Аккумулятор (проблемы, решения, варианты замены)

[omelas76]

Ёли-пали! Читаешь форум и диву даёшься! Абсолютно все с высшим техническим состоянием, и обоснованно(?) друг друга @бсирают. Сегодня собрался брать аккум на 105, но некоторые товарэсчи опять вводят смуту! Если все они автоэлектрики, то КАК им можно не доверять??? Если бы пилоты в курилке, или хуже того, в кабине, доказывали друг другу как правильно надо летать, думаю пассажиры просто бы @хYely, !!!! Правильнее слова не подберёшь! Вот и я тут пассажир.....
Прилетаю с рейса дня через 3-4, аккум сдох в очередной раз. Да йоь@твой дивизион! Опять среди ночи прикуривать или на такси добираться?!
Дык какой брать аккум вместо родного???
Настолько эта проблема достала, что вопрос дороговизны аккума не стоит вообще!

 

[Tarzan]

Ёли-пали! Читаешь форум и диву даёшься! Абсолютно все с высшим техническим состоянием, и обоснованно(?) друг друга @бсирают. Сегодня собрался брать аккум на 105, но некоторые товарэсчи опять вводят смуту! Если все они автоэлектрики, то КАК им можно не доверять??? Если бы пилоты в курилке, или хуже того, в кабине, доказывали друг другу как правильно надо летать, думаю пассажиры просто бы @хYely, !!!! Правильнее слова не подберёшь! Вот и я тут пассажир.....
Прилетаю с рейса дня через 3-4, аккум сдох в очередной раз. Да йоь@твой дивизион! Опять среди ночи прикуривать или на такси добираться?!
Дык какой брать аккум вместо родного???
Настолько эта проблема достала, что вопрос дороговизны аккума не стоит вообще!

Да кого Вы слушаете.
У Вас своя голова есть ?
Берите чего хотите и за сколько хотите - потом опыт свой опишите в ветке. Только "не сливайтесь" в ближайшие 2-3 года. Пить налитую воду фильтрованную наверное из трех-литровой банки куда вкуснее и приятнее чем из кружки. А х...и емкость же.

Если у Вас за 3-4 дня аккум дохнет - то не ужели не понятно что Виноват не аккум а токи утечки в схематике Вашего комплекса охраны или иного доп. оборудования ?
Вы что думаете если поставите аккум на 40% емкостнее то у Вас он не будет так же просаживаться ? Будет, только не за 3-4 дня, а за 7-9.

Не ну а че.......... за то успеете между рейсами

 

[omelas76]

Да кого Вы слушаете.
У Вас своя голова есть ?
Берите чего хотите и за сколько хотите - потом опыт свой опишите в ветке. Только "не сливайтесь" в ближайшие 2-3 года. Пить налитую воду фильтрованную наверное из трех-литровой банки куда вкуснее и приятнее чем из кружки. А х...и емкость же.

Если у Вас за 3-4 дня аккум дохнет - то не ужели не понятно что Виноват не аккум а токи утечки в схематике Вашего комплекса охраны или иного доп. оборудования ?
Вы что думаете если поставите аккум на 40% емкостнее то у Вас он не будет так же просаживаться ? Будет, только не за 3-4 дня, а за 7-9.

Не ну а че.......... за то успеете между рейсами

Дык писал уже тут, ток утечки проверяли в двух официальных сервисах и правильность установки Пандорры тоже. Всё ровно! А всё равно вчера снова "прикурил", и в прямом и переносном смысле....
Чую сам за талмуды сяду, разберусь в основах электромеханики и пойду куплю какую-нибудь х@ню . И потом буду отписываться...

 

[Tarzan]

Ну да, согласен.
В ветке уже по 5 кругу одно и то же.

 

[kvalvik]

Ну да, согласен.
В ветке уже по 5 кругу одно и то же.

А что вы хотели? Разбирающихся в технике людей гораздо меньше, чем наслушавшихся бреда от продавцов. Для справки хоть хай 1, хоть 2, хоть3 и поголовно остальные легковушки грузовики трактора. Схема зарядки генератор аккумулятор одинакова, Принципиальная разница, только на гибридах, нету у них низковольтного генератора.

 

[omelas76]

А что вы хотели? Разбирающихся в технике людей гораздо меньше, чем наслушавшихся бреда от продавцов. Для справки хоть хай 1, хоть 2, хоть3 и поголовно остальные легковушки грузовики трактора. Схема зарядки генератор аккумулятор одинакова, Принципиальная разница, только на гибридах, нету у них низковольтного генератора.

