стук
- Автор темы happyman
- Дата начала
вчера был у мастера, у которого менял опоры стоек. приговор: правый привод. поэтому и легкий стук на малых соростях при торможении и на боре скорости. можно ездить и не париться. а вот если появится вибрация, дело плохо. вибрация может появиться и на педале газа. 101-му - орати на это внимание. у тебя был хруст при повороте руля и вибрация пеали. скорее сего это можетбыть именно привод. в полноприводных авто это может быть редко, так как идет распределении усилий 60 на 40. с учетом 3.3 литрового мотора и монопривода у меня, то как и усех таких тойот это болезнь. Если менять - цена 6-8 за б\у запчасть. новая - очень дорого. поэтому пока просто катаюсь и стараюсь не бращать на это внимание.
к стати. хоть и не в той теме. Мастер также посоветовал, уж если зимой закопались и пытетесь выезжать, то только на L с зимнем режимом. 2 раза этой зимой зарывлся, зимний режим включал, L - нет. загрустил, хотя вроде до 150 
не разгонялся. Надеюсь пронесет.
Также он заметил, как в прочем и я, что при маленьком осттке на тормозных колодках, они ильно зашуршали. Вообщем, перегрелись. Покупал в Exist. По его словам, там покупать уже давно ничего не стоит, так как именно колодки - имеют сомнительную репутацию и происхождение, имею ввиду оригинальную.
не разгонялся. Надеюсь пронесет.Также он заметил, как в прочем и я, что при маленьком осттке на тормозных колодках, они ильно зашуршали. Вообщем, перегрелись. Покупал в Exist. По его словам, там покупать уже давно ничего не стоит, так как именно колодки - имеют сомнительную репутацию и происхождение, имею ввиду оригинальную.
да уж. Спросил скока будет стоить замена: 300р колодки, 600 тормозная жижа. про смену масла в двигле спрашивать не стал, думаю, не дорого. Посоветовал снять защитукартера. Почему - звоните ему и он объяснит Оещал еще посмотреть свечи - передние 3 свечи оказывается не показатель, надо смотреть второй ряд. Также снимет защиту и проверит ремень ГРМ. Очень доволен мастером.
Оещал еще посмотреть свечи - передние 3 свечи оказывается не показатель, надо смотреть второй ряд. Также снимет защиту и проверит ремень ГРМ. Очень доволен мастером.
На Карине у меня прогорало - вытащили сеточку которой жена сковородки трёт !!! был стук и звук пробитого глушака. Там проблема что соединение не жесткое, крепится болтами с ограниченым ходом, прижимаются пружинами. Три кольца поменял, пока смог правильно воткнуть. и еще проблема добраться. оно на коллекторе.
!!! был стук и звук пробитого глушака. Там проблема что соединение не жесткое, крепится болтами с ограниченым ходом, прижимаются пружинами. Три кольца поменял, пока смог правильно воткнуть. и еще проблема добраться. оно на коллекторе.Вообщем УРА!!!!:bengali:
Всё-таки есть порядочные люди. ВПозовчера оставил машину у Александра, а вчера он мне позвонил и спросил - есть ли у меня музыкальное образование? Вопрос меня умелил. Короче говоря - в связи с тем, что у меня авто переднеприводной и, возможно, при торможнении и газе крен авто чуть больше, чем у полноприводного, стучал у меня барабашка, или барабака, вообщем Ксения Собчак молотком.
Короче, сняли защиту картера и все пропало. За это, как предварительно и договаривались, с меня взяли 2,5 тыщи рублей, так как предварительно должны были снимать привода. При этом мне продиагностировал всю подвеску - состояние ВЭЛ. Сняли кожух с ремня ГРМ и поставил диагноз 20-30 тыщ км. При этом, мне сказал, что помпу менять не надо. Мол они ходят больше. Не знаю прав он или нет, но я все-таки настроен ее менять вместе с ремнем.
Свечи хорошие, ремни кондея тоже, ходовая супер.
А ведь могло быть все иначе. Сказал бы - надо менять привод и пришлось бы. Оказался порядочным человеком. Жаль, что я его не встретил, когда мне сказали поменять рейку. Так вот.
Всё-таки есть порядочные люди. ВПозовчера оставил машину у Александра, а вчера он мне позвонил и спросил - есть ли у меня музыкальное образование? Вопрос меня умелил. Короче говоря - в связи с тем, что у меня авто переднеприводной и, возможно, при торможнении и газе крен авто чуть больше, чем у полноприводного, стучал у меня барабашка, или барабака, вообщем Ксения Собчак молотком.
Короче, сняли защиту картера и все пропало. За это, как предварительно и договаривались, с меня взяли 2,5 тыщи рублей, так как предварительно должны были снимать привода. При этом мне продиагностировал всю подвеску - состояние ВЭЛ. Сняли кожух с ремня ГРМ и поставил диагноз 20-30 тыщ км. При этом, мне сказал, что помпу менять не надо. Мол они ходят больше. Не знаю прав он или нет, но я все-таки настроен ее менять вместе с ремнем.
Свечи хорошие, ремни кондея тоже, ходовая супер.
А ведь могло быть все иначе. Сказал бы - надо менять привод и пришлось бы. Оказался порядочным человеком. Жаль, что я его не встретил, когда мне сказали поменять рейку. Так вот.
Люфт как-то лечится и насколько это критично? Стал замечать у себя подобные вещи. На ходу педаль газа отпускаешь, не сильно нажимаешь и появляется даже не стук а тычёк, где то в районе задней оси. Я тоже подумал, что скорее всего кардан люфтит. При более сильном нажатии педали газа такого не замечается.
стук у меня был недавно. правда без люфта. тоже самое при газе-тормозе. Приехал в ТСМ. мужик под рулем что-то прошприцевал и все перестало. сказали, что кардан, но менять пока рано. тока я не понял одного - если он шприцевал мне что-то под рулем, сказав при этом что завод использует какую-то хреновую белую смазку и она быстро высыхает, то почему меняют кардан снизу у релевой?
Последние сообщения
-
Боковое зеркало заднего вида- От: aleks17081
-
Зимние шины 2014+- От: Vadim_01
-
Пятничные картинки- От: Mihail71
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: Mihail71
-
Частичная замена жидкости АКПП ХАЙ 3- От: Хохол
