Не будем спорить дамы и господа о том, нужно ставить ксенон или не нужно, предусмотрено это производителем или нет. Не будем измерять пучки, говорить о линзах, колхозах и т.п.
Готов поделиться фактом. Я поставил. Ставил со своим коллегой Ultimate. После установки ксенона на моей машине мы сравнили дальность освещения ксенона и простой оптики. Разница была. Но это лирика. Напишу, чего это стоило.
Во первых. Ксенона сейчас много, много поколений блоков розжига, много ламп, много производителей. Знаю наверняка следующее:
1 - у меня блоки сделаны в Тайване (4 поколение), фирма Everest II.
2 - Лампы вроде Philips (5000К). Что касается других вариантов - 4300К тоже очень хороший вариант. Говоря о 6000К и 8000К, которые светят очень, так сказать, по-синему - они имют большой недостаток. При тумане и дожде 6-ка и 8-ка практически слепнут, т.е. водителю приходится ой как не легко.
Что касается установки. У меня получилось немного топорно. Болшая дрель не могла подлезть туда, куда я хотел. Места тоже не очень много. Снимать бампер был не готов, хотя наверное надо было бы.
В итоге помучался изрядно с установкой второго комплекта блоков розжига на противотуманки (тоже играют большую родь ночью в плане бокового освещения). Пришлось также на фишках ламп поменять полярность, так как в исходном варианте работать не хотели. С чем это связано не знаю, с проводкой машины или с технологией производства блоков.
К стати, мне очень не рекомендовали ставить комплект HELLA. Объяснение такое - работают стабильно только с хорошей проводкой, иными словами, если провода идущие к фарам толстые. Но это дело сугубо индивидуальное.
Стоимость. Комплект в июне 2008 года мне обошелся приблизительно в 2800. Установка бесплатная. Часто езжу с включенными фарами и пока не знаю никаких проблем.
Прилагаю картинки с местами нахождения блоков розжига. Качество фото слабовато по причине труднодоступности.
Я попытаюсь перефотографировать. Для понятия: Правая фара. 1 блок ближнего света рядом с бачком антифриза, 1 блок для ПТФ находится под бачком антифриза. Левая фара. один блок висит над другим прямо передаккумулятором.
Готов поделиться фактом. Я поставил. Ставил со своим коллегой Ultimate. После установки ксенона на моей машине мы сравнили дальность освещения ксенона и простой оптики. Разница была. Но это лирика. Напишу, чего это стоило.
Во первых. Ксенона сейчас много, много поколений блоков розжига, много ламп, много производителей. Знаю наверняка следующее:
1 - у меня блоки сделаны в Тайване (4 поколение), фирма Everest II.
2 - Лампы вроде Philips (5000К). Что касается других вариантов - 4300К тоже очень хороший вариант. Говоря о 6000К и 8000К, которые светят очень, так сказать, по-синему - они имют большой недостаток. При тумане и дожде 6-ка и 8-ка практически слепнут, т.е. водителю приходится ой как не легко.
Что касается установки. У меня получилось немного топорно. Болшая дрель не могла подлезть туда, куда я хотел. Места тоже не очень много. Снимать бампер был не готов, хотя наверное надо было бы.
В итоге помучался изрядно с установкой второго комплекта блоков розжига на противотуманки (тоже играют большую родь ночью в плане бокового освещения). Пришлось также на фишках ламп поменять полярность, так как в исходном варианте работать не хотели. С чем это связано не знаю, с проводкой машины или с технологией производства блоков.
К стати, мне очень не рекомендовали ставить комплект HELLA. Объяснение такое - работают стабильно только с хорошей проводкой, иными словами, если провода идущие к фарам толстые. Но это дело сугубо индивидуальное.
Стоимость. Комплект в июне 2008 года мне обошелся приблизительно в 2800. Установка бесплатная. Часто езжу с включенными фарами и пока не знаю никаких проблем.
Прилагаю картинки с местами нахождения блоков розжига. Качество фото слабовато по причине труднодоступности.
Я попытаюсь перефотографировать. Для понятия: Правая фара. 1 блок ближнего света рядом с бачком антифриза, 1 блок для ПТФ находится под бачком антифриза. Левая фара. один блок висит над другим прямо передаккумулятором.
