Топливо

[samus]

Отъездил два бака на 92-м. Сегодня заправился 95-м Небо и земля. Машинка полетела как ласточка! Очень чутко стала реагировать на нажатие педали газа... Не буду больше себя мучить 92-м, убил жабу в себе...

 

[Ed777x]

Интересно, вот из проголосовавших за 92, сколько из Вас ездят на новом рейстайлинговом хае?

я на новом.

 

[пепсикольщик]

Отъездил два бака на 92-м. Сегодня заправился 95-м Небо и земля. Машинка полетела как ласточка! Очень чутко стала реагировать на нажатие педали газа... Не буду больше себя мучить 92-м, убил жабу в себе...

+1000% в свое время пытался перейти на 92 но95 на нормальных АЗС отговорил от использования 92

 

[LeZ]

Лил после покупки только 95, попробовал 92. Разницы в динамике никакой не ощутил.
Лью 92.

 

[Therion]

Я езжу!

Ты на новый уже пересел ?

 

[Andy_X]

Виноват, что не указал год выпуска. Я думал, что нахождение в нашем разделе предполагает, что этот опрос относится к последним Хайлендерам. Надо в следующем году повторить опрос с указанием года и двигателя. Посмотрим, что изменится.

Я езжу на новом на АИ-92, по моим наблюдениям динамика автомобиля в основном зависит от поведения коробки в данный момент, а тяги и мощности достаточно при любом топливе. Это суждение имеет место только в условиях Московского пробочного региона, на трассе лью только Экто или аналог. Экономия существенная. Да любые дополнительные лошадки на трассе - это плюс!

 

[Kostas]

Разницы нет, в все движки от 2001 года до сегодняшнего дня, можно смело лить 92, тк они предназначены для него.

Прочитал интересную статью про бензин, вот выдержка: "открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия – если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 – 95-й, но чаще всего – 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й"
Вот ссылка на источник:http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666

Быть бы еще уверенным на все 100 что тебе льют на наших заправках, :stink:

 

[Andy_X]

Похоже на статью для журнала, которая хочет что-то доказать и продать дорогой бензин. Нет ссылок на источники предположений, фотки без подписи и источников. Много домыслов. Фотки и видео, как во всплывающей рекламе (взрывы, движки в сере, сравнительные фото до и после). Судя по выводам нам нужно лить 98-й бензин.

Для справки в американских Хайлендерах стоит цифра 89, а у нас 91, что позволяет предполагать AKI и АИ.

 

[Kostas]

В статье, а вернее в блоге Сергея Смирнова, может быть и много букв, но мне, как не специалисту в этой области, информация показалась очень познавательной. Вот еще:".. В США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI – усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле "правильный" 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93– который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87

АИ-95=AKI 91

АИ-98=AKI 93

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" – делайте выводы."
На фото, кстати отчетливо видно, что цифры на колонке соответствуют индексу AKI"

 

[NordMVG70]

Согласен с мазаем полностью, заливаю 92-йhttp://highlander-autoclub.ru/forum/images/icons/icon14.gif

 

[rainbow]

Костас, а зачем Вам статьи в газетах, когда у вас букварь официальный есть?

 

[rainbow]

А по колонке что можно скащать? Не наша она. И все.

 

[MaZaY]

Если книжке доверия нет, то вот википедия, импортная:

2GR-FE
2GR-FE engine in the 2008 Lexus RX 350The 2GR-FE is a 3.5 L (3456 cc) version for transverse FWD mounting. Bore remains at 94 mm but stroke is reduced to 83 mm. Reported output varies depending on the vehicle application, but is approximately 266 hp (198 kW) to 280 hp (209 kW) at 6200 rpm with 245 lb·ft (332 N·m) to 260 lb·ft (353 N·m) of torque at 4700 rpm on 87 octane (R+M/2). [1] This version features Toyota's Dual VVT-i, variable valve timing on both the intake and exhaust cams.

Valves are driven by roller-follower rocker arms with low friction roller bearings, and a unique, concave cam lobe design to increase valve lift over the traditional shimless lifter type system of the 1GR-FE. This increases overall cylinder head height to accommodate the slightly taller roller rocker system. Moreover, the cylinder head is segmented into 3 parts: valve cover, camshaft sub-assembly housing, and cylinder head sub-assembly. As such, this valvetrain is used across all other GR engines with Dual VVT-i. Its service weight is 163 kg.

Тынц

 

[Kostas]

Костас, а зачем Вам статьи в газетах, когда у вас букварь официальный есть?

Много мнений на тот счет, что лить. ОД заявляет что лить нужно не ниже 95. Здесь многие уверяют , что и 92 лить можно. Пытаюсь разобраться и понять, для себя по крайней мере, на сколько это "полезно" для движка. Ведь, как говорится: "береги платье с нову". А статья немного расширила кругозор.

 

[Kostas]

Если книжке доверия нет, то вот википедия, импортная:

2GR-FE
2GR-FE engine in the 2008 Lexus RX 350The 2GR-FE is a 3.5 L (3456 cc) version for transverse FWD mounting. Bore remains at 94 mm but stroke is reduced to 83 mm. Reported output varies depending on the vehicle application, but is approximately 266 hp (198 kW) to 280 hp (209 kW) at 6200 rpm with 245 lb·ft (332 N·m) to 260 lb·ft (353 N·m) of torque at 4700 rpm on 87 octane (R+M/2). [1]

Спасибо, просветил.

 

[Kostas]

Для себя понял одно, по трассе надо лить 95 и 98, в городе 95.

 

[MaZaY]

Для себя понял одно, по трассе надо лить 95 и 98, в городе 95.

