Кушает масло

[Elena1986]

вот парт-номер патрона
купите сразу 2, на всякий пожарный

Спасибо огромное
Очень помогли

 

[Elena1986]

Спасибо огромное
Очень помогли

Меня ещё мучиет вопрос с катализатором)
Чтоб с ним лучше сделать?
Перепрошить,обманку или пламегаситель?
Можете здесь подсказать пожалуйста

 

[maart]

Меня ещё мучиет вопрос с катализатором)
Чтоб с ним лучше сделать?
Перепрошить,обманку или пламегаситель?
Можете здесь подсказать пожалуйста

А что у Вас с ним?

 

[Elena1986]

А что у Вас с ним?

Чек горит, поехала в сервис сказали срочно меня,но можна и обманку поставить, а так смотря на что у вас денег хватит Вот ответ с сервиса‍♀️

 

[maart]

Чек горит, поехала в сервис сказали срочно меня,но можна и обманку поставить, а так смотря на что у вас денег хватит Вот ответ с сервиса‍♀️

А ошибка именно на кат указывает?

 

[maart]

Я с чеком в Сочи и обратно съездил.
Только выезжать - загорелся. Времени нет ошибку считать.

 

[Elena1986]

Я с чеком в Сочи и обратно съездил.
Только выезжать - загорелся. Времени нет ошибку считать.

Я так то катаюсь с этим чеком,переодически снимаю ошибку и дальше поехала,но двигателю тяжело ведь работать в аварийном режиме? Хотелось бы уйти от этой проблемы.

 

[maart]

Я так то катаюсь с этим чеком,переодически снимаю ошибку и дальше поехала,но двигателю тяжело ведь работать в аварийном режиме? Хотелось бы уйти от этой проблемы.

Двигатель не работает в аварийном режиме.
Чек - это просто информация, предупреждение.
Горело бы что-то красной лампой - тут и есть аварийный режим.

 

[Elena1986]

Двигатель не работает в аварийном режиме.
Чек - это просто информация, предупреждение.
Горело бы что-то красной лампой - тут и есть аварийный режим.

Ммм да.
Вот,а мне в сервисе сказали ,да вы понимаете,газам не куда девается и т.д и т.п

 

[Elena1986]

А если всё-таки заморочиться с катом что лучше с ним сделать?

 

[maart]

А если всё-таки заморочиться с катом что лучше с ним сделать?

Менять на оригинальный. Но есть ли смысл?

 

[Elena1986]

Менять на оригинальный. Но есть ли смысл?

Я не знаю есть ли смысл, как бы не сталкивалась с этим так серьёзно.
А если вырезать его или перепрошить? Я правда в замешательстве (((((

 

[maart]

Я не знаю есть ли смысл, как бы не сталкивалась с этим так серьёзно.
А если вырезать его или перепрошить? Я правда в замешательстве (((((

Если честно - никогда не думал машину обманывать. Я с ней честно и она со мной так же. Боюсь, обманете - потом мучиться будете.

 

[Elena1986]

Если честно - никогда не думал машину обманывать. Я с ней честно и она со мной так же. Боюсь, обманете - потом мучиться будете.

Ммм да ,согласна с Вами на 100%
Тогда просто замена датчика и все.

 

[ОлегСПб]

Чек горит, поехала в сервис сказали срочно меня,но можна и обманку поставить, а так смотря на что у вас денег хватит Вот ответ с сервиса‍♀️

Проставка обманки не решает проблему с катом, если он забит, а просто глушит чек.

 

[Elena1986]

Проставка обманки не решает проблему с катом, если он забит, а просто глушит чек.

А что решит проблему???
Подскажите пожалуйста

 

[ОлегСПб]

А что решит проблему???
Подскажите.

Если действительно есть проблема с катом, то
-замена катализатора на оригинал
-замена на универсальный
-удаление ката и установка пламягасителя

 

[Elena1986]

Если действительно есть проблема с катом, то
-замена катализатора на оригинал
-замена на универсальный
-удаление ката и установка пламягасителя

Из этих трёх вариантов что ей больше подойдёт?

 

[ОлегСПб]

Из этих трёх вариантов что ей больше подойдёт?

Решать Вам.

 

[Elena1986]

Решать Вам.

Спасибо большое

 

[Sergey713]

1. Делал ремонт двигателя изза плохого регионального бензина на 400 тыкм пробега (не было выбора что заливать, 35 л с говнозаправки стоили в итоге 150 тыр за ремонт и месяц пешком...)
До ремонта двигатель 3,0 кушал как и у Вас 1,5-2,0 л на смену 10 тыкм, но при ИНТЕНСИВНОЙ езде.
В процессе ремонта заменили все маслосьемные колпачки, теперь даже если активно педалирую
расход масла 500-600 граммов на смену.
Ресурс ДВС 3,0 1MZ-FE при своевременной смене масла, отсутствии перегревов и на хорошем бензине по отзывам спецов не менее 800-900 тыкм, причем Камри с нашим ДВС я сам видел в РЖД разьездные с пробегом 800-850 тыкм без проблем с ДВС и АКПП.
2. У меня сейчас пробег 475 тыкм, каты в порядке, менял только одну лямбду. Наши катализаторы конструктивно имеют большие дырки и практически не забиваются, больше похоже на развод СТЕРВИСМЕНОФ. Попробуйте найти спеца именно по катам и сделать реальную диагностику, может имеет смысл отправить туда МУЖИКА знакомого, а не красавицу, которую видимо так и хочецца РАЗВЕСТИ.
Вариант плямягаситель-обманка вовсю используется моими коллегами, все едет нормально, единственное - машина становится ЕВРО-3 по составу вредных примесей в выхлопе, но сейчас ТО проходят по-моему только больные....
Если горит ЖЕЛТАЯ лампа на приборке=ездить МОЖНО!
3. В остальном коллеги абсолютно правы, присоединяюсь.

