Летние шины. Аналоги
- Автор темы АлексейН
- Дата начала
Если на родные дурацкие тяжеленные (14,9кг) узкие(7,5") с неправильным вылетом (35мм) то отлично налезут не 255/50 а 255/55.
Не смотри на диаметр. Машина стоИт "НА РАДИУСЕ".
Обнулить имеющееся и работать "с чистого листа".
Я таким образом пришёл к дискам Мюнхен,
посадочным диаметром 18" вместо 19"
шириной 8" а не 7,5
весом 13,0 кг вместо 14,9
вылетом 30 мм вместо 35
и шинам 255/60R18.
И, оказалось, получилось очень хорошо. Красиво, мягко, устойчиво, легко.
Запаску тоже "обнулил", в итоге поставил докатку 165/90d18 от какого-то Ниссана. Сэкономил огромный вес позади задней оси. А тебе, как я понял, вес задка вообще пипец как критичен.
Не смотри на диаметр. Машина стоИт "НА РАДИУСЕ".
Обнулить имеющееся и работать "с чистого листа".
Я таким образом пришёл к дискам Мюнхен,
посадочным диаметром 18" вместо 19"
шириной 8" а не 7,5
весом 13,0 кг вместо 14,9
вылетом 30 мм вместо 35
и шинам 255/60R18.
И, оказалось, получилось очень хорошо. Красиво, мягко, устойчиво, легко.
Запаску тоже "обнулил", в итоге поставил докатку 165/90d18 от какого-то Ниссана. Сэкономил огромный вес позади задней оси. А тебе, как я понял, вес задка вообще пипец как критичен.
Последнее редактирование:
Поэтому на увеличенных колёсах СПИДОМЕТР МЕНЬШЕ ВРЁТ. Проверено неоднократно по GPS. У меня на обоих комплектах 255/60R18 спидометр продолжает ЗАВЫШАТЬ, просто не так безумно как на штатном размере.
Я про ХАЙ-40, как у вопрошающего, а не про Хай-50
Я про ХАЙ-40, как у вопрошающего, а не про Хай-50
Новый ГОСТ 12936-2017 «Спидометры автомобильные с электроприводом» (а они сейчас уже все с электроприводом, тросиков (механического привода) уже давно нет), регламентирует (в том числе и) погрешность, которую должен иметь исправный спидометр. ГОСТ вступил в силу с 01 апреля 2019 года. Таким образом, все автомобили выпущенные на территории РФ (включая т.н. «иномарки») после марта 2019 года, должны иметь следующую погрешность спидометра (цитата): 3.8 Основная погрешность спидометра должна быть положительной. Основная погрешность указателя скорости показывающего прибора спидометра при температуре окружающего воздуха (20±5)°С указана в таблице 1.
Источник: https://krass56.ru/why_is_there_difference_between_speedometer_and_navigator.html
Последнее редактирование:
Бля....
245/55R19 штатные диск 241,3 шина 134,75 всего 376мм радиус.
255/55R19 БОЛЬШИЕ диск 241,3 шина 140,25 всего 381,55мм радиус.
БОЛЬШИЕ больше чем штатные в 1,015 раза, то есть НА ПОЛТОРА ПРОЦЕНТА.
А по твоей таблице завышение 100кмч спидометр 94 кмч истина, то есть грубо 6%
Как ты увеличением колеса на ПОЛТОРА процента переплюнешь враньё спидометра в ШЕСТЬ процентов?
Или я что-то не то утром съел.
245/55R19 штатные диск 241,3 шина 134,75 всего 376мм радиус.
255/55R19 БОЛЬШИЕ диск 241,3 шина 140,25 всего 381,55мм радиус.
БОЛЬШИЕ больше чем штатные в 1,015 раза, то есть НА ПОЛТОРА ПРОЦЕНТА.
А по твоей таблице завышение 100кмч спидометр 94 кмч истина, то есть грубо 6%
Как ты увеличением колеса на ПОЛТОРА процента переплюнешь враньё спидометра в ШЕСТЬ процентов?
Или я что-то не то утром съел.
Бля....
245/55R19 штатные диск 241,3 шина 134,75 всего 376мм радиус.
255/55R19 БОЛЬШИЕ диск 241,3 шина 140,25 всего 381,55мм радиус.
