Всем доброго времени суток. Передвигаюсь на новом хае чуть больше 2х недель. Сначала не почувствовал звучание, а вот со временем начал слышать косяки со звуком. Дело в том что две последние машины были Лексус с Марк левинсоном внутри. Звук очень нравился как радио звучит так и диски. Сейчас понимаю отличия звука в новом хае, от того что я привык слышать. Итак собственно вопрос, - Как, за какие деньги, малой кровью так сказать, довести звучание до необходимого мне уровня. Мож кололнки заменить??? на какие??? Может чеголь нибудь поставить типа усилителя, сааба сзади. А може ездить и не париться, привыкну и к этому. Но ведь к хорошему то уже привык. Может быть уже кто то поставил и молчит???? Оч. интересен ценник и есть ли результат.
Как доработать звук в новом хае
- Автор темы igor1974
- Дата начала
Я рекомендовал бы Вам поменять акустику, задемпфировать и сделать акустическую шумоизоляцию дверей. Сориентировать угол направления новых высокочастотников и успокоиться минимум на полтора два месяца чтобы прочуствовать изменения в характере звучания штатной системы. АС за основу рекомендовал бы поставить бюджетный вариант от Rainbow.
Ниже прикладываю фотографии идентичной работы по шумоизоляции и смене акустики в штатной системе Автомобиля Ауди Q7.
На прошлой неделе к нам приехал Q7 V12 с вполне логичной просьбой. Не смотря на богатую комплектацию и далеко не последний комплект штатной стерео системы BOSE, владелец попросил сделать максимально возможное без кардинальных переделок дабы исправить с его слов этот ужас и отсутствие хорошего звука. Долго мы думать не стали, ходы записаны, результаты известны.
Штатные динамики в дверях- долой.
Подобие шумоизоляции исполненное заводскими виртуозами было решено, мягко говоря полностью переделать. При таком подходе, когда надо минимально поправить звуковые ньюансы (со слов заказчика) мы не применяем при шумоизоляции таких "сильных" материалов как Бомба.
Достаточно "голды"
Вот что было в дверях.
(Если сравнивать внутренне строение дверей кукушки и двери Хая- У первого неоспоримые преимущества, минимум в показателях резонансности...но об этом попозже.
Цель работ, замена штатной фронтальной акустики без замены головного устройства и усилительной части. Проводка тоже осталась штатной. Нижний регистр штатная система выдавала до безобразия рыхло, без намека на локализацию, о детальности можно вообще было даже не вспоминать и не прислушиваться.
Говоря о акустике Rainbow мы можем взять за основу комплект АС rainbow w165slc
При выборе Акустики помимо внешнего вида желательно обращать внимание на такие показатели как, воспроизводимые частоты, характеристики кроссовера, идущего в комплекте, крайне желательно посмотреть характеристики чуствительности динамика( чем выше показатель тем лучше). Знание о шелковистости твитера тоже полезно.))
Так вот.
Берем и шумим дверь- до потери сознания шумить не стоит, так как устанавливаемый динамик будет раскачиваться штатным усилителем, соответственно резонировать на мощности выше средней ничего не должно.
А вот подготовить нормальное посадочное место под динамик надо. Поэтому вооружившись лобзиком "наризаем загатовке"
В итоге получается вот это :
Установленное кольцо на дверь крепится очень жестко. Наше изделие точно повторяет посадочные размеры штатного динамика и не требует какого либо колхоза, переделок и сверления штатного метала двери.
С установленным динамиком внешний вид работ вот такой:
Стоит обратить внимание, что при шумоизоляции двери крайне желательно уматывать все провода в дверях в волосатую тканевую изоленту, дабы исключить возможность дребезга и срипа проводки. Такое бывает.
Обязательным элементом шумоизоляционных работ в дверях есть работа с обивками.
Их крайне желательно разобрать на фрагменты и снова собрать, предварительно положив на них немного виброгасителя а между частями специальный клей и антискрип.
