Бородатый вопрос 92 бенз
- Автор темы Toyota-35
- Дата начала
Давай ЗДЕСЬ к теме бензина вернёмся
.
.
В те годы, в которые делали ТЕ машины, про которые говорим, никаких 100-х бензинов не было.
Было 80, 92, 95 и 98.
А ещё раньше было
76, 93, 95 и 98
А ещё раньше
72, 76, 93, 95 и 98
А я ещё и 66-й бензин помню.
Было 80, 92, 95 и 98.
А ещё раньше было
76, 93, 95 и 98
А ещё раньше
72, 76, 93, 95 и 98
А я ещё и 66-й бензин помню.
- Сообщения
- 2.226
- Благодарности
- 1.039
- Адрес
- Город Золотой.
- Авто
- Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
- Сообщения
- 2.226
- Благодарности
- 1.039
- Адрес
- Город Золотой.
- Авто
- Тойота Хайлендер,полный,2011 серо голубой.
Викторина, ты сначала со своим гендером разберись - кто ты такая, и вин своей машины опубликуй, а потом от других требуй вин чей-то опубликовать.
Совсем с ума сбрендила, Викторина?
Совсем с ума сбрендила, Викторина?
Постарайся все-таки услышать!!! В Шушарах Хайлендер НИКОГДА не собирали!!!! Ошибся ты!!! МУЖЧИНА!
А гендер мой до твоего прихода никто не обсуждал! Ты не " радужный" случаем , а ДЯДЯ миша?
- Сообщения
- 4.979
- Благодарности
- 2.330
- Адрес
- Саратов
- Авто
- Хай3,5,2010 был ,vw tiguan .2.0 d,2018 был. тигуан 220л.с.,2021,Exed RX
Ладно, коллеги, всех с праздником, и давайте уйдем от негатива. Все доводы я увидел, лить буду 95, как и всегда делаю. Вопрос такой остался - есть ли хотя бы небольшой смысл лить 98, и что там с возможностью чипа? Хотя бы косметически, кобыл 20 добавить, к лету пригодилось бы. Помню, была у меня Хендай Элантра, в клубе большая тема была про чип, я специально из НН во Владимир сгонял на чиповку, за 10 мин мне залили прогу под 95 бенз (до этого штатно 92), и не плацебо, а подтверждено замерами - стало лучше. Момент в середине «окреп», до 100 (по спидометру), по одной и той же дороге с усреднением в обоих направлениях было 10.98 стало 10.48, замеров делал много, при одинаковых условиях.
Ну зачем ты так? У тебя никогда не было как помоешь машину, в салоне блеск и пахнет вкусно, резина начернена, садишься, а она то едет совсем по другому!!!!!!!!!!!))))))))) А как появилась на шимонтажах колеса накачивать азотом, так все пиарили так рассказывали кто накачал, что в поворот теперь можно не тормозя, не нагревается, плавность хода, мягкость, экономия бензина..................... Я тоже лоханулся на всеобщей эйфории и накачал. По началу пару часов казалось шо таки да, совсем другая машина))))))
2GR-FE в версии 273 силы.
Поедет ли лучше если перейти с 92 на 95? Поначалу - нет (мозги крайне инерционные), потом - поедет лучше.
Поедет ли лучше если перейти с 95 на 98 или 100? Поначалу - нет (мозги крайне инерционные), потом - тоже нет, потому что там походу "на 95 таблица кончается, зажигание раньше уже не прописано".
Поедет ли хуже если перейти с 98/100 на 95? Нет, не почувствует, ничего не изменится.
Поедет ли хуже если перейти с 95 на 92? Поначалу - поедет даже лучше, а потом - наоборот, всё ухудшится - и ТТХ и расход.
Поедет ли лучше если чипануть на 92/95? Да, и расход уменьшится.
Поедет ли ещё лучше если чипануть на 95/98-100? Да, и расход ещё уменьшится.
Можно ли верить цифрам типа 9,99, а также 10,48 и 10,98? Нет, конечно. Это ведь явно 10,0, а также 10,5 и 11,0 которые слегка "подправлены", то есть это не результат наблюдения, а подгонка.
Если ли смысл чиповать 273 => 280? Да ни малейшего смысла, ибо мощность пиковая не развивается никогда, как стоящие часы лишь 2 раза в сутки показывают точное время. Гораздо важнее "чипануть" 337 нм. На 345, 350 и даже 360 можно "отжать". И не только пик на 4700 обормотов, а и на меньших - ещё гораздо важнее.
