Частичная замена жидкости АКПП ХАЙ 3

[aleks17081]

Перед заменой жидкости авто должно проехать минимум 50 км.
Ставим домкрат под левое переднее штатное место и домкратим, ставим треногу для страховки и снимаем колесо.
Снимаем пластиковую панель, открутив два болта ключом на 10 и снимаем клипсу утопив сердечник - фото М1.
Очищаем все в районе заливной пробки от грязи, продуваем от пыли фото - М2 и откручиваем пробку ключом на 22 - фото М3.
Шестигранником М6 откручиваем сливную пробку - фото М4, подставив предварительно емкость для жидкости - фото М6.
Ждем пока сольется жидкость, берем шестигранник М6 и выкручиваем контрольный щуп - фото М5, опускаем домкрат до естественного уровня авто, ждем полного слива жидкости, после прекращения слива авто можно покачать влево-вправо так сольется ещё грамм 200.
Вкручиваем обратно контрольный щуп и закручиваем сливную пробку.
Охлаждаем жидкость и переливаем её в мерную емкость, получилось 1,8л - фото М7.
Заливаем новую жидкость, как раз две бутылки они по 946мл - фото М8,М9.
Закручиваем заливную пробку, ставим пластиковую панель и ставим колесо.
Запускаем двигатель авто секунд на 30-40 и глушим, через 5-10 секунд опять запускаем двигатель, даем поработать секунд 40-50, выжимаем педаль тормоза и начинаем переключать рычаг АКПП из паркинга до последнего положения и обратно с задержкой в каждом положении по 2-3 секунды.
Через 250-350 км процедуру буду повторять.

 

[aleks17081]

Фото жидкости, пробег 49000 км.

 

[borkonar]

Также сделаю...

 

[Tarzan]

Предлагаю такие темы по устранению косяков ХАЙ3 делать верхними или автора темы просить ссылку отправить в FAQ (автоу фака)

 

[VDA]

Также делал. Вот только качать машину влево-вправо на домкрате, не лучшая затея. Плюсом, поменял прокладку под заливную пробку и провел контроль уровня масла в коробке. А сливается за раз и правда мало (около 25%).

 

[aleks17081]

Также делал. Вот только качать машину влево-вправо на домкрате, не лучшая затея. Плюсом, поменял прокладку под заливную пробку и провел контроль уровня масла в коробке. А сливается за раз и правда мало (около 25%).

Конечно на родном домкрате и без страховки я бы и не додумался качать.....
а прокладку заменим при последней замене жидкости

 

[Morze73]

То же поменял жижу в коробке, но прокачал систему полностью
1. Откручиваем сливную пробку поддона сливаем масло
2. Ввертыш уровня выкручивать не стал, откручиваем поддон и аккуратно снимаем его с маслом (общее количество слитого масла около 3.5 литра)
3. Снимаем фильтр и меняем его
4. Ставим новую прокладку и прикручиваем поддон, кстати оригинальная стоит резинометаллическая а по каталогу пришла пробковая
5. Заливаем 4 литра масла в коробас
6. Снимаем шланг с радиатора, я снимал с обратки что бы все старое масло слилось с радиаторов
7. Делаем процедуру с помощником, один заводит один сливает примерно один литр жижи, глушим,
8. Заливаем литр, повторяем процедуру и до тех пор пока с обратки не польется свежее масло
9. Выставляем уровень жижи ставим перемычку на 4 контакт сверху и пятый снизу считаем слева направо, заводим авто пробегаемся селектором по всем передачам, выставляем в драйв и быстро ритмично перещелкиванием с драйва на нейтраль и обратно пока не загорится D на 2 секунды, переходим в паркинг и вынимаем перемычку, ждем пока на табло загориться D и включаться вентилятор, откручиваем сливную пробку и ждем пока не сольется вся лишняя жижа, как начнет капать закручиваем.

Операция завершена смотрим чтобы не сочилось через прокладку, после замены передачи стали включаться мягче, ушли небольшие шумы на холодную. Пробег 50 тыс в поддоне было прилично эмульсии перемешка стружки и масла. На все про все ушло 8 литров масла

 

[aleks17081]

То же поменял жижу в коробке, но прокачал систему полностью
1. Откручиваем сливную пробку поддона сливаем масло
2. Ввертыш уровня выкручивать не стал, откручиваем поддон и аккуратно снимаем его с маслом (общее количество слитого масла около 3.5 литра)
3. Снимаем фильтр и меняем его
4. Ставим новую прокладку и прикручиваем поддон, кстати оригинальная стоит резинометаллическая а по каталогу пришла пробковая
5. Заливаем 4 литра масла в коробас
6. Снимаем шланг с радиатора, я снимал с обратки что бы все старое масло слилось с радиаторов
7. Делаем процедуру с помощником, один заводит один сливает примерно один литр жижи, глушим,
8. Заливаем литр, повторяем процедуру и до тех пор пока с обратки не польется свежее масло
9. Выставляем уровень жижи ставим перемычку на 4 контакт сверху и пятый снизу считаем слева направо, заводим авто пробегаемся селектором по всем передачам, выставляем в драйв и быстро ритмично перещелкиванием с драйва на нейтраль и обратно пока не загорится D на 2 секунды, переходим в паркинг и вынимаем перемычку, ждем пока на табло загориться D и включаться вентилятор, откручиваем сливную пробку и ждем пока не сольется вся лишняя жижа, как начнет капать закручиваем.

