нужен кондей

[RukobluD]

Народ помогите плиз.Хотел купить кондей в машину,старый накрылся.Может кто менял и ставил контрактные,ибо новые слишком дорого получается.
В общем нужно место и цена))
заранее спасибо

 

[samus]

По разборкам звонил?

 

[ASA]

Что именно тебе нужно? Кондей слишком обобщённо. Компрессор или блок охладителя?

 

[god1941]

от камри вроде один в один

 

[RukobluD]

я так понимаю что нужен сам компрессор.
На разборке не хочу покупать..хочу найти где-нить восстановленный с гарантией.

 

[ASA]

я так понимаю что нужен сам компрессор.
На разборке не хочу покупать..хочу найти где-нить восстановленный с гарантией.

Врядли такой найдешь. Езжай в мастерскую по авто кондеям, они тебе посоветут что делать. Мож там делов на 3 копейки.

 

[RukobluD]

я недавно делал диагностику.Мне просто сказали что он умер,типо компрессию даже на половину не выдает.Думаю что там делать уже нечего,а нужно просто купить другой.

 

[ASA]

Тогда покупай б/у но рабочий. Там тебе его реанимируют если надо и бушь ездить. Или новый.

 

[RukobluD]

а где его купить?только на разборках?

 

[ASA]

Видимо да. Или по объявлениям типа авито и т.д.

 

[RukobluD]

эх....ладно,будем искать.спасибопросто мне кажется кто-то говорил тогда на старом форуме что можно восстановленный найти штук за 15.

 

[ASA]

Имхо, лучше купить б\у и отдать на восстановление тем, кто тебе его и поставит.

 

[RukobluD]

а при установке я так понимаю там желательно делать промывку ну и заправить надо будет.

 

[RukobluD]

нашел за 10000 компрессор.Народ подскажите как и что смотреть при покупке.Дают месяц гарантии после установки.

 

[ASA]

Ничего не посмотришь. Только внешне и всё.

 

[RukobluD]

Ясно))))ну ладно.значит надо брать

 

[MATway]

10 тыр - вменяемая цена.

 

[Лексеич]

я так понимаю что нужен сам компрессор.
На разборке не хочу покупать..хочу найти где-нить восстановленный с гарантией.

Компрессор кондиционера НЕ РЕМОТИРУЕТСЯ! Там поверхности с графитовым покрытием, графит при поломке забивает все трубки, поэтому при шумности в работе- его лучше не включать, а заменить. Иначе слишком большая работа предстоит- снять каждую трубку и чистить ее отверткой внутри от графита. Не надо брать на разборке-это кот в мешке. Это тот случай, когда надо убиться на новый. И тут ничего не поделаешь.

 

[Лексеич]

И вот еще: все детали кондея идут с заглушками- там вакуум, компрессор, который на разборке без вакуума, а воздух для него просто смерть! Набери в интернете: кондиционер и почитай, проблемы отпадут. Купишь новый.

 

[ASA]

Компрессор кондиционера НЕ РЕМОТИРУЕТСЯ! Там поверхности с графитовым покрытием, графит при поломке забивает все трубки, поэтому при шумности в работе- его лучше не включать, а заменить. Иначе слишком большая работа предстоит- снять каждую трубку и чистить ее отверткой внутри от графита. Не надо брать на разборке-это кот в мешке. Это тот случай, когда надо убиться на новый. И тут ничего не поделаешь.

Я извиняюсь, о каких трубках забитых графитом, речь?

И вот еще: все детали кондея идут с заглушками- там вакуум, компрессор, который на разборке без вакуума, а воздух для него просто смерть!

Ерунда, полная.

 

[Лексеич]

Я извиняюсь, о каких трубках забитых графитом, речь?

О всех: радиатор, соединительные(алюминевые) И радиатор в салоне. Если я не понимаю в компьютерах, то пишу об этом честно, но если я знаю про автомобильные кондеи все, то и тут пишу то о чем знаю.

 

[ASA]

О всех: радиатор, соединительные(алюминевые) И радиатор в салоне. Если я не понимаю в компьютерах, то пишу об этом честно, но если я знаю про автомобильные кондеи все, то и тут пишу то о чем знаю.

Такое возможно, на совсем убитом компрессоре. Который обслуживался не правильно. Например не добавлялось масло. Результат очевиден.

 

[Лексеич]

Такое возможно, на совсем убитом компрессоре. Который обслуживался не правильно. Например не добавлялось масло. Результат очевиден.

Масло не добавляется, оно заправляется вместе с фрионом. Если в системе упало давление и сработал датчик отключения, то система вакуумирутся и заправляется заново с маслом и по весу, указанному на шильдике под капотом. В процессе работы поршни изнашиваются и тут не при чем правильная эксплуатация, теряется компрессия,графит разлетается по системе. Можно ремонтировать только герметичность, но не изношенный компрессор.

 

[ASA]

Масло не добавляется, оно заправляется вместе с фрионом.

В идеале так. В гаражах никто не соблюдает(балон с фреоном и фсё). Поршни компрессора вечные, если он правильно обслуживался и покрыты тефлоном, во всяком случае, последние лет 10 точно покрывают тефлоном.

 

[MATway]

Не надо брать на разборке-это кот в мешке. Это тот случай, когда надо убиться на новый. И тут ничего не поделаешь.

Уже писал, на предыдущей авте компрессор "с разборки" прокатался 2 года до продажи машины.
И ещё не знаю сколько - после.
Мож, повезло.

 

[Limited]

В идеале так. В гаражах никто не соблюдает(балон с фреоном и фсё). Поршни компрессора вечные, если он правильно обслуживался и покрыты тефлоном, во всяком случае, последние лет 10 точно покрывают тефлоном.

Пока мне заправляли кондей,была возможность рассмотреть компрессор в разобранном виде,ну и поговорить с мастерами (занимаются исключительно заправкой и обсл. кондеев).Так вот о графите ни слова,тефлон - да,есть такое покрытие.Страхов о забитых трубках,я тоже не слышал.У меня компрессор работал шумно,ему с фреоном плеснули 30гр масла,для лёгкости работы,ну заодно и ультрафиолета для видимости возможных протечек.

 

[сталкер2015]

а у моего блок управления климатом накрылся (плата)где достать подскажите