БОЛЬШИЕ больше чем штатные в 1,015 раза, то есть НА ПОЛТОРА ПРОЦЕНТА.
А по твоей таблице завышение 100кмч спидометр 94 кмч истина, то есть грубо 6%
Как ты увеличением колеса на ПОЛТОРА процента переплюнешь враньё спидометра в ШЕСТЬ процентов?
Или я что-то не то утром съел.
245/55R19 штатные диск 241,3 шина 134,75 всего 376мм радиус.
255/55R19 БОЛЬШИЕ диск 241,3 шина 140,25 всего 381,55мм радиус.
БОЛЬШИЕ больше чем штатные в 1,015 раза, то есть НА ПОЛТОРА ПРОЦЕНТА.
А по твоей таблице завышение 100кмч спидометр 94 кмч истина, то есть грубо 6%
Как ты увеличением колеса на ПОЛТОРА процента переплюнешь враньё спидометра в ШЕСТЬ процентов?
Или я что-то не то утром съел.
Миша, следи за руками. И я речь вел об отличиях от спидометра.
255/55/19 выше штатных колес (диметр, радиус, длинна окружности больше). На спидометре будет 100 км/ч, а по факту на 1,3 % больше чем на спидометре.
255/50/19 ниже штатных колес (диаметр, радиус, длина окружности меньше). На спидометре будет 100 км/ч, а по факту на 1,9 % меньше чем на спидометре.
Спидометр завышает показания с завода, скорость на спидометре должна быть только выше чем по факту (по ЖПС, звездам, столбам, секундомеру и рулетке и т.д.). Почему он врет - я доступно объяснил. Его принуждает это делать законодатель и производитель в целях безопасности дорожного движения.
255/55/19 выше штатных колес (диметр, радиус, длинна окружности больше). На спидометре будет 100 км/ч, а по факту на 1,3 % больше чем на спидометре.
255/50/19 ниже штатных колес (диаметр, радиус, длина окружности меньше). На спидометре будет 100 км/ч, а по факту на 1,9 % меньше чем на спидометре.
Спидометр завышает показания с завода, скорость на спидометре должна быть только выше чем по факту (по ЖПС, звездам, столбам, секундомеру и рулетке и т.д.). Почему он врет - я доступно объяснил. Его принуждает это делать законодатель и производитель в целях безопасности дорожного движения.
Последнее редактирование:
То что ты пишешь - никому не интересно, хотя бы потому что НЕВЕРНО.
Ты: "255/55/19 выше штатных колес (диметр, радиус, длинна окружности больше). На спидометре будет 100 км/ч, а по факту на 1,3 % больше чем на спидометре". - это НЕ ТАК.
1. На спидометре будет 100кмч а по факту будет МЕНЬШЕ, МЕНЬШЕ СТА!
2. И не на 1,3% (как посчитал?) а на 1,462571466 процента!!! - это разница в радиусах и/или диаметрах колёс 245/55R19 и 255/55R19 - настолько БОЛЬШИЕ больше чем штатные.
Пиши вот про что:
На штатных колёсах спидометр рисует 100 км/ч вместо 94 в реале.
На шинах 255/55R19 спидометр рисует 100 кмч вместо 95 или 96 в реале.
ТО ЕСТЬ СПИДОМЕТР ЗАВЫШАЕТ В ОБОИХ СЛУЧАЯХ.
Вот это давай сначала устаканим. Это - ТАК?
Ты: "255/55/19 выше штатных колес (диметр, радиус, длинна окружности больше). На спидометре будет 100 км/ч, а по факту на 1,3 % больше чем на спидометре". - это НЕ ТАК.
1. На спидометре будет 100кмч а по факту будет МЕНЬШЕ, МЕНЬШЕ СТА!
2. И не на 1,3% (как посчитал?) а на 1,462571466 процента!!! - это разница в радиусах и/или диаметрах колёс 245/55R19 и 255/55R19 - настолько БОЛЬШИЕ больше чем штатные.
Пиши вот про что:
На штатных колёсах спидометр рисует 100 км/ч вместо 94 в реале.
На шинах 255/55R19 спидометр рисует 100 кмч вместо 95 или 96 в реале.
