Занос при повороте
- Автор темы Rusgaz
- Дата начала
- Статус
А на полном приводе поворот на гололеде - это страшное дело. Далеко не все профессионалы могут справиться с машиной в таком режиме. Поэтому, когда, в свое время, встал вопрос о покупке машины жене, я строго сказал: только передний привод, т.к. на нем управление идет на уровне банальной логики. Чуть сложнее управлять задним приводом. А уж на полном даже я (водительский стаж больше 35 лет) порой чувствую себя некомфортно, особенно, когда в мои действия вмешиваются всякие системы "улучшения" (ESP, VSC, EBD, VSA, ESC и т.д.).
"Задний привод" как не попасть в занос хрен его знает.
"Передний привод" как выходить из заноса хрен его знает.
"Полный привод" вообще нихрена непонятно,убиться можно.
По мне так задний привод более предсказуем на скользкой дороге.
чуть болтануло где,уже ногу с педали убирешь,как бы он призывает к дисциплине "не гони"
"Передний привод" как выходить из заноса хрен его знает.
"Полный привод" вообще нихрена непонятно,убиться можно.
По мне так задний привод более предсказуем на скользкой дороге.
чуть болтануло где,уже ногу с педали убирешь,как бы он призывает к дисциплине "не гони"
- Сообщения
- 175
- Благодарности
- 32
- Авто
- Infiniti QX60 h-tech 2014, продан Highlander 2014, 3.5 Люкс, т.к. шлак
Sever11
с этим спорить сложно, но клаб-фх на порядки больше членов имеет, чем хайлендер. Вообщем-то спори ни о чем, особенно в топике про занос\снос.
RoadLASER
Не согласен с Вашими утверждениями. Задним приводом логичнее управлять, понятнее. Жми тормоз, крути рулем. А на переднем надо жать газ и рулить. Самые правильные подключаемые ПП - это когда изначально машина заднеприводная и подрубается морда, а вот когда ПП реализован как на хае3, когда морда ведущая и подрубается зад, то в момент подключения жопы ее может уносить вперед морды и не всякий в момент неожиданного броска жопы будет жать газ, большинство инстинктивно будет жать тормоз, что неминуемо приведет к марш-броску жопы вперед морды.
с этим спорить сложно, но клаб-фх на порядки больше членов имеет, чем хайлендер. Вообщем-то спори ни о чем, особенно в топике про занос\снос.
RoadLASER
Не согласен с Вашими утверждениями. Задним приводом логичнее управлять, понятнее. Жми тормоз, крути рулем. А на переднем надо жать газ и рулить. Самые правильные подключаемые ПП - это когда изначально машина заднеприводная и подрубается морда, а вот когда ПП реализован как на хае3, когда морда ведущая и подрубается зад, то в момент подключения жопы ее может уносить вперед морды и не всякий в момент неожиданного броска жопы будет жать газ, большинство инстинктивно будет жать тормоз, что неминуемо приведет к марш-броску жопы вперед морды.
Вы чо тут мой рафик 2008 года обсуждаете с его постоянным передним, и по херовой траектории подключаемым задним. Кнопка принудителка есть, но если застрял))) можно не ехать.
Радуйтесь что у Вас хоть кнопка отключения пьяной машины имеется)))
Читаю и понимаю, что у Тойот подключаемый передний - не меняется... как там выше писали уже лет 15ть)))
Не пойму... чо вы ожидали от АВД
Радуйтесь что у Вас хоть кнопка отключения пьяной машины имеется)))
Читаю и понимаю, что у Тойот подключаемый передний - не меняется... как там выше писали уже лет 15ть)))
Не пойму... чо вы ожидали от АВД
Читаю вас и диву даюсь, стаж большой, куча авто перепробована, а с хайлендером многие совладать не могут))) вот она парода 
настоящий горец )) реально ездил и на заднем и на переднем приводе со всем справлялся, а хайлендер и рулится и едет нормально просто нужно резину хорошую ставить и машину чувствовать, это как с мотоциклом либо ты вкатываешься и ездиш как все либо падаешь и пеняешь на технику, но другие то летают значит не в технике причина
настоящий горец )) реально ездил и на заднем и на переднем приводе со всем справлялся, а хайлендер и рулится и едет нормально просто нужно резину хорошую ставить и машину чувствовать, это как с мотоциклом либо ты вкатываешься и ездиш как все либо падаешь и пеняешь на технику, но другие то летают значит не в технике причина 
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Читаю вас и диву даюсь, стаж большой, куча авто перепробована, а с хайлендером многие совладать не могут))) вот она парода настоящий горец )) реально ездил и на заднем и на переднем приводе со всем справлялся, а хайлендер и рулится и едет нормально просто нужно резину хорошую ставить и машину чувствовать, это как с мотоциклом либо ты вкатываешься и ездиш как все либо падаешь и пеняешь на технику, но другие то летают значит не в технике причина
настоящий горец )) реально ездил и на заднем и на переднем приводе со всем справлялся, а хайлендер и рулится и едет нормально просто нужно резину хорошую ставить и машину чувствовать, это как с мотоциклом либо ты вкатываешься и ездиш как все либо падаешь и пеняешь на технику, но другие то летают значит не в технике причина
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Я уже писал на форуме, но повторюсь.