Йопта, пойду застрелюсь.... Нихера не понял. Вернее понял, что оно мне не надо голову забивать... А то через край мозги полезут и чего-нибудь полезное вылетит..)))

 

[Витвад]

Добрый день, кто знает сколько потребление Автолис мобайл? Есть опыт использования в зимний период со штатным аккум., сильно сажает?

 

[aleks17081]

Добрый день, кто знает сколько потребление Автолис мобайл? Есть опыт использования в зимний период со штатным аккум., сильно сажает?

У знакомых на двух Пилотах стоит, все Ок

 

[Tarzan]

А что вы хотели? Разбирающихся в технике людей гораздо меньше, чем наслушавшихся бреда от продавцов. Для справки хоть хай 1, хоть 2, хоть3 и поголовно остальные легковушки грузовики трактора. Схема зарядки генератор аккумулятор одинакова, Принципиальная разница, только на гибридах, нету у них низковольтного генератора.

Мне думается что любой парень/мужик закончивший школу на 4-5 и ВУС на что то подобное выше среднего бала 4 - должен всеми фибрами своего тела понимать принцип работы системы "генератор-аккумулятор". Семь пядий тут будут лишние.

Лично мое мнение, по 5 кругу.
Любой брендовый аккум в районе 65-75 А/ч для ХАЯ3 подойдет за милую душу.
Единственно что нужно его ДОЗАРЯДИТЬ перед установкой ибо более чем уверен в его разряде со склада и проверить физические габариты чтобы поместился.
Ну и токи утечки искать и искать.

 

[kvalvik]

Мне думается что любой парень/мужик закончивший школу на 4-5 и ВУС на что то подобное выше среднего бала 4 - должен всеми фибрами своего тела понимать принцип работы системы "генератор-аккумулятор". Семь пядий тут будут лишние.

Лично мое мнение, по 5 кругу.
Любой брендовый аккум в районе 65-75 А/ч для ХАЯ3 подойдет за милую душу.
Единственно что нужно его ДОЗАРЯДИТЬ перед установкой ибо более чем уверен в его разряде со склада и проверить физические габариты чтобы поместился.
Ну и токи утечки искать и искать.

Добавлю к вашему школьному базису немного. Ну один раз вы дозарядили, а дальше? А вот что дальше на морозе от -18 и ниже ёмкость любого свинцового аккумулятора падает от двух раз и ниже и это не всё. Остывший до такой температуры аккумулятор не заряжается, ну не берёт ток и всё. Если у вас малые пробеги холодной зимой, при которых аккумулятор берёт зарядки минимум, а потребление как обычно? Надеюсь посчитаете и выводы сможете сделать сами? А теперь мой вопрос почему 65-75 А/ч НЕ 60-65 и НЕ 75-90 обоснуйте покажите чему учились? И в догонку, а почему на клюгерах ёмкость значительно ниже?

 

[TRUCK177]

Йопта, пойду застрелюсь.... Нихера не понял. Вернее понял, что оно мне не надо голову забивать... А то через край мозги полезут и чего-нибудь полезное вылетит..)))

Не,стреляться не надо)).
Давай про деньги лучше.
Инвестируй в два ключа на 10 и 12,зарядное устройство и ориоеметр...
Приносишь АКБ домой, аккуратно поддеваешь отверточкой крышки с этикеточками и видишь 6 пробочек- доступ к банкам батареи...
Аккуратно ориометром измеряешь плотность. Расстраиваешься, ибо она будет ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше требуемой 1.28...
И ставишь АКБ на зарядку...
Через сутки снова измеряешь плотность электролита..
Если 1.19-1,21,то думаешь о новой АКБ....

 

[kvalvik]

[

 

[kvalvik]

Не,стреляться не надо)).
Давай про деньги лучше.
Инвестируй в два ключа на 10 и 12,зарядное устройство и ориоеметр...
Приносишь АКБ домой, аккуратно поддеваешь отверточкой крышки с этикеточками и видишь 6 пробочек- доступ к банкам батареи...
Аккуратно ориометром измеряешь плотность. Расстраиваешься, ибо она будет ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше требуемой 1.28...
И ставишь АКБ на зарядку...
Через сутки снова измеряешь плотность электролита..
Если 1.19-1,21,то думаешь о новой АКБ....

