Масло и фильтр в двигатель
- Автор темы kavneru
- Дата начала
У нас основной потребитель это Вазы тазы, многие про эти масла даже никогда и не услышат в жизни , у него и рекламы то нет в России, компании Ени есть с чего кормиться , масла им приносят небольшую часть прибыли , до кучи , я его на прилавках не встречал , может в Москве и крупных городах есть , но в провинциях точно не встретишь
Забрал сегодня Ени Sint , качество канистры добротное , наклейки , крышки , под крышкой пломба , вместо точечного шрифта , выбита дата производства ( фото ) , содержимое заметно жидкое 0/30 , для нашей зимы самое то , для Москвы итд. Имхо лишнее , если доктор не прописал , так же для бусика купил Шелл , С2 0/30 , давно хотел попробовать , это масло , и Серый за него отвечает 
, хотел добавить про Мобил 1х1 , немного перепробежал на нем по мото часам , так как съездил в новогодний отпуск в ЕКБ ( минивэн ) общий пробег на Мобил 1Х1 6,5 т , залил его в начале осени и по декабрь масло наработало прилично мото часов по итогу и получилось не менее 11 - 12 т км , короче масло при сливе прям чёрное , но на щупе выглядело рабочим цветом , под заливной крышкой всё чистоган , говорит об оригинальности , реально отличное масло , хотя по сработке уступает ЕСП С2 , сейчас поюзаю Шелла С2 .
, хотел добавить про Мобил 1х1 , немного перепробежал на нем по мото часам , так как съездил в новогодний отпуск в ЕКБ ( минивэн ) общий пробег на Мобил 1Х1 6,5 т , залил его в начале осени и по декабрь масло наработало прилично мото часов по итогу и получилось не менее 11 - 12 т км , короче масло при сливе прям чёрное , но на щупе выглядело рабочим цветом , под заливной крышкой всё чистоган , говорит об оригинальности , реально отличное масло , хотя по сработке уступает ЕСП С2 , сейчас поюзаю Шелла С2 . Вложения
Последнее редактирование:
Забрал сегодня Ени Sint , качество канистры добротное , наклейки , крышки , под крышкой пломба , вместо точечного шрифта , выбита дата производства ( фото ) , содержимое заметно жидкое 0/30 , для нашей зимы самое то , для Москвы итд. Имхо лишнее , если доктор не прописал , так же для бусика купил Шелл , С2 0/30 , давно хотел попробовать , это масло , и Серый за него отвечает , хотел добавить про Мобил 1х1 , немного перепробежал на нем по мото часам , так как съездил в новогодний отпуск в ЕКБ ( минивэн ) общий пробег на Мобил 1Х1 6,5 т , залил его в начале осени и по декабрь масло наработало прилично мото часов по итогу и получилось не менее 11 - 12 т км , короче масло при сливе прям чёрное , но на щупе выглядело рабочим цветом , под заливной крышкой всё чистоган , говорит об оригинальности , реально отличное масло , хотя по сработке уступает ЕСП С2 , сейчас поюзаю Шелла С2 .
, хотел добавить про Мобил 1х1 , немного перепробежал на нем по мото часам , так как съездил в новогодний отпуск в ЕКБ ( минивэн ) общий пробег на Мобил 1Х1 6,5 т , залил его в начале осени и по декабрь масло наработало прилично мото часов по итогу и получилось не менее 11 - 12 т км , короче масло при сливе прям чёрное , но на щупе выглядело рабочим цветом , под заливной крышкой всё чистоган , говорит об оригинальности , реально отличное масло , хотя по сработке уступает ЕСП С2 , сейчас поюзаю Шелла С2 .
Да про тебя , знаю что А5 , я про Шелл в общем . В -32 запустишься в принципе на любом нуле
Ты правда считаешь что насилуются каты ? Сколько ж туда нужно той золы насыпать и сколько перепробежать ? Сегодня Эни, завтра Мобил илсак , Шелл с2 среднезольник или другое масло , поэтому даже не стоит парится над катализаторами вообще, в моем случае катализатор Геси , ему по хер , такой же вопрос можно задать Серому - почему Шелл А5В5 полнозольник вместо илсак ?
Ты правда считаешь что насилуются каты
? Сколько ж туда нужно той золы насыпать и сколько перепробежать ? Сегодня Эни, завтра Мобил илсак , Шелл с2 среднезольник или другое масло , поэтому даже не стоит парится над катализаторами вообще, в моем случае катализатор Геси , ему по хер , такой же вопрос можно задать Серому - почему Шелл А5В5 полнозольник вместо илсак ?
Последнее редактирование:
Да про тебя , знаю что А5 , я про Шелл в общем . В -32 запустишься в принципе на любом нуле
Ты правда считаешь что насилуются каты ? Сколько ж туда нужно той золы насыпать и сколько перепробежать ? Сегодня Эни, завтра Мобил илсак , Шелл с2 среднезольник или другое масло , поэтому даже не стоит парится над катализаторами вообще, в моем случае катализатор Геси , ему по хер , такой же вопрос можно задать Серому - почему Шелл А5В5 полнозольник вместо илсак ?
Ты правда считаешь что насилуются каты
? Сколько ж туда нужно той золы насыпать и сколько перепробежать ? Сегодня Эни, завтра Мобил илсак , Шелл с2 среднезольник или другое масло , поэтому даже не стоит парится над катализаторами вообще, в моем случае катализатор Геси , ему по хер , такой же вопрос можно задать Серому - почему Шелл А5В5 полнозольник вместо илсак ?