В итоге получается довольно увесистая конструкция, с отсутствием даже намека на скрип,неприятные призвуки и вибрирование.
В итоге мы получаем за минимальные деньги усовершенствованую штатную систему, звучание которой приблизилось к показателям уверенного "хай-фай"
До хай энда конечно далеко, но вот ужас при воспоминаниях о штатном звучании заказчика уже больше не побеспокоит.
Следующим этапом в автомобиле планировались работы по внедрению альтернативного источника звучания( HDD плеер, возможно чейнджер...не знаю) надо подумать....
Подход при решении подобных задач абсолютно идентичный в не зависимости от марки автомобиля, будь то Ауди, Лексус, Бмв или Хай. Стоимость работ не превышает планки в 19 тысяч рублей с техникой и работой
Ниже прикладываю фотографии идентичной работы по шумоизоляции и смене акустики в штатной системе Автомобиля Ауди Q7.
На прошлой неделе к нам приехал Q7 V12 с вполне логичной просьбой. Не смотря на богатую комплектацию и далеко не последний комплект штатной стерео системы BOSE, владелец попросил сделать максимально возможное без кардинальных переделок дабы исправить с его слов этот ужас и отсутствие хорошего звука. Долго мы думать не стали, ходы записаны, результаты известны.
Штатные динамики в дверях- долой.
Подобие шумоизоляции исполненное заводскими виртуозами было решено, мягко говоря полностью переделать. При таком подходе, когда надо минимально поправить звуковые ньюансы (со слов заказчика) мы не применяем при шумоизоляции таких "сильных" материалов как Бомба.
Достаточно "голды"
Вот что было в дверях.
(Если сравнивать внутренне строение дверей кукушки и двери Хая- У первого неоспоримые преимущества, минимум в показателях резонансности...но об этом попозже.
Цель работ, замена штатной фронтальной акустики без замены головного устройства и усилительной части. Проводка тоже осталась штатной. Нижний регистр штатная система выдавала до безобразия рыхло, без намека на локализацию, о детальности можно вообще было даже не вспоминать и не прислушиваться.
Говоря о акустике Rainbow мы можем взять за основу комплект АС rainbow w165slc
При выборе Акустики помимо внешнего вида желательно обращать внимание на такие показатели как, воспроизводимые частоты, характеристики кроссовера, идущего в комплекте, крайне желательно посмотреть характеристики чуствительности динамика( чем выше показатель тем лучше). Знание о шелковистости твитера тоже полезно.))
Так вот.
Берем и шумим дверь- до потери сознания шумить не стоит, так как устанавливаемый динамик будет раскачиваться штатным усилителем, соответственно резонировать на мощности выше средней ничего не должно.
А вот подготовить нормальное посадочное место под динамик надо. Поэтому вооружившись лобзиком "наризаем загатовке"
В итоге получается вот это :
Установленное кольцо на дверь крепится очень жестко. Наше изделие точно повторяет посадочные размеры штатного динамика и не требует какого либо колхоза, переделок и сверления штатного метала двери.
С установленным динамиком внешний вид работ вот такой:
Стоит обратить внимание, что при шумоизоляции двери крайне желательно уматывать все провода в дверях в волосатую тканевую изоленту, дабы исключить возможность дребезга и срипа проводки. Такое бывает.
Обязательным элементом шумоизоляционных работ в дверях есть работа с обивками.
Их крайне желательно разобрать на фрагменты и снова собрать, предварительно положив на них немного виброгасителя а между частями специальный клей и антискрип.
В итоге получается довольно увесистая конструкция, с отсутствием даже намека на скрип,неприятные призвуки и вибрирование.
В итоге мы получаем за минимальные деньги усовершенствованую штатную систему, звучание которой приблизилось к показателям уверенного "хай-фай"
До хай энда конечно далеко, но вот ужас при воспоминаниях о штатном звучании заказчика уже больше не побеспокоит.
