Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[samus]

Я смотрю на мои сообщения у Вас время и силы находятся.

Я убираю те сообщения, на которые у меня загорается флажок с жалобой. И те сообщения, которые их цитируют. Так что Вы не являетесь таким исключительным, за которым я "подтираю" говнище.

 

[Klimson71]

.

 

[Eclipse782]

Хороший вопрос кстати подняли, снесите тему, пора хая выставлять на продажу, буду ипотеку брать на х3)))
Зато сэкономлю 30к на впуске и по 15 тысяч в год на налоге)))

 

[Eclipse782]

У нас вообще х2 в цене растут, а х3 падают)))
Кстати по поводу того что состояние сиденья не показатель, как вам сидушка на пробеге 61?))) наверное борец сумо ездил) руль кстати перетянут, на фото этом не сильно видно.

 

[dvb]

наверное борец сумо ездил)

Думаю, просто плотный чел ростом ниже 175. При таком росте залезать в хай не сев сначала жопой на край сиденья сложновато. Или нужно пороги городить.

 

[Eclipse782]

На склько я помню там и межсервисный пробег 15000 км

Такой двигатель был на родительском клюгере (аналог хая1 с правым рулем), его сами обслуживали раз в 10 тысяч и до 170 тысяч откатали без каких либо проблем, тогда еще тойтовские двигатели считались надежными(

 

[BloodAngel]

а чего по рулю смотреть пробеги?
Ну например у меня тряпка на сидушке - и там заломы практически не видны. Мало того еще и чехлы прошиты кожанные... по сидухе точно пробег не определить))) ну и я еще не малый и не худой))))
а что касательно руля. У меня два кольца... где то с пробега 58 я заметил как протер кольцом руль... перешил в алькантару руль недавно... и проехал тыщ 5 уже... итого пробег 63. Последний раз к ОД ездил года два три назад... с пробегом 4*-5*. То есть зафиксировано. Еще на ТО ездил и пробег фиксировал (но там всем понятно, рисуй чо хочешь). На одометре щас 63. Ну и как кто пробег определять будет?

 

[Mihail71]

Техосмотр проходишь, ОСАГО делаешь...?

 

[BloodAngel]

Техосмотр проходишь, ОСАГО делаешь...?

ну ты же дочитал... конечно техосмотр прохожу... пробег им сам называю, еще не разу не заглядывали на ОДО

 

[Kaniel]

Вчерась внедрил таки впуск от Х3... за исключением резиновой гофры... Надо где-то заказать... натянул пока обрезанную (реально так с обеих сторон) старую гофру... жесть.. на заслонку одел вполне себе и затянул хомутом штатным, а вот на крышку... срезал по кромке прежнего обжатия, а там резина внутри чуть меньшего диаметра. Натягивал на крышку упёршись в стенку хомут не стал ставить, эту резинку теперь только срезать можно с крышки, она так села, что на пол мм не сдвинуть. Кронштейн малый то же в продаже со сроками поставки "долго ждать", заменил тем, что был, только выгнул его. Получилось очень даже. И воздухозаборник всё же саморезом притянул второе ухо (если не знать, что колхоз, то и не догадаешься), а то как-то не очень смотрится на одном болтике. Короче говоря, я доволен. Свечки приедут, полезу в страшное место )) посмотрю эндоскопом как там дела.

а предыдущий осмотр "того самого" места что показал?

 

[Алькапоне]

Всё ж наверное лучше зафиксировать хомутом, а то растянется-расширится от температуры или ещё чего...

Это как обычно бывает , ногами упираешься в стену , чтобы натянуть , , а потом смотришь под капот , а там ничего нет

 

[Nedos78Rus]

а предыдущий осмотр "того самого" места что показал?

А ничего.... его делали до меня, когда колпачки меняли... сказали тогда, - всё ок. У нас этот хай в лавке был одним из 4, так вот 3 всё норм на сколько знаю... а на 4м делали капиталку примерно на 150тыс.км. Как раз по поводу этой темы. На момент когда продавали их из конторы нашей, у всех пробег был 200+ тыс., мой с самым большим пробегом был.

 

[Nedos78Rus]

Это как обычно бывает , ногами упираешься в стену , чтобы натянуть , , а потом смотришь под капот , а там ничего нет

да я контролирую... у меня впечатление такое, что он ещё плотнее сел... на крышке фильтра же противосъёмная кайма к этой резинке... она как пила по форме, в одну сторону зуб... так если я еле натянул по пологому краю, то вряд ли он слезет с зуба.

