Колёса от Рекса 330

[ASA]

Запутался совсем, прошу подсказать: диски как на картинке, на 17 или 18 дюймов? Очень нравятся колёсики.

 

[DAS]

Я думаю, что есть разные размеры.

Точно знаю, что есть такие 18-е. Товарищ один брал себе б/у.

 

[samus]

Я такие на 18 только видел. Но 18-е диски на нашей машинке смотрятся прикольно, но вот ездить на них не есть гуд...

 

[ASA]

но вот ездить на них не есть гуд...

Почему? База у машинок одна ведь!

 

[samus]

Наш соклубник ставил себе такие диски, был сильно разочарован. Машину стало здорово переставлять на дороге из-за колейности наших автострад.

 

[ASA]

Наш соклубник ставил себе такие диски, был сильно разочарован. Машину стало здорово переставлять на дороге из-за колейности наших автострад.

Что-то мне подсказывает, что дело было в резине, а не в дисках!
Скорее всего из-за низкого профиля. И почему то уверен, что рулилась машина лучше.

 

[samus]

Естесственно, резину на 18-е диски приходится ставить низкопрофильную, иначе она не пройдет по задним стойкам, будет цеплять за чашки. Отсюда и все минусы - пробои. перестановки и т.д.

 

[SerGrey]

235-55-18

катаю, всё замечательно и красиво

кроме двух но
- вылетели все пломбы из зубов (как прям в Х5 подвеска стала)
- недостаточная тормозная.. всегда есть вопрос а успеещь ли остановииииться.

решение уже задумано установка правильной ХОТЯБЫ 4 поршневой передней оси (не дёшево за то эффективно)

ну а за правильное руление надо платить комфотром


зы из SUV болид Ф1 не сделать, доказал себе уже несколько раз

 

[SerGrey]

вот как выглядит в живую

 

[ImperBK]

225*60*18 стоят и нареканий не имею. оазве про тормозную динамику соглашусь, но разница не так сильно заметна. Колейность чувствует, но выделять этот пункт не сталбы. плавность хода сохранилась, жёсче стали все стыки и острые края выбоин, ям и тд. управляемость значительно лучше!!!

 

[RoadLASER]

Я вот зимой долго думал и решил не менять 17 диски на 18, о чем сейчас нисколько не жалею.

 

[ASA]

Парни, благодарю за разъяснения! Скорее всего поменяю штатный 16-й на 18-й. Если найдётся комплектик приличный.
А свои штатные буду продавать! Новьё практически - 10 т.м пробег. Сколько просить?

 

[RoadLASER]

ASA
А зачем тебе на двигло 2.4л ставить 18 диски?

 

[ASA]

ASAА зачем тебе на двигло 2.4л ставить 18 диски?

Я вроде на машину ставить хочу :to_pick_ones_nose3: Разница в весе колеса не очевидная. Соответственно в динамике тоже. А в управляемости - очевидная.
Это для меня важней. Да и выглядят брутальней!

 

[SerGrey]

Я вроде на машину ставить хочу :to_pick_ones_nose3: Разница в весе колеса не очевидная. Соответственно в динамике тоже. А в управляемости - очевидная.
Это для меня важней. Да и выглядят брутальней!

в динамике дорогой ты мой потеряешь очень прилично, возьми запаску на 16 и 18 взвесь..

в торможении не знаю не катал 2.4

в управляемости да + очень большой

 

[ASA]

в динамике дорогой ты мой потеряешь очень прилично, возьми запаску на 16 и 18 взвесь.. в торможении не знаю не катал 2.4. в управляемости да + очень большой

Даже, если будут потери в секунду на 100 км\ч - не расстроюсь.
С тех пор, как сел на Хая, напрочь пропало желание устраивать рейс.

 

[MaZaY]

Разница в весе колеса не очевидная. Соответственно в динамике тоже. А в управляемости - очевидная.
Это для меня важней. Да и выглядят брутальней!

Ничего себе не очевидная, 18 да же на ощупь тяжелей будет 16.

Себе бы не поставил 18, все таки на наших дорогах лучше ехать помедленней, а в колесе иметь запас воздуха. И ямки менее заметны будут и диски дольше проходят прямыми.

