Муки выбора

[Miha2e]

Ребята, привет! Езжу уже 4 год на Rav4 5-ке 1999 года, АКПП, полный привод, левый руль. Сейчас мучаюсь проблемой смены авто. Хочется что-то побольше, но такое же надежное и крепкое как Равчег. Привык знаете. Сначала думал, что возьму Ниссан Х-Трейл, но почитал форумы, понял, что по надежности и крепкости остается только Тойота. В итоге вышел на Хайлендер, зондирование форумов доказало правоту, что вариант хорош - буду брать первый Хайлендер. Отговорите! Может я не прав? И посоветуйте на что обратить внимание при осмотре. Хотя конечно всю жизнь ездил на Тойоте и болячки у них у всех примерно одинаковые. Пугает что это американцы... Какие моторы лучше в этом поколении?
На фото мой равчег, эх, буду продавать к концу года

 

[samus]

Хайлендер ни в чем не уступит равчегу по надежности, а в просторности салона, по ходовым качествам во многом даст фору... ИМХО, мотор лучше брать 3.3 л. То, что это авто с Американского рынка пусть тебя не смущает. Сделан Хай в Японии со всеми вытекающими последствиями...

 

[nickditlov]

буду брать первый Хайлендер. Отговорите! Может я не прав?

Вряд ли кто-то тебя будет отговаривать с этого форума
Выбор правильный.

 

[MaZaY]

Бнри Хай 3.3 на полном приводе и лимит желательно, не пожалеешь.

PS Я сначала подумал, что на фотке Хай в обвесе.

 

[rainbow]

Бнри Хай 3.3 на полном приводе и лимит желательно, не пожалеешь.

+стопицот

 

[амчанин]

2,4 дижок есть нарекания на двигатель.

 

[happyman]

Бнри Хай 3.3 на полном приводе и лимит желательно, не пожалеешь.

PS Я сначала подумал, что на фотке Хай в обвесе.

либо не на напольном , так как на целине все одна хрень все вязнут

 

[Miha2e]

Лимитед - чем комплектация отличается визуально кроме шильдика? Ведь уверен, что есть такие продавцы, что приклеят и будут за него выдавать... Так у меня тоже на равчеге Limited есть и это означает: подогрев сидений, зеркал, обвес, распорка жесткости в моторном отсеке...
А вообще - круто, что сразу все откликаются. У нас на форуме - дай бог на следующий день кто ответит. Спасибо всем!

 

[Magic Eagle]

отговорить что ли? )))

бери полный привод 3,3 в идеальном состоянии..

 

[Miha2e]

Хайлендер ни в чем не уступит равчегу по надежности, а в просторности салона, по ходовым качествам во многом даст фору... ИМХО, мотор лучше брать 3.3 л. То, что это авто с Американского рынка пусть тебя не смущает. Сделан Хай в Японии со всеми вытекающими последствиями...

Сомнения вот в чем... Равчег американец и Равчег японец - отличаются по комплектации и отделке и шумоизоляции. Я когда покупал смотрел и те и другие - разница заметная. По электрике тоже не в лучшую сторону (на американских равчегах всегда горит чек-энджин обычно и часто). Но Хайлендэру вариантов нет - тока америкос или японский с правым рулем, Крюгер кажется...

 

[Magic Eagle]

так шумоизоляцию можно самому сделать и куда лучше штатной

 

[MaZaY]

либо не на напольном , так как на целине все одна хрень все вязнут

Вязнут все, но передний привод завязнет там, где полный пройдет.

 

[MaZaY]

Лимитед - чем комплектация отличается визуально кроме шильдика?

Главное отличие это климат контроль! Остальное может быть, а может не быть. Но шансов больше, что доп стоит.

 

[Miha2e]

так шумоизоляцию можно самому сделать и куда лучше штатной

В своем равчеге делал 2-слойную шумку своими руками, получил удовольствие. Так что этот вопрос меня не смущает вообще . 3.3 думаю многовато. А вот 3-литровые - в самую точку. А чем кстати, 2,4 моторы не вышли? Какие у них траблы?