А что делать с импортными аккумуляторами для которых производителем установлена плотность 1.26?[/

 

[TRUCK177]

А что делать с импортными аккумуляторами для которых производителем установлена плотность 1.26?[/

Они мало знают о нашей зиме

 

[TRUCK177]

А что делать с импортными аккумуляторами для которых производителем установлена плотность 1.26?[/

А если серьезно, на штатной АКБ он не увидит и 1,26...

 

[kvalvik]

А если серьезно, на штатной АКБ он не увидит и 1,26...

Ну для начала , в смысле перед измерением плотности аккумуляторы вобщето заряжают.

 

[Sever11]

Ну для начала

Так там и был вариант измерить "до" и "после" зарядки Так, для сравнения.

 

[kvalvik]

Так там и был вариант измерить "до" и "после" зарядки Так, для сравнения.

Да не мерится до зарядки, плотность электролита как раз и зависит от уровня зарядки. Телега в переди лошади. И не бывает после зарядки меньше, чем до. Лажа.

 

[TRUCK177]

Да не мерится до зарядки, плотность электролита как раз и зависит от уровня зарядки. Телега в переди лошади. И не бывает после зарядки меньше, чем до. Лажа.

Телега там, где должна быть. Измерять можно и нужно до и после зарядки. 1.26 не будет на штатной и после зарядки.

 

[kvalvik]

Телега там, где должна быть. Измерять можно и нужно до и после зарядки. 1.26 не будет на штатной и после зарядки.

Тогда , только одно объяснение выкинте свой ареометр, он безбожно врёт. При плотности ниже 1.2 электролит на морозе превращается в лёд.

 

[TRUCK177]

Тогда , только одно объяснение выкинте свой ареометр, он безбожно врёт. При плотности ниже 1.2 электролит на морозе превращается в лёд.

Я бы не спешил.))
Во-первых, выбросить пришлось бы сразу два, один из которых куплен в октябре месяце..
Во-вторых, машин стоит в подземном гараже ,где +15...И со льдом там проблемы...
В-третьих, 1.19-1,21 я получил после двух суток зарядки ....
Ну,а причиной замены АКБ стал незавод машины после 18 дней стоянки и указанная выше плотность даже после подзарядки.

 

[kvalvik]

Я бы не спешил.))
Во-первых, выбросить пришлось бы сразу два, один из которых куплен в октябре месяце..
Во-вторых, машин стоит в подземном гараже ,где +15...И со льдом там проблемы...
В-третьих, 1.19-1,21 я получил после двух суток зарядки ....
Ну,а причиной замены АКБ стал незавод машины после 18 дней стоянки и указанная выше плотность даже после подзарядки.

Ну вы писали до больше чем после зарядки, такого не может быть. Чем заряжали конкретно? Либо полные технические характеристики, либо название если вещь промышленная. Теперь скажу главную истину технологии свинцово-кислотных аккумуляторов более 160 лет. Ваши познания сответствуют примерно 20-30 летней давности. Измерять плотность честно говоря смысла мало. Это как вскрытие усопшего, кроме причины отказа аккумулятора вы ничего не увидите. Мерьте реальную ёмкость. Раскрою ещё один секрет не малое количество аккумуляторов продающихся в наших магазинах уже готовы для утиля.

 

[TRUCK177]

. Ваши познания сответствуют примерно 20-30 летней давности. Измерять плотность честно говоря смысла мало. Это как вскрытие усопшего, кроме причины отказа аккумулятора вы ничего не увидите. Мерьте реальную ёмкость. Раскрою ещё один секрет не малое количество аккумуляторов продающихся в наших магазинах уже готовы для утиля.

1. Познания 20-30 летней давности, говорите...
Нисколько не расстраиваюсь...Закон Ома, например, еще старше и никто не подвергает его сомнениям...
А плотность электролита- это как анализ крови. Не приговор ,но заставляет задуматься и принять меры...))
2. Причины "кончины" АКБ, конечно, разные, но их немного и большинство волнует вопрос, что делать дальше.
3. Расскажите, чем потребителю с нашего форума измерить емкость АКБ...
Лампочку рекомендуете "подцепить"? Или нагрузочную вилку использовать?))

 

[IIK]

...3. Расскажите, чем потребителю с нашего форума измерить емкость АКБ...

Ёмкость померяет и наличие проблем в аккумуляторе, как пишут авторы, может обнаружить приборчик http://www.batterybug.ru/bb-sbm12.html
Сам не пробовал. Цена за последнюю неделю прибавила на 200 руб. Зима близится...