ТО ЕСТЬ СПИДОМЕТР ЗАВЫШАЕТ В ОБОИХ СЛУЧАЯХ.
Вот это давай сначала устаканим. Это - ТАК?
Последнее редактирование:
От природной-физической-математической скорости ДА, завышает. Это и козе понятно. Но так настроены мозги машины на заводе. Меняя радиус (диаметр, длину окружности) ты вносишь другие данные в подсчеты мозгов машины, которых она не видит. У тебя по итогу меняются от привычных данные на шкале приборов : скорость, пройденный путь, запас топлива в км, расход топлива литр/100 км.
Нет, козе не понятно. Из твоих постов получалось что на штатных колёсах - спидометр завышает, а на больших, 255/55R19 - "занижает".
Вот твои слова: фактическая скорость и пробег на 1,3% больше чем на спидометре, на 255/50/19 на 1,9 % меньше.
Это - НЕ ТАК
И НА ТЕХ И НА ДРУГИХ СПИДОМЕТР ЗАВЫШАЕТ, только вот на "больших" он ВРЁТ МЕНЬШЕ, ЗАВЫШАЕТ МЕНЬШЕ чем на штатных.
Вот твои слова: фактическая скорость и пробег на 1,3% больше чем на спидометре, на 255/50/19 на 1,9 % меньше.
Это - НЕ ТАК
И НА ТЕХ И НА ДРУГИХ СПИДОМЕТР ЗАВЫШАЕТ, только вот на "больших" он ВРЁТ МЕНЬШЕ, ЗАВЫШАЕТ МЕНЬШЕ чем на штатных.
- Сообщения
- 1.019
- Благодарности
- 528
- Адрес
- Сибирь
- Авто
- Тойота Хайлендер, 3.5, AWD, 2014 г., LUX. Hyundai Tucson 2,0, 4WD, 2016 г.
Тысячу раз сравнивал скорость по спидометру со скоростью по жпс. Спидометр завышает на 7-8 км/час (есть регистратор с жпс и навигатор - показания у обоих одинаковые) И это на больших колесах. Родного размера на моем хае небыло, поэтому не знаю как там точно. Поэтому до реальной скорости еще далеко! Спидометр не догнать)))
Ок, твои слова:
фактическая скорость и пробег на 1,3% больше чем на спидометре, на 255/50/19 на 1,9 % меньше.
Это - НЕ ТАК
И НА ТЕХ И НА ДРУГИХ СПИДОМЕТР ЗАВЫШАЕТ, только вот на "больших" он ВРЁТ МЕНЬШЕ, ЗАВЫШАЕТ МЕНЬШЕ чем на штатных.
На спидометре - СКОРОСТЬ
На одометре - ПРОБЕГ.
Разговор был О СКОРОСТИ, и О СПИДОМЕТРЕ, не приплетай.
фактическая скорость и пробег на 1,3% больше чем на спидометре, на 255/50/19 на 1,9 % меньше.
Это - НЕ ТАК
И НА ТЕХ И НА ДРУГИХ СПИДОМЕТР ЗАВЫШАЕТ, только вот на "больших" он ВРЁТ МЕНЬШЕ, ЗАВЫШАЕТ МЕНЬШЕ чем на штатных.
На спидометре - СКОРОСТЬ
На одометре - ПРОБЕГ.
Разговор был О СКОРОСТИ, и О СПИДОМЕТРЕ, не приплетай.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1.019
- Благодарности
- 528
- Адрес
- Сибирь
- Авто
- Тойота Хайлендер, 3.5, AWD, 2014 г., LUX. Hyundai Tucson 2,0, 4WD, 2016 г.
Сначала разбираемся с твоей фейковой записью
фактическая скорость и пробег на 1,3% больше чем на спидометре, на 255/50/19 на 1,9 % меньше.
Это - ВРАНЬЁ, это - НЕ ТАК.
Фактическая скорость МЕНЬШЕ чем скорость на спидометре, и на штатных и на нештатных "больших" колёсах 255/55R19.
Отличия радиусов / диаметров штатных и нештатных колёс - 1,5%. ПОЛТОРА, а не 1,3.