Поедет ли лучше если перейти с 92 на 95? Поначалу - нет (мозги крайне инерционные), потом - поедет лучше.
Поедет ли лучше если перейти с 95 на 98 или 100? Поначалу - нет (мозги крайне инерционные), потом - тоже нет, потому что там походу "на 95 таблица кончается, зажигание раньше уже не прописано".
Поедет ли хуже если перейти с 98/100 на 95? Нет, не почувствует, ничего не изменится.
Поедет ли хуже если перейти с 95 на 92? Поначалу - поедет даже лучше, а потом - наоборот, всё ухудшится - и ТТХ и расход.
Поедет ли лучше если чипануть на 92/95? Да, и расход уменьшится.
Поедет ли ещё лучше если чипануть на 95/98-100? Да, и расход ещё уменьшится.
Можно ли верить цифрам типа 9,99, а также 10,48 и 10,98? Нет, конечно. Это ведь явно 10,0, а также 10,5 и 11,0 которые слегка "подправлены", то есть это не результат наблюдения, а подгонка.
Если ли смысл чиповать 273 => 280? Да ни малейшего смысла, ибо мощность пиковая не развивается никогда, как стоящие часы лишь 2 раза в сутки показывают точное время. Гораздо важнее "чипануть" 337 нм. На 345, 350 и даже 360 можно "отжать". И не только пик на 4700 обормотов, а и на меньших - ещё гораздо важнее.
А как надо...я люблю мечтать, но как только речь идет о переходе мечты в реальность, задумываюсь. А есть ли в этом смысл? И во сколько это станет по затратам, и физическим, и материальным, ну и конечно, финансовым. Когда натрешь кузов, панель ,лобовое..да , кажется летит ласточка. Но это другое...назову это миражом.
А тут фанатизм,.. это когда не взирая на потери, затраты идти к какой-то, чаще мифической, цели.
А тут фанатизм,.. это когда не взирая на потери, затраты идти к какой-то, чаще мифической, цели.
Кругом пишут одинаково. Пропускная способность форсунок и объем. это учитывается не в кг, а в литрах.
Многих водителей интересует работа БК в автомобиле и точность предоставляемых им данных. При исправных системах прибор показывает достаточно точные данные.
Расход топлива вычисляется по интервалу открытия и закрытия форсунок. Это микросекунды. При нажатии на газ интервал увеличивается и подается больше горючего. Компьютер берет в расчет пропускную способность форсунок, которая точно известна. Также важно состояние бензонасоса и фильтра. Исходя из этих данных, БК показывает средний и текущий расход при заданной скорости. Зная объем топлива в бензобаке и его расход, компьютер без труда определяет оставшееся расстояние поездки. По похожему принципу рассчитываются и многие другие параметры (масло, давление). Данные могут не совпадать, если какая-то из систем неисправна. Например, забиты форсунки или сбились настройки. Даже использование нестандартной резины может существенно повлиять на результат.
Читайте подробнее на https://techautoport.ru/elektroobor...a/kuzovnaya-elektrika/bortovoy-kompyuter.html
https://www.drive2.ru/l/6657761/
Многих водителей интересует работа БК в автомобиле и точность предоставляемых им данных. При исправных системах прибор показывает достаточно точные данные.
Расход топлива вычисляется по интервалу открытия и закрытия форсунок. Это микросекунды. При нажатии на газ интервал увеличивается и подается больше горючего. Компьютер берет в расчет пропускную способность форсунок, которая точно известна. Также важно состояние бензонасоса и фильтра. Исходя из этих данных, БК показывает средний и текущий расход при заданной скорости. Зная объем топлива в бензобаке и его расход, компьютер без труда определяет оставшееся расстояние поездки. По похожему принципу рассчитываются и многие другие параметры (масло, давление). Данные могут не совпадать, если какая-то из систем неисправна. Например, забиты форсунки или сбились настройки. Даже использование нестандартной резины может существенно повлиять на результат.
Читайте подробнее на https://techautoport.ru/elektroobor...a/kuzovnaya-elektrika/bortovoy-kompyuter.html
https://www.drive2.ru/l/6657761/
Последние сообщения
-
Боковое зеркало заднего вида- От: Витвад
-
Зимние шины 2014+- От: Vadim_01
-
Пятничные картинки- От: Mihail71
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: Mihail71
-
Частичная замена жидкости АКПП ХАЙ 3- От: Хохол
