а вы как меняете и сколько стоит замена? я просто видел в литровой емкости у одного в сервисе, мне что то доверие не внушила тара, этикетки криво наклеены и на всех они отклеиваются по краю..другой знакомый торгует оптом запасными частями сказал, что это масло сложно по коду проверить на подлинность..бери равенол, они все его льют в коробку на внедорожники..
Замена масла в АКПП
- Автор темы ganguga
- Дата начала
Подскажите как проверить уровень масла ? На щупе 2 риски я так понял это мин.и макс.После замены мастер проверял,сказал и на холодную и на горячую все норм.Я решил сегодня утром на холодную глянуть-на щупе выше верхней риски где то на 1см.При замене присутствовал-сколько слили столько и залили,т.е перелить не должны.Вот теперь как говорится меня терзают смутные сомнения!
На днях менял масло в коробке, первый этап слили с поддона где то 4,5л, масло чуть грязноватое пробег 57т, второй этап через пару тыс со снятием поддона, снятием и мытьем радиатора (снаружи весь забит грязью) и заменой фильтра, остановил выбор на Idemitsu ATF Type-TLS-LV, фильтр asakashi
Последнее редактирование:
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после замены на Idemitsu изменения есть по расходу бензина? Тоже недавно заменил масло в АКПП на Idemitsu, до этого после первой замены проехал 55 т.км. на корейском Kixx ATF Multi plus, единственное замечание было в мороз - 25° динамика вяловатая была при движении с места и наборе скорости. Сейчас коробка работает мягко но расход по моему увеличился на 1,5 литра это точно. Менял аппаратом.
Добрый день! По трансмиссии замечаний нет, в принципе до замены тоже все работало мягко и плавно, единственное изменение было при замене масла в приводах редукторов, там используется минералка оригинальная, я залил кастрол синтетику, передний редуктор перестал гудеть сильно на холодную. Расход бензина уменьшился на литр, но может потеплело и я вдобавок перешел на заправку шелл, до этого заправлялся на газпроме..
Понимаю, что однозначного ответа не будет, но все же. Пробег 87ткм. Масло в коробке/редукторах/раздатке ни разу не менялось. Проблем никаких нет, не пинает, вибраций на скорости нет. Понятно, что уже пора менять второй раз, но проморгали. Все же мне кажется, что стоит поменять, хоть и есть какие-то опасения. 3.5л 2012г
Так как масло ни разу не менялось, думаю сначала заменить масло (4-5л) вместе с поддоном и фильтром, потом, либо сразу в сервисе дать чуть поработать на всех передачах и еще раз слить/залить новое (4-5л) (вычитал такой способ на драйве), либо проехать 1000км и потом уже заменить только масло (4-5л).
в твоем способе точно фильтр потом надо... когда уже масло зачиститься, а то вся кака в новый фильтр залезет
Меняю частично - начиная с пробега 10 т км , раз в год или 10-15 т , не в напряг и по деньгам , фильтр поменял на 50 т ( с виду как новый ) магнитики слегка в пыльце как и положено ,в АКПП все чистенько и масло всегда розовое и вообще ни о чём голова не болит . Просто частичка , просто всегда розовое , только оригинал WS Тойота
Произвели замену масла в заднем редукторе, в переднем дифференциале и частичную замену масла в АКПП. Был удивлен состоянию масла (черноватое уже, но в прозрачный сосуд не наливал, поэтому точно показать состояние не могу) и такому количеству стружки на магнитах, учитывая, что автомобиль эксплуатировался в очень пенсионерском режиме (владелец - мужчина 60 лет), практически с новья (был куплен на пробеге 5ткм у дилера). Вроде никаких проблем после замены не появилось. Думаю через 10-15ткм еще раз частично заменить, опять же с фильтром.
Вложения
Последние сообщения
-
Электрички- От: rainbow
-
Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))- От: aleks17081
-
Мультимедиа- От: swyazist
-
Отпирается только водит.дверь- От: Хохол
