Сигнализация и противоугонная защита
- Автор темы SPRING SS
- Дата начала
Ага, понятно.
Сам сейчас нахожусь перед выбором, что ставить на новый Горец.
Значит советуешь Пандору 5000? Надо почитать про нее. В ней автозапуск есть?
Правда сможет ли еще наш дилер поставить ее? Специализированных контор у нас в городе нет, так что если и поставят, то штатно. Они всем СтарЛайны да Шерханы ставят. Можешь дать пару советов, что им сказать по установке?
Планирую когда летом буду проездом в Москве доработать сигналу где-нибудь у Профи.
У Вас можно?
Сам сейчас нахожусь перед выбором, что ставить на новый Горец.
Значит советуешь Пандору 5000? Надо почитать про нее. В ней автозапуск есть?
Правда сможет ли еще наш дилер поставить ее? Специализированных контор у нас в городе нет, так что если и поставят, то штатно. Они всем СтарЛайны да Шерханы ставят. Можешь дать пару советов, что им сказать по установке?
Планирую когда летом буду проездом в Москве доработать сигналу где-нибудь у Профи.
У Вас можно?
у меня стоит пандора-5000 более месяца. вполне даволен. автозапуск есть. есть согласование автозапуска с предпусковым подогревателем. автономного питания нет. за все время был один глюк - полностью завис пульт после постановки на охрану. проблема решилась изъятием батарейки из пульта. сейчас в сиге не отображается скорость, температура салона и за бортом,запас топлива. разработчики обещают доработать прошивку.
поскольку ХАЙ - это универсал Камри или наоборот, то про сигу можно почитать тут http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/20663-%D0%98%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-PANDORA-5000-!
поскольку ХАЙ - это универсал Камри или наоборот, то про сигу можно почитать тут http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/20663-%D0%98%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-PANDORA-5000-!
Последнее редактирование:
Купил замок АКПП GEAR LOCK NEW в "антиугоне". Два раза спрашивали модель и прислали не тот. Теперь гемороится - менять. Производители сказали, что на нашу модель как в новой тойоте-камри.
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/16158-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-GEAR-LOCK-NEW!
Так что будьте внимательны с этим замком.
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/16158-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-GEAR-LOCK-NEW!
Так что будьте внимательны с этим замком.
Вложения
Добрый вечер.
Я вот читал читал, но так и не понял одного момента. Противоугонный комплекс может или не может быть построен на спутниквых охранных системах,той же цезарь сателлит например, эшелон? Они ведь тоже предлапют беспроводную блокировку, даже сирену при обнаружениии подавленияч GSM сигнала (будет постоянно орать
) Да, нет сервисных функций как то автоазкрыите окон, автозапуска и т.д. Стоимость их велика, слежка за твоим передвижением, прослушивание салона без твоего ведома, абонентская плата - это минусы. А есть ли плюсы. Подавить GSM и GPS сигналы можно. Как сигналка на разбите окна они не работают (или работают?). Стомость той же Pandora 5000 уже близка к начальной стоимость спутниковых охранных систем. Иимеет ли смысл их ставить или лучше собрать комплекс на основе Pandora 5000?