Следующим этапом в автомобиле планировались работы по внедрению альтернативного источника звучания( HDD плеер, возможно чейнджер...не знаю) надо подумать....
Подход при решении подобных задач абсолютно идентичный в не зависимости от марки автомобиля, будь то Ауди, Лексус, Бмв или Хай. Стоимость работ не превышает планки в 19 тысяч рублей с техникой и работой
Качество звука оценивали эпирическим методом. Брали любимые диски владельца авто и слушали. Настроечные диски от фокала и эммы не трогали, так как это не интересно с точки зрения повседневного использования любимых владельцем дисков.
Слушали и сравнивали, выкручивали громкость, прислушивались к нью ансам. Учитывая то, что фронт в машине был трехполосным,и изменился он так же на 3 полосы, наше вмешательство могло быть испорчено несколько иной схемой подключения акустики. Пробовали задействовать кроссоверы, прилагающиеся в комплекте с акустикой- не сыграли.
Элементарная замена драйверов с сохранением штатных показателей кроссовера тоже не принесла результатов.
Так или иначе правильного результата добились, Система зазвучала. естественно "барабанчики" по торпедо не разложились(да и с чего бы им разложиться без замены усилительной части и проводки) но в целом звучание очень заметно поменялось. Оно не стало лучше или хуже, оно просто стало другим. Уже можно стало говорить о наличии концентрации баса. Каком никаком тоннальном баллансе. Естественно это субъективная оценка, но то что мы "переиграли"- Bose, факт. Появилась легкость и воздушность, чего раньше не было.
А по поводу копипаста скажу, что занимаясь не первый год ответами в конференциях на вопросы автовладельцев у меня есть готовые примеры по многим видам работ, связанных с мультимедиа. Так же как и изобретать велосипед там, где лично я его уже как минимум 4 раза придумал- не стоит. Вы с какой целью интересуетесь копипастом?
Слушали и сравнивали, выкручивали громкость, прислушивались к нью ансам. Учитывая то, что фронт в машине был трехполосным,и изменился он так же на 3 полосы, наше вмешательство могло быть испорчено несколько иной схемой подключения акустики. Пробовали задействовать кроссоверы, прилагающиеся в комплекте с акустикой- не сыграли.
Элементарная замена драйверов с сохранением штатных показателей кроссовера тоже не принесла результатов.
Так или иначе правильного результата добились, Система зазвучала. естественно "барабанчики" по торпедо не разложились(да и с чего бы им разложиться без замены усилительной части и проводки) но в целом звучание очень заметно поменялось. Оно не стало лучше или хуже, оно просто стало другим. Уже можно стало говорить о наличии концентрации баса. Каком никаком тоннальном баллансе. Естественно это субъективная оценка, но то что мы "переиграли"- Bose, факт. Появилась легкость и воздушность, чего раньше не было.
А по поводу копипаста скажу, что занимаясь не первый год ответами в конференциях на вопросы автовладельцев у меня есть готовые примеры по многим видам работ, связанных с мультимедиа. Так же как и изобретать велосипед там, где лично я его уже как минимум 4 раза придумал- не стоит. Вы с какой целью интересуетесь копипастом?
Последнее редактирование:
Что за Марк Левинсон? Он тоже разный. Мне не нравится Марк Левинсон, штатно устанавливаемый сегодня на лексусе, потому, как МП3. А вот старые модели были СД - да, звук намного интересней. И здесь не нужно ничего объяснять. В любом случае, человек, весьма ограниченно слышит частоты.
Подтверждаю, сделал( звук изменился прилично). Теперь я свою штатную бубнитолу, ни на какой девайс не поменяю. И дверки потяжелей стали. Наклеил изнутри на жестянку двери stp. Резонанс большой площади железа, снизился ощутимо. Штатный целофан оторвал и проклеил целым листом вспененной фигни и поставил обшивку.