Про одометр я тоже напишу, ПОТОМ, НЕ СЕЙЧАС, после того как ты признаешь свою ошибку СО СКОРОСТЬЮ. И сразу говорю - и про одометр ты ТОЖЕ ОШИБАЕШЬСЯ (я просто заранее знаю ход твоих мыслей и как на самом деле считается пробег и в каком месте).
фактическая скорость и пробег на 1,3% больше чем на спидометре, на 255/50/19 на 1,9 % меньше.
Это - ВРАНЬЁ, это - НЕ ТАК.
Фактическая скорость МЕНЬШЕ чем скорость на спидометре, и на штатных и на нештатных "больших" колёсах 255/55R19.
Отличия радиусов / диаметров штатных и нештатных колёс - 1,5%. ПОЛТОРА, а не 1,3.
Про одометр я тоже напишу, ПОТОМ, НЕ СЕЙЧАС, после того как ты признаешь свою ошибку СО СКОРОСТЬЮ. И сразу говорю - и про одометр ты ТОЖЕ ОШИБАЕШЬСЯ (я просто заранее знаю ход твоих мыслей и как на самом деле считается пробег и в каком месте).
Ещё раз, для всех, в том числе и для Хохла:
Если на штатных колёсах 245/55R19 на Хайлендере ехать со скоростью 100 кмч (реальной, настоящей, физической, химической, относительно земли, асфальта, дороги, обочины.... ) то спидометр показывает что-то там около 106 или 107.
Если поставить колёса БОЛЬШИЕ, 255/55R19, то при скорости 100 кмч (реальной, настоящей, физической, химической, относительно земли, асфальта, дороги, обочины.... ) то спидометр показывает ПО ПРЕЖНЕМУ БОЛЬШЕ 100, а по факту порядка 104-105 кмч, ибо разница реальная (в радиусе качения, стояния, торможения, офигения, причём похрен - и радиуса и диаметра) - всего лишь ПОЛТОРА ПРОЦЕНТА.
Если на штатных колёсах 245/55R19 на Хайлендере ехать со скоростью 100 кмч (реальной, настоящей, физической, химической, относительно земли, асфальта, дороги, обочины.... ) то спидометр показывает что-то там около 106 или 107.
Если поставить колёса БОЛЬШИЕ, 255/55R19, то при скорости 100 кмч (реальной, настоящей, физической, химической, относительно земли, асфальта, дороги, обочины.... ) то спидометр показывает ПО ПРЕЖНЕМУ БОЛЬШЕ 100, а по факту порядка 104-105 кмч, ибо разница реальная (в радиусе качения, стояния, торможения, офигения, причём похрен - и радиуса и диаметра) - всего лишь ПОЛТОРА ПРОЦЕНТА.
Миша, а не надо сравнивать радиусы или диаметры. Надо сравнивать длину окружности. Геометрия вроде 5 класс.
С= Пи х d или длина окружности равна 3,14 умножить на диметр.
открываем шинный калькулятор:
штатное колесо (эталон для сравнения) 245/55/19 диаметр 753 мм
Длинна окружности 3,14 х 753 мм = 2364, 4 мм
не штатное 255/55/19 диаметр 763 мм
Длина окружности 3,14 х 763 мм = 2395, 8 мм
Разница 2395,8 - 2364, 4 = 31,4 мм
31,4 мм / 2364,4 мм х 100% = 1,32%
эталонное колесо 245/55/19 делает 422,9 оборота на 1 км
не штатное 255/55/19 делает 417,4 оборота на 1 км
Большее колесо делает на 5,5 оборотов меньше проходя реально 1 км.
Но машина на таких колесах посчитает по одометру 422,9 оборота и получается по одометру 1000 метров, а реально машина прошла 1013,2 м.
С= Пи х d или длина окружности равна 3,14 умножить на диметр.
открываем шинный калькулятор:
штатное колесо (эталон для сравнения) 245/55/19 диаметр 753 мм
Длинна окружности 3,14 х 753 мм = 2364, 4 мм
не штатное 255/55/19 диаметр 763 мм
Длина окружности 3,14 х 763 мм = 2395, 8 мм
Разница 2395,8 - 2364, 4 = 31,4 мм
31,4 мм / 2364,4 мм х 100% = 1,32%
эталонное колесо 245/55/19 делает 422,9 оборота на 1 км
не штатное 255/55/19 делает 417,4 оборота на 1 км
Большее колесо делает на 5,5 оборотов меньше проходя реально 1 км.