зы. c затруднением доступа в подкапотное пространство и салон мне понятно все. А Pandora 5000 привлекает софтом под коммуникаторы. И если исходить из стоимости охранного комплекса как 5% стоимость авто, то для нового хайлендера он должен приближаться к 100 тыщам деревянных. И что в эти деньги можно позволить? Ну кроме КАСКО
Я вот читал читал, но так и не понял одного момента. Противоугонный комплекс может или не может быть построен на спутниквых охранных системах,той же цезарь сателлит например, эшелон? Они ведь тоже предлапют беспроводную блокировку, даже сирену при обнаружениии подавленияч GSM сигнала (будет постоянно орать
) Да, нет сервисных функций как то автоазкрыите окон, автозапуска и т.д. Стоимость их велика, слежка за твоим передвижением, прослушивание салона без твоего ведома, абонентская плата - это минусы. А есть ли плюсы. Подавить GSM и GPS сигналы можно. Как сигналка на разбите окна они не работают (или работают?). Стомость той же Pandora 5000 уже близка к начальной стоимость спутниковых охранных систем. Иимеет ли смысл их ставить или лучше собрать комплекс на основе Pandora 5000? зы. c затруднением доступа в подкапотное пространство и салон мне понятно все. А Pandora 5000 привлекает софтом под коммуникаторы. И если исходить из стоимости охранного комплекса как 5% стоимость авто, то для нового хайлендера он должен приближаться к 100 тыщам деревянных. И что в эти деньги можно позволить? Ну кроме КАСКО
Последнее редактирование:
Сталкер хорош, но многие продавцы не хотят с ними работать из за безобразного отношения производителя к гарантийным обязательствам. Поменять померший через неделю брелок может оказаться сильно проблематично. Хотя во всем остальном весьма достойное изделие. По дальности действия ИМХО равных ему нет...
На предыдущей машине стоял MS600. На Хая, пожалуй, поставлю 5000-ю Пандору с парой замков капота.
На предыдущей машине стоял MS600. На Хая, пожалуй, поставлю 5000-ю Пандору с парой замков капота.
Последнее редактирование:
я не пытаюсь заклеймить пандору, а про сталкер хорошо отзываюсь, потому что пользуюсь им больше 5 лет, пока доволен! Ну и конечно очень многое зависит от правильных рук установщиков!!! А по поводу глюков они могут сразу вылезать, а могут и со временем. У меня айфон год пока на гарантии был нормально работал, а потом глючить начал! Про глюки это мне установщики сказали, у них видимо достаточно статистики. Я вам желаю чтобы у вас все работало на 5+ !
ключа у замка нет. он подключается к сигнализации. принцип простой: на самой коробке передач в подкапотном пространстве блокируется рычажок переключения. Функционально предотвращает откат с места стоянки, доступ в салон разблокировку исключает. понятно, что в первую очередь должен быть защищен сам капот. я покупал в "антиугоне", но насколько понял, продают по почте и производители. подробно по принципу работы тут
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/16158-Замок-АКПП-GEAR-LOCK-NEW!
http://www.youtube.com/watch?v=lbjui1-X1kM&feature=player_embedded#!
нам защитный кожух-пластина не нужна. при покупке уточняйте модель, тк их две, у нас как на камри
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/16158-Замок-АКПП-GEAR-LOCK-NEW!
http://www.youtube.com/watch?v=lbjui1-X1kM&feature=player_embedded#!
нам защитный кожух-пластина не нужна. при покупке уточняйте модель, тк их две, у нас как на камри
Последнее редактирование:
..как то странно,на четвертом фото цвет ковра в машине не соответствует другим фотографиям ,при темно сером пластике авто цвет ворсового ковра и коврика дожен быть ТЕМНЫМ,,а не беж...,что и видно на следующих фото.. ]Очередная страшилка, так сказать. Машина Лексус 460 - Прадо 150.
Метод очень похож на Хайлендер с бесключевым доступом, ибо в комплекте есть слабое звено-блок сертификации.
Так, что, думаю, всем будет интересно почитать и посмотреть картиночко....
1) Машина стояла во дворе частного дома. Угон происходил ночью, вернее почти всю ночь. Причина-сигналка и GSM-модуль по желанию клиента работали в режиме "слейв" Лишь под утро супостаты поняли, что не справятся с задачей. но настырные. чесслово....
2) Частная территория, охрана с ограничением входа, высокий забор, машина в законе под замком, по дворе ротвеллер. Дождь. У угонщиков плащ невидимка Гарри Поттрера (навеяло субботним фильмом по ТНТ). Курочат машину пол ночи, и никто даже не замечает этого.