Так ты сам выложил видео гуру ойл клуба (смотри с 5:45 минуты), он там пеРдупреждает о катах
О Шелл С2 купленном в Озон у Озон первый раз. Забрал вчера масло , по канистре косяков не увидел , капля меняет цвет, маркировка даты с точечным швом , крышка ровная , мерная шкала не завышена , через сайт проверку прошёл 16 цифр , после в гараже открыл канистру , налил в бутылку , цвет слегка красноватый оттенок , ровный прозрачный , запах абс норм , резкость отсутствует , ну и конечно заморозка на весь день , как обычно погода радует и позволяет сделать тест . Масло особо не замутнело , я тоже меняю цвет лица когда иду по такому морозу минут десять , текучесь не плохая , сказать чтобы оно летало нет , не летает , но перетекает довольно бодро , вывод сделал для себя , что пришёл оригинал . Думаю Мобил 0/30 ЕСП будет пошустрее шелла 0/30 . Но в такие морозы запускать двс без вебасто это безбашенность
. Масло особо не замутнело , я тоже меняю цвет лица когда иду по такому морозу минут десять , текучесь не плохая , сказать чтобы оно летало нет , не летает , но перетекает довольно бодро , вывод сделал для себя , что пришёл оригинал . Думаю Мобил 0/30 ЕСП будет пошустрее шелла 0/30 . Но в такие морозы запускать двс без вебасто это безбашенностьВложения
Последнее редактирование:
Любишь ты почитать книжки про застывание и оборудование , такие простые опыты с маслом делалаешь сам , чтобы реально видеть картину ? Возьми свой А5В5 , оставь его на лютом холоде на весь день (-35 - 40 ). ( 200 грамм) и только тогда увидишь как он ездит , к примеру Мобил 1х1 5/30. в -30 довольно шустр , оттуда и мысль про 0/30 . От Шелл С2 я ожидал большей веселости . Ты пишешь всегда про t застывания , да может он и застынет в -60 , но это не говорит о том , что он будет шустрым, в -40 или быстрее шустрее Мобила О:30 , Застыть и быть шустрым это разные песни , все нужно зреть своими глазами , тогда и сравнишь теорию с практикой . Спрашиваешь откуда вввод- оттуда , фотки видишь?
Логика такая: чем ниже температура застывания, тем шустрее будет масло.
Вон, 0W20 от Митцубиши застыло в -39, хотя по цифрам должно было держаться до -40 формально.
Морозов в -40 пока нет и не предвидится, так что лично смотреть не получится. Как и покупать Мобил 1 ради этого "посмотреть" нет желания.
Моё ИМХО такое: надо выбрать масло и лить его круглый год. Создаваемая этим маслом плёнка будет реально работать, так как не будет меняться от другого масла. А так - происходит обновление масла с сохранением характеристик. И так оно работает в полную силу.
Вон, 0W20 от Митцубиши застыло в -39, хотя по цифрам должно было держаться до -40 формально.
Морозов в -40 пока нет и не предвидится, так что лично смотреть не получится. Как и покупать Мобил 1 ради этого "посмотреть" нет желания.
Моё ИМХО такое: надо выбрать масло и лить его круглый год. Создаваемая этим маслом плёнка будет реально работать, так как не будет меняться от другого масла. А так - происходит обновление масла с сохранением характеристик. И так оно работает в полную силу.
Вот именно Серёг пишут одно , по факту другое , а твоё имхо : плёнка и один бренд это не так , во первых популярные или скажем просто хорошие масла делаются из одних и тех же пакетов и если я сегодня юзаю на Мобил, завтра Ени , после Шелл ( оригинал) внутри двс все так же хорошо и с пленкой и чистотой , при этом я ещё промываю через раз двс десяти минутной промывкой ликви Молли, номер 2 , тем самым смывая пленку , но с приходом свежего масла плёнка вновь образуется , куда ей деться ?
Так никто и не навязывает , а то что промывка реально отмывает нефтегавно это факт проверенный . После слива старого масло выбираю шприцом весь шмурдяк из поддона ( получается не менее 250 мл ) , вроде бы думается всё , но нет , оставляю на ночь , прихожу на следующий день в гараж и снова откачиваю 200-250 мл самого цимусного вторяка, вот такой подход , после заливаю свежака . Тебе так меняют на станции масло ? Вот тот шмурдяковый остаток , который можно убрать )) тебе замешивают с новым Шелл , вот здесь никакой имхо не катит
Так никто и не навязывает , а то что промывка реально отмывает нефтегавно это факт проверенный . После слива старого масло выбираю шприцом весь шмурдяк из поддона ( получается не менее 250 мл ) , вроде бы думается всё , но нет , оставляю на ночь , прихожу на следующий день в гараж и снова откачиваю 200-250 мл самого цимусного вторяка, вот такой подход , после заливаю свежака . Тебе так меняют на станции масло ? Вот тот шмурдяковый остаток , который можно убрать )) тебе замешивают с новым Шелл , вот здесь никакой имхо не катит
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Пятничные картинки
- От: Mihail71
-
Не работает электропривод двери багажника- От: Tarzan
-
Хром зацвел- От: 506
