Замена аккумулятора
- Автор темы Sokolov73
- Дата начала
Могу предположить что в -35 вы машину не эксплуатировали.
"кислотные" банки теряют до 80% пусковой мощности при таких температурах.
"родному" (кто там, панасоник?) аккумулятору при -35 не хватает сил даже один раз крутануть стартером.
Про "обслужить надо" не критика не принимается - машина ТОЛЬКО С ЗАВОДА (сентябрь 2014).
"кислотные" банки теряют до 80% пусковой мощности при таких температурах.
"родному" (кто там, панасоник?) аккумулятору при -35 не хватает сил даже один раз крутануть стартером.
Про "обслужить надо" не критика не принимается - машина ТОЛЬКО С ЗАВОДА (сентябрь 2014).
Ну предположить то вы можете, но при этом можете и ошибиться. Я же написал - вебаста и автозапуск. Неужели не понятно что машина эксплуатируется круглогодично. В любую погоду. И -35 и -40. Своя *опа важнее.
Про обслуживание АКБ - это не критика, а совет. Только не у дилера, а у нормального электрика.
На Рафчике родной аккумулятор вообще был 45ка, только капусту квасить. Сразу в хлам.
Про обслуживание АКБ - это не критика, а совет. Только не у дилера, а у нормального электрика.
На Рафчике родной аккумулятор вообще был 45ка, только капусту квасить. Сразу в хлам.
Подскажите пожалуйста, какое обслуживание требуется кислотному аккумулятору, и какое гелевому?
1 раз в год поставить на нормальную зарядку и сделать цикл тренировки - сильно проще чем то же самое + контроль плотности доливки/регулировки... тьфу.
Если бы мне нужно было потрахаться - я бы себе ваз купил.
1 раз в год поставить на нормальную зарядку и сделать цикл тренировки - сильно проще чем то же самое + контроль плотности доливки/регулировки... тьфу.
Если бы мне нужно было потрахаться - я бы себе ваз купил.
Сказки не рассказывайте.
Любой аккумулятор теряет емкость. Просто некоторые теряют ее катастрофически, например при замерзании электролита. А это происходит при пониженной концентрации кислоты.
Возьмите нормальный технический паспорт на Акб, и посмотрите графики сохранения емкости при понижении температуры. Только я вас расстрою - вы нормальный паспорт на авто аккумулятор не найдете, только маркетинговый буллшит.
Любой аккумулятор теряет емкость. Просто некоторые теряют ее катастрофически, например при замерзании электролита. А это происходит при пониженной концентрации кислоты.
Возьмите нормальный технический паспорт на Акб, и посмотрите графики сохранения емкости при понижении температуры. Только я вас расстрою - вы нормальный паспорт на авто аккумулятор не найдете, только маркетинговый буллшит.
Почитай сказочник
http://avto-blogger.ru/poleznoe/avtomobilnye-gelevye-akkumulyatory.html
http://avto-blogger.ru/poleznoe/avtomobilnye-gelevye-akkumulyatory.html
Вот такой ставили http://www.bigteh.ru/product/akkumuljator-alaska-90d26l-80-ach/ Правда ценник ниже был прилично. Сейчас еще такой появился у нас в Питере http://vladivostok.farpost.ru/akkumuljator-totachi-90d26l-80a-ch-31644821.html
Все эти гелевые аккумуляторы при использовании в повседневной жизни проживут не дольше чем в таком же ритме использования два обычных.
Если цена гелевого аккумулятора больше чем в два раза цены обычного, то это все херня.
Лучше купить ТРИ обычных, чем один гелевый... Пару полных разрядов и срок службы сократится кратно... таким образом не то что в минусе останешься, еще и соседи с форума ржать будут.
Редко, те кто купил гелевый - возвращались к тому же гелевому второй раз... в силу того, что проще было купить пару обычных и раз в год где нить в гараже подзаряжать обычный. Служит верой и правдой свои два три года... а дальше на свалку.
