. (Я не знаю связано ли это, но снова похолодало ночью больше чем было до этого). И залил в радиатор порядка поллитра.
Понимаю, что ответ однозначно в сервис и проверять. Но какие ожидать результаты? И может кто пользовался герметиками, можно ли их заливать в хайлендеры? Сорри за много букв.

 

[Dimitrius]

И может кто пользовался герметиками, можно ли их заливать в хайлендеры?

да в общем-то герметики вообще не стоит заливать, если потек радиатор то тут уже никакие герметики надолго не помогут. дешевле не жадничать и лечить нормально потому как колхоз потом может очень дорого вылезти.

 

[Light]

Привет всем! Вот и у меня потек радиатор (я так думаю). Хайлендер 2006.
История такая: Ездил и ездил несколько месяцев все хорошо, вдруг стал замечать капли под капотом, но не придал значения (было мало), однажды ночью опустилось до градусов 5 утром увидел лужу побольше, сел в машину, включил печку чтобы прогреть, но воздух был холодным. Не зная в чем причина, я поехал (ранее на одном из сервисом механик обратил внимание, что помпа на печку включается только когда работает двс, я и подумал, что наверное накрылась помпа). Через 25 мин поездки увидел как температура движка побежала вверх. До места оставалось пару минут. Ооочень аккуратно докатил.
Пока возможности в сервис съездить не было.
После того случая сразу купил 2 галлона антифриза, чтобы доехать обратно. Тут же залил около двух-трех литров, далее маленькими порциями вливал еще, пока пробулькивало и жидкость уходила. Литра 4 в итоге зашло
Залил по уровню так же и в расширительный бачок, но когда доехал до дома он был почти пустой. К слову все время, что ездил на машине в бачке антифриза никогда не видел. А тут решил подлить.
Пару недель наблюдаю за ситуацией, капает чаще всего со стороны бачка. Каждое утро на всякий случай подливал в радиатор, но входило примерно грамм 100. Иногда под машиной по несколько дней вообще не бывает ни одной капли, а вчера снова увидел лужу. (Я не знаю связано ли это, но снова похолодало ночью больше чем было до этого). И залил в радиатор порядка поллитра.
Понимаю, что ответ однозначно в сервис и проверять. Но какие ожидать результаты? И может кто пользовался герметиками, можно ли их заливать в хайлендеры? Сорри за много букв.

В кач-ве временной меры можно удалить среднюю резинку с проки радиатора, будет уходить жидкости в разы меньше.

 

[alexzel]

В кач-ве временной меры можно удалить среднюю резинку с проки радиатора, будет уходить жидкости в разы меньше.

так, а подскажите, пожалуйста, как она удаляется, просто срезать? Средняя это которая широкая?

 

[Light]

так, а подскажите, пожалуйста, как она удаляется, просто срезать? Средняя это которая широкая?

Да. Подцепить чем-нибудь и стянуть.

 

[Bender]

Мне не нравилось как работает печка, все проверил, греет но ни кипяток, неделю назад поменял термостат, в нем и была причина, не до конца закрывался, понял по патрубкам на радиатор, они тоже грелись но еле заметно. Термостат самому менять не стоит, гибрид скидывать (хайлендер). Сейчас жарит.

Нужен специалист как раз по вопросу работы печки. Не посоветуете?