 

[omelas76]

Не,стреляться не надо)).
Давай про деньги лучше.
Инвестируй в два ключа на 10 и 12,зарядное устройство и ориоеметр...
Приносишь АКБ домой, аккуратно поддеваешь отверточкой крышки с этикеточками и видишь 6 пробочек- доступ к банкам батареи...
Аккуратно ориометром измеряешь плотность. Расстраиваешься, ибо она будет ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше требуемой 1.28...
И ставишь АКБ на зарядку...
Через сутки снова измеряешь плотность электролита..
Если 1.19-1,21,то думаешь о новой АКБ....

Короче, завтра таки выруливаю на исполнительный за новым аккумулятором, ура! Ключи, вольт-амперметр, ариометр, зарядное устройство уже давно есть. Нервы тоже подзаряжены, плотность 40*.... Выходной! проверю всё по науке: плотность, заряд и тд. Постучу по колесу, ну на случай всякий и в путь! Но еси после очередного рейса снова прикурю - пиши пропало..... Антисписок Шиндлера готов...

 

[kvalvik]

1. Познания 20-30 летней давности, говорите...
Нисколько не расстраиваюсь...Закон Ома, например, еще старше и никто не подвергает его сомнениям...
А плотность электролита- это как анализ крови. Не приговор ,но заставляет задуматься и принять меры...))
2. Причины "кончины" АКБ, конечно, разные, но их немного и большинство волнует вопрос, что делать дальше.
3. Расскажите, чем потребителю с нашего форума измерить емкость АКБ...
Лампочку рекомендуете "подцепить"? Или нагрузочную вилку использовать?))

Закон ома не для вас, там жёстко ставятся цифры , а вы их не знаете.
Если реально плотность электролита упала, то ни какие припарки уже не помогут (активная масса химически отравлена).
В идеале нужен прибор промышленый или самодельный (нагрузка должна быть стабильной по силе тока).
Но на безрыбье можно и лампочкой. Заряжаете аккумулятор, лампочку подбираете по мощности. По стандарту аккумуляторы нормирываны в ампер часах при 20 часовом разряде. Значит если 70 ка лампочку надо на 3.5 ампера, что примерно 55 ватт. Не обращая внимания на погрешность (снижается напряжение падает и ток). Подключаете на аккумулятор её и ждёте падения наряжения до 10.5 вольт. Должно быть 20 часов. Маленькое дополнение неработавшие аккумуляторы выходят на номинальную ёмкость не ранее пятого цикла.
По поводу чудо востанавливающих зарядок. Современные аккумуляторы неизлечиваются. Ну в приципе я могу аккумулятор с закороченной "банкой" "востановить" . Он будет выдавать нужное напряжение держать силу тока, но день и банка опять "закроется".Можно растренировать "сульфатированный" , но два три рабочих цикла на авто и он опять дохлый.

 

[kvalvik]

Ёмкость померяет и наличие проблем в аккумуляторе, как пишут авторы, может обнаружить приборчик http://www.batterybug.ru/bb-sbm12.html
Сам не пробовал. Цена за последнюю неделю прибавила на 200 руб. Зима близится...

Приборчик анализирует, через измерение пикового падения напряжение, внутреннее сопротивление аккумулятора. Тоесть по сути таже нагрузочная вилка, только вместо нагрузки ваш стартер. Для оценки состояния аккумулятора этого мало.

 

[TRUCK177]

Короче, завтра таки выруливаю на исполнительный за новым аккумулятором, ура! Ключи, вольт-амперметр, ариометр, зарядное устройство уже давно есть. Нервы тоже подзаряжены, плотность 40*.... Выходной! проверю всё по науке: плотность, заряд и тд. Постучу по колесу, ну на случай всякий и в путь! Но еси после очередного рейса снова прикурю - пиши пропало..... Антисписок Шиндлера готов...

От без юмора в нашем деле никуда! Значит ,все получится

 

[IIK]

...Значит если 70 ка лампочку надо на 3.5 ампера, что примерно 55 ватт...

Какая 70ка? На Хае3 58 АЧ.

 

[kvalvik]

Какая 70ка? На Хае3 58 АЧ.

70 это к примеру , если надо проверить аккумулятор на 58 надо грузить на 2.9 ампера. Порядка 45 автт, можно взять две лампочки в параллель от тормозов поворотов. И до 10.5 вольта должно быть тежи 20 часов.