 

[Elena1986]

1. Делал ремонт двигателя изза плохого регионального бензина на 400 тыкм пробега (не было выбора что заливать, 35 л с говнозаправки стоили в итоге 150 тыр за ремонт и месяц пешком...)
До ремонта двигатель 3,0 кушал как и у Вас 1,5-2,0 л на смену 10 тыкм, но при ИНТЕНСИВНОЙ езде.
В процессе ремонта заменили все маслосьемные колпачки, теперь даже если активно педалирую
расход масла 500-600 граммов на смену.
Ресурс ДВС 3,0 1MZ-FE при своевременной смене масла, отсутствии перегревов и на хорошем бензине по отзывам спецов не менее 800-900 тыкм, причем Камри с нашим ДВС я сам видел в РЖД разьездные с пробегом 800-850 тыкм без проблем с ДВС и АКПП.
2. У меня сейчас пробег 475 тыкм, каты в порядке, менял только одну лямбду. Наши катализаторы конструктивно имеют большие дырки и практически не забиваются, больше похоже на развод СТЕРВИСМЕНОФ. Попробуйте найти спеца именно по катам и сделать реальную диагностику, может имеет смысл отправить туда МУЖИКА знакомого, а не красавицу, которую видимо так и хочецца РАЗВЕСТИ.
Вариант плямягаситель-обманка вовсю используется моими коллегами, все едет нормально, единственное - машина становится ЕВРО-3 по составу вредных примесей в выхлопе, но сейчас ТО проходят по-моему только больные....
Если горит ЖЕЛТАЯ лампа на приборке=ездить МОЖНО!
3. В остальном коллеги абсолютно правы, присоединяюсь.

Спасибо большое за полезную информацию)

 

[Elena1986]

Всем огромное спасибо за отзывы,вся инфа для меня полностью полезена,всем признательна)))
Спасибо что откликнулись)

 

[RoadLASER]

единственное - машина становится ЕВРО-3 по составу вредных примесей в выхлопе, но сейчас ТО проходят по-моему только больные....

Каким образом ДВС без катализатора может быть Евро3? Евро2 там, от силы.
СЫ. Я - очень больной, т.к. последние 7 лет прохожу ТО по-честному.

 

[Sergey713]

Пардон, плаваю я конечно в стандартах ЕВРО....
Просто предположил понижение на 1 класс...., оказалось на 2
Спасибо за коррекцию!
Про больных безусловно шутка, просто банально некогда, да и страховщики предлагают
сразу с осагой техкарту ТО за 600-800 р, я слаб - не отказываюсь -))

 

[autos]

сразу с осагой техкарту ТО за 600-800 р, я слаб - не отказываюсь -))

внимательно посмотрите что вам дают, а то потом они по этой теме спокойно съедут с выплаты

 

[RoadLASER]

Пардон, плаваю я конечно в стандартах ЕВРО....
Просто предположил понижение на 1 класс...., оказалось на 2
Спасибо за коррекцию!

Евро2 - это самый оптимистичный прогноз. Скорее всего, выбросы будут на уровне Евро1 или даже больше.

 

[Sergey713]

спасибо!!!
1. Страховщик проверенный 15 лет стаж
2. Уже мелкое ДТП отсуживал у МСК Страхование, потел 2 мес, но я упрямый и свои 26 тыр из калькуляции
эксперта на 32 тыр все таки получил!
3. Стараемся брать полис не по стоимости, а по надежности СК, сейчас Альфа Страхование.

 

[Elena1986]

Евро2 - это самый оптимистичный прогноз. Скорее всего, выбросы будут на уровне Евро1 или даже больше.

Здравствуйте) Спасибо

 

[Sergey713]

Евро2 - это самый оптимистичный прогноз. Скорее всего, выбросы будут на уровне Евро1 или даже больше.

я поэтому и ОЧЕНЬ грустно шутил -))
текущий момент регламентного беспредела позволяет ездить арам вообще на дымящих помойках....
огромный риск для всех вокруг, если учесть, что с них как правило нечего взять..
спасибо Диме сотоварищи отменил
у нас на стройке также давно по сути нет ГОСТов и СНИПов реально, вот все рушится и горит
это более глубокий вопрос скорее государственного похеризма или чьейто алчности, чтобы больше строили в итоге на пожарищах и в нашем случае покупали новые авто из картона и пластилина....
это чистый капитализм, кто бы чего в уши не дул

сам я просто дотошен к своей машине без жалости, есть моя жизнь и близких
ну и есть опыт содержания боевой техники, чтобы всех живыми вывезла...

пардон, прорвало, тема болезненная...