3) Машину практически полностью разбирают. Остается только снять торпедо, но видимо, угонщики к такому повороту событий не были готовы.
Все зап. части складываются на заднем сидении
долезают до боди, меняют блок сертификации, не церемонятся, пластик трещит по швам.
Подают +15 в обход всех блокировок на основные потребители.
И.....обламываются....
После этого пытаются найти противоугонку, открыть капот, но находят лишь только элементы системы, по сути отвечающие только за опознание владельца.
По окончании забирают с собой блок сертификации и уходят.
В сухом остатке: Слейв-в топку, Блокираторы дверей-рулят и еще как, собака-не охрана.
Верните плащ-невидимку Гарри Поттеру обратно!!!!
Плохие тенденции: раньше так глубоко лазали исключительно в Питере. Теперь и в Москве появились пытливые люди....
И еще одна.... Буквально за пару дней до этого случая с другой машиной ворюги не смогли украсть авто, ворвались в дом к хозяйке и силой отняли ключи. Куда катится мир? ((((
С уважением
Александр[/QUOTE]
Метод очень похож на Хайлендер с бесключевым доступом, ибо в комплекте есть слабое звено-блок сертификации.
Так, что, думаю, всем будет интересно почитать и посмотреть картиночко....
1) Машина стояла во дворе частного дома. Угон происходил ночью, вернее почти всю ночь. Причина-сигналка и GSM-модуль по желанию клиента работали в режиме "слейв" Лишь под утро супостаты поняли, что не справятся с задачей. но настырные. чесслово....
2) Частная территория, охрана с ограничением входа, высокий забор, машина в законе под замком, по дворе ротвеллер. Дождь. У угонщиков плащ невидимка Гарри Поттрера (навеяло субботним фильмом по ТНТ). Курочат машину пол ночи, и никто даже не замечает этого.
3) Машину практически полностью разбирают. Остается только снять торпедо, но видимо, угонщики к такому повороту событий не были готовы.
Все зап. части складываются на заднем сидении
долезают до боди, меняют блок сертификации, не церемонятся, пластик трещит по швам.
Подают +15 в обход всех блокировок на основные потребители.
И.....обламываются....
После этого пытаются найти противоугонку, открыть капот, но находят лишь только элементы системы, по сути отвечающие только за опознание владельца.
По окончании забирают с собой блок сертификации и уходят.
В сухом остатке: Слейв-в топку, Блокираторы дверей-рулят и еще как, собака-не охрана.
Верните плащ-невидимку Гарри Поттеру обратно!!!!
Плохие тенденции: раньше так глубоко лазали исключительно в Питере. Теперь и в Москве появились пытливые люди....
И еще одна.... Буквально за пару дней до этого случая с другой машиной ворюги не смогли украсть авто, ворвались в дом к хозяйке и силой отняли ключи. Куда катится мир? ((((
С уважением
Александр[/QUOTE]
..как то странно,на четвертом фото цвет ковра в машине не соответствует другим фотографиям ,при темно сером пластике авто цвет ворсового ковра и коврика дожен быть ТЕМНЫМ,,а не беж...,что и видно на следующих фото.. ]Очередная страшилка, так сказать. Машина Лексус 460 - Прадо 150.
Метод очень похож на Хайлендер с бесключевым доступом, ибо в комплекте есть слабое звено-блок сертификации.
Так, что, думаю, всем будет интересно почитать и посмотреть картиночко....
1) Машина стояла во дворе частного дома. Угон происходил ночью, вернее почти всю ночь. Причина-сигналка и GSM-модуль по желанию клиента работали в режиме "слейв" Лишь под утро супостаты поняли, что не справятся с задачей. но настырные. чесслово....
2) Частная территория, охрана с ограничением входа, высокий забор, машина в законе под замком, по дворе ротвеллер. Дождь. У угонщиков плащ невидимка Гарри Поттрера (навеяло субботним фильмом по ТНТ). Курочат машину пол ночи, и никто даже не замечает этого.