 

[ASA]

Ничего себе не очевидная, 18 да же на ощупь тяжелей будет 16.
Себе бы не поставил 18, все таки на наших дорогах лучше ехать помедленней, а в колесе иметь запас воздуха. И ямки менее заметны будут и диски дольше проходят прямыми.

У вас 17-е поди?

 

[RoadLASER]

У вас 17-е поди?

Так у него и машина 3.3л А 18 диски на 2.4л - не только дорого, но и бессмысленно.

 

[MaZaY]

Да у меня 17-е, а на зиму я хотел брать 16-е, но не сложилось.

 

[ImperBK]

Так у него и машина 3.3л А 18 диски на 2.4л - не только дорого, но и бессмысленно.

смысл есть! первое Красиво!
второе управляемость. даже 2,4 уверенно идёт 140кмч.

 

[ImperBK]

Ничего себе не очевидная, 18 да же на ощупь тяжелей будет 16.

в сборе мои 18-е литые легче стальных штатных на 16. (на вскидку)

 

[SerGrey]

смысл есть! первое Красиво!
второе управляемость. даже 2,4 уверенно идёт 140кмч.

я уверенно и до отсечки еду, но тут главное что бы подвеска это выдерживала.

а именно сходразвал, рабочие стойки, не разбитые рулевые и шаровые, целые резинки.

 

[MaZaY]

смысл есть! первое Красиво!
второе управляемость. даже 2,4 уверенно идёт 140кмч.

Красиво то же спорный вопрос
А что подразумевается в слове управляемость? И причем здесь двигатель? Он только на динамику влияет, ну еще с V6 передняя ось получше прижимается.

 

[ImperBK]

Красиво то же спорный вопрос
А что подразумевается в слове управляемость? И причем здесь двигатель? Он только на динамику влияет, ну еще с V6 передняя ось получше прижимается.

управляемость: при прочих равных имеется в виду, что на 16-й резине 140-скорость уже не комфортная. машину начинает водить по дороге, колеи вообще испытание, в поворотах так и ждёшь что вото-вот вылетишь с дороги. на 18ой другое дело, машину как подменили, едет сбитее, руль острее, поворачиваеть не страшно.

Двигатель: думаю, что Сергей имел в виду, что более мощьный двигатель более распологает к агресиваной езде, а сдесь уже более актуальна управляемость.

Красоту не коментирую, ибо согласен

 

[ASA]

Про более мощный двигатель: да 3,3 мощней чем 2,4! Привод полный, но, оч.много поников размажется по трансмиссии: лишним приводам, редуктору, кардану. Их же крутить надо. Плюс дополнительный вес в динамике. Так, что в реале, на "колёсах" не такое уж большое преимущество будет. На валу конечно мощней!ИМХО

 

[RoadLASER]

Да какое там "размазывание", когда 3.3л в полтора раза мощнее, чем 2.4? А при агрессивной езде бОльшее значение имеет момент, который у 3.3л тоже в полтора раза больше. В-общем, слабо себе представляю "агрессивный" 2.4л (тем более, что таких у меня было 2 штуки). Кстати, расход на 18 дисках несомненно увеличится по сравнению с 16.

 

[ASA]

Да какое там "размазывание", когда 3.3л в полтора раза мощнее, чем 2.4? А при агрессивной езде бОльшее значение имеет момент, который у 3.3л тоже в полтора раза больше. В-общем, слабо себе представляю "агрессивный" 2.4л (тем более, что таких у меня было 2 штуки). Кстати, расход на 18 дисках несомненно увеличится по сравнению с 16.

Я конечно извиняюсь, но, в 1,5 раза - это +150%, по вашему у 3,3 - 392,5 л.с.? Нет же, всего 218. Да и по моменту разница всего в 80 н.м. 301 против 221(2,4)Так что выводы делайте сами.
80 торчков при разнице в весе - 205 кг. не существенное преимущество.

 

[nickditlov]

Я конечно извиняюсь, но, в 1,5 раза - это +150%

а что у нас в школе по алгебре было?
в 1,5 раза - это умножить на 1,5, то есть + 50%

 

[ASA]

а что у нас в школе по алгебре было?
в 1,5 раза - это умножить на 1,5, то есть + 50%

По алгебре было 2!Лоханулся. Но суть не меняется - по глобальному преимуществу.