Ошибки 0016, 0017, 0018, 0019

[arxemond2008]

Приветствую всех. Хай 3.5 2012
В общем только собрали мне мотор , выпало седло и решили заменить сразу все клапана, гидрики и прочее.
Цепь грм не меняли.
Ютак вот после сборки, машина заводится отлично работает тихо , Но как только поднять обороты сразу появляется чек и скользкая дорогая - ошибки 0016,0017,0018,0019
Если на хх никаких ошибок не выскакивает.
Нужна помощь, что может быть куда копать ?
Мастер говорит что цепь растянулась и нужно ее заменить.
Показывал мне натяжитель он вылез уже больше чем на 7 значений.
Может ли это быть из за цепи?

 

[Veyron]

Конечно может, тебе ГРМ неправильно поставили по меткам)))

 

[arxemond2008]

Конечно может, тебе ГРМ неправильно поставили по меткам)))

При мне открывал клапанные крышки и низ выставлено вроде как все по меткам. Может что не так выставил да ?
Говорит что так как шлифовали головы. Цепь могла просесть.
Предлагает заказать новую цепь и ее поставить , говорит после этого должно пройти

 

[Veyron]

При мне открывал клапанные крышки и низ выставлено вроде как все по меткам. Может что не так выставил да ?
Говорит что так как шлифовали головы. Цепь могла просесть.
Предлагает заказать новую цепь и ее поставить , говорит после этого должно пройти

Проблема в сборке ГРМ!
А что там уже конкретно, надо видеть

 

[arxemond2008]

Проблема в сборке ГРМ!
А что там уже конкретно, надо видеть

Спасибо. Перекинул ему ваш ответ.
Так что посмотрит он где есть косяк и исправит

 

[GMA]

Приветствую всех. Хай 3.5 2012
В общем только собрали мне мотор , выпало седло и решили заменить сразу все клапана, гидрики и прочее.
Цепь грм не меняли.
...
Мастер говорит что цепь растянулась и нужно ее заменить.
Показывал мне натяжитель он вылез уже больше чем на 7 значений.
Может ли это быть из за цепи?

У меня полный ступор. Если всё как написано то ПОЧЕМУ НЕ ПОМЕНЯЛИ ЦЕПЬ???

 

[arxemond2008]

Конечно может, тебе ГРМ неправильно поставили по меткам)))

Итог работы :
Сняли крышку, проверили все метки, все на месте.
проблема: растянута цепь на пол звена, натяжитель вылез на 7 звеньев.

Заменили цепь грм, все заново выставлено на меткам
Первый запуск - все отлично.


так что думаю будет полезно всем у кого сращу

 

[Veyron]

Итог работы :
Сняли крышку, проверили все метки, все на месте.
проблема: растянута цепь на пол звена, натяжитель вылез на 7 звеньев.

Заменили цепь грм, все заново выставлено на меткам
Первый запуск - все отлично.


так что думаю будет полезно всем у кого сращу

А что сразу не видно чтоли, что цепь растянута?

 

[arxemond2008]

А что сразу не видно чтоли, что цепь растянута?

Нет не было видно, так как шлифовали 2 раза Бошки, скорей всего чуть больше сняли чем надо было, соотвтственно натяжитель вылез больше уже.

 

[GMA]

Расскажи зачем шлифовали "Бошки".
Расскажи зачем это делали повторно
Расскажи делали ЛИ "холостой прогон распредвалов" на предмет - они теперь клинить уже стали или вам повезло.

Тонко намекну, что
ЕСЛИ ГБЦ "ПОВЕЛО", ТО ПОВЕЛО И ОСЬ РАСПРЕДВАЛОВ".
И если такую поведённую ГБЦ "шлифануть плоско" и такую КРИВУЮ ВНУТРИ ЗАТО ИДЕАЛЬНО РОВНУЮ СНАРУЖИ поставить на блок цилиндров, отверстия для распредвалов так и останутся кривыми.

Заблуждение о необходимости "шлифовать на станке ГБЦ" в случае если её "повело" - абсолютно массовое, и было, и есть, а уж дальше - тем более будет, ибо инженерных знаний у людей всё меньше и меньше.

- Михаил, не шлифуешь?
- шлифую ОБЯЗАТЕЛЬНО, только... ПО-ДРУГОМУ, ЧТОБЫ НЕ ИЗМЕНИТЬ КРИВИЗНУ ПОВЕРХНОСТИ.

 

[arxemond2008]

Расскажи зачем шлифовали "Бошки".
Расскажи зачем это делали повторно
Расскажи делали ЛИ "холостой прогон распредвалов" на предмет - они теперь клинить уже стали или вам повезло.

Тонко намекну, что
ЕСЛИ ГБЦ "ПОВЕЛО", ТО ПОВЕЛО И ОСЬ РАСПРЕДВАЛОВ".
И если такую поведённую ГБЦ "шлифануть плоско" и такую КРИВУЮ ВНУТРИ ЗАТО ИДЕАЛЬНО РОВНУЮ СНАРУЖИ поставить на блок цилиндров, отверстия для распредвалов так и останутся кривыми.

Заблуждение о необходимости "шлифовать на станке ГБЦ" в случае если её "повело" - абсолютно массовое, и было, и есть, а уж дальше - тем более будет, ибо инженерных знаний у людей всё меньше и меньше.

- Михаил, не шлифуешь?
- шлифую ОБЯЗАТЕЛЬНО, только... ПО-ДРУГОМУ, ЧТОБЫ НЕ ИЗМЕНИТЬ КРИВИЗНУ ПОВЕРХНОСТИ.

1. шлифовали - так как клапана выскочили из седл, а первый раз когда делали гильзовку
2. холостой прогон не знаю. Но моторист с опытом 15 лет, делал, думаю в этом разбирается
3. Я не знаю что вам еще ответить, я не мастер и не моторист.

Я сюда обратился за помощью, кроме того, что метки не правильные больше ничего не было....

Человек провел еще раз разбор, все было видно и иисправлено.
Мотор шепчет!
Всем благ!

 

[Veyron]

1. шлифовали - так как клапана выскочили из седл, а первый раз когда делали гильзовку
2. холостой прогон не знаю. Но моторист с опытом 15 лет, делал, думаю в этом разбирается
3. Я не знаю что вам еще ответить, я не мастер и не моторист.

Я сюда обратился за помощью, кроме того, что метки не правильные больше ничего не было....

Человек провел еще раз разбор, все было видно и иисправлено.
Мотор шепчет!
Всем благ!

Хорошо, что все хорошо
Но вот опытный мастер обычно собирает с первого раза, а этот видимо за 15 лет еще не выучился)))