 

[nhr]

Я себе такой заказал. Примерно месяцев 6 назад они были доступны в МСК. Сейчас только из США везти. Вообщем жду. На сайте производителя заявлен пробег фильтра 10 лет либо 1 млн миль с промывкой и обслуживанием каждые 50000 миль. Вот набор 99-5050 для облуживания
Посмотреть вложение 64991

Себе такой поставлю и раз в полгода буду мыть




Вчера неожиданно привезли заказанную мной крышку корпуса фильтра. Фото самой крышки вид на допфильтр

Посмотреть вложение 64999

В остальном они одинаковые
Посмотреть вложение 64997 Посмотреть вложение 64998

Еще одно отличие в MAF. В комлекте с крышкой идет MAF с другим номером. Кто-то раньше отписывал, что перекручивал со старой. Я не стал и после запуска двигается поимел кучу ошибок
Посмотреть вложение 64996
После их сброса все стало нормально.

Спасибо, MAF это как я понял датчик, который в крышку вставлен, который еще отсоединить нужно, прежде чем крышку снимать?

 

[akatala]

Спасибо, MAF это как я понял датчик, который в крышку вставлен, который еще отсоединить нужно, прежде чем крышку снимать?

Да. Это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). В английском варианте mass (air) flow sensor (MAF sensor).

 

[Klimson71]

не знаю. там металическая сетка, а что за ней не понятнр

Прошу прощения.
Зачем Вам это?
Ну ладно с одним понятно.
А Вам-то зачем?
Igr87 18.04.2019 на странице 120 выкладывал фотографии амер. Крышки со всех сторон.
Вы принимали участие в обсуждении.
Igr87 06.05.2019 на странице 122 выкладывал фотографии с распиленные доп. Фильтром от амер. Крышки.
Вы принимали участие в обсуждении.
22.04.2019 на странице 121 Вы инициировали обсуждения нулевика.
Что Вами движет?
Обсуждения герметика, дверного уплотнителя будут или сразу к трассе ХЗ?
Все сказал, жалуйтесь модеру.

 

[ЛИСЁНОК]

Дааа , интересная тема....так в чём же всё таки точная причина данной проблемы , так и не известно? Как обезопасить своего друга по максимуму от этого недуга то?

 

[BloodAngel]

я думаю что причина в катализаторах и делаю ставку что мы сейчас в течении месяца наберем в этой ветке 20 страниц плюсом

 

[ЛИСЁНОК]

я думаю что причина в катализаторах и делаю ставку что мы сейчас в течении месяца наберем в этой ветке 20 страниц плюсом

тогда почему только 1 цилиндр в основном...а не все

 

[Mihail71]

Погнали...

 

[RoadLASER]

Погнали...

Полагаю, этот вопрос следует основательно обсудить. Проблема-то серьезная!

 

[ЛИСЁНОК]

Согласен

 

[Khokhlach]

Ставлю на пыль...

 

[BloodAngel]

все же склоняюсь к катализаторам...
кстати, вчера заметил сзади фару правую... снижу изнутри словно пластик лопнутый. Не может быть так что когда каты рассыпаются и убивают цилиндр что уже доказано, эти же осколки ката вылетели из трубы когда я ехал назад и осколками повредили фару?

 

[RoadLASER]

все же склоняюсь к катализаторам...
кстати, вчера заметил сзади фару правую... снижу изнутри словно пластик лопнутый. Не может быть так что когда каты рассыпаются и убивают цилиндр что уже доказано, эти же осколки ката вылетели из трубы когда я ехал назад и осколками повредили фару?

А если просто фильтр плохой?
Может, все таки, от американца поставить? Там ведь такой проблемы нет.

 

[ЛИСЁНОК]

А если просто фильтр плохой?
Может, все таки, от американца поставить? Там ведь такой проблемы нет.

В смысле у меня на америкосе фильтр не как у Вас что ли? ... сравнивал , вроде одинаковое всё

 

[BloodAngel]

В смысле у меня на америкосе фильтр не как у Вас что ли? ... сравнивал , вроде одинаковое всё

вот вы и попались. Всю тему не читали, да?

 

[ЛИСЁНОК]

Я всю тему прочитал...почти

 

[BloodAngel]

Я всю тему прочитал...почти

ну так там и рассказывали про отличие фильтров (корпусов)

 

[ЛИСЁНОК]

ну так там и рассказывали про отличие фильтров (корпусов)

Страничку не подскажите?...а то не отложилось что то в памяти