Да мало ли что там в стандарте навязали/сделали/скомплектовали?
Вот в Х7, например, в задней подвеске нижние поперечные рычаги сделаны с открытым профилем, а сайлентблоки оных - жёсткие. В итоге их - РЫЧАГИ, а не сакйлентблоки - успешно рвут просто при резких перестроениях на сухом асфальте, хотя если как бы посчитать академически - прочности должно было бы хватать, в любых условиях, и с запасом...
Лично я на Хай сразу поменял 19" на 18. И шины дешевле и ездить мягче.
А тут - 285\21" - дурдом полный, ничем не оправданный, кроме корпоративной дури "ну как же, это же Икссемь!"