3) Машину практически полностью разбирают. Остается только снять торпедо, но видимо, угонщики к такому повороту событий не были готовы.
Все зап. части складываются на заднем сидении
долезают до боди, меняют блок сертификации, не церемонятся, пластик трещит по швам.
Подают +15 в обход всех блокировок на основные потребители.
И.....обламываются....
После этого пытаются найти противоугонку, открыть капот, но находят лишь только элементы системы, по сути отвечающие только за опознание владельца.
По окончании забирают с собой блок сертификации и уходят.
В сухом остатке: Слейв-в топку, Блокираторы дверей-рулят и еще как, собака-не охрана.
Верните плащ-невидимку Гарри Поттеру обратно!!!!
Плохие тенденции: раньше так глубоко лазали исключительно в Питере. Теперь и в Москве появились пытливые люди....
И еще одна.... Буквально за пару дней до этого случая с другой машиной ворюги не смогли украсть авто, ворвались в дом к хозяйке и силой отняли ключи. Куда катится мир? ((((
С уважением
Александр[/QUOTE]
Метод очень похож на Хайлендер с бесключевым доступом, ибо в комплекте есть слабое звено-блок сертификации.
Так, что, думаю, всем будет интересно почитать и посмотреть картиночко....
1) Машина стояла во дворе частного дома. Угон происходил ночью, вернее почти всю ночь. Причина-сигналка и GSM-модуль по желанию клиента работали в режиме "слейв" Лишь под утро супостаты поняли, что не справятся с задачей. но настырные. чесслово....
2) Частная территория, охрана с ограничением входа, высокий забор, машина в законе под замком, по дворе ротвеллер. Дождь. У угонщиков плащ невидимка Гарри Поттрера (навеяло субботним фильмом по ТНТ). Курочат машину пол ночи, и никто даже не замечает этого.
3) Машину практически полностью разбирают. Остается только снять торпедо, но видимо, угонщики к такому повороту событий не были готовы.
Все зап. части складываются на заднем сидении
долезают до боди, меняют блок сертификации, не церемонятся, пластик трещит по швам.
Подают +15 в обход всех блокировок на основные потребители.
И.....обламываются....
После этого пытаются найти противоугонку, открыть капот, но находят лишь только элементы системы, по сути отвечающие только за опознание владельца.
По окончании забирают с собой блок сертификации и уходят.
В сухом остатке: Слейв-в топку, Блокираторы дверей-рулят и еще как, собака-не охрана.
Верните плащ-невидимку Гарри Поттеру обратно!!!!
Плохие тенденции: раньше так глубоко лазали исключительно в Питере. Теперь и в Москве появились пытливые люди....
И еще одна.... Буквально за пару дней до этого случая с другой машиной ворюги не смогли украсть авто, ворвались в дом к хозяйке и силой отняли ключи. Куда катится мир? ((((
С уважением
Александр[/QUOTE]
На прошлой неделе в доп к штатному установил охранный комплекс (иммо агент, замки капота эл-мех, сирена + датчик удара-перемещения, защита на ЭБУ из стали, доработка штатного диагностического разъёма, доп питалово на случай разрядки аккумулятора). Делали 6-7 часов. По прайсу 44 тыров, со скидосом 40.
Маркировка VIN кодом? Когда вся оптика и все детали промаркированы?))) на учет не поставишь, чтобы привести в порядок авто слишком много деталей менять, проще обычный дилеркский с КАСКО и шерханом дернуть или типа спутником! Сколько ты знаешь случаев угонов промаркированных авто?! Чтобы не угнали авто, надо думать как угонщик, а лишний геморой им не нужен!
Последние сообщения
-
Не сразу заводится- От: BloodAngel
-
Реклама услуг и товар- От: Tarzan
-
Расход бензина на Горце-3 (2014)- От: Khokhlach
-
Пятничные картинки- От: swyazist
-
АБС Highlander 2001 ACU20
- От: swyazist