Ну и самое главный минус (если откинуть цену) - при высоком морозе они также замерзают. И мороз для них более уязвим - срок службы еще спадет... Покупайте, если у Вас морозы до -20. У нас такое говно прослужит не больше двух обычных. Да и 10 лет... это гарантия при идеальной зарядке не выше 14.4В.... наши машины ездят от 13до16 (в зависимости от марок)... Заряд свыше 14.4 губит гель... тает....
Гелевый хорошо если вы на авто любите кувырком ездить, пинать аккумулятор будете... он устойчив к переворотам))) можно боком поставить))) воняет реже и кислота не прольется. Можно ухерачить по нему ногой, треснет но будет работать. А в качестве стартерной батареи в мороз... или глубоким разрядом дурака (не вырубил свет) или умным вебасто... Нихера он не противодействует. Помоему только хуже от него.
В общем каждый в жизни должен совершить ошибку.... Считаю что купить гелевый раз в жизни должен каждый))) мне хватило... купить за 12 тыщ... выкинуть через 1.5 года. Нихера ничего не держал и также тупо разряжался. А я думал, как дибил не буду в мороз забирать аккумулятор домой... сосед досих пор смеется....
Уж я лучше забиру домой сраную варту или бош за 3000 рублей... чем кто-то "умный" увидет как я тощу домой банки в теплую воду... За 10 с гаком тыщ.
Если цена гелевого аккумулятора больше чем в два раза цены обычного, то это все херня.
Лучше купить ТРИ обычных, чем один гелевый... Пару полных разрядов и срок службы сократится кратно... таким образом не то что в минусе останешься, еще и соседи с форума ржать будут.
Редко, те кто купил гелевый - возвращались к тому же гелевому второй раз... в силу того, что проще было купить пару обычных и раз в год где нить в гараже подзаряжать обычный. Служит верой и правдой свои два три года... а дальше на свалку.
Ну и самое главный минус (если откинуть цену) - при высоком морозе они также замерзают. И мороз для них более уязвим - срок службы еще спадет... Покупайте, если у Вас морозы до -20. У нас такое говно прослужит не больше двух обычных. Да и 10 лет... это гарантия при идеальной зарядке не выше 14.4В.... наши машины ездят от 13до16 (в зависимости от марок)... Заряд свыше 14.4 губит гель... тает....
Гелевый хорошо если вы на авто любите кувырком ездить, пинать аккумулятор будете... он устойчив к переворотам))) можно боком поставить))) воняет реже и кислота не прольется. Можно ухерачить по нему ногой, треснет но будет работать. А в качестве стартерной батареи в мороз... или глубоким разрядом дурака (не вырубил свет) или умным вебасто... Нихера он не противодействует. Помоему только хуже от него.
В общем каждый в жизни должен совершить ошибку.... Считаю что купить гелевый раз в жизни должен каждый))) мне хватило... купить за 12 тыщ... выкинуть через 1.5 года. Нихера ничего не держал и также тупо разряжался. А я думал, как дибил не буду в мороз забирать аккумулятор домой... сосед досих пор смеется....
Уж я лучше забиру домой сраную варту или бош за 3000 рублей... чем кто-то "умный" увидет как я тощу домой банки в теплую воду... За 10 с гаком тыщ.
"TOTACHI". Якобы, Япония. Как-то давно разбирался я с этой "японской" компанией. Смех: ни одного упоминания об этой могучей "компании" на английском и японском языках нет, исключая рекламу во всяких Ю-Тюбах и Факебуках. Насколько я помню, это зарегистрированная в Японии российская компания, "производящая" ништяки в Кетае 
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Частичная замена жидкости АКПП ХАЙ 3- От: Хохол
-
Музыкальные предпочтения- От: ZAMPRED
-
Фронтальная камера.
- От: Хохол
-
Запчасти Autodoc.ru- От: Autodoc.ru