Операция завершена смотрим чтобы не сочилось через прокладку, после замены передачи стали включаться мягче, ушли небольшие шумы на холодную. Пробег 50 тыс в поддоне было прилично эмульсии перемешка стружки и масла. На все про все ушло 8 литров масла

На НСГВ и на Камри так менял

 

[aleks17081]

Сделал вторую замену через 350 км
На фото в правой канистре из незамерзайки жидкость с первой замены, а в левой жидкость со второй замены.
Одновременно наклонил обе канистры и поднял, на фоне белых этикеток можно увидеть разницу.

 

[Саня Мурманск]

Morze73 подскажи какой шланг идет на обратку, ели есть фото то выложи.

 

[Morze73]

Morze73 подскажи какой шланг идет на обратку, ели есть фото то выложи.

К сожалению уже забыл, разобраться не сложно сдергивай любой с радиатора коробки заводи машину там поймешь в какую сторону циркуляция идет, аккуратно напор приличный. только сливай не больше литра за цикл как чистое побежит все ок. Кстати после замены проехал 20тыс никаких нареканий.

 

[Duka]

товарисчи специалисты, подскажите.
хочу менять масло в акпп.
ОД предлагает слить через пробочку и залить снова, 2-3 литра получится.
как говорит, в редких случаях, если настоять то снимет поддон акпп.
или через аппарат на стороннем сервисе?
и не повредит ли аппарат давлением фильтр?

 

[пепсикольщик]

Лучше и фильтр поменять.

 

[Duka]

Лучше и фильтр поменять.

таки безопасней аппаратом и на стороне или частично у ОД?

 

[Mihail71]

таки безопасней аппаратом и на стороне или частично у ОД?

А пробег какой?

 

[Mihail71]

Масло в каком состоянии?

 

[Duka]

А пробег какой?

45000

 

[Duka]

Масло в каком состоянии?

в старом, больше 3х лет уже

 

[Mihail71]

Я думаю при таком пробеге можно любым способом менять

 

[Veyron]

45000

в старом, больше 3х лет уже

С таким пробегом можно любым способом менять, всё зависит от желания потратить)))
По опыту замен, идеальный промежуток 60-80ткм, тогда точно с фильтром и вытеснением!

 

[пепсикольщик]

таки безопасней аппаратом и на стороне или частично у ОД?

Я бы заменил на 60 тысячах аппаратно.

 

[Duka]

тогда точно с фильтром и вытеснением!

тогда так, ну и радиатор помыть до кучи

 

[Duka]

всё зависит от желания потратить)))

ну вопрос то копеечный, а железке хорошо

 

[SonnyBlack]

К сожалению уже забыл, разобраться не сложно сдергивай любой с радиатора коробки заводи машину там поймешь в какую сторону циркуляция идет, аккуратно напор приличный. только сливай не больше литра за цикл как чистое побежит все ок. Кстати после замены проехал 20тыс никаких нареканий.

Подскажи, правильно я понимаю циркуляцию гидрожижы через радиатор?

 

[SonnyBlack]

Сделал частичную замену, пробег 80 т.км. Масло Idemitsu ATF Type-TLS-LV, 8 банок (примерно 7,5 л). Слил около 2 литров, залил 3 л. Погонял масло около 5 минут переключая передачи. Слил. Опять залил 3 литра, снова 5 минут с переключением передач. Слил, оставшимися 2 банками выставил уровень. Последний слив, гидрожижа по цвету была уже в удовлетворительном состоянии. Весной буду менять с заменой фильтра и методом полного замещения. Цена вопроса 4 рубля.

 

[Вячеслав355]

9. Выставляем уровень жижи ставим перемычку на 4 контакт сверху и пятый снизу считаем слева направо, заводим авто пробегаемся селектором по всем передачам, выставляем в драйв и быстро ритмично перещелкиванием с драйва на нейтраль и обратно пока не загорится D на 2 секунды, переходим в паркинг и вынимаем перемычку, ждем пока на табло загориться D и включаться вентилятор, откручиваем сливную пробку и ждем пока не сольется вся лишняя жижа, как начнет капать закручиваем.

Вы не могли бы объяснить данный пункт
для чего нужна данная процедура и где эти контакты

 

[Duka]

на то60 заменил 4 литра масла в коробке, также заказал фильтр в коробку, как приедет заменю опять с заменой масла и чисткой поддона (около 4 литров), получится процентов 70 масло в коробке обновится.

 

[Khokhlach]

на то60 заменил 4 литра масла в коробке, также заказал фильтр в коробку, как приедет заменю опять с заменой масла и чисткой поддона (около 4 литров), получится процентов 70 масло в коробке обновится.

Это на ВАЗе?

 

[SonnyBlack]

Это на ВАЗе?

А что? Тут ветка про ВАЗ?

 

[Sever11]

А что? Тут ветка про ВАЗ?

Нет, но владельцы ВАЗ-2110 отчитываются за ремонт своих тачил