Умерли сайлентблоки в передних рычанах, не порвались, а именно раздолбались, Тойота продает только рычаги всборе, но рынок завален дубликатами резинок, которые очень легко выпрессовываются и меняются. Вопрос по брендам, какие будут долго ходить? Сайлентблоки представленны также отеч производителями, в виде полиуретановых поделок, кто что думает по этому вопросу? Замена по гарантии не рассматривается, по др причинам.
Замена сайлентблоков передних рычагов.
- Автор темы dimak1
- Дата начала
- Сообщения
- 9.344
- Благодарности
- 4.493
- Адрес
- Красногорск
- Авто
- Geely Monjaro Flagship 2024 2.0T 8AT White
У 99% владельцев Хая в данном разделе все машины на гарантии до весны 17 года как минимум или до начала 18 года, да и пробеги явно меньше 100 тысяч.
Вы на что думали задавая такой вопрос ?
По сути темы, насчет брендов - нужно задать вопрос в ветках 1-2 кузова. Там явно опыта будет больше.
По мне так ставить только оригинал.
Вы на что думали задавая такой вопрос ?
По сути темы, насчет брендов - нужно задать вопрос в ветках 1-2 кузова. Там явно опыта будет больше.
По мне так ставить только оригинал.
Да. Управление раздолбаное, на каждой кочке-трещине по машине бъёт, - ну в общем погремушка.
По замене салиентблоков на дубликат, тож слышал, что ходить будут мало, потому и спросил про надежн. производителей, так же про поулиретан. По таким интернет магазинам как емекс и ексист, - все предлагается китай, так что не знаю что можно взять.
Для примера парт номера: TAB463 и TAB462 кстати у них есть и рычаг в сборе практически по цене двух салиентблоков, что наводит на размышления 0124gsu40rh И предлагется все в таком же духе, включая якобы РФ производителей, даже есть почти итальянцы с заводом в китае. Кстати родная подвеска не дожила даже до 35 тыс, резинки умерли, а как не странно шаровые, стойки стабилизаторов итд все хорошее, первый раз вижу что бы ломалось наоборот, обычно два раза поменяешь яйца, затем шаровые, а только потом через хорош. промежуток времени подходят салиентблоки, обычно на седанах было так, кстати даже стойки как новые,- парадокс.
По замене салиентблоков на дубликат, тож слышал, что ходить будут мало, потому и спросил про надежн. производителей, так же про поулиретан. По таким интернет магазинам как емекс и ексист, - все предлагается китай, так что не знаю что можно взять.
Для примера парт номера: TAB463 и TAB462 кстати у них есть и рычаг в сборе практически по цене двух салиентблоков, что наводит на размышления 0124gsu40rh И предлагется все в таком же духе, включая якобы РФ производителей, даже есть почти итальянцы с заводом в китае. Кстати родная подвеска не дожила даже до 35 тыс, резинки умерли, а как не странно шаровые, стойки стабилизаторов итд все хорошее, первый раз вижу что бы ломалось наоборот, обычно два раза поменяешь яйца, затем шаровые, а только потом через хорош. промежуток времени подходят салиентблоки, обычно на седанах было так, кстати даже стойки как новые,- парадокс.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 9.344
- Благодарности
- 4.493
- Адрес
- Красногорск
- Авто
- Geely Monjaro Flagship 2024 2.0T 8AT White
Подниму тему. 27 тыс. пробега, на сервисе сказали, что отслоение заднего сайлентблока в переднем рычаге. Гарантия только кончилась. Чисто городская езда, в основном, по нормальным дорогам. Не появилось отзывов по сайлентблокам? или только рычаг целиком?
По каталогам вроде как номер детали тот же, что и в хае 1 48068/48069, а у них хорошим вариантом признали Дайхатсу 48655-87401. Но точно ли к нам подходит?
По каталогам вроде как номер детали тот же, что и в хае 1 48068/48069, а у них хорошим вариантом признали Дайхатсу 48655-87401. Но точно ли к нам подходит?
Последнее редактирование:
Всем доброго дня. На пробеге 105000 меняли сайлентблоки, родные были все в трещинах. На море ехать через два дня, заехал проверить машину, ждать оригиналы времени нет, что нашёл в наличии - jikiu bh21033. Сейчас пробег 118000 все ок. Кстати чтобы снять рычаги, приподнимали двигатель с подушек, к болтам не смогли открутить. Также поменяли передние стойки и втулки стабилизатора, тоже неоригинал.
Всех приветствую! Подниму тему. Предстоит замена задних сайлентблоков передних рычагов. Оригинал, как говорили ранее тоже не нашел. Покурив тему про замену СБ на втором хае, понял что люди успешно ставят оригинальные тойотовские сайлентблоки 48655-08030 или Дайхатсу 48655-87401. Есть определенная доля надежды что и на третий Хайлендер они должны подойти, так как в качестве замены этим сайлентблокам поиск в Емексе выдает аналоги, например Febest TA-B462, который одновременно является составной частью рычага от третьего Хая. Прошу уважаемых участников поделиться своими соображениями по данному поводу.
- Сообщения
- 681
- Благодарности
- 356
- Авто
- Highlander III 2014, 3.5, AWD
Поехал на диагностику, скрип слева спереди по ходу движения при проезде лежачих полицейских и ям на малых скоростях.
Результаты на фото. 1,5 часа смотрели, катали по сервису, перед сервисом, отдали с диагнозом: Замена втулок стабилизатора, работа+запчасти оценили в 8 килорублей.
Не поверил в их сказки и сегодня с утра решил сам проверить, начал с мест крепления защиты, и слева обнаружил не полностью затянутую гайку защиты. Все протянул хорошенько, скрип исчез. 10 минут делов.
Позорники официалы, других слов нет. Как они ее на подъемнике смотрели и проверяли целых 1,5 часа ума не приложу.
Результаты на фото. 1,5 часа смотрели, катали по сервису, перед сервисом, отдали с диагнозом: Замена втулок стабилизатора, работа+запчасти оценили в 8 килорублей.
Не поверил в их сказки и сегодня с утра решил сам проверить, начал с мест крепления защиты, и слева обнаружил не полностью затянутую гайку защиты. Все протянул хорошенько, скрип исчез. 10 минут делов.
Позорники официалы, других слов нет. Как они ее на подъемнике смотрели и проверяли целых 1,5 часа ума не приложу.
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: ZAMPRED
-
Пропадают билеты на Пикник- От: Александр111
-
Музыкальные предпочтения- От: пользователь
