Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3

[Сердж]

Впуск менять однозначно.... фото есть песка в впускном коллекторе, и сам коллектор когда снимал все зафотил. с этим ясно. потом голову скину и посмотрю что с клапанами и цилиндром. по фото с эндоскопа лежит кусок толи клапана толи седла. И свечу когда выкрутил то электрод был загнут к самому жалу!!

 

[alex60000]

Я это написал ток для общего понимания вопроса.... что кто и сколько отходит на родном впуске.... Контракт ставить буду так как капиталить долго да и на месте спецов нет. А это значит отправлять. впуск менять на Х3. уже заказал.

Контракт будет уже с проблемой первого цилиндра эти моторы нет смысла брать контракт.. у меня товарищ тоже купил контракт смотрели эндоскопом по итогу встал контракт и поехал капиталить … цена контракта равна капиталки я сделал капиталку

 

[alex60000]

Впуск менять однозначно.... фото есть песка в впускном коллекторе, и сам коллектор когда снимал все зафотил. с этим ясно. потом голову скину и посмотрю что с клапанами и цилиндром. по фото с эндоскопа лежит кусок толи клапана толи седла. И свечу когда выкрутил то электрод был загнут к самому жалу!!

У них стачивает клапан впуска от пескоструя при чем так, что им бумагу резать можно и если сильно он влазить начинает в седло то выподает седло

 

[Сердж]

Контракт будет уже с проблемой первого цилиндра эти моторы нет смысла брать контракт.. у меня товарищ тоже купил контракт смотрели эндоскопом по итогу встал контракт и поехал капиталить … цена контракта равна капиталки я сделал капиталку

Все может быть. Но думаю что если этот движ стоял на хае. А если двигатель на камрюхе стоял или еще где???? у них же нет проблем с 1м целиндром!!

 

[Сердж]

У них стачивает клапан впуска от пескоструя при чем так, что им бумагу резать можно и если сильно он влазить начинает в седло то выподает седло

Значит у меня седло выпало. его видно прям.

 

[Ruslander]

Скорее закономерно, воздухан то родной

да не, ну малый пробег один фиг для "приехал"
Либо там условия были жестокие, либо фильтр косой, либо хз чего еще.

 

[alex60000]

Все может быть. Но думаю что если этот движ стоял на хае. А если двигатель на камрюхе стоял или еще где???? у них же нет проблем с 1м целиндром!!

На 40 Камри там 5/1 там такой же синтепоновый фильтр не бумага

 

[alex60000]

да не, ну малый пробег один фиг для "приехал"
Либо там условия были жестокие, либо фильтр косой, либо хз чего еще.

Я капиталил на 190 т фильтр не косой они все сосут через сам фильтр он не фильтрует ни хрена

 

[alex60000]

Я капиталил на 190 т фильтр не косой они все сосут через сам фильтр он не фильтрует ни хрена

При замене воздушного фильтра родного обратите внимание какой он с

Я капиталил на 190 т фильтр не косой они все сосут через сам фильтр он не фильтрует ни хрена

там дело даже не в коробе если правильно ставить крышку, а именно в синтепоновых фильтрах по этому 3 поколение идет с бумажным фильтром

 

[ALEX1962]

Я капиталил на 190 т фильтр не косой они все сосут через сам фильтр он не фильтрует ни хрена

Нормальный, не косой синтепоновый фильтр начинает пропускать пыль после установленного ресурсного пробега (моточасов), т.е. после преодоления определенного порога пылеёмкости. До этого порога степень очистки синтепонового фильтра выше, чем у бумажного. Отсюда выводы по песку во впуске... Более половины современных машин имеют синтепоновые фильтры.

 

[ALEX1962]

Вот видео о качестве фильтров из нетканого материала. Х..увые - пропускают, и таких дофуя. Нормальные - работают как надо. Кстати, пылеемкостью в 300 гр. бумажные фильтры вряд ли похвастаются... Вывод делайте сами...
Выбираем воздушный фильтр KIA/Hyundai. Mann, Filtron, Marshall, Fortech, Finwhale, Kortex, Miles (youtube.com)
Кроме качества фильтров, нужно следить за работой системы ЕГР. Масла во впуске быть не должно. Если не будет масла, ущерб от пыли даже при косячном фильтре будет в разы меньше. Если есть маслянопылевая каша во впуске - ваша вина!

 

[Сердж]

да не, ну малый пробег один фиг для "приехал"
Либо там условия были жестокие, либо фильтр косой, либо хз чего еще.