Но машина на таких колесах посчитает по одометру 422,9 оборота и получается по одометру 1000 метров, а реально машина прошла 1013,2 м.
Последнее редактирование:
Геометрия 5 класса говорит о том что сколько ты числитель и знаменатель на "Пи" не умножай - соотношение длин окружностей останется прямо пропорционально отношению и их диаметров и отношению их радиусов.
САДИСЬ, ДВА.
245/55 = 134,75мм
255/55 = 140,25мм
140,25-134,75 = 5,5мм. Это разница в радиусах.
Диск 19"х25,4 = 482,6 мм. Это диаметр.
241,3 это радиус.
241,3+134,75 = 376,05 радиус, это 752,1 диаметр, хПи =2362, 7918
241,3+140,25 = 381,55 радиус, это 763,1 диаметр, хПи = 2397,3493
381,55 : 376,05 = 1,0146257
763,1 : 752,1 = 1,0146257
2397,3493 : 2362, 7918 = 1,0146257
Иди купи себе калькулятор штоль...
Справочно: 255/60R18 имеет такой же радиус что и 255/55R19. Математическая разница 0,05мм(18" больше), то есть практически НОЛЬ.
Вместо того чтобы признать, что на колёсах 255/55R19 спидометр завышает скорость, просто меньше чем на штатных,, а вовсе не занижает, ты пустился в искусственно усложнённые вычисления, умножая и числитель и знаменатель на "Пи". Смысл? Доказать что увеличение радиуса, диаметра и длины окружности ещё менее чем +1,5% после твоих же утверждений что заложенное завышение 6%?
Не надо заниматься этим. Тем более основываясь на неправильных входных данных.
Надо признать более простое.
Машина едет со скоростью 100 кмч.
Спидометр на штатных колёсах показывает 106 или 107, а на "больших", которые МЕНЕЕ ЧЕМ НА ПОЛТОРА ПРОЦЕНТА БОЛЬШЕ - показывает 104 или 105, то есть СПИДОМЕТР В ОБОИХ СЛУЧАЯХ ЗАВЫШАЕТ, А НЕ ЗАНИЖАЕТ.
САДИСЬ, ДВА.
245/55 = 134,75мм
255/55 = 140,25мм
140,25-134,75 = 5,5мм. Это разница в радиусах.
Диск 19"х25,4 = 482,6 мм. Это диаметр.
241,3 это радиус.
241,3+134,75 = 376,05 радиус, это 752,1 диаметр, хПи =2362, 7918
241,3+140,25 = 381,55 радиус, это 763,1 диаметр, хПи = 2397,3493
381,55 : 376,05 = 1,0146257
763,1 : 752,1 = 1,0146257
2397,3493 : 2362, 7918 = 1,0146257
Иди купи себе калькулятор штоль...
Справочно: 255/60R18 имеет такой же радиус что и 255/55R19. Математическая разница 0,05мм(18" больше), то есть практически НОЛЬ.
Вместо того чтобы признать, что на колёсах 255/55R19 спидометр завышает скорость, просто меньше чем на штатных,, а вовсе не занижает, ты пустился в искусственно усложнённые вычисления, умножая и числитель и знаменатель на "Пи". Смысл? Доказать что увеличение радиуса, диаметра и длины окружности ещё менее чем +1,5% после твоих же утверждений что заложенное завышение 6%?
Не надо заниматься этим. Тем более основываясь на неправильных входных данных.
Надо признать более простое.
Машина едет со скоростью 100 кмч.
Спидометр на штатных колёсах показывает 106 или 107, а на "больших", которые МЕНЕЕ ЧЕМ НА ПОЛТОРА ПРОЦЕНТА БОЛЬШЕ - показывает 104 или 105, то есть СПИДОМЕТР В ОБОИХ СЛУЧАЯХ ЗАВЫШАЕТ, А НЕ ЗАНИЖАЕТ.
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Музыкальные предпочтения- От: RRC
-
Пятничные картинки- От: karel
-
Боковое зеркало заднего вида- От: swyazist
-
Зимние шины 2014+- От: Vadim_01
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