Скажу сразу, в разворот на скорости 60 не входил, на Уране не катался.
Был я в Ярославле на новогодних, а там вообще не знают, что дороги после снегопада можно очищать, во дворах и подавно. Движение по городу выглядит, как вальс на паркете великосветского дворца. Я почувствовал, что Хайлендер ведёт себя больше как переднеприводный авто, т.е. если отпускаешь газ, его выносит наружу, а если добавить газ и держать руль (не внутрь поворота крутить, а держать, как держал бы если нет заноса), то авто входит в поворот, как по рельсам.
Тоже самое, когда Я.Навигатор, за "30 сантиметров" до поворота сказал "Поверните направо". (Ненавижу, когда так происходит!!!). Короче я решил, что смогу. Насколько смог, сбросил скорость и не газуя повернул через снег, который после снегопада остался. Хайлендер пошёл, как санки, чуть не пощупал отбойник. :0 Но стоило добавить газа и он поехал, как ни в чём не бывало.
Я вижу, что люди пересаживающиеся с других марок сталкиваются с особенностями привода Тойоты и ругают его, кто как может. Но он работает и работает совсем не плохо.
Вот Audi и Jeep свои школы бездорожного вождения имеют, а Тойота этим не занимается, а видимо зря.
Скажу сразу, в разворот на скорости 60 не входил, на Уране не катался.
Был я в Ярославле на новогодних, а там вообще не знают, что дороги после снегопада можно очищать, во дворах и подавно. Движение по городу выглядит, как вальс на паркете великосветского дворца. Я почувствовал, что Хайлендер ведёт себя больше как переднеприводный авто, т.е. если отпускаешь газ, его выносит наружу, а если добавить газ и держать руль (не внутрь поворота крутить, а держать, как держал бы если нет заноса), то авто входит в поворот, как по рельсам.
Тоже самое, когда Я.Навигатор, за "30 сантиметров" до поворота сказал "Поверните направо". (Ненавижу, когда так происходит!!!). Короче я решил, что смогу. Насколько смог, сбросил скорость и не газуя повернул через снег, который после снегопада остался. Хайлендер пошёл, как санки, чуть не пощупал отбойник. :0 Но стоило добавить газа и он поехал, как ни в чём не бывало.
Я вижу, что люди пересаживающиеся с других марок сталкиваются с особенностями привода Тойоты и ругают его, кто как может. Но он работает и работает совсем не плохо.
Вот Audi и Jeep свои школы бездорожного вождения имеют, а Тойота этим не занимается, а видимо зря.
я конешн понимаю что тема про особенности привода Хая 3, но на 2м я никаких неудобств в поворотах не чувствую. ну если только иногда когда переборщишь со скоростью и авто начинает уходить с траектории уж слишком резко системы безопасности осаждают и тормозят авто - в такие минуты всегда думаешь - лишь бы в жопу не приехали.
в остальном все четко и не переднеприводно (этот привод я терпеть не могу)
в остальном все четко и не переднеприводно (этот привод я терпеть не могу)
На этой семейной машине надо кататься спокойно и вальяжно (как будто жену из роддома катишь ) или надо уметь закладывать конкретно( мощи двигателя хватает), переставки при газе идеальные, а кто жалуется на плохую управляемость, мне кажется просто не научился кататься ... Единственный "минус" , после выше изложенного, что у данного авто нет универсальной середины, наверное это и напрягает. Это субъективно.
- Статус
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Частичная замена жидкости АКПП ХАЙ 3- От: Хохол
-
Музыкальные предпочтения- От: ZAMPRED
-
Фронтальная камера.
- От: Хохол
-
Запчасти Autodoc.ru- От: Autodoc.ru