Вот как бы с этим поспорил...
На трассе нарваться на паленый 95(тем более 98), вероятность стремится к 100%...
Так что тогда лучше наоборот, в городе 95 -трасса только 92. ИМХО

 

[Kostas]

Как говорится "волка бояться в лес не ходить", хотя с тобой трудно не согласиться.

 

[Andy_X]

Тут всё чОтко написано. Метод исследовательский, число >91.

А разница между 92 и 95 уже в 4 рубля! 92-й уже существенно дешевле дизеля.

 

[пепсикольщик]

Тут всё чОтко написано. Метод исследовательский, число >91.

А разница между 92 и 95 уже в 4 рубля! 92-й уже существенно дешевле дизеля.

Дизель все одно экономичнее 12 литров по городу у трех литрового движка 279 лс. А дизель местами дороже 95.

 

[rainbow]

Для себя понял одно, по трассе надо лить 95 и 98, в городе 95.

на какой странице букваря это написано?

 

[Andy_X]

Дизель все одно экономичнее 12 литров по городу у трех литрового движка 279 лс. А дизель местами дороже 95.

Щас движок привыкнет к 92-му. А потом уж на дизель потихоньку надо будет переходить. Тяга увеличится, расход упадёт. Настанет счастье.

Можно Императору написать и спросить, что достойно быть залитым в Хайлендер? А то некоторые дилеры говорят 95, некоторые 92, в книжке >91. У нас тут вообще 98 собираются лить.

 

[Kostas]

на какой странице букваря это написано?

1) В рекламной брошюрке ОД на стр 20 (см. во вложении)

2) На любом сайте ОД, в разделе двигатель, например http://toyotacenter.ru/cars/new_cars/highlander/index.tmex?view=topfeatures&select=двигатель

 

[rainbow]

приеду. проверю свою книжку.
сайт ОД - это не документ.
короче. я уже на втором горце езжу на 92ом бензе. заправлялся ВЕЗДЕ, на ЛЮБЫХ заправках. чек ни разу не горел, едет всегда хорошо.
что первый, что второй. 95ый пробовал тоже. разницы никакой нет.

 

[HENDLER]

Спор и дискуссия вообще не о чём.
Какая машина лучше --- служебная.
Какой бензин лучше ---- халявный.
пример действует только для России.

 

[Kostas]

Спор и дискуссия вообще не о чём.
Какая машина лучше --- служебная.
Какой бензин лучше ---- халявный.
пример действует только для России.

Полностью согласен. :yes:Я, честно говоря никого, ни в чем не пытаюсь убедить, просто изучаю тему со всех сторон, хочется (опять же для себя) принять взвешенное решение по обсуждаемому вопросу. (Не хочется считать автомобиль просто куском железа, что залью, то и схавает).

 

[Andy_X]

Реклама не документ. Сейчас аналогичная ситуация с GT86. Люди, которые купили, убеждены, что лить надо 98-й, хотя во всех рекламах 95-й написан. Книжку от GT86 не видел, не знаю, что там. Видимо такая ситуация с новыми на рынке машинами. Рекламу они готовят за пол года до широких продаж, а первая машинка с книжкой приходит после того, как всё отпечатано.

 

[Kostas]

Реклама не документ. Сейчас аналогичная ситуация с GT86. Люди, которые купили, убеждены, что лить надо 98-й, хотя во всех рекламах 95-й написан. Книжку от GT86 не видел, не знаю, что там. Видимо такая ситуация с новыми на рынке машинами. Рекламу они готовят за пол года до широких продаж, а первая машинка с книжкой приходит после того, как всё отпечатано.

Я, кстати книжку пока что не имею, т.к. машинка только в марте подойдет, посмотреть негде, вот и пользуюсь доступными источниками...

 

[Снусмумрик]

всегда заливаю перед отправкой в тур "на проверенной" заправке 92.сегодня после очередного тур в "портовый" НСК,увидел средний расход 9.6 (!) - двигался 60-75 км около часа впервые попал на такой Голо-лёд-лёдиЩе.
з.ы. однажды залил 95(типа АлтайпромснабГазпромдыкнефть) на Шушлаечке,думал домой не доеду,троило,стучало - по приезду откатал бак(своей заправки)и всё в норме стало.
тип топлива - неэтилированный бензин,октановое число (по исследовательскому методу(?))не ниже 91 стр.500

 

[Kostas]

:xaxa:

Вот как бы с этим поспорил...
На трассе нарваться на паленый 95(тем более 98), вероятность стремится к 100%...
Так что тогда лучше наоборот, в городе 95 -трасса только 92. ИМХО

:Спасибо, беру на заметку, т.к. своего опыта подобных экспериментов нет.На Камри лил только 95 по мануалу.А что 95 это 92 только с присадками слышал.Кстати, говорят что есть присадки порошковые, а есть жидкие, если с порошковыми то не гуд для двигла, а так вроде ничего:mda:

всегда заливаю перед отправкой в тур "на проверенной" заправке 92.сегодня после очередного тур в "портовый" НСК,увидел средний расход 9.6 (!) - двигался 60-75 км около часа впервые попал на такой Голо-лёд-лёдиЩе.
з.ы. однажды залил 95(типа АлтайпромснабГазпромдыкнефть) на Шушлаечке,думал домой не доеду,троило,стучало - по приезду откатал бак(своей заправки)и всё в норме стало.
тип топлива - неэтилированный бензин,октановое число (по исследовательскому методу(?))не ниже 91 стр.500

"95(типа АлтайпромснабГазпромдыкнефть)" :xaxa: улыбнуло