Подтверждаю, сделал( звук изменился прилично). Теперь я свою штатную бубнитолу, ни на какой девайс не поменяю. И дверки потяжелей стали. Наклеил изнутри на жестянку двери stp. Резонанс большой площади железа, снизился ощутимо. Штатный целофан оторвал и проклеил целым листом вспененной фигни и поставил обшивку.
Последнее редактирование:
Здравствуйте,
Вот предлогают следующее на мой хайландер 12-года топ-версии купленный у ОД:
- вибро-шумо подготовка дверей
- DLS RS6 в передние двери
- DLS 126 в задние двери
За всё итого около 620 долл США (это в Алма-Ате).
Подскажите кто знает, улучшиться ли звук родного ГУ? Намного улучшиться?
Заранее спасибо!
Вот предлогают следующее на мой хайландер 12-года топ-версии купленный у ОД:
- вибро-шумо подготовка дверей
- DLS RS6 в передние двери
- DLS 126 в задние двери
За всё итого около 620 долл США (это в Алма-Ате).
Подскажите кто знает, улучшиться ли звук родного ГУ? Намного улучшиться?
Заранее спасибо!
80 долл - вибро-шум одной двери!
но здесь не вопрос цены, т.к. цены у нас отличаются от ваших, у нас даже не купить динамики рейнбоу (нужно из москвы заказывать) ....
вопрос в другом - а намного ли это улучшит звук и улучшит ли вообще? справится ли родное ГУ с этими DLS-ами (пищалки тоже не меняем как и ГУ)?
но здесь не вопрос цены, т.к. цены у нас отличаются от ваших, у нас даже не купить динамики рейнбоу (нужно из москвы заказывать) ....
вопрос в другом - а намного ли это улучшит звук и улучшит ли вообще? справится ли родное ГУ с этими DLS-ами (пищалки тоже не меняем как и ГУ)?
А как Fly? http://www.navitel.su/devices/all_devices/e7548
Как по сравнению с фантомом?
Как по сравнению с фантомом?
Ну, что! Завтра поеду в Краснодар и в Тойоте-центре поменяю родную голову у Хая на Флай, уже заказал.
Потом отпишусь как и что получилось. Дорого получается, но машина на гарантии и дешевле не получится, если с гарантии не соскакивать.
Голова (Флай) в центре стоит 37000, а 44000 вместе с установкой
, убил бы эти центры...
Потом отпишусь как и что получилось. Дорого получается, но машина на гарантии и дешевле не получится, если с гарантии не соскакивать.
Голова (Флай) в центре стоит 37000, а 44000 вместе с установкой
, убил бы эти центры...зашумил двери - виброшумо!
да, комфорт улучшился ... звук родных спикеров стал несколько собраней, но явного улучшения нет ... ну разве что теперь приходится басы на ГУ убавлять ))))
теперь думаю поменять спикеры! какие посоветуете?
рейнбоу у нас не найти.
либо DLS, либо Морель, либо Феникс Голд
Из этих можете конкретно посоветовать спикеры (модели) для родного ГУ хайландера?
пысы - местные установщики сразу говорят что морель улучшит звук явно, но !!! но макс громкость ГУ упадет ...
да, комфорт улучшился ... звук родных спикеров стал несколько собраней, но явного улучшения нет ... ну разве что теперь приходится басы на ГУ убавлять ))))
теперь думаю поменять спикеры! какие посоветуете?
рейнбоу у нас не найти.
либо DLS, либо Морель, либо Феникс Голд
Из этих можете конкретно посоветовать спикеры (модели) для родного ГУ хайландера?
пысы - местные установщики сразу говорят что морель улучшит звук явно, но !!! но макс громкость ГУ упадет ...
Последние сообщения
-
Прогрессив Рок. Вдруг кому интересно- От: ZAMPRED
-
Замена стекла крышки багажника- От: aMster
-
Cкрип подвески на лежачем полицейском- От: пользователь
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: ZAMPRED