Условия не жесткие. Жора масла не было. критичного я имел в виду. Проблему первого цилиндра знал, но так как я не первый владелец и даже не второй, то смысл рыпаться???? у меня компрессия по горшкам в первом 0 в третьем 8.5 что уже критично. в остальных по 12. масло менял через 7-8т вместе с фильтрами. и крышка корпуса была чистой. НОООО.

 

[Сердж]

Вот что было во впускном коллекторе. и вот онож на бумажке

 

[Сердж]

А вот первый цилиндр

 

[Сердж]

При замене воздушного фильтра родного обратите внимание какой он с

там дело даже не в коробе если правильно ставить крышку, а именно в синтепоновых фильтрах по этому 3 поколение идет с бумажным фильтром

А вот теперь можно будет сравнить уже в реалии. Двиг поставлю, переделаю сразу впуск. и будет видно сразу. так как есть с чем сравнивать....

 

[Сердж]

К стати вопрос.... какие фильтра лучше использовать в Х3 корпусе???

 

[Лео]

К стати вопрос.... какие фильтра лучше использовать в Х3 корпусе???

Оригинал Тойота. Он не дорогой.

 

[Сердж]

Оригинал Тойота. Он не дорогой.

мнеб номерок если есть у кого

 

[Лео]

мнеб номерок если есть у кого

17801-31131-8Е

 

[Сердж]

Большое спасибо!!!

 

[ALEX1962]

А вот теперь можно будет сравнить уже в реалии. Двиг поставлю, переделаю сразу впуск. и будет видно сразу. так как есть с чем сравнивать....

Сразу видно не будет, тысяч через 30 - 40 . Ты когда авто купил - свечи менял? Во впуск заглядывал? Судя по фото, все это гумно копилось с рождения бедного Хая...

 

[ALEX1962]

мнеб номерок если есть у кого

Есть целая тема на форуме по этим фильтрам. Если будешь делать капиталку, могу дать совет, как увеличить надежность и ресурс этого движка...

 

[ЛИСЁНОК]

К стати вопрос.... какие фильтра лучше использовать в Х3 корпусе???

Ставлю такой, нареканий нет..... MFAT013

 

[Сердж]

Сразу видно не будет, тысяч через 30 - 40 . Ты когда авто купил - свечи менял? Во впуск заглядывал? Судя по фото, все это гумно копилось с рождения бедного Хая...

Когда покупал авто я не смотрел туда. Потому как покупка спонтанная.... Но сама машинка мне нравится и все мои хотелки перекрывает. все таки 4 короедов и нас двое. и менять не начто пока. да и с сегодняшними ценами это проблемно. Результат логичен. так что только вперед.

 

[Сердж]

Есть целая тема на форуме по этим фильтрам. Если будешь делать капиталку, могу дать совет, как увеличить надежность и ресурс этого движка...

Капиталить проблемно. так как у меня ток с отправкой двига. на месте нет спецов таких. Поэтому контракт и переделка всего и вся!!!!

 

[ALEX1962]

Когда покупал авто я не смотрел туда. Потому как покупка спонтанная.... Но сама машинка мне нравится и все мои хотелки перекрывает. все таки 4 короедов и нас двое. и менять не начто пока. да и с сегодняшними ценами это проблемно. Результат логичен. так что только вперед.

Решение, считаю, верное. А ты где проживаешь, если не секрет?

 

[Сердж]

Решение, считаю, верное. А ты где проживаешь, если не секрет?

Нягань. ХМАО - Югра. короче север.

 

[ALEX1962]

Нягань. ХМАО - Югра. короче север.

Что-то часто эта проблема возникает именно у северян... Пробеги небольшие, а вот моточасы.... Да и с расходниками - ГСМ возможно проблемки...

 

[Сердж]

Ну холодные запуски и работа на холостых, двиглу жизни не прибавляют это точно. Но я все таки склоняюсь именно к пыли во впуске, и все таки сильный нагрев. не охлаждается дальний ряд как надо. Ну и предыдущие владельцы не озаботились чистотой. ГСМ конечно важно, но все таки не такое оно говнецо. В средняке норм. да и лью я ток 95.

 

[Алькапоне]

Ну холодные запуски и работа на холостых, двиглу жизни не прибавляют это точно. Но я все таки склоняюсь именно к пыли во впуске, и все таки сильный нагрев. не охлаждается дальний ряд как надо. Ну и предыдущие владельцы не озаботились чистотой. ГСМ конечно важно, но все таки не такое оно говнецо. В средняке норм. да и лью я ток 95.

В ПТСе , бывшие владельцы все с севера или авто жил и эксплуатировался на большой земле лет 5-7 ?