 

[happyman]

никаких. нормальный двигл, просто 3.3 тяговитее. а 3.0зщ выпускался до 2004 года и с 4=х ступкой

 

[Magic Eagle]

В своем равчеге делал 2-слойную шумку своими руками, получил удовольствие. Так что этот вопрос меня не смущает вообще . 3.3 думаю многовато. А вот 3-литровые - в самую точку. А чем кстати, 2,4 моторы не вышли? Какие у них траблы?

3,0 более прожорливые .. коробка 4ст.
хотя активное передвижение на ней возможно в любом диапазоне скоростей. у меня 3,0 но думаю года через 3 перелезть на 3,3 а может уже на новый кузов, как получится.

 

[rainbow]

Лимитед - чем комплектация отличается визуально кроме шильдика?

визуально не видать. основное - климат. далее идет: кожа, подогревы, электростулья и т.п.
вообще, у нас появился раздел ЧАВО. там есть все это

 

[MATway]

Но Хайлендэру вариантов нет - тока америкос или японский с правым рулем, Крюгер кажется...

Первый Хайлендер собирается только в Японии

 

[rainbow]

а второй где еще?

 

[samus]

а второй где еще?

В Китае

 

[rainbow]

но не для нашего ж рынка..

 

[nickditlov]

В Princeton, Indiana с 2009 года. Там же, где делают (ли) Тундру, Секвойю и Сиенну.

 

[MaZaY]

В своем равчеге делал 2-слойную шумку своими руками, получил удовольствие. Так что этот вопрос меня не смущает вообще . 3.3 думаю многовато. А вот 3-литровые - в самую точку. А чем кстати, 2,4 моторы не вышли? Какие у них траблы?

Если двигатель был перегрет, то большие шансы, что болты из блока цилиндров выдерет, других нареканий нет.

По лошадям 3.0 и 3.3 не особо заметно, а вот год выпуска и 5ти ступка это все плюсы 3.3

 

[MATway]

Чтобы в последствии не жалеть и есть возможность по деньгам - бери 3.3 4wd.
Желательно Limited.

 

[Magic Eagle]

Чтобы в последствии не жалеть и есть возможность по деньгам - бери 3.3 4wd.
Желательно Limited.

кстати интересно, а какой самый свежий получится в такой комплектации?? наверно в 2006 таких уже не привозили?

 

[MATway]

кстати интересно, а какой самый свежий получится в такой комплектации?? наверно в 2006 таких уже не привозили?

Вообще-то первые Хайлендеры делали до 08.2007.
Нынешние негуманные пошлины ввели с 2009 г.
По новым пошлинам могли и 2007 г.в. привезти.

 

[Ash]

если интересует ПРАВильный руль, то правильное название Kluger (Клюгер). мой вараиант 09.2003г.в. 3л 4 вд. все устраивает. на них не указывается комплектация Лиминтед или просто. но те что идут с камерой заднего вида, те точно с климатом, он там на сенсорном мониторе завязан. при 3л. тяги 220 л.с. повер хватает ))) думаю что с 3.3л разница не большая, лично у меня на 100 км/ч - 2000 об. шкала там до 8000 об. фиг знает на 140 км/ч вроде не больше 3000 об. у меня 5-ти ступенчатый автомат (вот ссысла на комплектацию http://autogear.ru/cat/toyota/kluger_v/mod/9031/) на нем.. расход вроде такой же как и на 3.3л. у меня на газу при 110-120 км/ч расход 13л!!! на бензе 92 литра на 2 поменьше - 11л примерно. + штатный ксенон и еще некоторые небольшие отличия. вобщем то как то так.

 

[Magic Eagle]

Вообще-то первые Хайлендеры делали до 08.2007.
Нынешние негуманные пошлины ввели с 2009 г.
По новым пошлинам могли и 2007 г.в. привезти.

значит есть шанс 2007 встретить 3,3
хотя там и гибриды были с движком 3,3

 

[San_Sanych]

3,0 более прожорливые .. коробка 4ст.
хотя активное передвижение на ней возможно в любом диапазоне скоростей. у меня 3,0 но думаю года через 3 перелезть на 3,3 а может уже на новый кузов, как получится.

У меня 3 литра и не лимитед, 2003 года. Нормальная машинка, меня всем устраивает. Но и покупал я её за смешные деньги.

 

[rainbow]

деньги смешными не бывают. бывает удачный момент или удачная конкретная покупка.